【電車】小田急小田原線の沿線(代々木八幡駅と参宮橋駅の間)で火事 一時車両に燃え移る★４ [無断転載禁止]©2ch.net
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小田急小田原線の沿線で火事 一時車両に燃え移る
9月10日 20時44分 更新情報
１０日夕方、東京・渋谷区の小田急小田原線の沿線にある３階建ての建物から出火し、一時、火が電車の屋根に燃え移りました。乗客は線路を歩いて避難し、警察によりますと、けが人などはなかったということです。
警察や消防によりますと、１０日午後４時ごろ、東京・渋谷区代々木５丁目の３階建てのボクシングジムから火が出ていると通報がありました。火は一時、代々木八幡駅と参宮橋駅の間で停車した小田急小田原線の８両編成の電車の前から２両目の７号車に燃え移り、屋根が１５平方メートルほど焼けましたが、その後、消防によって消し止められました。
電車は本厚木発、新宿行きの各駅停車で、およそ１５０人の乗客は、警察や鉄道会社の誘導によって電車から降り、線路を歩いて避難したということで、警察によりますと、けが人などはなかったということです。
警察などによりますと、当時、現場に駆けつけた警察官が、消防からの要請を受けて近くの踏切に設置された非常停止ボタンを押したところ、電車に自動ブレーキがかかり、ちょうど火災の現場に差しかかったところで緊急停止してしまったということです。
一方、消防によりますと、火が出た３階建てのボクシングジムも、合わせて８０平方メートルが焼けましたが、これまでに火はおさまり住人などにけがはないということです。
この火事の影響で、小田急小田原線は、新宿と経堂の間の上下線で運転を見合わせていて、小田急電鉄によりますと今のところ運転再開の見通しは立っていないということです。
現場は、小田急小田原線の参宮橋駅から南西に５００メートルほどの住宅やオフィスなどが建ち並ぶ地域で、警視庁と東京消防庁が出火の原因を調べています。
乗客は歩いて避難
小田急電鉄によりますと、沿線の火災の影響で停止したのは、新宿行きの各駅停車の電車で、８両編成の車両のうち前寄りの車両に沿線で起きた建物火災の火が燃え移ったと見られるということです。
乗客は車両から降りて線路上を歩いて近くの駅などに避難し、これまでのところけが人の情報はないということです。
小田急小田原線は午後４時２０分ごろから新宿と経堂の間で運行できなくなっていて、小田急電鉄は線路や架線などの損傷の状況について確認を急いでいます。
出火当時はボクシングの練習中
警察によりますと、火が出たボクシングジムは１階が練習場、２階が練習生の宿舎、そして３階は物置として使われていたということです。出火当時、１階では練習が行われていて、ジムの関係者は「上の階でパチパチと音がしたあと火が燃え広がった」と話しているということで警察が出火の原因を調べています。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170910/k10011134101000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_004
★1がたった時間：2017/09/10(日) 17:00:18.11
※前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1505044605/ >>143
>>150
おー。各停民だから嬉しいわ。実現したらかなり空くね 自動停止ボタンひでーな
火災の真横で止まるのかいな
人身事故対応だろうから融通効かないんだろうな 光り輝く大都会！
Glittering Osaka City Night Time-lapse Japan 、
https://www.youtube.com/watch?v=qIfw9aDlq8w >>153
俺達はNHKの投稿動画で全容を俯瞰しているからな…
自分の見えている状況と他人のそれを区別できないのはアスペルガーの典型的な特徴だが
2ちゃんねらーには自閉症スペクトラムが多いだろうから仕方あるまい >>130
火が見える頃には自動停止かかってるだろ
指令に支持を仰がす勝手に復帰できんよ
列車のスピード考えるとそんなに簡単には止まれない
そのために、鉄道遠征中で火事があったら
消防本部は直ぐに鉄道会社に連絡
指令は列車に徐行指示
このシステムが出来てなかったんだよ
個別に誰が悪いと責めるのはアホ
責めるなら緊急時のシステム作ってなかった
消防本部の責任
鉄道会社の司令室は報告あったのなら
徐行指示していない司令室の責任 >>151
公権力なので事故、災害時に別に鉄道会社の許可は要らない >>153
電車止めたのも、止まったのも仕方ないだろうね。状況が判らんから。
消防が怒鳴って後部から避難させたのは正しかったろうね
でもここは２ｃｈだし、こんなもんやｗ 火事現場の横で、車両が燃えるまで待機とか。
まじアホだろ。
サルが運転してたのか？ >>158
あー！警察の独断なわけね
