【ダイハツ】国内工場すべてストップ 経産省、取引企業への支援検討へ ★3 [ばーど★]
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自動車の認証試験で不正が行われていた問題で、ダイハツ工業は26日、国内すべての工場の稼働をストップした。
少なくとも2024年1月中は生産を止める見通しで、経済産業省は、取引企業への支援について検討を始めた。
ダイハツは26日、国内で、自動車を組み立てる4つの工場すべての稼働を停止した。
会社では、まず、直接取引がある部品の仕入れ先への補償を実施する方針。
また、工場の停止で、休業を余儀なくされる従業員に対しては、一定程度、給与の補償を行うという。
一方、経済産業省は、工場停止が下請け企業に与える影響などの調査を始めていて、支援策について検討を始めたことがわかった。
売り上げが一定程度減少した取引先を対象に、無担保での融資保証などが検討されている。
関西テレビ 2023年12月26日 火曜 午後0:24
https://www.fnn.jp/articles/-/635429
※関連スレ
ダイハツ国内全工場停止 再開見通せず [ばーど★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1703553980/
前スレ
【ダイハツ】国内工場すべてストップ 経産省、取引企業への支援検討へ ★2 [ばーど★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1703579559/ >>95
税金安くすりゃ軽なんていらない。
ガソリンの二重課税。結局国が悪い。 >>100
国土交通省が捜査して不正落ちしない事を願っておくよ
あとはダイハツマークかw >>103
バレる罠w
知ってるヤツは知ってるしw 保証しないとだれも今後ダイハツで車買わなくなるな
普通リコールするもんな >>103
スバル ホンダ 日産 三菱 スバル マツダのどれかのエンブレムを入手して貼ったら？w いっそトヨタは責任とってレクサスエンブレムチューンしてくれ >>4
下には厳格に上には忖度という
旧日本軍の悪しき風習が戦後の昭和、平成になっても
続いてきた弊害 >>108
いや、もうトヨタもレクサスも印象悪いだろw >>51
ダイハツブランドは消えてトヨタ西日本として再出発かな
ダイハツは既にトヨタの小型商用車、小型乗用車の完全下請になってるしな。 期間工なんて首に決まってるだろ
リーマンを忘れたのか まーた潰れるところに金貸して返ってこないをやるつもりかよ >>4
チョンやチャンが各組織の幹部に収まって私腹を肥やしているからだよ。
ケケ中や小泉は見ての通り在日だ。
こいつらが日本を捻じ曲げている。
次の日本では国民はDNA登録を義務付けられるようになる。
DNA分類により犯罪係数が割り出され、分類されるようになる。
どんなに整形手術をしようがDNAは整形出来ない。
劣悪遺伝子排除法の精神により、犯罪性向の強い遺伝子を持つ一族は皆粛清されるようになるため、日本人は半減する。
だがユダヤ人をも超越した精強な民族に生まれ変わるだろう。 世間体が悪いからトヨタ様は流石にしないと思うけどダイハツ自己破産で消し去る借金棒引き関連会社泣き寝入りな東ハト方式やハゲタカファンドの売れる部門は切り売りな東芝手法も残ってるから生暖かく見守ってます
世間体気にしたらダイハツの年商考えても100%子会社なんだから結構なダメージ食らうんじゃね？ >>116
DHCの愛国創業者が在日礼賛してて草
https://i.imgur.com/jUk4lFy.jpg
https://i.imgur.com/26YZY0j.jpg
《要約》
※東大出身には在日が多い
※政界､法曹界には在日が多い
※東大､早大の教授には在日が多い
※官僚も在日が多い
※プロスポーツ選手は在日ばかり
※大企業の創業者は殆ど在日
日本人の精強な遺伝子ってなんだよw？ >>118
支援が無いのはビクター、山水、アイワみたいな政治家との接点が弱い所で更に弱いホリエモンなんか逮捕だからな
強いのはトヨタ、りそな、郵政、郵船、JTみたいな感じかね？
