【自動車】三菱ふそう 新型スーパーグレート発売©2ch.net
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三菱ふそうトラック・バスは５月１５日、２１年ぶりにフルモデルチェンジした大型トラック「スーパーグレート」の発売を開始した。
グレード構成では基本仕様の「ＥＣＯ」、「ＥＣＯ」に採用率の高いオプションと安全装備を備えた「ＰＲＯ」、「ＰＲＯ」に快適装備を追加した
「ＰＲＥＭＩＵＭ」の３ラインで展開。価格差は、「ＥＣＯ」は現行車と同額、「ＰＲＯ」は「ＥＣＯ」にプラス５６万円、「ＰＲＥＭＩＵＭ」は「ＰＲＯ」にプラス３６万円。
東京地区販売価格は、ＧＶＷ２５トン、リヤエアサス、フルキャブの「ＰＲＥＭＩＵＭ」ライン仕様で２１０５万２４４０円。三菱ふそうセールスジャパンの
丹野誠販売統括部長は、「ユーザーニーズの経済性、安全性、快適性に適合したベンチマークになる製品」と自信を示した。
http://www.weekly-net.co.jp/2017/05/23/052316.jpg
http://www.weekly-net.co.jp/manufacturer/post-13429.php >>70
管理がやばいからじゃない？修理依頼しても直らないし。
友達はそこで働いてたけど上司からの暴行をら受けて辞めたよ。 三菱と言いつつも中身は完全にベンツだがな
車両の作りもそうだし会社組織もドイツ人とインド人だらけらしい >>69
シャフトが折れるのはUDの得意技だったろ 空飛ぶタイヤ問題の時に「ふそうはもう潰れろ」と言って系列から外させた三菱自動車
しかし色々隠蔽してたのが三菱自動車だったというオチだったのに
ナゼ三菱ふそうはいつまでも三菱の名前を入れるのか？ いすゞ → フルモデルチェンジ
ふそう UD 日野 → マイナーチェンジ
日野はハイルーフがでかくなって好感が持てる
他はハイルーフ言いながらミドルルーフじゃん セクシャルでスーパーでグレートでバイオレットでナンバーワン 今はこの手のトラックは、運転席の天井で寝られる様に、なっているんだってな
昔のトラック野郎も、今は色々と進化して、！だろうな ブレーキ踏んだときのプシッという音が好き
乗用車にも欲しい udは安かろう悪かろう
同年式で同時に入れた車でもバラツキが大きい
そんなイメージ UDはクオンをよく見るけど
コンドルは悲しいほど見ないね GIGAはすぐにadblueが故障してムカツク。
スーパーグレードはベッドが狭いイメージだけど、、cabsusはふそうのが上だぬ。 >>98
そんなのは一部のショートキャブ車輌だけ殆どは運転席の後ろかベットレス、因みに上にベットある奴は暑くて寝れないとみんなが嫌ってる ベッドになってるのもあるし省略して全長そのままに荷台をより長くしてるのもある
後部座席があるのもあるよ >>111
トラックは違うんじゃなかったっけ？
売却されたのは乗用車部門だけだったような。 >>6
PAでデリヘル呼ぶ時は
助手席側から入れてあげないとね >>26
古い型は真後ろにつかれると目潰し光線だったからありがたいんだが 昔のふそう車はグリルの上にでっかくFUSOってあったね(´・ω・`) >>66
でも、学歴はベンツやレクサス乗りの方が高い 新型のスーパーグレートなんであんなにダサい見た目にしたんだろう、どう見ても鼻の下伸ばした間抜け顔にしか見えない トラックでできることは全部トレーラーで代用できたりしないの？ >>110
大排気量のガソリンエンジンなんて、今じゃ燃費だけじゃなく排気ガスでも不利だろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
