【大阪】軽といえばダイハツ 本社のある池田市民「恥ずかしい」「ちゃんと説明を」 [ばーど★]
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車両の安全を確認する認証試験で不正が発覚し、国内外で販売する64の全車種の出荷停止を発表した軽自動車トップシェアの「ダイハツ工業」。奥平社長は20日の記者会見で「信頼を裏切ることになり誠に申し訳ございません」と謝罪しましたが、本社や工場があるお膝元の大阪府池田市では、市民からは「地元として恥ずかしい」「ちゃんと説明してほしい」との声が相次ぎました。
■明治40年創業 国内シェアは3割超
ダイハツは、明治40年（1907年）に大阪で「発動機製造株式会社」を興したのが始まりです。当時、輸入に頼っていたエンジンを国産化すべく、大阪高等工業学校（現在の大阪大学工学部）の学者や技術者が中心となって小型ディーゼルエンジンなどを開発していましたが、戦後に「ダイハツ工業」へ社名を変更し、1957年に発売した軽三輪車の「ミゼット」が大ヒット。軽自動車を主力とするメーカーとして躍進し、「ハイゼット」や「タント」、「ムーヴ」といったブランドを次々と世に出します。
2022年度の軽自動車の販売台数は60万台を超え、国内シェアは3割を超えてトップとなっています。本社が置かれているのは「大阪府池田市ダイハツ町」。敷地内には工場が併設され、関西に唯一本社を置く大手自動車メーカーとして、地元経済をけん引してきました。
■地元の市民「自分の車はどうなのか」「新しい車が入ってこないのでは」
今回の不正発覚と全車種出荷停止を受けて、地元の市民からは一様に驚きの声が聞かれました。
ムーヴに乗っているという女性は、「ずっと乗っていたのでびっくりです。乗っていて大丈夫なのか、自分の車はどうなのか心配です」と話しました。
仕事でダイハツの軽トラックに乗っているという男性は、「軽といえばダイハツ。今後、新しいトラックが入らなくなるのではないか」と複雑な表情をみせていました。
さらに、「池田がメインの会社なので大変なこと」「命を預かる会社だからしっかりとしてほしい」などといった批判や今後への不安の声もあがりました。
以下全文はソース先で
12/21(木) 6:05 読売テレビ
https://news.yahoo.co.jp/articles/d7588e627235dfeeefd7855a79e3c6bc40cdaa46
https://newsatcl-pctr.c.yimg.jp/t/amd-img/20231221-09992545-ytv-001-2-view.jpg なに？
俺の巨大ペニス、地元池田市では戦艦大和といわれている
双子の弟の巨大ペニスは戦艦武蔵だ
二人会わせて池田の大艦巨砲主義、婦チン姦と呼ばれている
弟武蔵のペニスは最近亀頭がカリフラワーのようになり匂いもしてゴツくなってきた
少し心配だ ダイハツは17年連続で軽自動車のシェアがナンバー1
みんなカタログスペックにまんまと騙されていた トヨタ系の車ってなんかカタログよりのろくてパワーが出ない印象があったし驚かないな
裏付けがあったんだなあって 地元としては恥ずかしいなんて言わねえよ
作るなよマスゴミ よりによって大阪府池田市ダイハツ町じゃ逃げられんわ ダイハツは車メーカーで1番古いんだっけか
1番若いのがホンダかね 池田市民が恥ずかしがる必要ないだろw
お前らダイハツの何なんだよ 市民は恥ずかしがらないだろ
恥ずかしいのは社員か関係者だけ 池田って皆知ってるの？池田↗じゃなくて池↘田だよ。 この国はブルマーを廃止してスク水を改悪してから民度が下がり不正が多発し少子化で衰退してるよなあ
今思えばあれが分岐点だったよ ダイハツの車乗ってる方が恥ずかしいわ（●｀ε´●） >>27
不正で飛ぶクルマメーカーってシュール過ぎ 軽と言えばSUZUKIやろがい。
鈴菌のおれにあやまれ。
買ったのはスイスポだけどw 不正の存続が人生における30年もの長きに渡って町に潤いを持たせたんだ
ありがとう不正やろに もうほとんど大阪で作ってないから池田の二次三次下請けはとっくの昔に壊滅しとるで
