【自動車】「デザイン・技術とも日本車は負けた」…“遅れ”取り戻せる？ 2024年、日本のEVの展望は ★4 [ぐれ★]
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※1/7(日) 8:00配信
日テレNEWS NNN
2023年、「東京モーターショー」から変貌した「ジャパンモビリティショー」が開催された。来場者数は100万人を超え、関係者も「大成功」と口をそろえたが、「日系メーカーのEVへの遅れが目立った」との指摘も。2024年、日本のEVは巻き返せるか。
■「デザイン・技術とも日本車は負けた」…モビリティショーで突きつけられた“日本の遅れ“
2023年10月、これまで2年に1回開催されてきた「東京モーターショー」が生まれ変わり、自動車のみならず、未来の乗り物やスタートアップなどにも展示を広げた「ジャパンモビリティショー」が開催された。特に目立ったのは“未来のEV＝電気自動車”の展示だ。例えばトヨタ自動車は、利用者のニーズに合わせて使い方を変えられるEVなどを提案。日産自動車は、完全自動運転の新型EVなどを展示した。
来場者数は100万人を超え、関係者も「大成功だった」と口をそろえたが、ある関係者は「デザイン・技術ともに、日本車が負けたことを突きつけられた。このままでは、円は売られて日本は終わってしまうだろう」と強い危機感を募らせた。いったい、日本車は“どこ”に遅れているのだろうか。
■「デザインも技術も中国の方が上」…BYDはナゼ強い？理由（1）
続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/779b424de6d9ca1fcf5fec84d88b537937214137
※前スレ
【自動車】「デザイン・技術とも日本車は負けた」…“遅れ”取り戻せる？ 2024年、日本のEVの展望は ★3 [ぐれ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1704722796/
★ 2024/01/08(月) 17:35:33.52 >>1
海外メーカーはメルセデス、BMW、BYDだけだったという
上海モーターショーにはランボルギーニもポルシェもロールスロイスも参加してたのに 日本は正しい行き先と速度を守るバスに乗りたいのですよ
得体の知れないバスに駆け込み乗車はしたくないんです 技術も今やそのとおりだがデザインに関してはホントとっくに日本は抜かれてるな。
自動車に限らずアマゾンとかで売ってるITガジェットとか見ても中国製は総じてデザインも洗練されてる。
日本ってなにやってたの？
（ITガジェットは製品自体見る影もなくなってるし家電も10年前からデザイン的には殆ど進歩無いし）
特に安倍政権以降この十年、過去の栄光にすがってニホンスゴイと自画自賛して情けない自分を慰めるように愛国オナニーしてただけか？( ´_ゝ｀) 車業界って消費税還付されるんだっけ？
そりゃ努力いらんわ プリウスミサイルがあるから日本に戦争仕掛けてくる国は無い 別にEVで負けてもよくね？
どうせしばらくは主流にならないだろうし >ある関係者は「デザイン・技術ともに、日本車が負けたことを突きつけられた。このままでは、円は売られて日本は終わってしまうだろう」と強い危機感を募らせた。
ある関係者って誰やねんｗ
なんで円が売られてって話が激飛びすんだよｗｗ >>8
中韓のエリートは海外一流大への留学が当たり前だからな
デザインの重要性をよく理解している
中韓自動車メーカーはわざわざ欧州高級車メーカーのデザイナーを大金かけて雇ってるし 「中国製部品の使用を制限」…米国の補助金受けられる電気自動車半分に急減
https://news.yahoo.co.jp/articles/cae5383cc68a88b80bbc4bb1e39873c2d5b2f185
EVの未来が輝かしいと思えるのは近平閣下の有り難い御指導の下
躍進を続ける支那国内に限定されそうな情勢ですわな
あとは薬中さんの会社がどこまで業績伸ばすか、ですけども プリウスが北米カーオブザイヤーじゃねえか死ねや>>1 >>13
