【くるま】中古車市場に異変 ガラガラの展示場「閉店したのかと」 新車の生産停滞が影響 [七波羅探題★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
下野新聞11/7 11:00
https://www.shimotsuke.co.jp/articles/-/520348
世界的な半導体不足などによる新車の生産停滞が、栃木県内の中古車市場にも影響を及ぼしている。市場に出回る台数が減少し、価格が高騰している。先行きが見通せない状況に販売店や客からは困惑の声も聞かれる。
「隙間がありすぎて、閉店したのかと思われかねない」。宇都宮市台新田1丁目の中古車販売店「日昇自動車宇都宮店」の中山智晶（なかやまともあき）店長（38）は苦笑する。
10月下旬、約60台収容の展示場に並ぶのは半数足らずの27台。売約済みの客に納車までの間、展示を頼んでいる車両もある。インターネットの情報を頼りに青森県や静岡県からも客が足を運ぶという。「車を探すお客さんも必死。需要はあるのに売る車がない」と頭を抱える。
小山市東城南2丁目の東京オート小山店。10月下旬に店舗を訪れ、中古の軽自動車を探していた女性（50）は「コロナ禍で収入が減り、新車は諦めた。価格が上がれば中古車も手が届かなくなる」と嘆いた。
半導体不足やコロナ禍による東南アジアの工場での部品減産などが響き、新車は車種によっては納車まで1年かかるという。そのせいか、販売台数が鈍い。
日本自動車販売協会連合会県支部と県軽自動車協会によると、10月の県内新車販売状況は、軽自動車を除く自動車（登録車）が前年同月比32.5％減の3332台、軽自動車は36.0％減の1837台。登録車は2カ月連続、軽自動車は5カ月連続の前年割れ。
県内のトヨタ自動車系列店の担当者は「樹脂関係などあらゆる部品が供給不足で、メーカーに問い合わせても明確な納期が分からない。お客さまに迷惑を掛けている状態が続くと困る」とため息をついた。
新車も含め市場に出回る台数が減少していることから、メーカー系列の販売店での定価販売と異なる中古車市場では高騰が続く。
県中古自動車販売協会が開催するオークションでは、通常100万円程度の未使用の軽乗用車が150万円で落札される事例も珍しくない。大手業者が年末からの書き入れ時に向けて商品確保を急いでいるという。協会の担当者は「資金力のある大手以外は仕入れに苦しんでいる」と明かす。
東京オート小山店の五島直樹（ごとうなおき）店長（42）は「新車が入らず、どこも中古車の仕入れに躍起だ。新車の供給が戻らないと中古車市場は落ち着かない。この1、2年の話ではない」と、不透明な先行きを危惧する。 新古車とか、すぐ乗れるのがプレミアになって新車より高いwww >>392
レブル250とか80万以上で売られてたな
新車価格60以下なのに、まあ買う人がいるんだから強気何だろうけど
ホンダの人気車は高い ロードバイク自転車は凄い値上がり。
世界ロードレースに使われる最新モデルのハイエンドモデルが60〜90万だったのが、
一流メーカー各社１２０万〜２００万に！！
しかもコロナで量作れなくなって全世界限定ですぐ売り切れ。
購入できても納車予定が凄く遅い。 外車は一定年数一定距離後はゴミ価格になる
メンメ費用が鬼だからな 票か低く新車時より激安の高級外車はどこが経年で駄目になるか、耐久 信頼性ない原因 故障原因。
どこが弱くて購入者からの評判わるいのか。
故障する箇所の順番 駄目パーツわかるスキルあるか 車に詳しい知人居て
悪い所だけ改善出来る一部の人には、お買い得。 >>397
うちの近くのホンダのディーラーにも中古車がアホみたいに並んでる
N-BOXがいっぱいあるから選び放題だよ >>398
古いセンシングのない初代Nいっぱいあるなｗ >>395
やっぱり外車壊れんのか…っっったく専門家でもねーのに知ったかぶってなにが「壊れるベンツはベンツじゃない」だか…講釈垂れやがってレベル2が！ それと軽専用、登録者販売店にはダイハツすずきホンダ三菱日産など、軽がずらりｗ 日本で半導体が作れなくなったのは今の仕事を引退した７０代団塊が悪い
