【自動車】いまどきの新車にMT設定はほんのわずか！ それでもMT免許を取る理由とメリットを元教習所教官が解説!!★8 [ひぃぃ★]
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■この記事をまとめると
◇日本国内で販売されている新車のうちMT車の割合は1.4%しかない（2019年当時）
◇AT限定免許が多いなかで、それでも限定なし免許を取得する理由を教習生に聞いてみた
◇さらに限定なし免許を取得するおすすめのタイミングもあわせて解説
■MTで免許を取る教習生にはそれなりの理由があった
運転を楽しめるクルマといえばMT車と答える方もいるでしょう。しかし、日本国内で販売されている新車のうち、MT車はたったの1.4%（2019年時点の統計）。つまり、ほとんどがAT車ということになります。また、教習所に通う教習生の多くはAT限定ですが、限定なし（MT）で普通第一種運転免許を取得する人も一定数います。
では、普通第一種運転免許をMTで取得するメリットは何なのでしょうか。今回は、MTで運転免許を取得するメリットを教習所に勤務していた筆者が解説します。
■MT車の新車はわずか１%台！ 普通自動車の教習生の多くはAT限定
街なかを走るクルマのほとんどがAT車の現代においても、MT車に乗りたいという人は多くいます。しかし、2010年代（2010～2019年）の統計（日本自動車販売協会連合会のデータ等）を見ると、新車で買えるMT車は1%台でした。
また、運転免許を取得するために通う教習所では、「普通自動車（AT限定）」が大多数を占めており、普通自動車のMT車、つまり「限定なし」の教習生は少数派となっています。
警察庁が発表している運転免許統計（令和4年版）でも、普通自動車第一種運転免許の受験者数157万8541人のうち、AT限定が115万7054人。つまり、約73%の人が「AT限定」で運転免許を取得しようとしているのです。
ただ、「限定なし（MT車）」で運転免許を取得する人も一定数いるというのも事実。では、限定なし（MT車）で運転免許を取得しようとした理由は何なのでしょうか。
■実際に聞いた！ 限定なし（MT車）免許を取得する理由
筆者が指定自動車教習所の教習指導員として勤務していたときは、すでに7割がAT限定、3割が限定なし（MT免許）の時代でした。そのため、MT免許を取得する教習生の多くが何かしらの理由があってMT免許を取得していました。
実際に教習所に勤務していたときにMT免許を取得する理由を教習生に聞いたことがあるので、今回はその一部を紹介します。
教習生1「乗りたいクルマがMT車だから」
教習生2「就職する際にMT免許が条件だから」
教習生3「親にMT免許のほうがいいといわれたから」
教習生4「クルマが好きで免許を取るならMTと決めていたから」
このように、限定なし（MT）免許を取得する理由はさまざまです。そのほかにも、数多くのMT免許を取得する教習生を見てきましたが、MT免許を取得する人のほとんどが何かしらの理由がありました。
■AT車にはない楽しみを享受できるのも限定なし免許の魅力。MT車に乗れるメリットとは？
MT車に乗ることができる「限定なし（MT）免許」には、どのようなメリットがあるのでしょうか？ MT免許を取得する主なメリットは次のとおりです。
・クルマに乗るときにトランスミッションの種類を気にする必要がない
・スポーツカーなどMT車に乗ることができる
・運転を楽しめるクルマに乗ることができる
・仕事によってはAT・MTのどちらも乗れるほうが有利になる場合がある
そのほかにもメリットはありますが、主なメリットは上記の4点といえるでしょう。
（以下略、続きはソースでご確認下さい）
2024年2月24日 10時0分 WEB CARTOP
https://news.livedoor.com/article/detail/25931425/
画像
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/0/7/074fe_1568_d37a37b098f971629d9a8ecfa7c50f14.jpg
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/f/1/f18da_1568_fd9956b9db3ec0c128e82c2c830c9383.jpg
★1：2024/02/25(日) 20:20:23.27
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1709031603/ 今後モビルスーツに乗れるとかならまだいいが
坂道発進とかだりぃわw
パドルシフトで十分 そもそも運転するの楽しくないじゃん
楽しいのは買ってから3ヶ月くらいやろ >>1
AT限定クソドライバーは
MT免許持ちより格下で決着ついてるだろ 身分証として人前に出すからMTじゃないと恥ずかしい ７０歳以上はＭＴしか乗れないようにすれば、踏み間違いが無くなるんじゃね？ 長年MT乗りだけど、はっきり言ってMTなんてあんなもん趣味やで。
