93歳まで運転した男性、免許返納を決断した理由 「これはもうヤバいなと」買い物・通院・畑…生活の足どうする? 高齢ドライバーの苦悩 [ぐれ★]
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※10/29(日) 6:11配信
BSS山陰放送
全国で相次ぐ高齢ドライバーによる事故。ただ、特に地方においては生活するために車が欠かせない人も多く、一概に「免許返納を」と言えない現状があります。取材班は、93歳まで運転したものの、「免許返納」を選択した1人の男性に密着。高齢ドライバーの苦悩を取材しました。
鳥取県米子市にある米子自動車学校。取材したこの日、70歳以上の人が運転免許を更新する際に必ず受講しなければならない「高齢者講習」が行われていました。
教官
「コースは全部私が説明します。何番を右ですよとか言いますんで、それに従って走ってください」
安全に運転ができているかどうか見極める、実車指導。標識や信号に従い、決められたコースを安全運転で走行します。
中には、こんな体験も…
米子自動車学校 石橋幸治さん
「やはり最近高齢者の方のアクセルとブレーキを踏み間違える事故も多くなっていますので、こういった講習の場を通じて体験をしていただいております」
教習コースで行われていたのは、アクセルを踏んだまま段差に乗り上げ、すぐにブレーキを踏むという課題。素早くペダルを踏み変えることができるかを見ているといいます。
米子自動車学校 石橋幸治さん
「実車指導についてはあくまでも講習でございまして、試験をするという目的ではございません。これからまた安全運転に役立てていただくための講習になっています」
ドライバー自身が日々の運転を見直し安全運転を続けていけるよう、運転のクセや運転能力、身体機能の低下の自覚を促す指導が行われていました。
講習を受けに来た人に、免許の更新理由を聞いてみると…
続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/632fe1c16b593f03bc7ace704c588cab9d0d6e32 メーカー諸君には、高齢者でも運転しやすいクルマ作りをお願いする >>1
またか。
無責任な連中だよ。
個々人に依るだろバカくせえ なんで引っ越さないの？
車が不要な地域に住めばいいじゃん >>6
そうだね
生きてても無意味だから今すぐ死ねよ >>6
田舎の家や土地なんて大した資産価値ないよ・・・ まあ免許返納なんてしなくてもマイカー売っぱらって免許の更新もしなきゃ乗ることも出来ないし免許は勝手に失効するだけだけどね
身分証明書なんてマイナンバーカードとか保険証だって良いわけだしな
兎に角高齢者は免許以前に車を処分しろ、家族は勝手に自分の車を乗られないように鍵の管理を徹底しろ
もうペダルの踏み間違いとか言うレベルじゃない頭がボケてるやつが多すぎる事故ってる高齢者は >>3
時速30キロまでしか出せないちっさい車を作らないといけないと思う。どうしても車が必要な後期高齢者はそれしか乗れないように法整備しないと。
100歳でも時速160キロ出る鉄の塊に乗れること自体が異常なんだよな。 >>1
> 免許を返納しにきた男性（93）
> 「いやぁもう年ですけんな。94歳になります
>
> 息子（69）
> 「3年くらい前かな。車庫に入るときに様子見てて、いやこれはもうヤバいなと
いや、息子も69って返納が必要な年だろw 畑仕事してる人って大抵がピンピンコロリなんだよな
畑仕事できなくなった10日～2週間位で死ぬから長患いせずにサクっと逝ける
体動かす方が良いんだろな 田舎こそ自動運転が必要なのにな
市街地でしか走行テストしていない印象だけど >>8
市場価値の無い田舎の家や土地を国が無償で引き取り都市部への移住を面倒見るシステムが必要だな
引っ越し費用、引っ越し先の確保、家や土地の処分の3つが解決出来るならあるいは 畑仕事取り上げられた爺さんとか
やる事無くてボケてすぐ死にそうで草 強制学科試験で、大体落とせる
マークシートの機械判定だからら、怨まれることもなかろう 手放した高齢者たちの老人会等で費用出し合って移動サービス使えばいい 無料コミュニティバスが救うのは利用者だけじゃないってこったな
高齢者が車無しで生活できるようになれば道路の安全度が増す >>23
インフラが切られていけば嫌でも引っ越すさ
炭鉱閉山後の北海道とか離島見りゃ分かる >>9
そこまで言うなら高齢者が子供轢き殺したらお前が責任取れよ 既に金銭的にも労働リソース的にも足りなくなってるから老若男女問わず僻地住まいはマジで密集地に集めるようにせんとこの先ヤバい 楽に死にたい、て言えよ
声を上げろよ
手助けできないだろ😡 通院畑は無理やが買い物はネットスーパーを覚えるしかねぇな 90まで生きるとは思わんけど年取ったら都市部に住むかな
地方はこの先もっと厳しくなるし 自分が歳取るまでには自動運転が実用化されてくれると良いな
マイカーじゃなくて配送やタクシーがそうなってくれるだけでもかなり良さげ 買い物=宅配、Amazon
通院=タクシー
畑=自転車 徒歩 畑をやめる
車無くても生活できるじゃん。不便なのが嫌なだけだろ 買い物=宅配、Amazon
通院=タクシー
畑=自転車 徒歩 畑をやめる
車無くても生活できるじゃん。不便なのが嫌なだけだろ 自分は歳とってもジャイロキャノピーとか運転してると思う >>36
グンマーで車に乗れない義母は
近くに移動スーパー来るから廃止されないように毎回必ず何か買ってるって 自動車じゃなくて
よく高齢者が乗ってるカートみたいなのにすればいいでしょ >>44
あれごとスーパーの店内に突入して買物してるのとかたまに見る >>1
「車が無いと(楽して)生活出来ない」
なんだよな
まあそれぐらいエゴの塊でもいいと思うけど。極端な話、「爺の暴走車に轢かれたくない」だって俺らのエゴだしな 俺ジジイになったらどうなってんねやろ？田舎やから車無いの困るの～。安楽死させてくれんかのう 買い物や病院の通勤のみなら
タクシーの方が安上がりだよ
車の維持費は年間40万位かかるからなー 親父には軽のマニュアルが満足に運転出来なくなったら降りてくれってお願いしてる >>48
おまえ田舎で暮らしたことないだろ
うちの婆ちゃんが住んでるところなんて病院やスーパーまで車で20分もかかるぞw >>49
俺も軽のマニュアル車だけど
いまワゴンR以外の選択肢ないよなあ >>11
出た所でどうにもならんだろ、税金でやるか、賛成するで 結婚子作りしたのに、老後は子供が車の運転もしてくれないのか？
そんなら最初から独身子無しでいいだろ >>50
高齢運転手が急病で事故って客が救急車呼んでやる有り様だからね 車の運転よりネット通販の使い方なりタクシーアプリ覚える方が安全だし簡単だろ。
要するに新しいことするのが面倒だから車が無いと生活できないとか言うんだろ うちのほう、シニアカーで連れ立って爆走してる老人たちがいるぞ
あれはあれで楽しいんじゃないか？ 80代の世代だとオートマなんかはアクセルは右ブレーキは左ってやってるみたいなんだけど、それだとちゃんと暴走事故みたいのは右で、教習所で教わったようなやり方よりも事故率低いのかな 地方なんて車から杖ついたお爺さんが降りて来るからな
他人を引き殺す認識ってその程度よ >>54
これが道路の真ん中を走って
バスやトラックが大名行列渋滞して
右折も左折もわからんような状態に
なるのが目に浮かぶわ 93が運転とか馬鹿そのものだな
今まで被害者が出なかったのが奇跡だよ
こういうクソ年寄りを一掃するために免許は75歳以上は更新出来ないようにしろよ
あと何人死んだら政治や行政は動くんだ、バカタレが 死ねばいい
運転すらできなくらる年齢まで生きたらもういいだろ Amazon使う→送料爆上がり、配送日爆伸び
タクシー使う→タクシー不足
高齢者がこぞって使用すれば影響力凄そうだけど ジイさんバアさんがネットスーパーなんて教えられん限り無理やろなぁ〜 >>58
田舎のぽつんと一軒家みたいな所には
タクシーもないしライドシェアもない タクシー使おうと思っても
爺さんタクシードライバーが来そう ９３歳まで運転して男性
運が良かったよね
