【JR東日本】最大労組が分裂 2千人超脱退、新労組結成
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https://www.asahi.com/sp/articles/ASN2B5W70N2BULFA01F.html?iref=sp_silver_list_n
JR東日本の最大労組が分裂 2千人超脱退、新労組結成
JR東日本の最大の労働組合「東日本旅客鉄道労働組合(JR東労組、組合員数9743人=昨年4月時点)」から、2千人超の組合員が脱退して新たな労組を結成したことが10日わかった。会社との向き合い方をめぐってJR東労組のなかで路線の違いが表面化しており、分裂に至ったとみられる。
新しい労組は「JR東日本輸送サービス労働組合」。10日、東京都内で結成集会を開き、運動方針などを決定。立川車掌区に所属する佐々木宏充氏を中央執行委員長に選んだ。会社側に新労組の結成を伝えたうえで、すみやかに労働協約に関する交渉に入りたい考え。これに対し、JR東日本広報は取材に「新しい労組が発足したことは把握していない」としている。
(リンク先に続きあり)
2020/2/10 19:12 朝日 夫が珍しく子どもを叱っていたのだが、その叱り方が良い意味でとても凄かった「仕事でも頼られてそう」「工夫がすごい」
http://njko.liccivic.org/d3te5/k1s5stncf31bp2.html 新労組だけど、組合費が格安であること、専従を設けないことで労働貴族の発生を防いでいることなど、
いいところもあるようだね。これで革マルでなければなおいいんだけどねーwww >>1
労組とかいいつつ沖縄基地反対とか原発反対とかオスプレイ反対とか気違いみたいな活動ばかりやん
それでいて大したベア取れないとかアホもいいところだわ。
ガチで賃金一本でやるなら入ってもいいけど。 >>238
立憲と自民党はグルだから
自民→経団連
立憲→連合
な? 労働組合は必要だけど
なぜか政治的な主張までしちゃう >>366
マジでそれ
労働組合は頭おかしいわ
全てを利用して賃金一本でやれと。 >>380
政治的?路線的?にはより先鋭的な連中が、分派した方だからなぁ >>360
いやまじでそれだわ
オスプレイとか関係ねーよまじで
そんなことやってる暇あるなら賃金とか労働条件だけにマジで集中しろハゲっていつも思ってたわ JR北海道ほどではないけど旧国鉄の労組は内ゲバばっかやってるからな
どうしようもない奴ら 電車屋なのに
なぜか右翼雑誌を発行している
JR倒壊葛西帝国とか傍から見てても社員統制が凄いよな
休憩所にまで監視カメラあるし
働きたく無い会社だな
やっぱ一番組合費払いたくないのは御用だよ 近鉄の火の鳥の動画見たよー ^^
キレイだね 車輌に設置してあるコーヒーmachine あれ良いね〜
京阪電鉄の改札付近にも あのmachine 置いてちょ♪ コンビニのコーヒーmachineは、複雑過ぎて苦手
あのコーヒーmachineが良いね♪
火の鳥の運転席の天井部の窓ガラスも 景色は良いけど ちょっとあれだと、運転手さんが 少し眩しすぎたり 暑すぎたりしないかい?
簾をかけてあげてほしい。少し お高い本格的な簾のほうを >>385
ぶっちゃけ、松崎亡き後の権力争いやろw
ttp://www.jr-rengo.jp/minshuka/minshukajoho-pdf/No990.pdf >>363
井手氏・葛西氏が東、松田氏が北という人事案もあったようだな
そうなってたらどうなってたか >>44
今尊敬する人ですら試験で聞けないからね。
バカじゃねーの?と思うがそういう時代らしい。 >>394
主戦論者が分裂し、非戦論者が残った感じ
どちらもホニャララ疑惑がある(そして公安監視対象)のはお察し 反日労組
革まる
連合追放
反日左翼が
労組を私物化が異常でした 経営側の一部と化してる労使協調路線と違法行為上等の過激路線とで両極端なんだよ
後者のせいで労働組合とは危険な団体という認識がなくならない、昔ほどではないにせよ >>335
トヨタとANAとJR東海は交通行政を歪めている
不祥事が起きてもマスコミは報道しないし国土交通省も強く指導しない くすくす
打倒
枝野革マル
労組の名を借りた
反日組織でした 倒産した日航は労組乱立してたよね。
JR東日本も倒産コースに乗ったようだな。 >>170
>ただの労組が政治とかアカい繋がり無しで戦えると思ってんの?
