【自動車】「ウインカー」右？ 左？ どちらが正解？ 戸惑う「斜め接続」の道路 判断方法はある？ 警察の回答はいかに [ぐれ★]
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※1/5(金) 8:10配信
くるまのニュース
「右」「左」？ 絶妙に迷う“斜め道路” 原因と判断方法は
クルマを運転していると、道路の形状によってはウインカーを左右どちらに出すのか迷う場面に出くわすことがあります。
ウインカーをどちらに出すべきなのか迷った時には、どのように判断すればいいのでしょうか。
一般的な交差点では、右折したい時は右に、左折したい時には左にウインカーで合図を出しますが、副道から並行する大きい道路への合流のように斜めに接続する道路では、ウインカーを左右どちらに出すのが正解なのか、判断に迷ってしまうことがあります。
この時の判断ポイントは、その道路への進入が「合流」にあたるのか「左折」にあたるのかという点です。
例えば高速道路でSA・PAの出口やICから本線へ入る時は「合流」で、本線と同じ方向に進みながら進路変更を行うことになるため、左から右へと合流する場合、ウインカーは右に合図を出します。
一方で、信号が設置されている交差点であれば、道路が斜めに接続していても、単に道路の形状が斜めの交差点の「左折」となることから、合図は左に出します。
しかし、副道から並行する道路に斜めに接続する道路では、信号機は設置されておらず、高速道路の本線への合流と似たような角度をしているため、合図をどちらに出せばいいのか判断が難しいと感じるかもしれません。
このふたつを見分ける方法は、その場所に「止まれ」の標識や停止線が設置されているかどうかです。
続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/8cc4ccd0bfc6e2b3049cb68db24f92f49a460753 合流する本線の後方からウィンカー見えなきゃ注意勧告の意味が無いから左に合流するなら左出してりゃいいんだよ 一時停止合流でも右ウインカーを出してもらったほうがわかりやすい
もちろん合流先が一方通行の場合に限る 合流される側からは左折ウインカー見えない
誰のためだか >>11
そんな思考でハザード出されたら事故るわw 止まれがあるかないかだろ。
こんな初歩的なことで毎年記事にするな。 >>4
それを分けるのは信号か一時停止線。
まあ、牛久市では99%の車が停止線守ってないけどな。 こんなもんよりお前らのスマホ運転と飲酒運転をやめてほしいんだけどね ウインカーは「ハンドル切る方向」に出せばいいだけ
どんな形状の道も関係ない 停止線があってもちょっと付加車線があって点線で合流のときは右ウインカーでは？ 自転車の右側通行とか信号無視、二段階右折しない、無灯火なども取り締まろう 左折するなら左ウインカー
自分の動き主体でサイン
考えると当たり前の話だな 左に出すのはいいけど本線走行中の車からは左のウィンカー見えないんよ… >>21
後続車も前から来る車も一番分かりやすいな それよりサンキューハザードが迷惑
なにやっても許される免罪符みたい >>35
右に頭振って左に曲がります→右ウインカーって事でえぇか？ 迷うような角度なら全て右でいいんじゃないかと思うが 一時停止があったら左折、なければ合流で教わったけど >>38
何がどう迷惑なの？
あんなもん2,3回チカチカやるだけやん >>31
交差点だとすると本線の流れが切れたタイミングで入らないといけないから、
近くに本線走行中の車が居る時点でタイミングを間違えている ボイス・トォ・スカルより
介護し背う
デイサービス
病院のにゅうん
訪問ヘルパー
災害時の避難場所
災害時のヘルパーやボランティア
などは利用者のぴらいばさしーはない
①最低でも８時間はその人と接している状態になる
②際会うヤクザと付き合いのある物に家の内情を話している場合がある
③この人とは絶対に家に上げたくないというものも家に上げることになる
④利用者はいじめや虐待をされやすい環境絵もある
⑤利用者と何もなくても家の内情は筒抜けになって別の物に話されている可能性がある
人手不足 安月給 このようなもの他人の家に上がるということは つーか標識にどっちのウインカーつけるか描いときゃ解決だろ あーこれあるね
人によってウインカー出す方向が違うｗ
どっちに行きたいのかわかるから問題ないけど >>7
いやまぁこれなんだよな
停止線がある時は左出すべきなんだけど
本線から見えるのは右なんよな 二段階右折時の原付バイクは法律通りだと