長生きできたこと
車の事故で他人様に迷惑をかけなかったこと
飯塚のように長生きが仇にならなくて
良かったよ
余生を大切に >>55
片道20分ならタクシー呼んで往復だと今1万近くかかるんでは？ メーターの横にブレーキ踏んだら付くランプ付ければ今ブレーキ踏んでるかわかる
それ付けるだけで今アクセルかブレーキかわかる >>6
ひと部屋空けるから都会で一緒に暮らそうよと言っても来てくんないのよ
年取って環境変えるのは相当ストレスなんだろう >>70
通院なんて予定解ってんだから数日前から手配しとけば呼べるだろ 数年後アシスト機能無い車所持してない高齢者は免許更新できなくなるって法律で決まっちゃったってどっかで見た気がする >>80
無理だね
自治体そのものにタクシーが無い所は
ガンガン増えてるし、病院の送り迎えの運転手もいない
地方は金にならないから
ライドシェアにしてもやる奴がいない 電動車いすを進化させればいい
・30キロまで出せるようにする
・きつめの坂道も走行できるようにする
・雨カバーと買い物荷台をつける >>74
週1回通院で1万 月4万 年48万
車の維持費とそんなにかわらんだろ ネットスーパーも日常利用可能な値段でスーパー側も採算が取れるとなるとバスが通ってるくらいの都会度が必要なんだよな
法定15キロ、リミッター30キロくらいの電動小型特殊車が現実的だろうな 警察「１８歳未満は一概に免許取得させません。個人の能力や事情に関係なく年齢で区切ります。」 イオンモールへ車で行って
可愛い娘たちやきれいな人妻を
眺めているのが至福なんだな もう高齢者は近所の畑仕事でもしながら家でのんびりしてろよ… だから車じゃなくて原付に乗り換えろよ
それですむ話だろ 高齢になったら免許返納ではなくて
若いころから車がなくても生活できる町にした方がいいんじゃないの
車の利用は仕事だけでいいよ
地方はなにかバラバラに暮らさなければいけない理由でもあるのか バスだけは税金を投入して社会主義で存続させるべき
公務員の仕事にして良い >>98
乗り慣れて無い原付なんて
危険過ぎる
電動アシスト自転車にして 事故っても死亡まではいかなそうなやつ普及させるしか
電動カートのようなやつを 鳥取じゃ買い物も出来んからな
93ではAmazonも使えん 田舎は訪問診療の拡充を国の制度として進めるしかないな >>107
セニヤカーと呼ばれるものが既に普及してる
金に余裕がある子供が親に買い与える事が多い ウシかラクダに乗れ
ガキを轢きそうになったら自分で避けてくれるぞ うちの爺さんが言ってたけど高齢者講習とか免許更新の場に行くとまだらボケで普段何言ってるか
わからんような年寄りでもシャキッとして合格してしまうんだってさ。 >>6
新居と引っ越し代を税金から出してくれるのなら いやいや93歳とか遅すぎるだろ
あんな危険な乗り物は60歳でも危ない 原付二輪はOKで自動車四輪免許返納したら足代で毎月5000円年金にプラスとかにすれば返納増えるんじゃないか？ 田舎は特にチャリンコ感覚で車運転してる年寄りだらけだから、本当に怖い
一時停止無視や一通の逆走、歩道走行なんかも常態化してるし >>116
そもそも返納させる必要が無い
統計的に年齢別で圧倒的に事故率が高いのは
10代及び20代
この事は任意保険の年齢条件から明らか
軽く調べてみれば解るが
高齢者ドライバーの事故率が
30〜50代より高いという統計は無い >>102
>若いころから車がなくても生活できる町にした方がいいんじゃないの
ある程度の便利がいいところに住むって大事だよな、
若い時は「そんなもん、車がありゃ一緒だわ」と思ってたけどな。 ホームセンターの駐車場で87歳の人にぶつけられたわ
100対0で修理代向こう持ちでね
もう２週間ぐらいレンタカー乗ってるし 返納したのを忘れて運転して突撃
("⌒∇⌒") キャハハ 利便性のいい所に高齢者団地でも作って、補助金出して集団移転してもらえばいい
ただ、一軒家住みの場合は解体にしても費用かかるし、売却にしても売れない場合固定資産税上がるしで、中々ハードルが高い >>115
長く乗ったバイクは50で降りた
車は楽な分自覚ないから怖いよ ゴルフ場のカートみたいの乗れよ
それでも公道では邪魔だけど >>123
社会益にならないからやめた方が良い
高齢者が事故を起こしてる時
別のところで若年者はもっと高い率で起こしている
せっかく自活してる老人から
移動手段取り上げて、
人の手を借りないと生活出来ない体に堕落させてるだけ 高齢者の事故が多くなってきたから警察も高齢者の免許更新時に厳しくしてるんだろ 単なる移動手段なら、原付でも良いだろうけど。
野良仕事となりゃ、農機具やら種やら肥料やらの運搬もあるし、
原付を代替手段とするのは難しい。 タクシー、ハイヤー運転手の給与を医者並みにして人員増やすしかない >>127
統計的に高齢者を含めて
交通事故は減っている 老人は自分の地元で全ての経済活動をすればいいだろ。事業者だって余所に客が逃げないと分かれば、新規参入しようと考えるだろう。
要は車が無くても生活出来る街を、自ら進んで創るしかない。 ワイ82歳の誕生日を機に車は卒業した。
56年間の運転歴にサヨナラだ。免許証は切れるまで身分証代わり。
新車以来4年間で3000kmしか乗っていなかったので下取り価格も
好条件でディラーに売りはらった。
田舎住まいではそうもいかないと思うので軽トラが一番高齢者に
適していると思う。5MT車が大半だからAT車と違って使い勝手も
昔覚えた操作でいい。
高齢者がカッコ付けてもしょうがないだろ。軽トラにしろー。 転居の敷居を前線的に下げて年齢に応じて引っ越す流れを作るか
あるいは拡大家族を復活させて家族の支援ありきの形に持っていくか ただで返納は反発も買うだろうし何か交換条件が必要だと思うから
返納したジジババの年金に毎月少しの足代補助金を提案しておくわ さてお前らネラーが高齢者になるまでのタイムリミットはどれくらいかな
いつも老人を口汚く罵っているがお前自身はその時が来たら返納できるのかな？ >>132
高齢者の方が格好を気にするんだよ
シニアカーを格好良くすれば勝手に乗り換えると思う >>137
その頃には自動運転車が普及しているだろ >>131
足の弱った老人は車を活用すれば良い
高齢者の事故率が明らかに高いのであれば
法律による規制も可能だろう
しかし統計的に事故率が圧倒的に高いのは若年者で
高齢者の事故率自体は下がっている
高齢者の免許更新を厳しくしてる事ですら実は
憲法上問題が有る、エビデンス無しの感情論だから こういう場所では車がないと外へ出なくって、活動性の低下による認知症、フレイルと一気に進む
介護保険の保険者たる市町村も頭が痛いだろうな 日本の不作為に寛容な文化がクソ
加齢による身体機能の低下、地域の衰退
いずれも随分前から分かっている事
ならば自発的に便利な場所に若い間に引っ越しすればいい
ところがそういう作為的な行動に対して日本人は不寛容
自己責任って本来こういうシチュエーションで使う言葉だと思うがねぇ ネラーももう4050と歳を重ねるジジイだらけなのにまだ若者の気分で居やがる
いつまでも老人叩きに勤しんでないで、自分が近い未来に直面する問題でも考えてろ 事故るから免許返納しろじゃ返納しないんだよなあ
事故るのは高齢者だけじゃないし
事故件数でいえば高齢者よりも若者や現役世代の方が多い >>145
統計的に高齢者の事故率は高く無く
事故発生率自体は下がってる 運転免許は返納しない方が良い
運転に自信がなくなったら運転しなければいいだけだ 山間の人里離れた集落に住んでいる老人とか、どうやって食料手に入れているのか疑問
先日、シニアカーで走っている爺を見かけたが、2km先のコンビニまで買いに行っているようだった 買い物に連れていける行けるマイクロバス国が面倒見てやれよ矢鱈外国にばら蒔いてないで 末路はこうなるんだから車頼みの家ならば計画立てて住み替えしないとだよ >>148
相対評価のバカ
上がる下がるの基準は？
そもそも加齢とともに事故率が上昇するのも統計的な事実だが？ >>142
その事故率とか言うのが信頼できるものとしても高齢者の数が圧倒的なので高齢者の車事故数は激増する
