【新潟】あなたの愛車は大丈夫？大型連休前に“車”の点検を！エンジンオイル・タイヤ…専門家に聞く注意点 [すりみ★]
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大型連休が始まると車に乗る機会が増えますが、旅先の情報とともに確認しておきたいのが愛車の状態です。
何を注意したらいいのか、専門家に聞きました。
車のフロント部分からあがる赤い炎と黒い煙。これは４月２３日、関越道・下り線の塩沢石打サービスエリアで撮影された映像です。
この火事で車は全焼。車の所有者は自宅を出るときから「焦げ臭い」と異臭を感じていて、消防は何らかの原因でエンジンルームから出火したとみています。
【ＪＡＦ新潟支部ロードサービス隊 坂井潤 班長】
「整備不良が一つ。車内に置いてあるライターやスプレー缶が発火してしまうのが一つ。それから電気系統の配線の不良による出火が考えられる」
予期せぬ車両火災の原因について話すＪＡＦ新潟支部の坂井潤さん。
車両火災が発生する前には、今回の異臭のように“何らかの異変”が生じるといいます。
【ＪＡＦ新潟支部ロードサービス隊 坂井潤 班長】
「オイル関係であれば音がしたり、アクセルを踏んだ時のフィーリングが違う。焦げ臭いにおいやゴムとか金属が焼けるにおいというのは気付きやすいと思う」
車から異音や異臭がした場合には、すぐ停車することが鉄則。
また、車両火災を防ぐために重要となるのが事前の点検です。
《中略》
ＪＡＦ新潟支部によりますと、去年春の大型連休で救援要請として多かったのが、バッテリーとタイヤに関わるトラブルで、その割合は合わせて全体の５割を占めています。
タイヤは適正な空気圧に保つことでバーストやパンクの危険性を減らせるほか、バッテリーについても…
《中略》
【ＪＡＦ新潟支部ロードサービス隊 坂井潤 班長】
「近場しか乗らない人が遠出したりとか、そういった方が増えると思うので、例年ＧＷになると、ＪＡＦの依頼が増えてくる。バッテリー上がりが多くて、２番目にタイヤのバーストの依頼が増えているので、そのあたりを出発前に点検してほしい」
旅先で予期せぬトラブルに遭わないためにも、愛車の状態を改めて確認することが大切です。
全文はソース元でご覧ください
あなたの愛車は大丈夫？大型連休前に“車”の点検を！エンジンオイル・タイヤ…専門家に聞く注意点【新潟】
NST 新潟総合テレビ ｜2023年04月25日 18時38分更新
https://www.nsttv.com/news/news.php?day=20230425-00000018-NST-1
https://youtu.be/UgXaGxjGf6k
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【新潟】高速道路のサービスエリアで休憩中…戻ったら車両が炎上 出発時に車から異臭も [すりみ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1682223654/ >>93
簡単にコーナーでセンターオーバーしてくる
超高齢社会こわっ 車なんてオイルと水さえ見とけばそうは壊れないんだけど
バカがバカな使い方してんだろ エンジンオイルの交換時期にはプロ、アマそれそれでも考え方が違いセンサー万別である。
5000キロで交換とか1万キロで交換とか。あるいは1年に一回とか2年の車検時にでもついでの交換しろとか。あるいはシビアコンディションの人は頻繁にだとか。
色々あるが俺は面倒なので1年に一回交換にしている。
大体多くの人はエンジン交換をした距離とか覚えていないのだ。
まあどっかに交換シールは貼ってあるが多くの人はボンネットも整備記録も見ないし。
なので俺は一年に一回にしている。 >>16
プーリーが鉄製なんで錆が出て表面が荒れる、そうするとざらついた面がベルトを削り早期摩耗はあり得るが
解決方法は使用頻度を上げるなんだけど、むずかしそうdしょねぇ 普通に運転できる奴らはGWは運転しない方がいいぞw
サンドラはマジでやばいからwww 花粉や台風みたいに「ニュースで「サンデードライバー警報」をやるべき >>1
観光客を狙ってるんだろうが
怖いから引き籠もる EVにはエンジンオイルなんて物は存在しない。メンテナンスフリー。シャキーン。