使えねーなあ
小田急に任せとけば延焼は免れたろうに >>151
止まって燃え移ったときには既に消防士がいたから、運転士と車掌は消防士が列車に取り付いていることを知っていた。
それなのにパニクったか何かで消防士を離れさせないで発車させたことを言っているんだよ。 >>102
後方の車両とかに移動すれば、すぐ燃える状況ではないでしょう これは司令室が止めたん？
車掌の判断？
マニュアル？ ボクシングジムと
ぼんくら警視庁の
相乗効果で
あわや大惨事 >>169
ちょっと昔のゴジラ映画ではゴジラが上陸してもまだ新幹線を運行させているのはリアルだったのだなｗ >>151
消防士が電車の屋根消火してくれなかったらどうなってたかなあ >>160
踏切のボタンは踏切に列車が入ってこないようにするためのボタンだもの。
本来の目的と違う用途で押されて理想の動作を要求されても無理なの。 面白がってやってるのかもしれないが
普通に小田急の緊急時対応の失態だぜ それを忘れてはいけない >>165
それで救急隊員が轢かれて死んでしまった。
だから今はルール決めて合同で訓練してるのです。 電車規模の災害で考えると何かあったら取り敢えず止まるって判断は仕方ないんじゃ…線路に倒壊等のリスクを分析している間にも何本も車両が近付いてくる訳で
逆にこの情報伝達の拙いシステムのまま止めない方がいいって判断が増える方が怖いわ
巧遅拙速で止めるのが現状落とし所としては妥当だろ 229: 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/09/10(日) 10:55:25.80 ID:bcQzut1L0
脱会者が驚くほど多い。
地域の拠点だった会員が多数退会している。
芋づる式に拠点の周辺会員が退会している。
地域の座談会参加者は数名のところが多くなった。
これは異常事態。
今まで無かった危機です。
若い会員は選挙活動しない、かっこ悪い、ダサいと言う。
年配会員は世間に嫌われすぎた。
今回の選挙活動は本当に動く会員がいない。
早く選挙しないと喚問がある。
早く選挙しても活動家がいない。
本部にお金が少ないらしい。
新しい会館が出来ない。
立替計画は中止が多い。
選挙結果は決まってしまった。
わまか >>171
小田急に任せるというか，
警官はボタンを押すのではなく，無線機で警察本部に
電車を止めるように要請をするだけで良かったんだよね。 >>145
警察は消防の指示に従っただけ。
適切な指示を出せなかった消防のミス。
警官に通報しておいて鉄道会社に通報しないって、
それなんかの規定違反にならんのかな？ >>185
実話なら懺悔ヘアヌードってとこだろうな >>155
え？
屋根燃えてる電車走らせて沿線の民家延焼させまくろうってか？w 結局消防の判断ミスが原因。
高い電車が燃えてしまった。賠償責任は消防にあるだろ。 これ、消防署員や警察官もバカだが、乗務員や指令も相当にバカだろ。
火災現場のまん前で停まって電車に燃え移ったわけで、
死傷者が出たらどうするつもりだったんだ。
列停や防護無線が使用されても最小限の移動はできるわけで
客が乗っているんだったら臨機応変にものを考えろよ。 狂ってる。
閉じ込められたまま焼き殺されなくて
よかったな。 >>174
NHKで、警察？かなんかが緊急停止ボタンを押したってやってたよ
運転士自体はそのまま通り抜けようとしてとんじゃねえかな？
でも、周囲に消防もいるから人身の危惧があるから
安全確認できるまで勝手に発車はできない
要は警察のアホな判断ってことだろな >>174
消防士『列車止めろ！！！』
警察『はい！』
↓
非常停止ボタン
↓
運悪く現場真横で停止 南新宿から代々木上原まで建物と線路ギリギリなんだよな
今後の沿線火災に対する対応が大変そうだね >>190
火災現場に横付けさせて延焼させたのは消防 >>182
大阪であったよな、特急に轢かれたの
そんな事例が最近あったのに、目の前の事例でしか判断できず怒鳴り散らす消防がマヌケってことで >>145
電車が来たのは鉄道会社の勝手な都合
来ないように止まればいい 無理に列車を止めずに参宮橋まで行かせた方がよかったんかね
っていっても警察や消防はダイヤ持ってるわけじゃないし
どこで止めたらいいかなんてわからんだろうしな
やっぱり指令の判断の遅れが致命的じゃないかな これ放火でしょ
以前放火でつかまった奴いたよね
あいつがまたやったらしいよ ＞警察官が、消防からの要請を受けて近くの踏切に設置された非常停止ボタンを押したところ、電車に自動ブレーキがかかり、ちょうど火災の現場に差しかかったところで緊急停止してしまった >>130
過去に運転士が勝手に安全と判断して事故を数多く起こしまくった歴史があっての今の制度なんだよ。 >>174
警官が踏切の非常停止ボタンを押したから >>151
立ち入りは認められている。
消防法第29条
消防吏員又は消防団員は、消火若しくは延焼の防止又は人命の救助のために必要があるときは、
火災が発生せんとし、又は発生した消防対象物及びこれらのものの在る土地を使用し、
