【鉄道】リニア工事で出る土砂の置き場も平行線 水問題以外でもJR東海と静岡県で隔たり [あずささん★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
こう着状態が続くリニア新幹線の工事。水問題以外でも静岡県とJR東海との隔たりがあらためて浮き彫りとなりました。
リニア工事での環境への影響を話し合う国の有識者会議が開かれ、工事で出る土砂の処理方法などについて意見が交わされましたが、土砂の置き場所については進展がみられませんでした。
国の有識者会議ではトンネルを掘り進めることで地下水の水位が下がると、どの程度生物に影響を与えるかなど論点を3つに絞り議論が進められています。
16日はJR東海が工事で出る土砂のうち、重金属を含み対策が必要なものは二重の遮へいシートで流出を防ぐことなどを説明しました。
しかしこの土砂を置く場所でも、県とJR東海には壁があります。
JR東海は大井川上流の「藤島沢」に置く計画ですが、県は2022年施行した盛土条例に違反するとして認めていません。
JR東海 中央新幹線推進本部・澤田 尚夫 副本部長 「対話と言うか話を含めて対応を考えていきたい。現段階では引き続き、藤島沢に置くことを前提でいろいろな取り組みをしていきたい」
静岡県・森 貴志 副知事 「（Q交渉次第では認める可能性ある？）交渉というか条例に適合しないと考えています」
水資源や生態系と同様に工事で出た土砂の対策は考えなければならない一方、県とJR東海との対話の進展は見通せていません。
ソース/FNN
https://www.fnn.jp/articles/-/528984 リニア完成の暁には
東海道新幹線を貨物線にするとよい あれ、ソーラーパネル作るのに削った土はその辺に放置してるのはOKなの？ JRは静岡県内に停まる新幹線の本数を減らして行ったらどうだろう？
静岡の屁理屈ですらないリニア潰しは「JRが大嫌いだから」とでも思わないと理解できん。
本心で言えば在来線すら排除したいのでは？
だからJRとしては静岡の心を汲んで、少しずつでも接点を減らして行くべきだ。
そうすれば静岡も心が落ち着いて話し合いにも応じてくれるかもしれない。 静岡で盛り土の土砂崩れで多数の死者が出たばかりだからな
静岡は絶対に土砂を静岡に置かせないだろう JRが責任をもって宇宙に捨てに行けばいいんじゃないの？ >>15
元々少ないし浜松は名古屋側で沼津三島熱海は関東側やから無くすことはできない >>15
それで増えるのはJR東海の赤字だから好きにすればいいんじゃないｗ なんで静岡との話が終わらないうちに山梨側と長野側の工事を進めたんだよ、迂回出来ない状態になってゴリ押しするのは違うわな >>23
確か工事始まってから文句付け出したんだろ。 海岸は駄目なん？新たな海水浴場とか資材置き場・ＰＡにしたりは出来んのかな？ > 26 2022年施行の条例。。もはや沖縄化してるな >>13
リニアが出来れば名古屋から東京へ出勤する様になるのか？ 少子化人口減の日本で、誰がこの巨大インフラを買い支えるの？
莫大に使用される電力はどうするの？
静岡県内の諸問題がなくたって、普通の経済感覚をしていたら
リニアなんて「やめろ」って思うのが当たり前だろ >>34
静岡に限らず観光地は中華資本に買われまくってるよ リニアって意味あるん？
乗り降りも飛行機並みにチェックインしたり、搭乗も飛行機並みに減圧したり、メンテだけでも年間数十億とかかかりそうな勢いだよね。
もう飛行機で良くね？
気軽に乗り降り出来るのぞみあるじゃん
飛行機もあるじゃん
リニアはメリットよりデメリットが大きいんじゃね？ リニアって海中とか走らせられないの？静岡とかクレーマー過ぎて面倒だし静岡通さずに作った方が早くないか？完成後は静岡県民利用不可で新幹線も静岡の駅は閉鎖ってことでwww
川勝の、とにかく何でも反対と言うこの感じは誰かに似てると思ったら、
沖縄の玉木そっくりなんだわ。ｗ >>36
新幹線が南海トラフでやられるから
リニアは第二東名みたいなもんよ 川勝が中国共産党の指示で、日本のリニア開通邪魔してるだけだからな
次々と難癖付けて永久に開通させないつもりだぞ川勝は 熱海伊豆山の盛土で、東海道線と東海道新幹線を攻撃し、その後条例を作ってまでリニアを攻撃するとは、、、。 >>36
これ散々言われているのにリニア推進派の鉄オタはガン無視
赤字を垂れ流して運行するのは明らか
静岡だけの問題ではなく日本全体の問題 >>39
南海トラフが来たら日本経済はズタボロ