池田市の税収以外にはなんの影響もないかも 池田市在住で子供３人目産まれると
ダイハツの普通車３年間無償レンタルしてくれて買取価格も安くで買えるんだぞ。 雇用たっぷりしてもらって法人税たっぷりもらってたやろ 池田市は箕面と豊中に挟まれてて影薄い
兵庫の川西市と区別つかん 安全性能だから過去の事故で騒ぐ人が出るかもね、とんでもない数だね >>39
いいな
まずこどもを3人が無理と思うけど
一人目で困るんじゃん… まあ実際には程度は違えど全メーカー似たようなことやってるだろ >>45
比較が欲しいな
検査ごまかして壊れないクルマか、検査きっちりで爆発するクルマか選べるし 社会人1年目とかダイハツの車のローン残ってて涙目みたいな 日本最後の砦の自動車メーカーでしかもトヨタ傘下のダイハツがこんな事でヤバくないかい？ダイハツだけの問題じゃないかもな？ ダイハツ倒産→池田市破綻→ダイハツ町→アルト町にnew!!! 市民はダイハツ車乗ってんだろ
最悪次の車検は受けられないから
スズキの中古価格が凄いことになりそう 宝塚歌劇団を運営してる阪急電鉄の本店も大阪府池田市で
阪急東宝グループ総帥の小林一三の家が池田市にある >>1
軽といえばスズキだけどそのうち本田と言うことになりかねない 池田市
・半分が箕面
・もう半分は暴れ川猪名川の扇状地
・カップヌードルミュージアムがある
・職安がある そういやダイハツ町ってあったな。
ゴーストタウンになるのか？ >>45
軽なんて大して問題にはならんだろ
事故起こしたなら最初から死ぬ前提なんだから
問題はトヨタに供給している方な これは余震だろ？2024はもっとでかい事がありそう うるせえクズ
大阪人は万博の説明ちゃんとしてみろ乞食どもが
恥ずかしい ご存じの方も多いと思うが
大阪府池田市はブルジョアの街として有名 久々に昔のとホンダのトゥデー見たけど凄く小さいんな。 >>82
大アリ
ダイハツ潰れたら第二の夕張市だわなw 日野市も日野自動車のおかげで第二の夕張市状態だがなw 他社の不正問題の時に内部告発があったのにね
大阪のメディアも >>53
ここでトヨタグループの総力を挙げて、スバル３６０といすゞジェミニを復活させるべき ダイハツの従業員ってプライドだけは高くて性格悪いで トヨタグループの汚さは我々北関東民が一番わかっていると思うわw 大発を英語にするとビッグモーター、、、
よくこんな発見出来たなw >>7
蹴り足というか
0→60㌔ぐらいまでの加速はええよ
耐久性は悪くてエンジンはすぐやれてくるけど >>1
動くんやからええやんけクソワロタ日本人の悪いところは基準とかルールに縛られ過ぎ車検もないアメリカを見習おーぜ変な利権団体通すなよって話
そーすればデザインも自由すべて自己責任でええやんけ 万博会場では空飛ぶ車の代わりに車検通せないダイハツ車を走らそう、格安で売ってくれるやろ 池田ってダイハツとウォンバットぐらいしかない。
あと宅間守ぐらいしか思いつかない。 スズキの方が売れてると思ってたから
ダイハツが軽売り上げNo.1と聞いて驚いてる
というかダイハツの存在すら忘れてた
車に興味無いのでCMを見ないからかな >>99
アメリカにも型式認定はあるから、安全燃費排ガスその他の基準を通さないと売っちゃ駄目だぞ、あと車検はないが基準を逸脱した改造はやっぱり違法だ、ニトロチューンwとか 今後の参考になるのは三菱の京都、水島か？
あと池田市はセレブまでいかないが上級府民タウンではある
もちろんあくまで大阪の中では、だけど 今後の予想
数ヵ月の生産停止後生産再開できたのは数車種のみ
販売店網を救うためスズキトヨタの車をディーラーで売り始める
海外の生産拠点から輸入を開始
ダイハツブランドを残す意味がなくなり大阪トヨタ発動機とかに改名、生産販売輸出からもダイハツは消える、さようなら、俺らのダイハツ！ 日本三大ダイの一角なのに
ダイハツ
ダイキン
ダイヘン >>65
確か豊中市民の失業給付申請は池田ハロワだったな おっさんだから、2000年前後まで軽のトップはスズキだったから、軽といえばダイハツよりスズキのイメージのほうが強いわｗ