若者の免許取得率は下がってるのでDQNが多いんだろう
トロトロ運転の高齢者ドライバーの事故が増えているという現実 お前らネラーのような老人叩きばかりしてるクズって自分の行く道を見通せないのかな
他人に厳しく自分に甘いクズだわほんと 交通事故をゼロにするのは簡単
自動車を禁止すりゃいい
それでは現代の社会生活は成り立たないから我々は交通死亡事故も社会コストとして容認している
まずこれを認識しなさいっての
では社会コストしてどの程度の死者数や被害が妥当か、なにを妥協するか
年間４０００人の死者と数十万人の重症者なんて経済活動による収益と比較すれば安いものだが
しかし、生産性の無い老人の運転、および事故による社会コストは甘受すべきか >>156
若者叩きばかりしてる老害連中にもなんか言ってやれw 駆け足ぐらいのスピードしかでない1人乗りの小型の乗り物あればいいのにな ID:QfNtvKtI0←こういう老人が重大事故を起こすから >>160
LUUP
ただ、年寄りが乗れない上に都市部にしか無いんや >>163
年金ナマポの寄生虫に稼いだ金を取られるからな >>145
田舎に住んで農業とかしてる人がいるから食べ物があるのに、みんな都会に住んで田畑や畜産やらなくなったらみんな外国産になるし、都会に住んでたらまじで昆虫しかたべられなくなるかもな。 老人と女って恐いもの知らずだよな
なんであんな危険なものに乗りたがるので 普段乗ってるのと違う教習車だとアクセルブレーキの場所違ってて踏み間違えるってのもありそうだけどな 125の原二でよかろう、車よりよっぽど人殺す確率が低い >>158
それお前らの事な
二十年間ゆとり世代叩きをして、今z世代を叩いている
お前らネラーこそ老害だな >>153
これなー
しかし農家や畜産や漁業だと体が動くギリギリまで働くから住み替え引っ越しは難しいよ 93まで運転やめなかったことがすごい神経だわ
他人を轢き殺しても別にいいやって感じだったんだろうな (´･ω･`)医者が公安に申請する制度があったな、あれをバンバンやればよい
やばいのは取り上げたほうが良い
本人に行っても聞かない 都会人は簡単に返納いうけどさあ
田舎はマジで脚がねーんだよ
実家の老人ども車なきゃ終わるよ？ 何も車じゃなくて原付きにすりゃいいだけの話だろ
原付きは事故起こしても車に比べりゃかわいいもんだし 田舎のじじばば住んでるとこス―パーまで歩いて30分だぞ？
マジで考えて欲しい
返納できねーんだっての
送迎バス完備してくれ
あるはタクシー無料とかさ >>148
母集団に違いがありすぎる
誰でも含む若者集団
不安がある人は返納して自信がある熟練ドライバー集団 車運転できないぐらい年取ったら、町中に住まないと駄目だね
徒歩圏内にホムセン・薬局・スーパーは必須
今の世の中真逆でしょ？ 免許証は資格保有の証拠ではあるが資格によって得られる権利を保証するものではない。
能力がないなら剥奪されるものなのに、カネで買った権利とミスリードするのはおかしい。 『俺は誰よりも運転がうまい』と思ってる人が60～70代に多いんだってな
逆に若ければ若いほど謙虚 老人は車じゃなくて10キロくらいまでしかでない電動シニアカー乗ればいいのに
あれなら事故っても誰も死なないし買物もいけるだろ >>186
東北の田舎だよ
冬どうするよ？11月から3月の間は原付無理だろ
しかも30分てのはウチはこれでも近い方なんだぞｗ
あ俺は横浜住な >>191
いやだからどこ？具体的に
コンビニもないの？ 東北行けば分かるが国道4号線をジジババが軽自動車で80キロ超えで走ってるからなｗ 上限設けないといつまでたっても事故は減らんよ
むしろ増えてく一方 うちの父車で30分の病院いってて、車返納してから電動自転車で、1時間掛けて行くようになったら
前より健康になったよ。今83才 つえをついいて あーるこおおお♪
ほこうしゃー ころさーないよおおに♪ >>199
バスだと本数すくないのよ。1時間に1本とか自転車の方がいいみたい ジジババが運転やめれば、バスの不採算路線で運行停止した路線も採算路線として復活する 自爆する分には文句ないんだからホロ付き三輪バイクに乗ればいいよ >>203
義務化する頃には完全な自動運転車で回ってそう >>184
電動アシスト自転車とかバイクとか色々選択肢は有りそうだけど 歩く元気も自転車も危ないとかいう人に、クルマが運転できる能力があると思う？
まぁ、それを許容している地域はひかれて死んでも文句は言わないんだろうけど。 年寄りの移動手段にセニアカーあるけど、時速6キロだからなぁ
近所のスーパーまで片道1時間、って考えるとキツい 車持たなかったら金の節約にもなるんだし
そこらへんもっとアピールしよう 電車もバスも通らない土地に今家建てる奴って
バカなのか？ >>204
ニュースでやってたがもうある
普通免許が必要で、ヘルメット義務化のセニアカー改造したようなヤツ
ただ、普通免許いるから、それなら普通の車乗るわ、ってなるんだろうな >>184
うちの実家の近所のスーパーは無料で送迎車を出してくれるぞ
数人で乗り合わせて買い物に行ってるようだ >>184
その徒歩30分のスーパーも、いつ閉店するかわからんしな
うちは神奈川県西部の市だけど、団地に隣接の小さいスーパーが閉店して周りに他の店がないから大騒ぎだよ GPSで制限速度をコントロールできないわけがない。日本じゃ120キロ以上出す場所がないのになぜリミッターは180なんだろう？ 時間有り余ってるのに、あれがヤダこれはダメと
そうなるまでの時間は何してたんだよ >>203
通院や買い物などの個人の部分よりも農業や漁業など産業の部分で大規模な問題が起きるからでは
国民年金だけで暮らせない老人も働かないと生活に困るのが今の日本だから ジャイロキャノピーみたいな3輪のスクーターに乗り換えたらどうだ
荷物も結構つめるぞ
2人乗りできるように排気量の多いタイプも出すべきだな >>209
とはいえシニアカーは最適解だと思う
何より必要なのは70歳までにスーパーやコンビニの近所に引っ越す人生設計 田舎で車ないと不便だよな
ほんと長生きするもんじゃないわ
色々考えると80くらいが限界か 老人が地元の店を大切にしない→店が無くなる→遠くに買いに行く必要になる→返納出来無くなる。 免許制度の崩壊だよ。
能力があるから禁止されている自動車の運転を許可してるだけなのに。
飲酒運転と変わらない犯罪行為。
100でも200でも、能力あるなら乗ればいい。
過疎の話と犯罪は別。
しょうがないっていうなら、愛する人がはれられても笑顔で許せる人だけだわ。 回転寿司みたいな感じのシステムでなんとかいい感じで生活して亡くなって墓まで入るような何か出来ないかな >>201
真夏とか真冬とか大丈夫とは思えないけど 現役世代の未来潰して生きる年金穀潰しっていうことを自覚してたら、どうするか決まりそうなもんだけどな。生きるだけで迷惑なんだよ。 >>224
厳密にいえば、小さい商店や巡回販売していた店がなくなってきたころだろな。
その頃はまだ老人と呼ぶには早い壮年や初老で、そのとき経済性を優先して大型モールや遠方店舗ばかりをつかってたツケだろうな。
住居の自由は認めるが、そこに居続けるコストは自己負担でしょ。
経済メリットがあるなら自治体が取り組めばいい。
もとより、人口減少少子化のくせに移民もヤダといいながら過疎地域に引きこもれるとかある種の贅沢 バスも電車も維持できなくなる
免許返上せずに死ぬまで自分で運転しろ 畑に行くくらいだったらシニアカーみたいなちっこいの使えばいいんとちがうか
ヤクルト配達とかに使われてるアレ
屋根あるし小さい荷物なら運べるし
定年退職したらあれにしようかなと思っているw 人は便利を手に入れると何時かそれが普通になり
便利が普通でなくなると不便になる >>233
言ってしまえばそういう事なんだよね
自分の好みや我儘や怠惰のしわ寄せを他人に負担させてる
費用という形やリスクという形で 早めに返納すればする程介公共サービスを受けられるようにすればいいんじゃね？ あったらいいなと思うのは畑にも行ける悪路走破性の高い四輪のセグウェイみたいなの
シニアカーはタイヤが小さいし雰囲気もなんかもっさりだし そう考えると定年してから田舎暮らしとか言ってる人たまに居るけど