もう、高性能スポーツカーも性能きちんと引き出す為に色々複雑なAT積んでる時代にMT買って運転する様な奴らは変態、ただの趣味や。
シフト操作する手首の動きやりたいだけや。
ペダル3つを自在に足移動させてあやつるのやりたいだけや。
それが楽しいんや。
文句あっか？ まだやんのかよ
乗るのはＡＴ
免許はＭＴで結論でたじゃん MTは慣れりゃ感覚で運転するのよ。
ATは車によって操作のタイムラグとか色々癖があるからそこら辺理解して操作する、頭を使う運転するんや。 もう8割がATだし
免許もATでおｋだよ
アプデしろ ぶっちゃけ現行の普通MT取るくらいなら準中型取った方が良い気がする >>8
踏み間違いの暴走は若者でも起こしている
AT車自体を無くするしか方法はないよ 電子レンジも「あたため」ボタンなぞ使わん。ワットと時間を手動入力して、自分好みの熱さに仕上げる。そういうもんだろ？ マニアしかMT車なんか今時乗らないし地方でもなければ車が要らない
そもそも買う金も維持する金もないし乗る時間も無い >>20
料理が趣味の人は自分で火加減まで調整するんだから同じだよ。
道具としてならAT、趣味ならMT 車やバイクも電子化が進み過ぎて個人で弄りたいと思う物じゃなくなってるからどうでも良いよ MTになんのメリットがあるのかわかんねえわ
加速悪い燃費悪いいいとこ無しだ MTメインの人はATは教習所でやったぐらいやろうから逆に危ない気がする >>13
シフトアップはAT任せでも良いけど問題はシフトダウンが必要な時のATの判断のトロさにイライラするとこなんすよ >>9
文句はないけど、車板のAT限定廃止スレみたいなところで暴れてるやつはアホだなと思う 車板伝統のクソスレな
普通自動車免許しか持ってない高齢独身おじさん達が暴れてるスレ
AT限定免許は、廃止しろ Part53
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1708853613/ MTで取ったからAT免許の教習がどんなもんだったか知らんのだけどさ
AT限定の人はシフト操作して、S/Lレンジを使うもんなん？ 理不尽な暴走事故で人を殺したりその後の人生を
滅茶苦茶に壊す恐れがあるのがAT車
とにかく踏み間違え事故の報道が後を絶たない
MT車だったら意図しない暴走だけは防げる
俺が一番AT車を毛嫌いして避ける理由がこれ
どれだけの人が踏み間違え暴走の犠牲になったか
人間は必ず間違えるし焦る事もある
意図しない暴走をする時点で道具としては欠陥だ
ほんと理不尽だ 現代ではもうどうせATしか乗らんのにMT免許って非効率なやつ、って思われてる。 何も持っていない弱い人が持ってたのが、探してみれば国籍とMT免許だったわけでw
ご高齢のネトウヨさんがすがりたくなるのもよくわかる 最初から運転に興味なくて向上心もないからずっと下手糞なくせにスマホ運転
それがAT限定 >>1
MT車のメリット
運転が楽しい
踏み間違いが少ない
MT車のデメリット
加速がトロイ
燃費が悪い 今年の話でホムセン貸出の軽トラがMTしかなかった
店員と話したらそれ聞いて辞退する人おおあってさ なんか素人にはわからない含蓄ある話でもしてるのかと思ったけど、
あたり前のことしか書いてなくてがっかりした >>37
> 何も持っていない弱い人が持ってたのが、探してみれば国籍とMT免許だったわけでw
それいうとMT厨は妄想だと暴れるけど、そういう率は高いんだろうな
普通自動車免許以外の免許を持ってたらわざわざ普通自動車免許のMTでマウントどうこうの話にならないし、
結婚してたり社会的な立場があれば、妻、娘、女性の同僚や若手の後輩がAT限定ってことは普通にあるから
AT限定だけで馬鹿にするって発想にならないからね
MT厨の弱者男性率はかなり高いと思う >>40
加速とか燃費とか
運転スキルによるもんだから
そう思うのなら、下手くそなんだろな
って この間車検で借りた代車が足踏み式サイドブレーキで一瞬MT車かと思ったわ
昔借りた代車はMTのコラムシフトで難儀した 大人になっても補助輪付き自転車しかのれませんだから馬鹿にされてもしょうがない >>44
お前がしているのは
個人の運転スキルの話
とマシンスペックの話
もう区別できないかな？
おじいちゃん大丈夫ですか？ ＡＴ限定☆って書くとプレミアム感たっぷりあら不思議 >>32
S/Lレンジって何だ？ オレの車はＣＶＴだからそんなのないぞ。 >>49
燃費はメーカーの計測条件がAT車に有利な設定だからそもそも比較にならんぞw
テストコースの直線0-100ｍアクセルベタ踏み選手権ならAT車様が強いだろうねw そのうちATしか運転できない免許が標準になって
MTを運転したい人は追加で試験を受けて
「普通車はAT車に限る」の表記が「普通車はMT車運転可能」という表記になるんかね MT車新車で買ったけどその数カ月後にその車のMT車がラインナップから消えた AT限定の空想で語るMTは面白いぞ、生まれて一度もMT運転したことないのにMT語っちゃうからなｗ