今でも総台数では負けてても、貨物や商用車で負けてるんであって、個人向けだと販売台数はスズキの方が上と聞くし 大阪人にモラルやマナーを求めるのが間違い
中国人以下だよ >>97
アクセルペダル操作量とエンジンのスロットル開度をノンリニアにして、パワーや加速感を演出してるんだよ
信号が変わって発進するときに、アクセルを2割くらい踏むとエンジン側のスロットルは5割くらい開いて強く加速する
「ちょっと踏んでもこの車、すごく力がある！」と素人を騙すやつ
トヨタとかダイハツが昔からよくやってた >>127
小細工はともかくN-BOXより早く60キロに到達するよ ダイハツ乗ってるけど大阪の会社だったのか、初めて知った ダイハツ車、下取り価格爆下げだな。
ていうか今だと値が付かず0円かも。 >>41
関東東北に住んでるとそもそも市名を余り聞かないもんな、隣県の伊丹や川西のほうが知名度はある >>8
トヨタで信頼できるのはヤマハのエンジンだけｗ カクカクシカジカのCMが流れることも
もうないんだろう >>7 各県の軽自動車協会に年末数百台単位で自社登録するから軽自動車協会の御用納めは終業日翌朝近くになる迷惑行為をずっと続けてたからな >>137
YAMAHAのスクーター乗ってたけど2年もしないうちに経年劣化でマックスの出力落ちてくるんだよ
エンジンもかかりにくくなる >>138
正月も何も、ちょっと前からダイハツのCMなんて全然無かっただろ
業を煮やした地元ディーラーがローカルCM流すような状態だったんだよ 国が早く答え出せよ
ノンキに正月休みとってる場合じゃないで 標準語で書かれた新聞や教科書を朗読すると何故か大阪弁になる地域の人達だからなぁw >>143
大阪と言えばソウカの街
この件で大量失職する派遣、仕事が無くなる中小町工場
この辺りのソウカ関係者がソウカ国交相に圧力かけまくりますよ 小学校の頃、池田の本社工場見学で行った
ミゼットが並んでいて光り輝いていたあの頃 >>17
（‘人’）ｗｗｗｗｗ
いやダイハツが倒産したら税収が減るやろｗｗｗｗｗ >>141
シビアコンディションなのでは？
そういう場合は山道を走ってくると調子よくなる。 >>139
いや！これまでの経緯をカクカクシカジカCM流せや
昔の三菱がやった「まじめ！まじめ！まじめ！」みたいな感じでさ 昔は梅田に本社工場があった。
今その跡地に梅田スカイビルが建っている。 >>1
ビッグモータでダイハツを買い保険は損保ジャパンでガソリンはエネオスでいれる
ココまで行かないと面白くないなｗ >>153
この御時世だとビッグモーターで買ったダイハツ車の方が営業が暇だから親身に相談に乗ってくれる可能性があるw トンキン企業の不祥事でトンキンがいちいち恥ずかしいとか感じる？
またトンキンがネガキャンしてるのか ディーラーが客の家一軒づつ回って謝罪行脚するってさ 池田市の事なんか知らんしそもそも批判やイメージ悪くなるほど眼中に無いから。 ダイハツに乗っている事が恥ずかしいと言っているんだよ >>164
大阪発動機の方が豊田自動織機より歴史が古く、子会社といいつつも先輩であるダイハツの自主性を尊重してきた結果 大阪ではこれは不正とは言わないんだよ
演出と言うんだ 歴代のお偉いさんはやったもん勝ちで不正な利益で豪遊しております >>127
これがD-CVTのカラクリなんだろうね >>36
ダイハツは老舗だけど軍との関係は少なかったはず >>177
軍用車の試作は何回かしてるけど、量産出来る技術が無かった ダイハツが潰れても池田にはウォンバットがいるから… ダイハツのブラックは昔から知られていた
自分の通っていた高校にも求人票が届いていたみたいだけど、就職担当の先生がここは絶対に勧めないと公言していたほど ダイハツ車には近寄らないようにしよう。
タイヤが飛んできたら怖い。 テレビでインタビュー受けてる工員余裕やったけど今作ってる車を全部設計やり直したら工場再開まで3年ぐらいかかるんちゃうの？ トヨタ、ダイハツ、は地名まで返させたクズ企業だからな
こういう自己顕示欲が強いメーカーは駄目 本当に恥ずかしいとか言う人いるのかな?