アホな考えなんだなw >>10
これでいいよね
畑仕事や買い物に行く程度ならトゥクトゥクで十分 何で今までのようなコストで生きる前提なんだよ
衰えた分は他人に頼ることになるんだから、生きるためコストが増えるのは受け入れなきゃいけない ホンダのジャイロキャノピーなら消耗品交換も修理する場所も充実してそうで良いかもな >>248
田舎住むならせめて賃貸だな
死ぬまで田舎はないわ うちの叔母さんが認知の初期でボケてんだが免許更新されたぜ。
公安委員会の運転して大丈夫ってお墨付きなんで知らんが返納して欲しいが聞かねぇんだよ老人ってのは言っても 高齢者講習の実技はオートマ使うらしいけど高齢者ってほぼマニュアルで免許取ったんでしょうが
マニュアル車を運転できるついでにオートマも可なのになんでマニュアル車で講習させないのか
マニュアル車を運転できなかったら返納するべきだからね普通に考えたら >>54
値段と、満充電での走行可能距離はどうなんだろ
田舎だと近所といっても距離が有るから50ccの原付の方が良さそうだけど、地方都市だとこれくらいの方が良いのかも >>52
N-ONEにMTがある
今どきの安全装備だいたい入ってる
ブレーキホールドが安楽 自分が死ぬか、人を轢き殺すまで乗れ
移動手段ないならしゃーない
みんな覚悟は出来てる とりあえずメーカーはブレーキとアクセル踏み間違えても、AIがこのアホな運転手は踏み間違えたな、と判断して止まる車を作ってくれ。 >>54
こういうのって案外高いんだよね
セブンイレブンに納入されてる電気自動車とかも高いし
きちんと大量生産してなんとかならないのだろうか >>258
人気のN-BOXもN-ONEから始まったんだっけ >>141
MTならパニック時はクラッチ切るか
エンストするかするでしょう
あと軽トラは操舵輪の直上に座って前には何もないから
運転しやすいらしいぞ
うちの爺ちゃんはほぼ軽トラしか運転してなかった 現代人は命が延び過ぎたんだよ
みんな普通に体動かせるうちに死んどこうよ >>262
登場順はたぶん N-BOX > N-ONE > N-WGN > N-VAN
このうちMT選べるのはN-ONEとN-VAN 今度買うクラウンスポーツは手を離しても運転してくれるらしいぞ、俺のようなじじいにぴったりだ。 （コミュニティ）バスには税金投入して良いと思う
そして運転は市役所市民課の若手の仕事にしておけ 認知症でグループホームに入ってる老人を1人1ヶ月生きさせるために必要なコストは50〜60万円
それを月収30万円以下の現役世代が担っている現実
美しい国、日本
ありがとう、自民党！
ありがとう、自民党に投票してくれる有権者の皆さん！ >>269
電動でも10km、20km自転車は無理だろ
田舎は山道多いし 停車くらい自動運転機能搭載しても良いんじゃないかね
危険運転察知したら自動で安全な場所に停車
高齢者には必須にするとかさ システムに危険運転の判断させるってのも、簡単じゃなさそう。
たとえば、高速道路の流入や追い越し時は、
意図的にアクセルを強く踏みこんで、加速させるわけだが、
それを踏み間違いと判断されて、勝手に減速したり、
ブレーキを作動させたら、逆に危険が生じる。 四国あたりにジジババ3900万人強制移住させればいいよ >>48
維持費そんなかからないよ
駐車場代は地方じゃ数千円だし
そもそもスーパーや病院までの距離が遠いから車を持ってるんだと思うよ 病院なんて毎日行くものじゃないからタクシー使えばいいのに
現役世代から搾り取ってる金あるでしょ？ >>273
10kmや20kmは十分チャリの距離ですよ。
自分は普通のママチャリで1日16km
通勤してます。
電動アシストなら楽勝で三輪のもあります。
土砂降りでもゴアのカッパを着ればOKです。
道路が舗装されていないとかならまだしも
時間がかかるとか面倒とかは甘えです。
当地では結構な年齢のばーちゃんも
元気に電アシ乗ってますよ。 日本以外の先進国は自動運転が増えてるから日本もそうなるよ 俺の知人の婆さんはセニアカー乗りなんだが
最高速度が時速5ｋｍぐらいなんで10キロ離れた市民会館の会合場所まで2時間かけてくる
冷暖房無いから夏とか冬とか地獄だと言ってたな サポカーワイドだっけ？
あれが中古車まで浸透すればたぶん事故は減る
ニュースで見るのはたいていそれ付いてないやつだから >>280
電動自転車は結構重いけど大丈夫かな
乗ろうとしてるけど電動自転車を支えきれずに倒れそうなおじいちゃんを
通りすがりにサポートしたことがあるよ >>285
それいつかポックリいっちゃうかもしれないな
密閉キャビンと高性能なバッテリで冷暖房完備
とはならんのかな >>280
ママチャリなんてのは気持ちの悪い弱者男性の乗り物ですよ
これ5chでは大多数の意見ですからね
近所から奇異の目で見られたくなかったらちゃんとしたクルマに乗りなさいね ＞教習コースで行われていたのは、アクセルを踏んだまま段差に乗り上げ、すぐにブレーキを踏むという課題。素早くペダルを踏み変えることができるかを見ているといいます。
これはAT限定免許の教習でもやってたと思った
AT車での段差の乗り上げってのは年齢問わず事故の元なので教習でやると
限定無し免許でもMT車でやるけど、MT車の場合はクラッチ切れば加速しなくなるので事故にはなりにくい この前すごい低速でフラフラしてる車が前を走ってた
追い越し禁止車線でイライラ
交差点で右折するとき顔見たら明らかにおばちゃんだった
危なすぎるからマジで免許返納してくれ
これからもっと高齢者の事故増えそうだわ
被害者に後遺症残したり死亡させたりしたらどうするのかと自覚してほしい >>280
としよりに電動自転車ってこっちが加害者になりそう >>285
あるかどうかしらんが
任意保険に入る事をお勧めする >>292
高齢で車の運転やめないじじいばばあは自分の事しか考えてないから他人の安全なんてどうでもいいんでしょ トライクみたいな３輪電動しか無いよな
通院はタクシーでいいだろ車維持管理するよりは安く上がるよ 電チャリの充電ステーションを村立町立で作れば済む話じゃないの、国内メーカーの売れ筋はバッテリー交換方式なんだし 93歳で自分のことをヤバいと思える人は立派だしこの人はたぶん大丈夫w
こんなこと微塵も思わない93歳が街にはごろごろいるんだよな 自動運転車とそのために適した道路作ってから返納させろ
日本の自動車産業としても向かうべき方向なのだから
なぜこんなに遅いのか、国交省に唾棄すべき韓国宗教政党が居座っているからか？
自民党は最悪の寄り合い老人政党だ！ でもさ、とっとりとかだったら人なんか歩いてないだろうから
別にいいんじゃねーのとも思わんでもないな
東京とかは人殺しちゃうからダメだけど
いなかは別にいんじゃないの、年寄が運転しても 日本こそ自動運転を研究すべきだったが
無能ゆえ手も足も出なかった 93歳まで運転してるほうが異常、売る奴も何考えてんだと思うわ。平均寿命超えて運転させんなよ。
まぁ本人は、数年前なら近所からお達者で褒められてたのに今じゃ危険人物扱いだものな。
手のひら返しに困惑してんだろう、もはや長生きは百害あって一利なし。 実証実験でちょこーっと異常あるとすぐバッシングしてるのが高齢者だから話にならない
バスの実証実験で車内のババアが転んでハイ中止とか路駐チャリに引っかけましたハイ中止とかそんなんぱっかり >>280
20kmというと鎌倉-横浜間だからな
この距離をジジババが田舎で電チャリ移動は無理だろ そもそもどんなに耄碌してもひと踏みで誰でも殺れる凶器を使える事がおかしい
でも一人用の自転車より遅いくらいの早さの車だと、公道走られるの迷惑でしかない
もう、いっそ高齢者は少し住む場所まとめていったらいいのに思う
過疎ってるところを老人天国みたいな街作りして集まって貰って、みんなでその車乗ってたら今よりずっと幸せそう
何より未来ある若者が死ななくて幸せ ＞踏み間違いの半数は高齢者ではない
典型的な安全性バイアスだろ、老人ミサイルが事故後に生き残って事故見分調書に述懐して署名して初めて分類上は"錯誤"になるので、要は死人に口なし 「これはもうヤバいなと」買い物・通院・畑…生活の足どうする?
