【小田急線火災】「ドアを開けろ！」叫ぶ乗客 燃え上がる屋根 動揺広がる車両内 [無断転載禁止]©2ch.net
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激しく炎が上がる建物（奥）と小田急線の車両（手前）＝１０日午後
https://www.jiji.com/news/kiji_photos/0170910at63_t.jpg
屋根から炎が上がる車両の中からは、「ドアを開けろ」と叫ぶ乗客の声が響いた。１０日、小田急線の火災を間近で目撃した男性によると、車両内の電気が消え、乗客は動揺した様子だったという。
火元の建物と線路を挟んだ反対側に住む自営業武藤淳さん（５１）は、けたたましいサイレンの音で火災に気付いた。建物から火柱が上がっており、そこに電車が走り込んで停車した。
屋根が燃え始めると、電車は少し進んでまた止まった。車内では、乗客が火災に気付き、運転席に向かって「ドアを開けろ」と叫んでいた。
運転席から数人が出た後、乗降用の扉が開き、乗客が次々と線路に降り始めた。しばらくすると、前方の参宮橋駅から数人の職員が駆け付けた。抱きかかえるようにして乗客を降ろしていったが、全員が脱出するまでに２０分ほどかかった。
武藤さんは自宅で窓を開けたとき、顔が焼けるほどの熱を感じたという。外からは、沿線住民に避難を促す声が聞こえていた。
配信（2017/09/10-20:36）
時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2017091000340&;g=soc
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http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1505068281/ あの位置に止まってしまった事に関しては運転士・車掌に責任はないわな
単に運が悪すぎた
問題はその後って事か 一歩間違えれば大惨事。
乗客がオバQになる所だった。小田急だけに >>10 踏切の緊急停止ボタンを火災現場にいた
警官が押したから、電車が停まってしまったんだそうだ。 >>119
当該の 3000系のドアコックってどこにあるんだろ
JR主力のE233系はドア上部のLCDの真横にあるけど >>117
どっちにしろ、警察官がバカだったということか…一歩間違ったら、数10人が丸焼けだった。 韓国だったら運転士だけ先に逃げるのでドアが開けられなかった 踏切の非常停止が押されたら、火災現場の先の踏切で車両が立ち往生してるかもしれないから、止まらないのはまずい。
火災って連絡だけなら通過してたのにな。 沿線火災で非常停止ボタンを押すなってことだろ。押したのが悪い。
小田急に連絡して停めさせるのがスジ。 >>135 天井も金属かと思ったが、
塗装が燃えていたのかな？ >>135
塗料が燃える
完全不燃な塗料はまだないし 何分ぐらいで燃え移ったんだろ
止まってすぐに徐行して
通り過ぎるとこまで行けたらよかったのに そもそも火災で踏切非常停止ボタン押しちゃダメでしょ
踏切に何かあると思って踏切手前で停止するようにブレーキかけちゃう
自動ブレーキ連動とか関係ない
止めたいなら小田急関係箇所に電話か火災現場より手前で止めるように大きく手を振るとか
これで沿線火災に対するマニュアル作るんだろうけどさ >>117
指令部はすぐに電車を止めなかったのか？ 緊急自動停止って停止がかかった現場、司令室、止まった列車の3つを解除しないといけないから以外と面倒。 誰も悪くないってことはないだろ
緊急停止ボタン押した警官が悪い これ平日のラッシュ時じゃなくてよかったな
さすがにパニックになる (´・ω・`)運転席が真っ先に火災現場横を通過して視ているからね
燃えてるのがわからなかったとは逃げられない
燃えてるのは見ていた、知ってた、危険を予知していたことになる
となると
機械的に止まったあとの行動、判断に間違いとか遅れがなかったのか？
らんらんのいけんとしては避難誘導がもたついたと思う >>128-129
火元に行くのに反対側だと狭いから線路側から放水したかったのでは無いかと？
88 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ deea-xkdj [119.175.244.231]) sage 2017/09/11(月) 05:04:58.71 ID:mkVMgMOT0
事故現場への一本道はかなりせまいうえにマンションと線路にはさまれていて
ひらけているのは線路側だけみたい
https://www.google.co.jp/maps/@35.6748703,139.6908409,3a,75y,118.43h,85.91t/data=!3m6!1e1!3m4!1snBAFcqBwsB4klDulUGR2ow!2e0!7i13312!8i6656 あのへんは線路ぎりぎりまで昔からの木造民家があって、風情がいいのもあるんだけど、どういう前後関係かわからないが、燃えてるとこで止まったらだめだよなあｗ
しかしあの屋根って燃えるんだなあ、なんか驚いたわｗ
「あけてくれ」 か、夜空をさまようロマンスカー >>137
【審議中】
∧,,∧ ∧,,∧
∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