時代錯誤はなはだしい老害の発言だな。
アカい繋がりなしで戦えないなら、戦わなくていい。そこまでしろなんて誰も望んでない。
これが今の世間の総意だろうに。少なくとも去年までにこの労組を脱退した3万人については。 え これ桁間違えてない?
JR東労組って、元は4万人以上居た記憶があるんだが >>402
5名無しでGO! (ワッチョイWW 0ded-/+wX)2019/11/30(土) 19:37:56.52ID:orLlR2eO0
https://www.jreast.co.jp/investor/securitiesreport/2017/pdf/securitiesreport.pdf
2017年度初頭の本体の東労組組合員数:43,641名(社員数48,212名中)
↓ ↓ ↓ ↓ ↓
https://www.jreast.co.jp/investor/securitiesreport/2019/pdf/securitiesreport.pdf
2019年度初頭の本体の東労組組合員数:9,743名(社員数46,019名中)
2年で、人数は77.7%減
組織率は90.5%→21%へ激減 >>402
その通りだが、一昨年より大量離脱があり、1万人程度に減った
今回は更にその中から2千人が離脱した、ということ >>403>>404
サンキュ
間違いじゃなかったのか
ちょっとこのスレ眺めて、その推移調べてみるわ >>405
労組がスト実施を固める
↓
経営が労使共同宣言破棄、切り崩しに動く
↓
組合費の高さや政治運動・平和運動に辟易していた組合員が大量離脱
↓
労組、慌ててスト撤回。責任追及が始まり、スト主導派が責め立てられる
↓
スト主導派と非主導派の対立が深まり、主導派が分裂して新労組結成(今ここ)
スト騒動前の経緯は省くが、経営側が切り崩しに動いたのも、過去からの色んな事情がある
その辺に詳しい本が最近何冊か出てるから、是非読んでみてね 名前は出さないが犯罪は続けるってか
仕事はしないが金は出せとほざく貴族さん 夫が珍しく子どもを叱っていたのだが、その叱り方が良い意味でとても凄かった「仕事でも頼られてそう」「工夫がすごい」
http://njko.liccivic.org/88gamarx/33bcthct544i6s.html あの国労からも突き放されているという事実
この新組合を見てると国労から動労(運転士・検査整備)が分裂した時のアレそっくりじゃない?
歴史は繰り返すというか 革マルとか中核とかのセクトが労組を支配するとね賃上げ要求はそこそこにして、会社組織の管理に口を出すことに専念するな。
日産の塩路も会社の人事に口を出してきた。それであんな会社になったな。かつの合化労連の大田薫なんか賃上げイノチで頑張った。 >>412
元々動労が出来たのは、経営側の国労対策の一環というのもあった
当初は穏健な組合だったんだが、次第に先鋭化し、過激派の浸透も
あって、「鬼の動労」なんて呼ばれるようになった
>>413
塩路はセクトでもなんでもなく、筋金入りの反共だったけどね 打倒
反日左翼の
工作団体
労組とはなばかりで
よくぞ反日してくれたな
枝野ざまー
連合打倒 さらしあげ
保守
枝野革まる追放
反日団体として悪用してたのが
そもそもおかしい さらしあげ
反日組織解体
労組のなをかたり
反日動員に利用した
革まる
打倒
連合打倒 >>417 枝野革まる
ヨメはJALの元CAだよ。JALのCAが成田闘争やっとったヤツとよくくっつけるな。 >>419
革マルは成田闘争とは関係ないでしょう? >>19
日本だと組合活動=政治活動になるからな
政治も大事だか組合活動の一環でやる事では無いぞ >>421
チュー◯と◯マルがよくくっついたと言いたかったのでは? 新労組だけじゃなくて新産別まで作るつもりらしいな… 会社の思うつぼ。早く344を斬れや。
仕事せん奴等を何で囲ってんのや! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています