EVアンチの常套句「長距離運転に向かない」は本当? 休憩時間30分に急速充電すれば300km走行可能 ★3 [神★]
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EVアンチの常套句「長距離運転に向かない」は本当? 実際に走ってみたら、給油より充電のが楽だった
9/3(土) 9:11
配信
片道の距離が400~500kmを超えて、やっと急速充電器の出番となる。EVを所有したことがない場合、充電といえば急速充電をイメージされることがあるが、基本は自宅や目的地での普通充電であり、実は急速充電はあくまでも遠出時の補助的な充電方法だ。
急速充電の充電時間をゼロにするには、休憩時間だけで充電を完了する必要がある。もちろん休憩の頻度や長さは人によって異なるが、例えば
「251~300kmを移動する人の86%が30分以下、46%が30~60分の休憩を取る」(ETC2.0プローブデータを活用した都市間高速道路における休憩行動分析(平井氏ほか))
という調査結果がある。言い換えれば、この30分で300kmを走行できる分を充電できれば、多くの場合、充電時間はゼロになる。
問題は30分で300km走行分を充電できるかどうかだが、こればかりはハッキリと答えることは難しい。例えば全国に約50か所(2022年8月現在)の独自の超急速充電網「スーパーチャージャー」を展開するテスラ車であれば、多くの場合はクリアできる。一方で国内の汎用(はんよう)的な急速充電規格である「CHAdeMO」に頼る他のメーカーの場合、車種や行き先によってはクリアできない可能性もある。
八重さくら(環境系VTuber)
https://news.yahoo.co.jp/articles/8be69462e812f7a70552b9c47560b39af59d3ff8?page=3
2022/09/04(日) 13:23:23.22
※前スレ
EVアンチの常套句「長距離運転に向かない」は本当? 休憩時間30分に急速充電すれば300km走行可能 [神★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1662265403/
EVアンチの常套句「長距離運転に向かない」は本当? 休憩時間30分に急速充電すれば300km走行可能 ★2 [神★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1662273744/ >>935
ガソリンスタンドが消えていくんだから燃料の調達が難しくなる、農業に使うためにも車の分は電気を使うようになるよ >>936
課題はスーパーチャージャーだな
整備した結果、海外メーカーに進出しやすい環境づくりになるかもしれないけど >>944
国はそうは言い切ってないんだよw
取れるところは取るのが自動車税 旅行行く時もホテルに充電設備ないとだめだし
今のところ無理 >>947
農家は年間一定の燃料税金免除まであるよ まぁ、乗り換え乗り捨てのシェアカーぐらいしか成り立たなさそうかな… ガソリン車からしたら年々どころか下手すれば月々ガソリンタンク容量が減って行くようなもんでしょ
10年経ったら規格も何も変わって殆ど廃車になって世界中ゴミだらけじゃん
目先のエコばっか 30分で戻って来ずにダラダラ停めてたらもっと長引きそう >>819
アキオちゃんの水素が正解
EV全振りのホンダはタヒぬ 走りながら充電以外に活路は見いだせないのではないか どっちでも良いけど中途半端にどちらも手を出してグダグダだけは勘弁な >>825
バブル期に友達3人と大阪−東京を24時間で往復1300kmしたけど疲れた。 >>950
日本の送電ロスは3.4%らしいが、どこの数字? >>962
達成年になったら延長の繰り返しになるよ
これは既定路線なんだわ
もう欧州も期限伸ばしてるんやから >>926
5000円は欲しいよな。
無税チート効いててそれじゃ、課税されるようになったらどうなるんだ 中国で5分で充電できて200キロ走れる充電施設開発したらしい
先月から設置中 >>123
ただ無知のアホがはめられただけだろアホ
お前も相当な無知だな >>952
あんなー、別に車だけのために精油してるじゃねえのよ
石油から精製した結果なんやぞ、どんなにEV化しても
航空燃料や農業運送に使う分を精製すると出てくるんや
需要が無くなれば更に安くなるぞ >>962
それはガソリン車も一緒
年々燃費は悪くなる
1にも2にも価格だよ >>974
どっちにしろ、発電施設での発電よりガソリン発電の方がはるかに効率が悪い おまえらキャバ嫌いなん? (´;ω;`) キャバ嫌い? >>944
こういう人って製造時や廃棄時のことを全く考えてなさそうだよな >>970
むしろ損失3.4パーセントのソース欲しいが >>944
ミニバンは子育て世代の足なのにそこに更に課税ってアホ 電気自動車より通勤でバイクと車を自由に使えるようにしてして欲しい。雨降ってなくて春や秋ならバイクで通勤すれば渋滞や駐車場の解消になるしガソリンも尠くて済む。まさにSDGS これも自己責任なのかよwww
こうやって人に容姿を馬鹿にされるのも自己責任かそうかじゃなんとかするわ スマホとかバッテリー劣化末期だとバッテリー残量十数%で電源落ちたりするけど
EVはどうなんだろうね残走行距離100kmとかで走行不能になるのかな >>963
原発で作ったエネルギーでバッテリーと電力を賄って(自然エネルギーじゃカバーは無理)
バッテリー作成と廃棄時に出る環境影響は見えないことにする >>964
それが問題になってるぞ
よく大型スーパーでも呼び出しされてるだろ >>984
とっとと行ってこい、このスレがキャバクラに思えるなら明日朝イチで病院行け 当面はハイブリッドでいいだろ。
日本は排除しないようだし。
まだまだ金持ちのセカンドカーだよBEVは このスレッドは1000を超えました。
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