後段部分は間違いだな
円が売られて円安で日本車売れまくってんだよね
で、日本のメーカーは巨額投資
BEVもガソリン車も両方売れるうちに良いBEVができるかどうかの勝負 EV？
数年後にはやっぱりハイブリッドだねって言ってるよ >>7
楽しみなのはチョンだけだろ。
昨年は大爆笑だったし。 さっきYouTubeでCES2024のヒョンデ基調講演ライブ見てたんだけど、ひたすら水素押しでコンシューマー・エレクトロニクス・ショー なのにEVの話全然しなかったけど、電気自動車／(^o^)＼ｵﾜﾀの？
ヒョンデIONIQ6売れなかったから諦めたんかな 現状を鑑みないマスコミ終了のお知らせ。
今はマスコミにもスピードが求められているのに、半年以上お連れてこの反応とかヤバい！ >>18
女性ユーザーがエンジン音聞いてXでエンジン故障してるって動画UPしてしまうプリウスが？ 2023年はテスラ 今年はいよいよ中国メーカー参入 日本の自動車オワタ また馬鹿の一つ覚えのBYD持ち上げか
アホでしょ
車の良し悪しなんてものはちょっと試乗した程度ではわからない
中国でBYDを買った人に取材してみろ！！
ものすごい不満だらけだから
そんなポット出のメーカーが良い車なんてそう簡単に作れねーんだよバーカ！！！ トヨタも売れすぎて日本では売らなくなったからなぁ
日本で売るくらいならアメリカで売った方が何倍も儲かる 戸建てに住んでるヒトは良いけど日本じゃあマンション住みなヒトも多いわけじゃん
で、契約してる駐車場にコンセントあるんすか？って話ですよ
インフラ整えてからじゃないと大きな文鎮っすわ >>27
さすが30年不正続きの国は言うことが違うね >>11
世界統一規格できてから後追いで良いよな。
ヨーロッパの掌返し見ると、先頭で突っ込むより安全。
マスコミが言うように、中韓見習って二番手戦略で行けば良い。 >>30
大京は2010年から駐車区画の10％にEV充電器を設置する取り組みを行なっていたが、これを拡大する。
EV充電器をマンション全駐車区画へ設置可能に。大京 2022年5月9日
http://www.watch.impress.co.jp/docs/news/1407768.html
当面は駐車区画の50％にEV充電コンセントを設置し、
残りの駐車区画にもEV充電設備用の空配管を事前に設置しておき、
将来のEV充電需要に対応できるようにする。
>>1
あーあ
All-New Toyota Prius/Prius Prime Wins 2024 North American Car of the Year Award
新型トヨタ・プリウス/プリウス・プライムが2024年北米カー・オブ・ザ・イヤーを受賞
https://imprintent.org/all-new-toyota-prius-prius-prime-wins-2024-north-american-car-of-the-year-award/ >>31
さすが問題が起きても徹底的に隠蔽する国は言うことが違うね >>38
大京は2010年から駐車区画の10％にEV充電器を設置する取り組みを行なっていたが >>32
規格見て後追い余裕でした
小足見て昇龍余裕でした的なことになりそう 2023年12月25日【トピックス】
BYDドルフィン、欧州ベストバイ・カー2024受賞 補助金あってもリセールの安さで結局損するしな。
補助金無くなれば普及はきついだろうな。 「中国車の光」と呼ばれるBYD 相次ぐ不具合
https://www.youtube.com/watch?v=rvzyB5nbONQ
こんなクルマ誰が買うんだよ
いい加減BYD持ち上げるのやめろバーカ！！ >>33
こういうのやるから、補助金予算枯渇したんじゃね？
全面に付けても一度に充電できる台数決まっていたり、そもそもEV以外(充電基使わない車)の方がはるかに多いのに。
設置すれば補助金出るから業者は大量設置したがるわな。 >>39
業界6位の10%でEVの輝かしい未来を語るのは勝手だが
オレの心は夢色には染まらんっすね、申し訳ないが 上海モーターショーって日本車パクって堂々と披露したショーのこと？