右ウィンカー出しながら左に寄せる感じになるのが解せない どっちでもええが、譲ったのにハザードたかない馬鹿は許せん 事故ったときはウィンカーを正しくだしてないと過失割合が変わってくるのかね
でも停止線があっても斜めに合流する形状なら本線側からは右に出してた方が見えやすいのにね 迷いそうな交差の仕方してるとこは
路面に丁の字書いてあるじゃん >>39
三叉路ならどっちウィンカーだろうが関係無いんだけどな
中分ナシ片側1車線、アンダーパスと側道の合流口でやや前方に信号機があり
かつ、側道からの右折可能な道路って結構あるからなwww 誰に合図を見せるべきかと
どちらのタイヤが先に車線を跨ぐかで判断しろ >>62
わかってて書いてる系なのでスルーしてｪｪﾝﾔﾃﾞ 理屈は知ってるけど45゜の傾きで判断してるわ
ハンドル切る方向にってのもあるな
個人的な原則だけど最終的には個別の状況判断だ 止まれがあるから左折
だがわかりにくいから右ウインカーが正解やで Yの形で一方にしか進めない道路ってウィンカーいるのか、そっちにしか進めないんだから要らないのかいまだにわかってない 合流でも左出してるなあ
高速なんか合流道路に車体いたら出てくるの確定なんだから本線車からウインカー見えても見えなくても関係なくないか？
タイミングの為だけに必要なのかな？ >>48
例えば強引に割り込んでチカチカするくらいなら最初から強引に割り込むなよ、強引に
それにハザードの本来の使い方ではないだろ ハンドルを右に切ったら車が右に寄るんだから、ウインカーも右でしょ。
ハンドルを左に切ったら車が左に寄るんだから、ウインカーも左を点灯させる。
でなきゃ、右に寄ってるのに左のウインカー出したら危なくてしょうがないし、それどころか後続車からウインカーの点灯自体見えない場合もあるだろ。 Y字路とかね道幅によるけど合流でもわざと車体90度近くまで振ってウインカー出すときもある 話変わるけど
直前まで見えない信号ってあれなんなの
見えなければ青に決まってんじゃん
直前でいきなり赤はないわなw 停止線があれば交差点判定
停止線がなければ合流
覚えたわ 後ろについてくる車に方向を教えると考えては駄目なん？ 入る車線の対向車線に右折して入る可能性が無い道路の場合（分離帯があって右折できない）とかなら右折ウインカーを出せばいい。対向車線に右折できる可能性があるなら左折ウインカーを出さばいい。
わからなければ左折ウインカーだけ出せば何も問題ない。左右の安全を確認すれば現実の交通に支障はないはずだ。警察も「ウインカー間違い」で取り締まることもない。 基本右出しとけば間違いないと思ってる
左は後続車から見えない ウィンカーはハンドル回す方に出すのが正解と覚えるといい 右折も可能な交差なら直進気味に合流でも左ウインカーが正解
高速道路のように中央分離帯があって左折しかできない場所なら右ウインカーで合流 まーでも合流を左折って判断する人多過ぎだわね
本線を走ってる車の立場で考えればいいのに 本線からカーブミラー越しに車の存在を確認しなきゃいけないような所では右に出してたな
本線の側から存在を確認できるように
オレ流判断だけど悪くないと思ってる
左に出すと車の存在が消えてしまうからめちゃ飛ばしてくる車もいた うちの近くにもこういう迷う角度のとこある
一時停止だから左出すのか
角度的には側道からの合流と同じなのでどうしても戸惑いを感じるが >>1
車も買えない底辺でなおかつ免許も取れない無能なお前らにはどっちだろうと関係ないだろ… >>81
違う
道交法では右折も可能ならところなら左ウインカーを出せとする I
〇
I
こんな形で左回りに一方通行のロータリーに入る時って、ロータリー手前に一時停止線あっても左折ウィンカーでみんな合流してるけど、本当は右折ウィンカーなのか？
混乱してきた 冷静に考えれば、迷うこともないんだけどなぁ。
合流は車線変更だから、行きたい車線の方向に出すだけ。
斜め接続は、斜めに接続された丁字路なんだから、曲がる方向にウインカー出すだけ。 去年の１２月に二種免許の学科本試験で１００点取ったワイでも知らんかったｗ
警察官でも間違うんだからそうなるわな。そんな問題出ないし習わない
良い勉強になった 光の速さでウインカーを右と左に手動で切り替えるが正解
この発想が出てくる人間は100万人に11人の思考エリート >>85
現場の安全と思われる方法でいいと思う
決まりに囚われると海保事故みたくなる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