たまたまともい浮かんだ企業を書いただけで
経団連に加盟してる企業は円安ダイスキなのはリスト見りゃわかるでしょみたいな >>4
派遣会社規制しないから、マジで原因は派遣と契約社員だもんざまあだよ 結局手抜きは高コストで効率わるいんだよ。後のこと考えられないで効率求めるのは愚か者のやること。 トヨタ様が経営悪化やイメージ悪化したら大変だから国も必死だね
本来ならこんなもん国が介入する話ではない 国民には徹底的に自己責任背負わせるのに大企業や議員は不正しても責任とらんどころか謝りもしない トヨタは協力会社を絞り尽くしてコストダウンするくせに馬鹿みたいに新車価格を上げて自分だけ最高益を享受する中抜き集団だからなあ 法律無視したら潰れるということ
安倍派とダイハツが証明する >>126
自民党は政治献金という賄賂をたっぷりもらってるからねえトヨタ様から つうかこれ倒産しねえの？
国への罰金が普通50兆円くらいになりそうだが >>121
朝鮮人というのは元は中国の障害者を集めておく地だったからな
DNA的には障害者の多重交配でぶっ壊れた中国人の障害者というのが朝鮮人の唯一の特徴、大きく言えば中国人障害者
それが朝鮮人
スポーツとかでプロが多いのはパチンコ等で財を得た朝鮮人のガキが勉強もせずにスポーツとかやるからってだけ ミライースより燃費と走りが良いなら次はアルトにしてやってもいい 税金で支援されちゃー「自民党ありがとう」と票入れちゃうよな
コレが自民党なんだよねえ、なぜ批判されてもバラマキをやめないのか
金をまく方が強い 車検制度があるのは日本だけ
技術が進歩しているのに本当に必要
規制値が厳しすぎ現実に合っていない
何一つ事故は起きていず問題なし
不正が多いのではなく実現不能の規制が多すぎ
規制値が妥当どうか客観的評価し見直すべき
民間がクリアできない厳しい規制値を決め
国内産業を窮地に落としている
自動車産業は日本の屋台骨
日本つぶす気か 【自動車】なぜトヨタグループで問題が続発するのか…ダイハツ、日野、豊田自動織機に続き、米国トヨタでも100万台リコールの惨状 [ぐれ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1703472830/ 車検制度があるのは日本だけ
技術が進歩しているのに本当に必要
規制値が厳しすぎ現実に合っていない
何一つ事故は起きていず問題なし
不正が多いのではなく実現不能の規制が多すぎ
規制値が妥当どうか客観的評価し見直すべき
民間がクリアできない厳しい規制値を決め
国内産業を窮地に落としている
自動車産業は日本の屋台骨
日本つぶす気か 【自動車】なぜトヨタグループで問題が続発するのか…ダイハツ、日野、豊田自動織機に続き、米国トヨタでも100万台リコールの惨状 [ぐれ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1703472830/ >>0101
その通り
国が悪い
車の税金高杉
国民が声をあげよう >>145
元々政商に近いしな…政も商も期限切れで旧態依然では居られなくなっただけでしょう 自民が上級王国築き上げて何もかもが腐り果てた感じだな >>144
ポンコツしか作れなかったから車検が生まれたんだよ 支援は税金からじゃなくて、トヨタがやれよ。なんで民間企業国が助けるんだよ。 トヨタだからの支援か
日野やデンソーにも国が血税投入してるんだろうな 企業への支援は迅速
個人への支援は検討に検討を重ねてやらない ダイハツの車に不具合があったかというとないわけで
どうしたものか なんで不正の救済に税金使うの？
トヨタに出させろよ、金あるだろw ハッキリ言って部品作ってる工場も利益出すために不正してるから
支援なんぞ必要ない 一ヶ月以上休みとか羨ましいな
俺ならこの際楽しもうとしか思わん 車検制度があるのは日本だけ
技術が進歩しているのに本当に必要
規制値が厳しすぎ現実に合っていない
何一つ事故は起きていず問題なし
不正が多いのではなく実現不能の規制が多すぎ
規制値が妥当どうか客観的評価し見直すべき
民間がクリアできない厳しい規制値を決め
国内産業を窮地に落としている
自動車産業は日本の屋台骨
日本つぶす気か
そんな亡国機関はつぶせ 工場再開する前にやる事あるだろ