中国人にデザインなんてできるわけない
基本的に龍描いて終わりｗｗｗ EVなんて未完の技術を今買う奴は先物好きの奴ら
数年でどんどん進化するから今は様子見が正解 >>45>>46
マンションでもEVが問題無い所もあるよね 「中国車の光」と呼ばれるBYD 相次ぐ不具合
https://www.youtube.com/watch?v=rvzyB5nbONQ
こんなクルマ誰が買うんだよ
いい加減BYD持ち上げるのやめろバーカ！！ >>34
EV先進のカリフォルニアでも、走ってるのはトヨタやホンダのHVだらけ >>32
先駆者が勝てる時代では無いしな。
スマホの前身のPDAから作ってたメーカーも現在はイマイチやし。 >>49
ごく一部の例をもって「インフラ」と言うのは無理があるんじゃないすか？ >>27
BYDはマジでやめたほうがいい、少なくとも現時点では
テスラも同じだけどハリボテだからなあれらは
値段はそれなりに高いけど日産のEVはやっぱりよく出来てるよ >>52
カルフォルニアで長年カムリがトップだった陥落したよ、一昨年RAV4に負けてそのRAV4が去年テスラに負けた > 今までガソリン車に関わってきた技術者などの雇用が失われることだ。
ある試算では、現在製造されている車をすべてEVに切り替えた場合、30万人もの雇用が失われるという。
トヨタのいつもの言い訳だけど雇用だけが本当の理由かどうか疑問に思い始めてる >>56
2023年12月25日【トピックス】
BYDドルフィン、オートベストの欧州ベストバイ・カー2024受賞 >>58
アイシンビルサービスとかジャトコ介護サービスとか 昭和後期から平成前期までの日本車が
デザインも耐久性も最良な最後の車達
それ以降になるとコストカットの山で
乗り変え前提粗悪量産型だらけになる >>58
ただでさえ人不足なのに雇用を守る？とかアタオカ
外人雇いたいだけやろうな もう「デザイン」と「技術(動力)」は分けて考えるべき
車も世界で「統一規格」のプラットフォームを定めて、FF型FR型MR型それぞれで内燃エンジンや水素やEVモータが乗るバリエーションの車台を造る企業
一方、その統一規格に嵌まる仕様で思い思いの意匠によるアッパーボディを設計生産する企業
国際分業の世の中だから、前者は中国にでも任せておけ。日本は後者で覇を取れるように頑張れ >>60
＞BYDドルフィン
このデザインのどこが良いのかオレにはサッパリ解らない >>59
よくわかる！
EV車は止まって動かないもんな
動くガソリン車が先導して走る、いいことじゃないか！ >>55
事実、使えるマンション選べば良いだけ別に大京だけじゃないし エコディーゼルのときもこんな御用記事ばっかりだったのを忘れてないぞ BYDの電池なきゃトヨタも中国でいっさい売れないしな >>20
いえいえ、いまのEVが万能の解か？という命題について、理想派さんと現実派さんの意見が噛み合ってないだけで、一定程度の台数はEVで置き換えなくてはまずいのです、地球に対する科学的な理解が大きく変わらなければ。 https://cleantechnica.com/2024/01/07/top-electric-vehicle-brands-in-the-world-byd-tesla-in-a-different-universe/
2023年11月 World Wide EV Sales
Top Selling Brands
1位 BYD 288,633
2位 Tesla 174,574
3位 SGMW 55,350
4位 BMW 50,666
5位 Volkswagen 47,116
6位 Li Auto 41,033
7位 Geely 39,475
8位 Changan 38,990
9位 GAC Aion 38,416
10位 Mercedes 36,562
11位 Audi 26,157
12位 SAIC 25,242
13位 Volvo 23,375
14位 Kia 21,213
15位 Xpeng 20,124
16位 Hyundai 19,416
17位 AITO 18,863