処分し又はその使用を制限することができる。 2分に１本、名古屋駅に入線しイレギュラー対応が茶飯事の名鉄ならウテシ車掌判断で燃える前に現場脱出していたろうな。 【動画】駅のホームでまんこを見せ、電車内では全裸になる巨乳のお姉さんｗｗｗ
https://goo.gl/Y8N8ia 昨日のバス火災といい、今日の列車延焼といい、けが人が出なかったのは奇跡的だと思う >>204
電車のことは鉄道会社が一番よくわかってる
鉄道会社に無断で、素人の消防や警察が勝手に判断しちゃあかんよ 延焼した火で乗客が火だるまになったりしたなかったんだろ？じゃあ良かったでいいじゃないか。 >>198
まあそういうこっちゃね
運が悪かった
指令はカメラが有るわけじゃないから、そんなとこまで判らんし 緊急停止させたのは失敗だとして。
この電車の2、3分前に別の電車通るでしょ。
その時、何も報告なかったのかな？火や煙見えたら報告するはずだが。
社内的に、現場の情報を本部に上げるのが最大の仕事。見えなかったはないぞ。四方八方安全確認してるんだから。
あとは、燃え広がるスピード早過ぎて秒単位の出来事だったか。 非常停止かけられたら安全確認できるまで動かせない。
その間に延焼させられた。
全ては消防のミス。
1両1億円だけどどこまで賠償しなきゃならんかな >>155
なら叩く相手違うやんかw
消防の許可取って前に動かして、また別の消防に怒鳴られて止めた…
運転士も車掌もどうすりゃよかったんだよwこれ叩くの違くね？w >>193
そうだな
大手鉄道に入るまではすごく大変だったけど
入ってしまった後は頭を使う仕事ではないからな・・・
周囲の奴ら見ていても70前にボケるの間違いなしみたいな奴いるわ
でも入社までは大変だったんだよ >>200
そして燃えてる電車でGOしようとした小田急 >>213
実際にとめられちゃったからその制度も破綻しているし
警官や消防隊の方が一枚上手だろ
非常停止ボタンおしてとめるのは鉄道の作ったルールだし 非常ブレーキを解除して現場を離脱することは出来なかったのか？
急行雪国の北陸トンネル火災事故の教訓を忘れているのか？ 女は火が来たら黙って燃やされるだけだからダメ！！！！！！！！！！ >>220
いや、あれは移動させないとしょうがないだろ
すべては消防と警察のアホな連携のせいだよ 電車が燃えてるか運転士が把握しろと言ってるやつ大きさを田舎のローカル鉄道と一緒にしてるのか？ >>187
小田急に連絡していなかった消防の不手際もあるね
通常は連絡が入っていたら徐行指示されて、乗務員も周辺に気をつけるだろうから
ただ現場の消防士から依頼を受けた警察官が緊急停止ボタンで電車を止めたのもあり得ない
電車が火災現場に近づいてるかもしれないことも普通なら想定できるはずだから
消防士もまさか緊急停止ボタンで止めるとは思っていなかったと思う >>147
安倍が女SHINE!でやらせた結果、国民が焼け死にそうになったわｗ >>消防・警察
こういう時に踏切の非常ボタンなんて押すんじゃねーよ馬鹿者！ >>218
憶測で書くな。
頭に燃え移った後の再発進は誰がどのような指示判断でなされたか、一切明らかになってないよ。 あのまま走らせたら駅ごと火事だわ
人が煙で死んでからじゃ遅い 非常ボタン押さなきゃ通過してた
押したやつはもう手配済み？ 運転手 乗客「すっごい燃えてる。でも走りきれる・・・えっ！止まっちゃった！」
おまわりさん「非常停止ボタン押したぞ！・・・えっ！止まっちゃった！」 >>231
最終的には都から小田急に賠償金を払わんとね。 >>213
でも火勢や倒壊の恐れ、危険な範囲のことは消防が一番わかってるわけでして。
なんにせよ迅速に情報共有する仕組みが必要って事ですね。 >>231
屋根燃えてる電車動かして周辺の民家まで燃やしたいと考えてるなら動かさないとダメだな >>221
「火災の時は必ずこちら」と電話番号を表記してなきゃ鉄道会社の責任になるな 運転士も高卒、車掌も高卒、指令も高卒、
警察官も高卒、消防士も高卒
まともな報告や判断を求める方が酷。
多くの事故事例の積み重ねで、自分で判断させずに、いかなる時もマニュアル通りにやれってのが
時々やらかすが、もっとも事故を減らすことになったんじゃねの。 止めろとか、開けろとか、降ろせとか、
消防てそんなにエライの？ >>216
消防士がこの列車停止前に居たんだから
前の列車も火災発生中に通過してる筈だね
前の列車の運転士が報告していないのか
司令室が知ってて徐行指示してなかったのか
消防に過失あるけど
鉄道側も前の運転士か司令がわかってたはずだから
徐行指示出すべきだったね >>244
押した奴より押させた奴つまり消防が手配対象な。 京急だったら運転士の判断で加速して
、風で消火してる >>210
名鉄もどこかで非常停止かけられると止まるんだけどね(笑) >>248
燃える前の話だろ
火災現場に停止したんだから速攻で動かさなきゃな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