まじでがちゃがちゃ音がすると思ってるし変速に３秒かかると思ってるからなｗｗ >>53
CVTにもあるぞ
例外としてはシーケンシャルなりパドルでMTモードってパターンもあるけど
>>63
マツダかスズキだべ 車がMT車がAT車がじゃなくて
乗る人間がMT運転技能ある人間か
その技能すらない欠陥ドライバーか
って話だからな
当然MT操縦できる人の方が優れたドライバー 燃費は計測時にMT車はシフトチェンジのタイミングが決まっていてCVTとかに比べると悪かったけど
計測時のシフトチェンジのタイミングが自由になったのでMT車のほうがよくなった
スイスポとか なぜATやCVT、そしてハイブリッドカーやEVにもシフトセレクターにエンジンブレーキ専用レンジが設定されているのかが理解できていないのはAT限定脳の特徴だと思う 所詮20年前に無駄とされたものでしかない
殆どの人間が自動車学校でしか触れなかったもの >>70
勝手にシフトアップの弊害で任意のシフトアップ＆ダウンの概念がないからなあ 結論 好きな方で免許取ってMTでもATでも好きなの選べ 限定馬鹿「回生ブレーキがあるから下り坂でいくらブレーキを踏んでもブレーキパッドは消費されないんだぁぁ」
は？ブレーキ踏んだら普通にブレーキパッドは消費されますが？ >>11
今はMT取る方が池沼扱いだけどな
オタクが興味ないやつに必死に自慢してマウント取ってるのと同じ状態 >>70
というか、AT限定免許の人、特に女性はエンジンブレーキ自体知らない人がほとんどでは？ 俺はここ最近は全く車を運転しないし、今後も運転することはないだろうが
それでも身分証代わりになることを考えれば
AT限定なんて恥ずかしすぎて人に見せられんわ 免許証に載っている免許コンプリートしたって人に会った事ある 未だに、ワンペダルじゃない？
↓
パスポート無しガラパゴス民レベル ATはMT取らないと受験資格得られん
ってのが本来なんだよな
操作が簡単になった分、メカニズムは複雑になっとる
天下り先作りなんかの大人の事情とバカ基準でAT限定作っちまったんだろうね
迷惑な話だ >>78
普通自動車が中型、準中型に分かれた今、フルビット保持者ってほとんどいないんだろうな
現行フルビット免許者は取材が来るレベルだし
https://kuruma-news.jp/post/503915
免許花子さんですら、フルビットじゃなくなったし その免許を取ってもMT新車ほとんど車種が無いし、乗る予定も機会もない人がほとんど。 >>74
踏み込む量によってはパッド使わないんでしょ？ 長年MT乗りだが、ATも車ごとにシフト操作や表示が違う面倒さに慣れれば色々シフトパターンあって面白いなと。
スポーツカー用のATと違って大衆車向けのCVTとかモッサリ、タイムラグあるのもそこ理解して頭使って早めに操作したり癖を楽しむ面白さもある。
それに今時のMTもどうせ燃費良くするために制御されてるから昔みたいにアクセルペダルとスロットルがワイヤでエンジン直結でも無いしダイレクト感無い、踏み込んだ量に対して素直なアクセル開度じゃない、
ステアリングも電動アシストで感覚的に油圧と比べてなんか違う感もある、
ブレーキもエンジン始動直後強く効く癖も腹立つ。
MTとAT比べ以外に今どきの車は不満点色々出て来るもんだし慣れるしかない。 プリウスの油圧ブレーキと回生ブレーキの配分
最初の少しだけだね使わないのは
https://i.imgur.com/pVVXYUk.jpeg >>76
MTで取っていても理解できてない人なんか
いくらでもいるよ ヨーロッパではMT車の方が多い
日本では高齢者はMT車限定にしろ
そうすれば踏み間違いが無くなる
これは命令だ 村道レベルの雪の峠道を越す時、
下り坂でATでシフトダウンしても加速していくのが怖い >>92
２tは現行の普通免許じゃ乗れないから準中型とらなきゃ 安心なんですヨ。
非限定選んどきゃ間違いないんです
5chにいたたら良くわかります。
【取って当たり前の免許】と言い張って限定を煽り倒せますから
・・でもね、良くも悪くも考えなくなるんですヨ。
もう免許は非限定でいい・・非限定しかナイ・・て
つまり・・
非限定って当たり前の免許じゃなくて
【当たり前の免許】にすがる人の免許なんです
メジャー(ものさし)てやっぱ自分の内にあってそして測るモノでしょ？
非限定の免許・・本当に自分で測れてますか？・・
もう一度いいます・・
あれは【当たり前の免許】にすがる人の免許です・・
自分の価値(観)を外に持っている人のモノです・・・・ マニュアル免許を取る意味が分からないと言い張る教習所の先生
ttps://youtu.be/wasRFIBE4eg エマージェンシーブレーキにもなるサイドブレーキ復活してよ 電動パーキング弾かれるから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