と思ってたら、この前、バッテリー（モーター回す駆動用じゃなくて、普通の車にもついてるバッテリーの方）が上がって起動しなくなった。
でっかい駆動用バッテリー積んでるんだから、バッテリー放電したらそっちから電気繋がるようにならんのかねえ？
（ファンベルトがないので走行中や充電中に、そっちのバッテリーが充電される仕組みらしい。） >>1
コロナ禍であまり乗ってなかった人は試運転おすすめ
冬眠明けのクマみたいな走りする車がやたら目立つ >>148
レクサスはそれを高いと思わない人が乗るクルマだよ いくら普段乗らんからって下手すぎな奴
運動神経悪過ぎな人は運転やめとけ >>56
車買えない人の言い訳になってない言い訳乙
ずっと中野在住ですが周りの家で車持ってない家庭見た事ないですよ？ >>148
民間の業者に出したらもう保証を受けられないとか縛りがあんの？ >>14
EVが次世代自動車とか言ってる時点でマヌケ確定 >>155
世の中にはDCDCコンバーターという物があるんですよ。
そもそも「走行中は駆動用バッテリーから充電される」って書いてるのが見えませんか？ >>157
システム停止中に充電しろってか？
出来る訳ねーだろ、システム停止してんだから
やっぱり頭おかしいな >>153
無いよ、近くの系列のトヨタに出してる。 特にタイヤの空気圧は見た方がいいな。
スタンディングウェーブになったら大変。
あと、水でも良いからウォッシャー液も満タン。
ラジエーター液は昨今の車は室内拡大で
ボンネットがきちきちやから見にくいわ。特に軽。
とりあえず補助タンクに液があれば良い。
あと、ボンネットの下の地面に油の滴が
落ちていないか見て。 >>15
ロードバイク用の空気入れで入れてる
タイヤ太いからポンピング回数多くていい運動になるわw >>164
経験豊富やから。
実際、整備不良による事故も多いよ。
特に空気圧不足によるパンク。
それで一家が全滅した事も…
また、故障車による渋滞も発生…
ワイもオルタネーターの故障で
冷ややかな視線を浴びたことがある。 バーストすると、タイヤだけで済まないからな
ちぎれたタイヤがボディを叩いて傷だらけ、ホイールもダメに
事故らなければ儲けものってレベル 独身、平日仕事で車乗る機会は土日のどっちか、別にドライブの趣味無し、月に１、２回買い出しに使う程度だと冬場にバッテリー上がりまくって、新品に交換しても上がり癖みたいのがついて、乗りたいときに乗れないとか使いもんにならんから手放したわ。
こういう奴結構いそうだけど車維持するの大変ジャね？ どうせ長い休みなんだからタイヤをローテーションしてやればタイヤの交換時期が長くすることができるのでお勧め。
FFはフロントだけが減るからな。 >>164
何で口を出すかって？
そりゃかつての自分がそこにいるからw 関門トンネルで昨日、故障車発生
午前中は通行止め。最悪、脱出できんコースw
家族づれは素直に関門橋を渡りましょう（3車線ある）
ついでに山陽道は避けてまったり中国道を行きましょう 国やマスコミ「サンデードライバー警報発令！サンデードライバー警報発令！一般ドライバーの方は不用不急の運転を控えて下さい」
くらいやってもええんとちゃうの
ぶっちゃけ台風の時より危険やろサンデードライバー 故障して困り果てることが重要。故障箇所について専門家になるから二度とトラブルにならない。それの積み重ねだな。 >>171
大変だし無駄もあるけど、いくら東京のど真ん中でもやっぱり車持ってる方が圧倒的に生活が豊か
趣味の幅も広がるから維持してる AT限定でオイルレベルゲージのみかたどころかウォッシャー液の入れ方もわからない男の人って… エンジンブレーキは点検とか交換しなくていいんでしょうか？ オイルとバッテリーはちゃんと交換しといた方がいいよ サンデードライバーは車の点検の前に交通ルールの点検をするべきなのでは？ 今日からＧＷだ。
このあと群馬・高崎を出発し
→諏訪湖→奈良井宿→名古屋→大阪→京都
→天の橋立→鳥取砂丘→出雲大社→角島大橋
→福岡市博多まで来月4日まで
ロングドライブの旅に行ってくるぜ
存分に楽しみまくるぞ！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