だよな！都会ならいいがーーーーーーーーーーーーーーーーーー地方大変だわな！スーパーも１軒遠いとなれば！！
車しか！交通手段がないところはーーーーーーーーーーーーーー自給自足しかなくなるからな！！ 125の原付までなら90過ぎても乗れそうだな。まあ、事故ったら自分が死ぬが >>269
都市部じゃないし年寄りにチャリに乗らせるとかそもそも自殺行為 >>318
ほんとにどうしようもないって言うなら他人より自分が死ぬ可能性高いもの選べよな
100パー自己都合なんだから社会の害悪になるな >>14
乗らないと決めたらそれで済むものを返納にこだわるよな リベラル野党の主な支持層がジジババだからな、マイナカードも免許返納もお断りの害悪分子なんだよ 返納しちゃうとその後に程よいミニカーが出てきても運転出来なくなっちゃうからな
原付、小型特殊、ミニカー限定を残してくれればいいのに 安全装備などにより事故件数は減っているなか高齢ドライバーによる事故の割合は、16.3％から24.4％に増え、
そのうえ2015年4月1日にはすべての団塊の世代800万人が65歳以上になるという事実。
ほとんどが免許取得者だろ、事故は増える一方だわ。
>>6
95歳で転居なんてしたら
人によっては認知症が加速度的に進む
新しい情報が多すぎて処理が追いつかず過去の記憶との統合がうまくいかなくなりやすい ミニカーは一人しか乗れないから
ジジババ二人組には合わない
ミニカーと軽乗用車の間の規格が必要 そんな年になるまでに車がなくても生きていける所に脱出しろよ
今となっては施設が一番良いが、無駄に今の家にこだわってそう。 >>120
東京や大阪といった大都市は自家用車が不要な街づくりが出来てるんだけど世界的に見ても早い時期からそうなってるね
アメリカみたいに土地が広くない癖に人口が多いから電車社会にせざるを得なかったという事情はあったが
但しそのためにサンデードライバーという世界最低レベルの運転技能の人種の発生という短所もあるが >>325
入院するだけでも頭おかしくなるのに引っ越しなんかしたら狂うわな
80過ぎたら家の建て替えも気をつけたほうがいいわ 特に電動ミニカーは、モーターの「定格」を3000Wにしたらだいぶ改善されると思うよ
今は600W(0.6kW)だから非力であり、非力ゆえに電気消費率が悪化してるわけで
1馬力は0.735kWだから、定格が1馬力もない
3000W(3kW)なら約4馬力なので、だいぶマシだろう
しかも定格であるから、「最大出力」はもっとハイパワーになるので
短時間では12馬力とか15馬力くらい出せるモーターになるはずだ すべての車を自動運転で走らせるような本格稼働は6Gの通信環境が必要らしい 地域の人達に守って育てる意識がないと、公共交通は維持できないね。今の仕組みだと。 >>304
後半はまあいいが、
自動運転車はたぶん高額だからその実現を待つくらいならタクシー使え 自動運転がデフォの社会になると
わざわざ高額払って駅近の狭い家に住む意味なくなると思う >>330
ボケる前にリフォームや建て直しは済ませないとダメなんだよね
認知症が分かってからだと本人は新しい間取りを覚えられず
以前の家の間取りで覚えているからボケが更に進んだりするからね
ましてや引っ越しなどコミュニティまで変わるのは無理だ罠 自動運転は既にあるねん
タクシーに客として乗る分には運転手が自動だろうが手動だろうが関係ないやん行き先を告げると目的地まで連れていってくれるのは同じなんだから
自動運転に乗りたいならタクシーを呼べ 車が必須のエリアは別として免許は返納しないほうがいいと思う 東京はクルマが要らないってまだ言ってるの？
最近のこの夏の暑さでｗ >>327
元気な人が入れる施設は月20万overがザラで高いし年金暮らしの老人には厳しいものがあるよ
田舎は公共交通機関が弱いしもう少し移動が楽になればまた違うんだろうけどねぇ
明らかに危ない運転してる年配者は返納すべきってのは同意するよ 東京人の高尚な人を装ったクルマ否定論を真面目に聞くのは止めましょう
アフリカより暑い気候で徒歩で買い物できて良かったね ディーラーが態々老人に厳しい車チョイスして押し付けるのが問題
自分のノルマしか考えてないクズしかいない お前らが一番高齢者になったら免許返納しなさそうだけどなｗ
ザ・老害みたいになりそうｗ 島根とか人口少ないんだから百歳まで運転しても大丈夫だろ 都民「何で東京に移住しないの？何でもっと早く免許返納しないの？」 全国のジジババを四国あたりに集めてジジババだけの県をつくろう！ >>257
雪国なんで、年寄りはクルマの放棄はしないよ >>1
そんなの教えても役に立たないだろ
教える方もダメです >>261
特定原付は横並び20万だから
これもそれくらいかもなあ
シニアカーよりは安いと思う >>280
広大な平野にお住まいで、「山道」をご存知ないかたですかなｗ 病院とスーパーを一緒にして、その周りに老人居住区を作ればいい 2階を病院、1階を火葬場にした老人ホームを作ればいいよ 自動運転のサクラみたいな軽より小さい二人乗りEVが安く出来たらいいよねえ。
高速不可で。
あ、自動運転だから逆走の心配はいらんけど。
20年後はどうだろう。
田舎で必須だから充電は自分ちでできるし、なんなら昼間に太陽光で充電のみでも構わん。
ガレージの屋根に取付可能なソーラーパネルの普及品が出来てるかな。
100ｋｍとか走れんでも構わんし。
あ、北海道東北は片道40kmが必要かね？ よく30kmしかでない車っつーけどそんなの前走られたらイラつくだろ
カチンとくるけん君が各地で煽り暴行事件起きまくるな
あと老人以外も運転する可能性あるし邪魔くせえ >>104
ちょっと違うな
トヨタのプリウス（だけではないが）が高齢者にとって操作しづらいようなペダル配置になっていて
踏み間違いを誘発しているのは事実だ
例えばブレーキペダルが左に寄りすぎだな
だから右足の自然な位置の近くにあるアクセルをブレーキのつもりで踏んでしまう >>352
東京は蛇口を回せば米が出るし、アスファルトから野菜生えるからな >>18
そのとおり
しかしなぜか警察はそのことを言わない
メーカーに天下り利権や金をもらってるんだろうな >>360
昔、病院の向かいに葬儀屋を建てて、法律上は問題ないけどスゲー揉めたみたいなのテレビで見たな >>22
役所だけでなくどこにも行けない
田舎市の国道沿いに住んでるが
１キロ以上行かないと食い物を売ってる店も無い
食い物以外は5キロ以上先 >>364
教習車ってブレーキ踏んだらコンソール付近で赤いランプがつくやん
あの要領でアクセル踏んだら青ランプとか速度計付近でつくようにしたら良いと思うんやがなあ 高齢者が乗るための街中タクシーの運転手が自販機で飲み物買ってたんだが
どうみても７０代後半なのにはワロタw 今農業やっているのはジジババだけなのに、ジジババから運転免許取り上げると日本の農業は立ちいかなくなる ひなたぼっことトイレ、ごはんくらいしか用事ないじゃん >>369
そういう方向での安全装置なら
アクセルをブレーキレベルで力いっぱい踏んだら
アクセルオフになる装置がいいと思う
あせったらランプを見て判断とか出来ないと思うから >>364
てかどんな車種でも右ハンドル車はペダル配置はどうしても不自然になりやすいよね >>370
日本の現実(´･ω･`)
男女死亡「2人が車の下敷き」…介護施設で送迎車にひかれる 運転の75歳逮捕 職員も下敷き、自力で脱出 埼玉県さいたま市
>この事故で車の下敷きとなった施設利用者の無職男性（89）＝さいたま市見沼区島町＝がその場で死亡が確認され、
>無職女性（88）＝同区堀崎町＝が搬送先の病院で死亡した。施設職員の男性（43）は軽傷だった。
>大宮東署は、自動車運転処罰法違反（過失傷害）の疑いで、車を運転していたアルバイトの男（75）＝さいたま市岩槻区本町3丁目＝を現行犯逮捕。
>容疑を過失致死傷に切り替えて調べる。 ワイもMT車が乗れなくなったら返納してカブにでも乗るわ 免許の取得期間を18から始めて60で終わりにすりゃいいのよ
60以降も乗りたいなら高齢者向けの免許を取らせろ 歩くか配達してもらえ
7０以上の高齢者は運転するな 最近高齢者マークと若葉マーク両方貼ってる車見かけるわ 5キロ程度なら電動チャリかセニアカーで30分くらいだろ？
1キロなら10分もかかんないじゃん
なんで車が無いとどこにもいけないなんて極端な話になるのか ウマとロバの掛け合わせのラバを南米から輸入して乗用にするのはどうだろうか。大人も乗れて、速さもある。 将来的には自動運転でなんとかなるとして
とりあえずはある程度タクシー代を自治体負担ぐらいしか
>>384
田舎にそんなもんは無い 非課税世帯はさぁ、今からでもアリとキリギリスでも読んでみたら 車を使ったら目的地と時間をメモっといて
代替策と費用を出したりしとくべきだよね
そういうのもやらずにいきなり返納できる人がすごいわ 93歳にネットは厳しいと思う
知り合いの90歳位のお婆ちゃんは80代の頃まではパソコン使っていたけど
画面にらめっこするのがしんどくて最近使っていないって言っていた
年をとるとそうなっちゃうんだろう