なんでも、下人にやらせろとか楽をしてきたから LEDのオートライト、アイドリングストップ、ロックしないウインカーレバー
パーキングブレーキの電子化、タッチパネルエアコン、変なシフトレバー
最新の車にしたくない理由がこれ >>397
そういや新車登録しただけの車が沢山野晒にされてるって報道あったのもホンダだな
あれ流通に回すチャンスじゃないか、と思ったけど何年前の話だったかなもうダメか >>406
> ロックしないウインカーレバー
ダイハツ車だな >>409
レンタカーで乗って混乱した
しかも音が電子音でうっとうしかった >>390
新車の納期聞いて諦めた人がそっちに回ってるから。
お陰でいいタマがなくなってボッタばかり。 平成18年のプリウスシルバー
24万キロ。
ヤニシート。
凹み多数。
今、こんなのも売れる？
20万なら売りたい。 >>410
最近の車はウィンカー音、ほぼ電子音だよ
ハザード付けてバックするとウィンカー音が消える
昔はリレーの音そのまんまだったけど、ここ十年ぐらいですっかり電子音になっちゃった 品薄商法でインフレ起こせって指令が出てるんじゃね？ >>409
ロックなしウインカーも慣れればおｋだぞ
ロックしたければ押し込めばいいだけ >>416
それにしたってレバーは中立に戻っちゃうじゃん
その辺、スバル車は機械的な動作が気持ちいい
アナログメーター万歳 >>416
勝手に3回フラッシュを無効に出来るなら
消すのも同じ方向に軽くもう一回という操作は慣れるが
ハンドル中立まで戻さないと消えない
そのくせちょっと切って戻すと消えるという
悪癖には最後まで慣れなかった
今度買い替えた車はごくフツーのメカ式で安心 うちの近所のマツダの中古車店にはいっぱい在庫がある 車を購入で半導体不足で恨むなら
家庭で仕事しているテレワークの人が
セロリンとか安いプリンター買ったりしたから
供給がないのよｗ 車買い換えでディーラーと買取専門店の見積もり比べたらほぼ一緒だった。 芸人ヒロシに触発されて山買った奴ら終わるｗｗｗｗｗｗ ヒロシがとんでもない暴露ｗｗｗｗｗｗ
http://nkou.rutilus.net/PHJJ/353026037.html 6078079 gIIZE >>399
現行モデルも普通にあるよ
ノルマがあるのか知らんが自○登録？大変だなって見てる >>412
そのプリウスは車としての価値はないが資源としての価値は高い
初期のプリウスの触媒やモーターなどにはレアメタルたくさん使われているから触媒だけでも20万で売れるってさ
なので最近はその辺のプリウスよく盗まれるそうな
買取で不満だったら解体屋の方が良い値つけてくれるかもよ >>429
止まっている時はできるが走っている時はできない
夜(センサー次第だが）はエンジンかけると勝手にライトオンで意図的に消さない限り突きっ放し
消しても走り出すとオートライトで勝手に点く
これが不便でアホを量産することになる 去年か一昨年にヨタが下請け全部に価格の何パーセントかを引き下げるように
通知してたよな。
それでいて、ずっと最高益だよ。
こんなことやられてたら下請けもやってられんわ。 >>431
そもそも日没近いのにライト点けないアホが多すぎる
自分が見えてりゃいいと思ってるんだろう
もう二輪みたく昼でもライトつくようにして欲しいわ トヨタは消費税増税時に、増税分入れて値下げなとやってたな。 1年ちょっと前に買った中古アウディが
買った時の値段で売れそうだわ >>436
デイライトの義務化したらやり辛い仕事の人達もおるからw >>436
車ままでデイライト化されてたら逆に二輪の存在が目立ちにくくなる。 >>436
何の為にバイクがライトつけてるから考えろよ
バイクの存在を知らせる為な ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