何でもクソデカ主語の民族なら言いそうだけど。 池田市民どうすんの？
豊中に吸収合併？
豊能能勢を取り込んで負債増やす？
箕面に擦り寄る？
いっそ豊能郡広域合併を画策する？ >>38
その法人税が下がるのがいやなんじゃ
あとダイハツ関係者が多いから話題に気を遣う
気持ち的にはウォンバットが急死したことのほうがきつい ウォンバットの急死今知ったよ
よりによってまだ若い子じゃん >>187
サンヨーは潰れたけど三洋町はそのままなんだよな
今は京セラなんだから京都セラミック町にするべきだよな 東日本人ってマナーがとかどうたら言うけど本当に口だけだよね
口だけ嘘つき泥棒民族
東日本人はスパイト行動が多いらしいな
自分が損をしてでも相手の利益を減らそうとするらしい 東京人は知能が低いｗ
東京人って『2度漬け禁止』とか
当たり前の事でも貼り出さないと分からない連中だからｗ とりあえずこの数十年間にダイハツのＣＭ出てた芸能人にも責任取らせよう
徹底的にやらないと終わらないわ 東京人は、中国人よりズルく、韓国人より嘘吐き。
アジア最下層の人種ですｗ
なぜ東日本人どもが“寄生虫”と罵られるのか、よ〜くわかるねｗ 大阪人よ、気にすんな
どうせ阪神が日本一になったトンキンの嫌がらせだから もうダイハツはトヨタに吸収合併だな
山口組みたいに、名古屋が天下を取る日が来た マラソンとかどうすんのかな
もうダイハツのロゴつけれないやんｗ 池田市といえば歌手女優のいしだあゆみの出身地
豊中市からは歌手奥村チヨが川西市からは女優由美かおるが出てる
阪急宝塚線怖るべし ダイハツといえばサントリーと並ぶ大阪人の自慢の種だったな 不正な疑いのある今までのダイハツ車をどうするかまず国がとっとと決めろ
持ってる人は宙ぶらりんで恥ずかしいわ不安だわでダイハツ車じゃない周りのドライバーも見かけるの気分悪いレベル
近づきたくない >>206
サントリー鳥井家の家が雲雀丘花屋敷にあって
鳥井信治郎(サントリー創業者)の長男と
池田に住んでる小林一三(阪急東宝創業者)の次女が結婚した 何も自動車に限ったハナシでも無いが、企業による不正発覚は何故か連鎖する。ダイハツの摘発を受けて今、密かに震えてる企業もあるかもね 恥ずかしいで済むなら全然マシ
ダイハツにおんぶに抱っこの下請け会社からすれば死刑宣告されたようなもん >>193
タントは似てるけどウォンバットとちゃうで マスゴミのダイハツ叩きは異常
ホモジャニには忖度して被害者を増やした共犯者のクセに ちゃんと説明どころか
すかさず、社長が安全宣言したりして 軽はそもそもいくら安全性能あっても普通車に当たってもピンボールみたいに吹っ飛ばされて終わる
ただこの事実はメーカーが持っちゃいけない認識だけど、検査しながら考えちゃったんだろうなって ジャップに騙されてトヨタのパッソなんて乗ってたよ
こりゃ廃車にするしかねえ
死ねやジャップ精神異常の劣等種が
(´・ω・`) まあダイハツはよくない。
それとは別だが、軽の規格って小さすぎない？
安全性を考えれば1リッターカーくらいの大きさを認めてもいいのでは？
1リッター以下が軽規格だとだめなの？ 池田市民「大阪民国の会社らしいケンチャナヨ精神誇らしいニダ」 >>221
この事件起きなくても、ダイハツなんてよく行く気になるなｗ >>226
軽自動車規格は非関税障壁
あんな面倒臭い規格車両は中国人すらつくるのを嫌がる
止めてしまったら中国やインド生産の小型車が日本に入ってくるようになる
軽貨物車が輸入品になれば日本の國造が終わると考えて良い 竜王町もやばいよね
ダイハツ無くなったらあの町終わりだし 大分だがダイハツのデカい工場がある。操業は止まってるんかな >>212
タントなんてどうでもいいよ
五月山動物園のウォンバットのコウくん7歳が亡くなった方が
池田市民にとってはずっと大ダメージって話よ