移動販売車は週に1度か2度来る位で品数少ないんじゃないかな どうせジジババの家には40インチ以上のテレビあるだろうから
それに映したらいいんだけどな 町内の暇な人に1人1回500円とか千円で送迎してもらえるようなシステムがあればいいのにね
特区みたいなのつくって実験するのはどう？
あとスーパーに補助金出して無料の巡回送迎バス（ハイエースみたいなの）を走らせるとか？ 足が悪い人が乗ってるやつあるやん
畑くらいならいけそう おひとり様のほうが気丈に暮らしてるともいうが
ある程度の基盤あってこそだかんな >>21
そうなんだよ！
田舎は歩行者がいないから向いている 80歳、90歳になったら、車は要らないけどスーバーカブは乗っていたい。
あれなら、自分は死ぬかもしれないけど他人様には大きなリスクはないだろ。
三輪のスーパーカブでもできないかな。 私は高齢化したら年齢に応じて乗る「クルマ」を替えて行く。
もとより小型車を選択していて必要なときに大型車に乗っている。
第一段階として軽自動車を選択。まだ送迎需要があるのでタントクラス。
第二段階では最小サイズの軽自動車、ミラクラスにする。
第三段階では軽二輪車に乗り換え。軽４輪は送迎需要があればサブとして残す。
第四段階では二種原付に下げる。
第5段階には自転車。
因みに私はプロドライバーで毎日軽からフェラーリまで数十台を乗っている、事故暦はゼロである。
クロスバイク運転時はヘルメット、プロテクター、反射材を装着し
自動車保険に自転車特約オプションを付けている。潤沢な自動車保険の補償が自転車にも適用される。
雨天や夜間には二輪車を運転しないようにしてるので二輪のみになった場合の対策が必要。
その頃には簡易4輪車に自動運転が実用化されることを期待してるが。。。 >>390
ネットスーパーとか田舎にはない。
通販も配達する人がいなくなるから田舎にはこない。
移動販売車もやるやつがいる田舎ならいいがやるやつがいなきゃこない。 Amazonや楽天が届かないような田舎なんか存在するのか？そこまで田舎ならもう人が住む場所じゃないだろ 人を殺す可能性のないパソコンを覚えるのは難しいが、人を殺す可能性のある車の運転は大丈夫なのかｗ 人を殺す可能性のないパソコンを覚えるのは難しいが、人を殺す可能性のある車の運転は大丈夫なのかｗ まあ、田舎は行政が関与してその地域のスーパーが移動販売やるのと、ライドシェアや病院なんかにいける予約制のバスかなんかもっとやるしかないかもねー。 農機具・肥料・農作物の運搬に軽トラは必要。
ジジババから運転免許取り上げるとジジババは農業できなくなる。
今日本の農業はジジババだけしかやってない。 >>410
そうなんだよな。でもそんな年よりもあと２０年しないうちにいなくなるからやばいよね。
都会の人はスーパーいけば野菜買えると思ってるだろうけど。 街中の平均速度が下がる一方で
１回の青信号で通過できる台数も減る一方
２車線あっても下手くそほど
右側車線を走りたがるから
いくら車線増やしても渋滞が減らない >>411
都会人はいよいよ田舎に人が居なくなって農家や酪農家のなり手も居なくなっても食料品は輸入すればいいじゃんとしか思わないかもな >>412
ふんわりアクセルでゆっくり発進とか青信号を一度逃してでも安全を最優先、その為には渋滞するほうが安全という思想に繋がってる >>410
農業ジジババは数十kgの肥料袋とか米袋とか担いで歩けるくらいには元気だからな
急いで免許とりあげる必要ない 責任を取りたくない日本の政治家や官僚が、自動運転車なんて許可するのに何年かかるのだろうか？もはや中国共産党に統治してもらった方がいいだろ。 病院のオンライン診療って全然進まないな
かたくなに患者、高齢者に病院まで足を運ばせることを強要する
なぜこれを改善しないのか不思議で仕方ない >>6
年寄りにとって車不要な場所とかないよ
公共交通機関なんて乗り場につくまでが
一苦労だろ結局年寄りは車のが安全なのよ >>398
それな結局孤独は損だわいろんな意味で
義理でもいいから親戚付き合いは無くさないようにな >>343
年寄りは都市移住でナマポでいいと思う
いずれゴミになる地方インフラを無駄に延命させるより安い >>409
カブだとアクセルの踏み間違いが無いのはかなり良いと思うが 車、乗ることだけが生き甲斐みたいなジイチャン・・・
カワイソス、他にやることなしｗ
ネット検索もできないwww >>422
都市生活のほうがきついって満員電車とか
バスに年寄りが乗るなんて無理だろうよ
駅のホームから年寄りが落ちたりして
その度に電車が止まるよ >>422
むしろ東京一極集中で核家族化をやめないと
そういう時期に来てるよ >>415
ネット通販だってドライバーの成り手不足で
来年以降はかなり様相が変わるよ
コープとかギリギリでやってんだからね
あんなもんいつサービスできなくなっても
おかしくないんじゃないの 東京一極集中で公共交通機関中心の社会は
確実に曲がり角だよ大阪や神奈川などの
それなりに人口があるところでも
バスや電車は減る一方になるし
宅配なんて成り手がいないから自宅まで配送とか
そう言うサービスは縮小せざるを得ないだろ
そうなってくると各々の家庭で年寄りを
面倒見るしかないんだよ
核家族化共働きの臨界点だよ >>426
それしかないなら年寄りも我慢して乗ってるだろ
年寄だって本当は田舎でなくて都会の方が断然便利
田舎は病院やスーパーや最寄り駅行くにも車で15分20分
が都会だと自転車で行ける距離だしな >>430
お前は年寄りになっても自転車漕げるとか
思ってるのかよそんなよ無理だぞ
都心が便利なんていうのは嘘だよ
電車もバスも不便なのに車持ってないものだから
不便なものを当たり前だと思ってるだけだ 都心なんて人間が多すぎて落ち着いて運転できるような環境じゃないじゃん
バスや電車乗ったほうが精神的に楽 １８歳からという決まりがあるんだもの返納させる上限があってもいいと思うよ >>432
電車なんて変なやつでいっぱいてんや
ストレスだらけだろ ここで強制返納言ってるやつは10代の事故も老人並に多いのはどうするんだ？
10代の免許も禁止にしないと老人だけ強制返納はおかしいぞ 車の購入維持費＞タクシーと配達 だからな
老害どもはバスタクシー割引されるんだからそっち使えよ
なぜ運転してわざわざハイリスクを背負うかね？バカなの？ 政令指定都市住みでギリかな車無し生活は
地方都市レベルではお話にならない ＞移動販売車もやるやつがいる田舎ならいいがやるやつがいなきゃこない。
そう！
ボランティアで細々やってくれてる人もいづれ
年取ってできなくなったら・・・
ド田舎ジジババはどうやって食べていくんだろ？
畑の草、食べてろってか？ >>436
バスはかなりハイリスクだぞ座れなかったら
かなり大変だよ年寄りだからって座れるわけじゃ
ないんだからな乗り降りの段差はもちろん
降りた場所によっては歩道橋の反対側に
回る必要があったりするしな ならタクシー使えよ
近所のスーパーの駐車場で暴走した挙句バックと全身4回ほど繰り返して駐車してあった
車複数台を破壊したジジイが運転席で何が起こった？みたいに平然としてるの見て絶対無理だと思ったからな 年寄りの適性検査としてモグラたたきみたいな
反射神経のテストを追加したらどうか >>442
タクシーもバスも人手不足なんだよねえ
代替の移動手段がなかったら
死ねって言われてるようなもん >>85
昔売っていたスズキのツインの速度や加速度抑えた感じの車でいいかも
多少雨に濡れてもいいならこういうのもあるけど山道はキツいかな？
電動トライク、ラヴィータ tps://access-trd.co.jp/lavita
今見たら以前より10万程値上がりしている(´･ω･`)
コストとか考えたらアルトの最高速度40km/hバージョンみたいなのでもいいかな？
アクセル踏み込んでも急加速しない様にして 車の免許を20歳から80歳までに限定すれば
死亡事故も画期的に減るのになんでやらないんだろ
https://i.imgur.com/AyMyeDh.jpg >>446
高卒で就職する人も多いし地方だと就職するのに免許必須だから。 なぜか地方を強調するけど都心だって事情は
大して変わらんから飯塚さんだって池袋の事件だし
それこそ電車やバスはジジババ専用の乗り物にして
電車通勤を禁止してコロナ禍なみに
テレワークさせるとか不要不急の公共交通機関の
利用を制限しないとダメかと思う 誰だって杖代わりに車運転して人殺しにはなりたくないよな >>449
ただ年取ったら電車やバスなんて乗ってられないしな
結局のところ車が一番バリアフリーなのよ 昔は年間16,000人くらい交通事故で死んでたけど
今は3千人割ったからな
>>447
田舎者は通勤で自動車使わんとならんが、そこは白タク解禁でシェア通勤すれば良い
シェアカーで人生をシェアするカップルも誕生して人口増につながるかもしれんしな 返納したけどやっぱヤバいわｗｗｗｗｗでやらかすフラグ？ >>17
それは思う
ダラダラ生きてきた奴ほど何時迄もしぶとくて周りに迷惑かけてる 本人が老化現象に気付いてるんだよ
知っていて運転してるいつまでも運転を続けていれば事故になるわな 高齢運転税とか取れば返納率上がるんじゃね?