18位 Leap Mortor 18,194
19位 NIO 16,167
20位 Chery 15,994
Others 369,554
Total 1,385,104 >>67
「昭和」の二文字しか浮かんで来ないんだが
もしかして、そういう懐かしさを狙ってるのかな？ >>74
月間140万台かよ
年間1700万台か2024はそれが最低ラインかよ >>75
もしかしてヤリス（トップセラー）に令和を感じてる派？ 中国はもう完全自動運転のバスが走ってるからな
日本にとじ込もってまだ先だと思ってたからびっくりしたわ ＞12月のドイツ自動車市場におけるプラグインEVのシェアは30%に達し、2022年12月の大幅な牽引から前年同月比で減少した。 2023年通年のBEV台数は、2022年比で11.4%増加した。 12月の自動車全体の台数は241,875台で、2022年12月のプルフォワードから23%減少した。 12月に最も売れたフルEVはフォルクスワーゲンID.4 / ID.5であり、2023年通年ではテスラモデルYが優勝した。
続きはリンク先へ
https://cleantechnica.com/2024/01/08/evs-take-30-share-in-germany-policy-chaos-from-traffic-light-coalition/ なんか聞き覚えのある名前の人しか推さないよねEV
特にチャイナ製のやつ >>80
ID.4が売れ始めてるな
値引きでもあったのか ＞12月の英国自動車市場におけるプラグインEVのシェアは28.4%で、前年同月比39.4%から減少した。 2023年通年のBEV台数は2022年から18%増加した。 12月の自動車総販売台数は141,092台で前年同月比10％増となった。 テスラは 12 月の主要 BEV ブランドであり、テスラ・モデル Y は 2023 年のベストセラー BEV であった。
続きはリンク先へ
https://cleantechnica.com/2024/01/07/evs-take-28-4-share-of-uk-zev-mandate-now-in-effect/ 世界中が中国電池を拒否し始めたねぇ
低炭素化社会に反して石炭火力全開で作られてるのが中華電池
世界中のリチウム資源を掠め取ってる中華電池
中華電池を買うことは、世界環境を汚し中華に収奪される資源国を苦しめる 弱男が憎むもの
①iPhone
②EV
③女性
なぜなのか→一生無縁 「中国車の光」と呼ばれるBYD 相次ぐ不具合
https://www.youtube.com/watch?v=rvzyB5nbONQ
こんなクルマ誰が買うんだよ
いい加減BYD持ち上げるのやめろバーカ！！ >>69
自宅駐車場でチャージ出来るってのはマストだからね普及の
ソレが可能になって初めて次の、出先で充電出来るか？だから
で、そこまで整って初めて「インフラが整った」と言えるわけでさ
繰り言になるが「道のり遠し」っすなぁ >>70
ディーゼルのエコカー減税打ち切りされるしな >>86
スズキ、インドでEV投入を本格化 日本や欧州にも輸出 乗用車シェア首位を堅持
2023.12.15
自動車
なお電池はBYDから >>82
何で？
石川日産を通じて合計で7台を貸与する。
日産、石川県にEV「アリア」など無償貸与 被災地で給電 能登半島地震 2024年1月4日
http://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC040WV0U4A100C2000000/
5日以降、自社の支援として同町と珠洲市にも追加で6台を貸与する。
七尾市と羽咋市の販売店では5日から、急速充電器も無料で開放する。
金沢市にある販売会社、石川日産を通じて合計で7台を貸与する。 kou-shin
ﾁｭｳｶｸ ﾊﾟｰ
ﾊﾟｯﾊﾟﾗ ﾊﾟｰ
ﾊﾟｯﾊﾟﾗ ﾊﾟｯﾊﾟ ﾊﾟｰ 東京一極集中をやめて自家用車を持ちやすいようにしないとな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