まさかギネス長寿記録のワインさん34歳より先に亡くなるなんて ダイハツがトヨタに吸収合併されたら、池田市に法人市民税が入ってこなくなるんだろうか。 ミゼットはおステキだけど、観賞用と割り切ったほうがいいね… >>237
池田市にダイハツ本社が無くなり更地になったとしても
販売系統都合でダイハツブランドがトヨタグループ社内部門化する可能性はある
問題はダイハツ本社工場の行く先だろうね
ダイハツの不正が34年前からで…。
ダイハツ歴代社長
10代 1975年－1982年 大原 栄 (トヨタ出身)
11代 1982年－1988年 江口 友鉱 (トヨタ出身)
12代 1988年－1992年 大須賀 二朗
13代 1992年－1995年 豊住 崟 (トヨタ出身)
14代 1995年－2000年 新宮 威一 (トヨタ出身)
15代 2000年－2005年 山田 隆哉 (トヨタ出身)
16代 2005年－2010年 箕浦 輝幸 (トヨタ出身)
17代 2010年－2013年 伊奈 功一 (トヨタ出身)
18代 2013年－2017年 三井 正則
19代 2017年－ 奥平 総一郎 (トヨタ出身) OEMも含めアホみたいな開発スケジュールなのに人を減らすからだろ めったに行かないけど
新大阪駅の広い通路に実車で宣伝してるのがダイハツ？ 大阪人にビル建設とか自動車製造とか任せるのが間違い
韓国人と同じ職業倫理なんだぞ 池田市いろいろ。
ここを語らずして日本古代史は語れずみたいな摂津地方の中心地。
日本の着物(呉服)の出発点。
近代においては東京の東横線郊外の発展モデルは池田市と阪急線。
阪急の登記上の本店は最近まで池田市だった。
日本の銘酒は池田から、池田→伊丹→灘
ついでに、インスタントラーメンも池田市から。 も一つ、池田には歌舞伎座(呉服座)があった。明治村に重文として移設。 >>191
豊中、箕面、豊能、川西、宝塚は池田文化圏 関西人を見れば詐欺師と思え
あいつらは嘘ばかりつくクズどもだ >>252
もともとはそうだったんだけれどなあ
JRの川西池田駅も市内にないし、阪急の乗換駅もないし、阪急百貨店もない
あるのは空き店舗がどんどんアパートに変わる商店街じゃん >>255
ダイハツの社員もあっちのほうに家を買っているしな >>249
明治村に行った時「呉服座ってなんて読むか分かります？w」って言われたが
元池田市民の俺には余裕だったね
くれはざ おまけ
トヨタが自動織機なら、ダイハツは機織りの発祥地。
「クレハトリ・アヤハトリ伝承」でググるといいが、応神天皇の御代(３０６年)、大陸から二人の織姫(呉織、漢織)が池田に渡来して、機織りや染色技術を伝えた。まさにダイハツ工場のあたりが日本の機織り発祥地である。二人は祭神として近くの呉服(クレハ)神社に祀られている。 >>253
東京電力が事故を起こした時
東京人として恥ずかしいなんて言う
殊勝なトンキンは一匹もいなかったぞ 一番大変なのは販売店とか下請け企業だと思うけどね
来月から給料をどうすんのかしら >>90
ジェミニといえばカースタントのCMが懐かしい
当時は実写だと思うが今ならCGになるんだろうな >>1
結局、何が問題なの、、、？
無駄に厳しすぎる基準に現場の知恵で対応がバレたか、
もしくは、ジオンのロボットのケンプファーみたいに、
実は紙装甲だったのが発覚？ >>259
東京人は口だけ人間
人の批判だけして自分のことになると非論理的な言い訳、トンズラ、人任せ 東日本人って歴史的に嫌われ者や裏切り者が多い
関東って何も生み出してない
東京や関東ごときに全く憧れないし、田舎は関東にも多いｗ 衝突安全性のために走ってはいけないとかあるの？
それじゃあクラシックカーなんて走れないでしょ。 >>1
ダイハツの中の人は日野自動車のエンジン不正問題をどんな気持ちで聞いていたのだろう
あっれ～