70歳から取り始めて5歳刻みで税率ぐんと上がる仕組み >>455
なぜ自民党は規制に動かないのか？
という所から考えてみようか 農作業等には通行道限定の免許は
あっていい
ただし黄色パトランプ点灯は必須にしろ >>455
で返納した祖父祖母はどうやってうごくんだよ
おまえは自分の両親とか出かけるたびに送迎するのかよ 強制的に運転免許を失効させなければ
本当に運転出来なくなるまで運転は止めないわな
運転してはいけない高齢者が運転をしてるよ 理由があるんだろうけど運転免許の失効時期は
検討された事もないんだろうな おれは過去3回受けた。つぎは来年だ。
一時停止がどうも苦手だ。
停止はするが線上手間で一時停止しないとNGらしい。
手前と言っても50ｃｍ以上離れた手前ではダメだからな。
もう少し前に詰めろと促される。
ラインを越えると当然アウト、減点対象！。
道中で見かけるオーバーランやっているおめーら全員アウト(減点) お前らもいずれは運転出来なくなる。今から想定して動け。
買い物は自分の足で行ける店を大事にする。
鉄道、バスが通っているなら使う。廃止されたら、困るだろ。
自動運転車なんて、誰が責任を取るんだ？政治家も官僚もメーカーも押し付け合いで何年かかるの？ >>463
意外と個人商店とか復活するかもねあと
サザエさんのサブちゃん的な配達とかな
カクヤスとかネットスーパーみたいな大規模な
配送は人手が必要だし割に合わないからね >>463
あと鉄道バスに関しては車を運転できないほどの
状態ではどのみち無理だよ親戚とか親子関係を
大事にして動けなくなったらお互い様精神で
面倒を互いに見るしかない
鉄道バスなんてものは五体満足で若いから乗れるの
足腰やっちゃったらもうそれだけでハードな乗り物になる だからバリアフリーなんて無意味なんだよね
電車やバスの車内がバリアフリーでも
駅のホームやバス停まで行けないから
どうせ乗れないし もう80超えたら国が強制免許取り消しにしないと駄目だ
下限があるんだから当然上限も設けないと >>77
東日本大震災の時に高齢者は避難所生活といった環境の変化によるストレスによる震災関連死が多いって聞くからね 何のための自動運転開発なんだ
こういう爺のためだろ >>16
息子は自信満々だね
>息子（69）
>「うちは私という運転手がいるからいいけど、代わりの運転手がいない人はどうするんだろうと思って。 >>467
そんな中、80歳にタクシーを運転させようとしている国があるらしい。 子供がない人は別として、子供がいる高齢者なら
子供が責任持つべきだね。放置してて高齢ドライバー
が事故起こしたら、結局責任持たされるのは子供なので
事故起こされたくなきゃ子供に高齢親の保護責任があるだろ。 自動運転のミニバンが細かく地域をくるくる回って…みたいな
きめ細かい公共交通機関を発明しないとなぁ 自動運転が可能になるには時間が必要だろう
自動運転がーで始まって５年くらい経つけどまだーダメじゃん
田舎でも自動運転は無理みたいだよね タクシーもバスもないような所は規制緩和して許可とった一般人が有償完全予約制でタクシーみたいな役割するしかないんじゃね?
小遣い稼ぎになるならやる人いそう。 運転免許を持ってない人も生活出来てるんだから
車が無いと生活できないは甘えだろうなあー
不便にはなるだろうけど 実際返納したらどうなるかシミュレーションしてみるといいよね
じゃないと何がどう不便でどういう対策があると助かるか分かんないじゃん
そういうのもなしでいきなり返納するとか勇者だよ 昔あった原付きベースのコンパクトカーを電動で作れ
制度も変えて 田舎で農作業してる人や家族がいない人はある程度しかたないと思う。他人に危険を及ぼすようなら止めるべきと思うけど。
都会住みで近くに公共交通機関やスーパー病院何でもあったり、運転できる家族がいるのに返納しない人は甘えといわれてもしかたないと思うが。 老人の用事なんてほんと不要なことばかりだからな
昔の老人みたいに家で大人しくしてろと つか高齢者は交通の便のいいとこに住めばいいと言っても
低年金の奴なんて老後は都会に住めねぇから車ないと生活できない田舎住みだろ
どーすんの？
歳くったら病気するから病院にかかるカネかかるしな
それともそれなりの都市部の駅近に持ち家でももってんの？ >>437
地方の新幹線停車駅の目の前に住んでたけど、車無しでも全然問題ない。チャリがあれば文句なしだった。
ただ東京23区の今のマンションと大して家賃が変わらないくらい高かった。 仮に俺がライドシェアで稼ごうと思っても、全身がブルブル震えて歩けないような老人なんて乗せたくないぞ？失禁しそうだし。 最近テレビで聞いたんだけど、やばいって
悪人の隠語だったと言ってたぞ 田舎はジジババばかり・・・
ジジババの軽トラ運転を禁止すると自治会が行う公園の草刈りや溝さらいができなくなる 高齢者になったら車の運転も止めて必要最低限の
外出にすれば何とかなるわな。どうしてもの場合は
タクシーを利用すれば良い事故を起こせばめんどうになる >>485
若者言葉としてのヤバいの元祖は石原裕次郎（生きてたら89歳）に代表される太陽族と言われてるから影響を受けてるかもね 早くレベル5の完全自動運転の車を実用化してもらいたい。
後20年位かかるかもしれないが、そうなれば自動車学校や運転免許も不要になるはず。
日本では多分20年では開発は無理だろうが、進んでいる中国や米国やイスラエルなどならもっと早く実現するだろう。 ただでさえ邪魔で迷惑な糞ジジババの足がないととか知るか
マジで家でそのまま餓死しろって思うわ
人引き殺してジジババが例え命で償っても大マイナスなんだよ >>489
高齢者は一切労働せず、地域への貢献も何もしない
でいいということであれば
そうなんだろうな
そんなんで成立する集落があるかどうか知らんけど ジジババは僻地に閉じ込めとけ、四国とか四国とか死国とか
U65を居住禁止にして老塵同士で勝手にプリウスミサイルしてください 高齢者は身体の不調がいつ起きるかわからないから
車の運転は止めないといけない。いつまでも運転を
続けていると人を死傷させるかもしれないよね
高齢になって加害者になると後悔するがな 地方は刑務所か施設に入るまで運転し続けるしかないんちゃいますか まともな人は先を予想して、若いうちに都市に移住する
なので地方の大卒率が低いんだよね 原付きバイクに乗れば良いじゃん。
事故を起こせば死ぬのは自分だ。
店舗に突っ込んで人を殺すことはない。 バス、タクシーがある地域なら運転免許がなくても
暮らしていけるよ不便になるだけだし
高齢になったらいつまでも運転を続けたらダメだわ > 運転免許を更新する際に必ず受講しなければならない「高齢者講習」が行われていました。
これただの天下り教習所支援でしかないから
講習の実技で脱輪しようがぶつけようが
なんのペナルティもなく免許更新できちゃうんだよね
ただただ講習料を払いにいくっていうだけ >>500
今はジジババも運転して働かないと回らない社会になっちゃってるんだよ