手順を踏んでやる事だ
最優先でユーザ対応をどうするかだ >>31
ダイハツの場合は軽だけじゃないんだよな
タウンエースからルーミーとかコンパクトカーもやってるから企業体質 何で経産省が支援するの？
メーカーのダイハツやトヨタがやる事かと
まぁ経産省が支援しても良いけど役人の人件費も込みで掛かった費用一切合財2社に請求してよね は？
いち企業の不祥事に国が支援策とかなにいってんだ 何年振りかの派遣村復活じゃね？
正社員は9割補償やけど派遣やキカンコーは住み込み寮追い出されるんだよな？ キャストとピクシスジョイユーザーを救ってやれよ
有耶無耶にされて安全ですからの一言で終わらせれそうな雰囲気じゃん 認証試験せずに市場に出ている車種に関しては回収するのがスジなんだろうな
まずはそこから始めることだ
事故起きませんと開き直ったところで消費者に総スカン食うだけで解決にならない
今回の不祥事についてどのような対応をするのかダイハツの命運がかかっている いつまでも従業員の支援なんかしてられないだろうから、
早期退職を募るんだろうな
35歳以上をばっさり切り捨てるとかしないと駄目じゃないか？ 派遣らだとこういう不定期的なリストラで将来の計画がすべてパーになってリセットされるからね。保険積立てなんか継続できないし。耐久消費財も手放したり引っ越し貧乏になるし。 数十年にわたって不正を働いていたってことは、現場の従業員もわかってのことだろ。
そもそも内部告発から出たことだ。 自動車工場に昔社員でいたけど祝日が休みじゃない分年末年始はクリスマス過ぎると6日ぐらいまで休みだったりする。 支援するのは従業員よりダイハツの車に乗ってるユーザーだろ >>4
数十年前までは日本の人口に販売するだけで利益出たのよ。ITや、グローバル化で海外企業は英語ベースで世界何十億人のお客を取りに行った。時代についてけなかった今の老害達が1億人の日本人客優先してたのと何十億人の世界の客相手狙いなら差がついて当然。エンタメやプロスポーツのサラリー見てもわかりやすい。今の日本は大企業さえ税金補助金自民利権で食べてるだけ。だから末端国民から搾り取る。ただ、もう末端も搾り取られる金も無くなってきたのが現実 親会社のトヨタが全部保証しろよ
もしくはトヨタに10兆円くらい課税しとけ 不正品買わされた顧客の法を超えた救済会が最優先なんじゃないかな？
ジャニタレやテレビ局も犯罪幇助って叩かれてたんだぞ。
従業員様や協力会社様は後だろ？ タラレバだが2000年初期のIT革命辺りに若い氷河期世代じゃなく老害を切り捨ててたらもっと競争力あった可能性は高いよね。未だに竹中や森とか川淵とか数十年前の権利者が未だに影響力強くて引退してないのが異常だよ。その間に各国には新しい産業でリーダーたくさん出てきたから。マスクやジャック・マーとかそれこそ数え切れない。日本は変わらず経団連主体。堀江みたいな尖ったのが出たら潰される。経団連が同じ悪いことしたら同じ罰は受けないダブスタ。そりゃ競争力出るわけ無い 知り合いに派遣で工場行ってる人いるけど、元ヤクザで前科持ちとかそんな人が集まってるみたいだからなぁ
あんまり同情できん ダイハツ車に乗っててもらい事故で
亡くなった方も居るだろう。
連絡取り合って集団訴訟しようぜ。
まぁ日本じゃ逆に名誉毀損で
金払えって言われるだけだが、
アメリカなら大谷翔平並みに
もらえるぜ。 >>188
京都府警が中村さんを逮捕してなかったら
日本発のIT革命も起きてたかも 不正隠蔽何でもありの銭ゲバ企業群だらけ
これもひとえに植民地政策下の自公政権の成果やね（ 名誉回復とかあるんなら不名誉回復とかも無いと不公平だから
30年前に人員削減したダイハツの社長とか晒し物にすべきだな
本人死んでたら子供とか孫とかを晒し物にすべき オトモダチ企業の不祥事は税金で救済してくれるのか、いいなぁ
普通は不祥事起こした企業はそのまま潰れちゃうのにな 今ダイハツ車相手に事故っても査定ゼロだし物損なら10:0でも1円も払わなくていい感じ？ 国際競争力の無い軽自動車なんかやめるべき
ガラパゴスで何度も失敗してるだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