落ちるハズの無い「トヨタ」に都合が悪いスレが40レスにも満たずdat落ち
何でかな～
車カスのトヨタで不正請求1126台。「ダイハツには不正を正す土壌がなかった」の豊田章男もびっくり
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1703295519/ >>268
田舎は関東にも多いw ではなく 関東は田舎であるw 大阪発祥とは知らなかったよ。
大阪の大と発動機の発で大発か。
で、ダイハツに。
ミゼットは子供時代によく見たよ。 >>258
クレハトリは呉服神社だけど、アヤハトリは伊居太神社に祀られているよ
ちなみにそっちは五月山動物園のすぐそば >>281
当時の三菱叩きの方が凄かったよねぇ
まだ車に興味のある人が多かった時代だしねぇ
今回なんて騒いでるのジジババだけだし 池田小学校事件→サウナ市長問題→ダイハツ不祥事
トラブル絡みでしか全国に発信されない町というのも悲しいな トヨタ（ホンダ日産ソニー三菱..）も嘘吐きアベ(似非保守:偽日本)糞マズゴミが良く宣伝してくれるしこっち側人脈なんでしょ↓
《LGBTガー,子育てバラマキ/少子化対策[脱炭素/太陽光=風力(反原発/EV/AI/デジタル]ガー云々》2023.04
まあ、安倍（似非保守:創価左翼:統一朝鮮スパイ）スガ系杉田水脈<元維新> がLGBT叩き（←単なるアリバイ工作なのだが）
やってるしね。同性婚,夫婦別姓(チャイナコリア文化)も同様の反日勢力↓(糞アベ電通フジ産経日経共同NHK等)マズゴミカス
が推していることだし。
>>1
◆電通のやり方
2. 日本人の女を集中的に狙い洗脳しろ
8. 韓国人識者やゲイタレントに政治的意見を言わせ、御意見番化させろ 👈 👈
9.「同性婚・LGBTを全面肯定しない者は差別主義者だ！」という雰囲気を作れ
◆韓国の交渉術
4. 日本人に成りすまし、架空の罪をでっちあげ、日本の首相に謝罪させろ 👈
13. 「純日本人など存在しない、日本人のルーツは韓国人だ」と吹き込めば従順になる
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://pbs.twimg.com/media/Eb5u-ExU0AAnOl0.jpg:large ❌「軽と言えばダイハツ」
⭕「ダイハツと言えば軽w」 大阪の人は池田の「い」にアクセントをつけて呼称する >>275
教えてくれてありがとう。実はアヤハトリは自信がなかったw
五月山懐かしいな。伊居太(いけだ)神社、「池田」はここからきてるんだね。 そもそも池田市民であること自体が恥ずかしいと思う
もっと言えば大阪府民であること自体が恥ずかしいと思う
ダイハツ、沢井製薬、カイゲン・・・インチキ企業は全部大阪
万博では５５年前万博の月の石を再び目玉にするらしいじゃんｗｗｗ
もはやお笑い、それも底辺クズのお笑い
それが大阪 東京の奴がずっと悪口言っててウケる
だから２軍以下のままなんだよ東京くんは
東京土人は
偉そうなこと言う前に電気と水くらい自分たちでなんとかしろな。 関東には歴史的建造物がない
これが存在しないってのは
東夷地域が本来日本ではないという明確な証拠なんだよな
実に皮肉な話だよね やってることはふるさと納税返礼品偽装と変わらんからな
安物とすり替えてるから差額ががあるわけで 大阪はドケチで倫理規範を軽視する風土だから
こうした悪事はダイハツに限ったことじゃないでしょ
池田市ではなく大阪全体の問題だよ ダイハツが不正したことはわかったけど、どんな不正してたんや？ >>294
大阪はまだ手のつけようがあることが分かったのはよかった。それぐらいなら大したことはない。問題は東京だ。もうどうにもならないほど深刻な状況なのではないだろうか。遷都待ったなしと考えられるがどうだろう。 >>296
よくわからんがガンダムに例えると、