安全を最優先するなら40代ぐらいから心疾患や脳卒中が多いので中年以上は運転しないほうが安全
若年層は運転が未熟で統計的に事故が多いので運転しないほうが安全
年齢問わず実技試験やってエリミネートするってことなら
それはそれでいいかもしれない。 毎日食ってる国産食材の相当量がジジババ製
田舎ではタクシーの運転手もバスの運転手も大半がジジババ >>503
実習生グエンくんの関わらない製造業はない 自動運転言うてる奴はそれが実現したとして販売価格はどれくらいを予想してんのかね 自動運転は黎明期なのに完璧を求めてる国民性が仇になるよ、1万ページあるのに1ページ目を完璧に覚えるまで2ページ目まで進まない落ちこぼれ学生のようなもの
粗削りともぶっつけ本番ともいえる環境でガンガン最適化を進めてる米中が将来は関連特許やソフトで抜きんでるのは間違いようもなく、黄色いサルはそれらをずーっと買わされるわけ そもそも免許制度なんて廃止してしまえば返納を気にする必要無くなる
免許なんてのは無くても運転出来るのに警察利権車校利権の為に存在している 郊外は自家用車前提で宅地開発してきたから
返納不可だろ
都市部への人口集中を推進するのがただしい >>489
現実は3台くらいのタクシーを50人100人で取り合うんだよ
挙げ句地元の主みたいな爺婆が札束見せて奪ってく
なので普通の暮らしする人にも回って来ない
高齢者になればなる程金がものを言うのが現在 >>499
かさ上げしてある駐車場から何を思ったのか
吹かし過ぎたのかウィリーしながら
道挟んで隣の家の2階に飛び込んでった婆さんいたぞ
原付きであんなこと出来るんだと話題になった 死ぬまで働く事になんのに年寄りは免許返せって俺らの年代には切実な問題だよコレ!
マジで30年後どうなってんだか? 車で人を殺した加害者の事情など被害者や部外者の知ったことではない
結局のところ自分の利益のために人を殺したつまり強盗殺人と同じでしかないないのだから
それにより自分の数十年の人生は人殺しの一言で全否定されて家族は人殺しの家族になる
人殺しなのだからそれが当たり前
ということを頭で理解した時点で車の運転を止められるといいね １８歳未満程度の判断能力しかない人間がちょっと何年かに一度の能力試験で見逃された程度で運転続けてる制度が諸悪の根源だわな、７０超えたら毎年、７５超えたら半年ごと、８０超えたら毎月試験受けさせろ >>0478
６０年くらい前は 車のある家は少ししか無かった
でも その時も 人々は 生活していた
車のある生活を 免許返納後もしようとするから困るだけ
生活スタイルを変えれば 解決
生き残るには 車の無い生活を楽しみなさい！ >>64
75歳という根拠は？
うちのおじいちゃん89だけど全然問題なく運転できるよ
遠出はしなくていつも近辺のみで夜は運転しないようにしてるが
近所の同い年の爺さんは隣の県まで行くのですごいと思ってる。100キロ位運転してるような >>324
若者が減って運転してる高齢者の割合が高くなってるから増えてるだけ >>420
乗り場に着くまで一苦労だし車内で座れないとか
公共機関に乗って降りてもそこからまた遠くて大変 >>430
自転車は危ないし雨の時は行けない
坂があったらなおさらこげない
隣のおばあさん自転車は得意だったが転んで入院して歩行に支障出てる 後を絶たない高速道路での逆走 大型車両とスレスレの状態 発生件数は約2倍に増加
https://news.yahoo.co.jp/articles/145f36c237a11a2b80f08ffd64b7e9753ee4049a
＞なかでも65歳以上の高齢者が全体の7割を占めているといいます。
＞なかでも65歳以上の高齢者が全体の7割を占めているといいます。
＞なかでも65歳以上の高齢者が全体の7割を占めているといいます。 衰えを自覚して自主的に返納を決意するなんて立派だわ
うちは頑固でどうしても返納に納得しないのを説き伏せるの苦労した 車がないと生活できないようなとこな住んでんじゃねーよ
常識ねーな >>6
完全な年寄りになる前にそこそこ都会の病院とスーパーがそばに在るところにマンション買う計画一応立てた
完全な自動運転技術なりが20年ぐらいで確立すれば別だけど普通に物理的な距離は近いほうがいいよな 27日終わるかもしれないあたりこの国終わってるよ
まず
自身のメンタル体力が落ちてるからだよなとふと
畳に靴であがってるってケチ付けられてたの？
この人の好きな西洋ファンタジーは絵画チックな問題がという気分 乳首イキはイクと子宮口がグングン来るよね♡
男だけど知らないしワイドショーも見たけど 一撃解明バラエティー ひと目でわかる!!
二月の勝者-絶対合格の教室-#2(再) GC2でもクレカ情報入力画面が代行会社引き受けてもらえますか
東スポの記事 オレの心を育てる青年期をマスコミの報道ステーションの方がプロモーションになって
フォロワー8人が清掃員とか警備員とか工場で言えばシック下痢だからな 若者は壺信者は二の舞
前の宗教路線に戻してクレメンス… タクシー使えや(´・ω・｀)
車の維持費より安く済むだろ >>15
30km/hのパワーでじわじわ押し潰されるのか･･･
ご近所が断末魔に戦慄しそう こんなのもっと前の中年の時から考えておくべきことで
今更何だよな
あと中年だって病気で倒れた後遺症などで着替えだの身の回りのことは
ゆっくりなら出来ても運転して買い物は厳しいなんてことになる可能性がある
バスは1日2〜４便だとか言ってもそこまで減らしたのは
何でもかんでも自家用車で済ませたからだしな
路線バスもいくら行政から多少支援があっても赤字路線まみれでは厳しい >>374
踏む力をブレーキに欲しがるなら
アクセルは手に持って行けばいい もう車なしの昔の生活に戻れば。
昭和の初め頃は山奥の人たちは子供が生まれても役場までがあまりに遠いので何か用事がある時にまとめて出生届け出してた。なので実際の生まれた日から半年もあとの誕生日で届けたりしてた、みたいに何事も大雑把でいいよ こどおばは大抵家事するから誰が楽しめるんや
どこをどう理解するのかと思っていた。
しかし
今回はやっと解放されるのか？ ヤバイなは九十くらいの年代の人は
夜這いがどうこうってのと紛らわしいので
普通なら使わない言葉だろ おかしい
っての思ったけど読みすすんでみると
言ったの息子さんか それならそう言うこともあるかな 自家用車が増えて、一昔に比べバスの本数も減ったからなぁ
市町村で隣の市町村行きのバスすら無い場所あるし
ローカルバスの旅とかも出来なくなってる
乗る人が減ったからバス会社的にも続けられないのも分かるけどさ >>94
多分1000円復帰のタイミングでのレベル
ペンサ通ってる日本人はハイテク株やられなかったんだな
でも、配信ページのURL送ると言ったらソシャゲのほうがまだ挑戦的やん ヒカルの碁とかちはやふるとか絵面的にお漏らししそうだな プレイド空売りしたの？
野球釣りゴルフという三大おっさんのファン層は増えない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