そんな状況の中、人を大量に高速で移動する必要性ってあるの？
要人なんかは飛行機やヘリで十分だろ
あと、阪神や東北の震災見れば分かるけど
暫くの間は十分な電力の確保って難しいからな
震災で困っている人達を尻目にリニアに莫大な電力を使わせる余裕なんてないよ >>47
中国も確かに単なるリニアは興味失ってんな
真空チューブで時速1000kmのリニアの実験始めたわ >>29
伊豆山の土砂崩れを受けての条例化だからね >>49
あ、それ実験までは良いけど
現実には無理なやつ
他国から技術を盗まないやつは中国には無理 >>53
JR式マグレブも一向に実用化レベルまでいかないやん >>54
最もローコストな新幹線の迂回路なんだが
インフラも強要しないゾーンを通るしな >>55
は？実用レベルだから工事してんだが？トンネル掘ってんだが？ >>44
日本海側の電力は生きて居るだろうし、
リニアは速度を落とせば、電力も少なくて済む。
１つより２つの方が、遥かに残存率が高くなる。 今後も中国にやられて国益の邪魔をする人間は続々と出てくるんだから
それに対応したスキームを作れよ >>60
今だに灯油タンクとガスタービン積んでんで？片側だけ誘導集電しとるが >>61
せやな
120kmでタイヤ走行すれば安心やな >>44
じゃあお前はリニアで移動したり リニアで運ばれてくる物資の厄介に絶対になるなよ >>67
実際に起きたら どっちがバカがはっきりするのにね 長谷川京子の出産直後の写真が話題！「あまりに美しすぎる」「同じ人間とは思えない」「これが一般人と女優の違いか…」
http://huifg.acharalaw.com/0518/tdvv/8cb45g.html 静岡県にメリットなんてなくていいんだよ。デメリットさえなければ。いい加減に気づけ >>74
地表の方がダメージ受けやすいから、
復旧するまではリニアが使えたらそれは大きい。
災害初期の支援は重要だしね。 いいこと考えた
どうせ低速域はタイヤ走行なんだからトンネル掘りながら名古屋まで運んで伊勢湾埋め立てれば良くね？ >>72
お前はただの鉄輪が線路走ってないと認めないオタクですって自白したほうがいいぞ
リニア何て邪道だーゆるっさんって >>81
東海の都合だけでつくってるプロジェクトだかんなw ＞県は2022年施行した盛土条例に違反するとして認めていません
2022年ってことはJR東海が手続き済ませた後、リニア工事をターゲットに事後制定した条例かねこれ？ >>88
お前のレス全体見た話ね。何トンとかじゃないから >>87
あの中央構造線も跨ぐやで？
日本一の断層地帯なんだが
以下引用
赤石山地の西側では、木曽山脈（中央アルプス）側が赤石山地側に押しかぶさるように上昇しています。天竜川の西側には伊那谷断層帯の活断層が何列も走っています。
地下で地震を発生させた震源断層の上端が地表まで達し、地表にずれが現れたものを地表地震断層と言います。活断層とは、地表地震断層が繰り返し出現することにより、地形や地表付近の若い堆積層に食い違いが残ったもので、再び地震を伴って同じようなずれが出現すると予想されます。
活断層にかかわる問題としては、地下の震源断層が再びずれ動く時に発生する強い揺れ（地震動）と地表面の食い違い（断層変位）、地震発生時だけではなく常に問題となる断層破砕帯の脆弱（ぜいじゃく）さや湧水が挙げられます。
しかし、独立行政法人・鉄道建設・運輸施設整備支援機構とJR東海が2008年10月22日付で作成した『中央新幹線調査報告書』（地形・地質報告書）は、断層破砕帯に言及しているだけで、地震動と断層変位については全く述べていません。
断層変位による被害としては、1930年の北伊豆地震発生時の丹那断層のずれによる、当時建設中だった東海道本線丹那トンネルに生じた2.7mの食い違いがよく知られています。 >>90
災害時の物資をリニアで運ぶとか初耳だったからね >>93
事前に手続き踏まえていたものを反故にできる新条例は
相当な理由が必要だよなあ
次回審査で跳ねてやる、とかなら分かるが >>91
だから確率と言っただろ。
たった一回動いた例があるからどうした？と言う話。
取り合えず、少しでも可能性の有る物を何故必死に否定したいんだ？ｗ >>9
リニアは日暮里から西日暮里だけ走らせれば十分ってことか >>96
災害を受けて規制が厳しくなるのは普通のことだし
それが審査中なら新規制に誘導するのも公益に叶う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