これでガンダム生産したら、
工場出荷ホヤホヤの機体はザクに負けるレベル、、、？
アストナージさんが修理しないとあかん品質かね。 該当車のエアバック作動することどうやって証明するんだろ？自分でぶつけてみろ！とでも言う気か？ >>300
ガンダムだと聞いて乗ったらザクの本体にジムの外装着けたモビルスーツだった
アストナージさんが工具投げて逃げ出す感じ >>302
ゲモフとかいう、
ジオンがジムを模して連邦軍を騙すため作った機体かｗ
結局、使い捨てだった気が、、、
(連邦→ジオンによくわからん亡命をしたパイロットごと) ルーミーはダイハツ製と知り、やめてシエンタにしといて本当に良かった。 トヨタ「安全は金にならん」
そんな人達が歴代社長して君臨してきたんだから当然の結果だな
軽は貧乏人の車って言ってたし
安かろう悪かろうだな >>1
もうホンダソニースズキダイハツ+三菱（名古屋三河企業）まとめてトヨタ子会社になれば？
ホンダ（元々トヨダ下請け）もやばいみたいだし、軽ブランドで存続させるとか ホンダとデンソーが遺族に謝罪 エンストで死亡事故 燃料ポンプに不具合も当時はリコール対象外（2023.12.20
/newsplus/1703078141/
>>1
もうホンダソニースズキダイハツ+三菱（名古屋三河企業）まとめてトヨタ子会社になれば？
ホンダ（元々トヨダ下請け）もやばいみたいだし、軽ブランドで存続させるとか スズキはテールランプやナンバー灯がよく切れたからダイハツに乗り換えた
11年乗ってホンダに買い替えたが不具合無かったな
スズキの方が壊れるイメージ トヨタ、米で100万台リコール エアバッグに不具合（2023.12.21
//asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1703111365/171
>>1
ホンダ スズキ スバルも（三菱[名古屋/岡崎:三河企業]も）、実質トヨタグループですよね
元々の本田の始まり（東海精機重工業だっけ）も豊田（とよだ）さんちの下請けなんだよね 池田市ってマジで影薄い。吹田に6年住んでたけど池田市って耳にしたのゼロ回ｗ 池田市といえば阪急の城下町と思うたが
ダイハツも本社置いてるんやな >>309
アリストでスピード狂自慢してた奴いたな 最近の風潮は同じような職種でみんなやっているのに一社だけ吊し上げて幕引きさせようとするよね
なんか気持ち悪い >>314
阪急でも路線違ったらわざわざ出かけることないだろ。京都線の人からすれば吹田だって淡路で北千里線に乗り換えてまで出かける理由がほとんどないやん
池田は宝塚線ちゃうかったかな 関東人って権力者にはひたすら甘くて、そうでない奴には強気にでる。
関東人が上に逆らう日なんて永久に来ないだろうね あのねやっぱり関東人ってのは下品なんだわ
関東って下品で、やかましい連中が多いね。
関東人って、なんか生理的に受け付けないわ。 まあ普通に資産価値が不正により下がったのだから、購入価格の２割は補填すべきだと思う
実際は１割も厳しいのだろうけど、任意保険料が上がる事も含めて何らかの救済は欲しい >>323
本社が池田市ならば税金が入ってくるから
その恩恵を市民は受けている 関西を仕切ってるボスへ。
このメーカーは不正をしてしまったけど、
あんたらの企画って大丈夫なの？ 話は全然変わるけどダイハツのDマークってアレ絶対ボートだよね？ 関東の奴らは上方文化に恨みと言うのか
劣等感というべきか特別な感情を持ってる
証拠は甲子園が関東で大人気なことｗ >>330
船のディーゼルエンジンも作ってるんじゃなかった？
今は車とは別会社だけど >>331
全国高校サッカー選手権も元々は大阪府、兵庫県でやってたけど関東に移された 地域住民はダイハツがあるから街も活性化してたし勤め先もあるというふうだったんじゃないのかな。
なぜ恥ずかしいなんて地域の人に言わせるような取材してるんだろう？ 軽自動車を買うならスズキって感じがするけどな
スズキはジムニーとか唯一無二みたいな車種があるが、ダイハツはこれといったのが無い >>334
テレビ取材は劇団員をロケバスに乗せてくるともっぱら言われていますが >>331
思い上がりすぎw
上方文化とやらがカッコ悪いから差別して遊んでいただけw
首都圏キー局と電通高層ビルで調子こいてふんぞり返っていたがねw >>335
ハスラーがベストバイ
アルトは値段上がって理解に苦しむ車だが底辺かつ玄人という狭い領域にウケている
ダイハツはミライース2世の変なランプ造詣に!?だったが
程なく新型トヨタ車に呼応したと判りトヨタ軽自動車と認知されてしまった
此処は敢えてハスラー購入するのが漢 訂正
＞此処は敢えてハスラー✕
＞此処は敢えてタフト◯ >>331
そーやねー
大阪が奈良と和歌山をバカにしているのと変わらないんじゃないか？ オートマ限定免許に軽自動車も普通車もあるかいドアホ >>268
そういうことは大阪・関西万博を大成功させてから言いなさいwww
まさか愛知万博に負けるなんて情けないことを言わないよな(*´Д｀) >>343
トヨタ自動車のダイハツ切り離し工作に必死かよw ダイハツ不正…速やかに確認試験、国交省が基準適合車を順次公表へ
斉藤鉄夫国土交通相はダイハツ工業の認証不正問題に関して、不正行為が確認された車種について国交省が速やかに確認試験を行い、基準適合性が確認されたものは順次公表、リコール（無料の回収・修理）が必要な車種は同社に届け出を出すよう指導する考えをあらためて示した。 >>338
まさにセカンドカーとしてハスラーに乗ってるわ これダイハツってみたいな語りかたしてる人多いけど主語が自動車業界ってに置き換わりかねない話だよな
他メーカーだからと優越感に浸る気にはなれない 当事者が選んだ人間を第三者とは言わないでしょう？。身内。
工場停止って、お正月休みを早めに取って年始から再開するつもりでしょう？
どこまでも卑怯な組織だな。 隠蔽も不正も改ざんも自動車も日本の国技だから仕方ない 隠蔽も不正も改ざんも自動車も日本の国技だから仕方ない >>348
一部車種(日本のインフラであるプロボックスとハイゼット)最優先
この事件で生産完了早まった車型もあれば
契約解除の期間工も大勢出てくるだろう
昭和の昔なら大事件とは云うけど死者は何人でた？怪我人は？
被害者居ないじゃないか損なもんキジになるかと投げ返される程度の事件
五月蠅いのは投資家遊びの底辺部楽民だけだよ 関西を仕切ってるボスへ。
このメーカーは不正をしてしまったけど、
あんたらの企画って大丈夫なの？ いま物凄い勢いでトヨタとダイハツが国交省を接待してんのかな 沢井製薬もカイゲンも大阪の企業か
人の命に関わる薬でさえインチキしてるって
大阪ってガチクズが多いんだな 一番恥ずかしいのはいまだに他人事のようにふるまうトヨタのバカ息子 役立たずのごみ東京ｗ
東京は歴史的に敗北者が集まる所だから仕方ないかとｗ
関東4400万人でニューヨークは1800万人だがGDPは同じ
バ関東人の生産性はアメリカ人の半分以下ｗ 大阪って批判されるとすぐ東京ガーとか関東ガーとか東北ガーとか言い出すよな
ちな福井県民だけど圧倒的に大阪が嫌いだわｗ 関東人の知能レベルはこの程度なんだよな
「強気に媚びて、弱者を殴る」は東日本民族の伝統。
だから「いじめ」問題は東日本中で発生している トヨタの車乗ってるけど車種によってはダイハツの部品だか使ってるんだっけ？
大丈夫なのかな 池田市って、カップヌードルの日清も池田だろ
阪急も池田だし、伊丹空港の一部も池田市
さらにダイハツか
何気にすごいところだったんだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