( ´・ω) Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ ) ＜ないなぁ
｜ Ｕ ( ´・) (・｀ ) と ﾉ
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＼| ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣. .__| >>1 ここ、首相の自宅/富ヶ谷に近い。昨日は自宅か公邸か?北は記念日だったし。今日は新聞休みだから動静が判りづらい。公邸泊ならミサイルの可能性有りと考えられるからナ〜=3 >>118
火がついてから1、2両分は動いてたね
システム的に動けるなら逃げても良さそうなもんだ
よくわからん >>121
踏み切り内を緊急車両が通る可能性あるから止めるんじゃないか？
システムが悪いってか、緊急停止すると思われる位置のすぐ真横で火災が発生したら
停止位置ずらす想定なんて普通しない
そもそもそんな状況になってたら結局線路に影響出てる可能性が高いから、
停止して乗客逃がすマニュアルになってると思う >>1
♪ 萌え揚がれ 燃え上がれー オダキュー 君よ〜♪ >>150
火災現場で止まらないように手を振りに行くより、非常ボタンの方が安全だぞ 乗務員は二人とも
緊急対応業務の怠慢で即クビ。
しかも電車の修理代を
請求される。 >>111
沿線火災は他の電車からも確認できだだろうに
非常停止ボタン押されるまで走ってるのはいいのか？ 「ハドソン川の奇跡」って映画もあったけどな
どこにどう止まればいいかなんてその場で判断出来るわけないよこれは
火事や他の列車の運行状況確認しないと、下手に乗客外に出してもあぶねえし
障害者だって乗ってる可能性あるし >>147
屋根には絶縁塗料を必ず塗ることになってる。
でも炎で炙られなかったらたぶん自己消火するよ。
実際に炙られた箇所だけピンポイントで燃えて延焼はしてないでしょ？ ロウソクみたいに
全速で走ってれば火がかき消されてたかもしれないのに >>163
ホント、逃げれば良かった。
韓国大邱市の地下鉄火災事故を思い出したよ。 >>69
どんだけ見て欲しいんだよその改行
自分大好きちゃんか >>111
タイミングが悪かったなあ、だけどしばしの停車で延焼しちゃうんだなあ、だいじょうぶなのかその屋根材質はｗ 福知山線の脱線事故よりはマシだな
ドアだけはすぐ開くようにしておいてほしいな >>147
>>148
塗料にしては同じ範囲が長く燃えてた気がする
断熱材…だったら燃えそうもないよなあ つまり長方形の上部の平面は全部屋根なのだろうか
屋根とは家屋と関係するものと思ってたよ
あれって電車の屋根と呼べるものなんだ
へぇ なんであんなとこで停めるんだろう。
韓国で地下鉄燃えて笑ってたがこれ見ると笑えんな。 乗客は冷静だったら車掌の指示があるまでじっとしていた。
乗客が感情的に騒いだから車掌も危機を察知できた。
冷静に焼かれるのを待つなんて愚の骨頂だ。 >>135
金属を覆っているポリウレタンらしいよ
最近の電車って難燃性高いんだね。燃え広がらなかったのは幸い
ttps://i.imgur.com/V3ekYry.jpg >>171
今朝の小田急は、始発から正常運転だよ。 おまいら車内から屋根が見えるか？
電車に乗ったことがない奴ばっかりなら仕方ないが >>55
報道だと架線からの絶縁のために屋根に樹脂塗料が塗ってあってそれが燃えたらしい 運転士は火事場の横で停まったのわかってるはずだ
よりによって火事場の横で停車アホだろ 昭和の時代だったらドア開かず皆BBQになってただろうな 車内で「ゆっくり後ろの下がったほうがいいかも」「ちょっとずつ後ろへ行きましょう」と言ってるのは女性の車掌さん？
なんとなく口調が遠慮がちだから一般人かな >>182
福知山線は一般人が緊急停止ボタン押したおかげで、反対車両の追突が起こらなかった オーストリアトンネル火災でも、止まってしまって最悪の事態になった
なぜとまる
今回も地下鉄だったら悲惨なことになってた >>155
じゃあ
バーベQでオバQになるところだった小田Ｑなだけに
で >>179
あんなに炎で炙られたらたいていのものは燃えちゃうよ。
絶縁無視して金属むき出しにするしかない。 火ついたまま動いて参宮橋や南新宿に突入したら危ないだろ
動けるわけないよあんなの >>151
指令が安全な位置に停車って指示出しても
現場で緊急停止押されたら、どんな場所でも電車は止まってしまう >>78 線路のすぐそばまで猛火だった。
だから電車が来ないように踏切の停止ボタンを押した。
しかし、電車が停まったのは火事の現場の手前ではなくて、
火事の現場のすぐそばだった。
まさかこうなるとは思わなかっただろうよ。 消防士もさぁ、最後尾に乗ってる車掌に｢運転士！｣はないだろうよ…
そもそも電車の運転免許は持ってないだろうし、
扉の開閉と非常ブレーキ引っ張るぐらいしかやる事ない。 >>14
年配者は昔の列車火災の事故を知ってそうだしな
「」内みたいな発言するやつは平和ボケしすぎだし年寄りを見下しすぎ 踏切の非常停止ボタンは、警察官が消防士の指示で押した。
列車は自動ブレーキがかかり自動停止。
止まるまで運転士は何もできない
ｂｙ さっきのニュース >>188
ちゃんと燃え広がらない素材を選んで使ってるんだぜ。
幸いじゃなくて当然。 >>201
トンネルなら通過するんだから、車掌の判断で動けるぞ >>169
クビになることはないけど、小田急の人材教育や緊急事態対応に不安を感じる人は増えただろう。
嫌なら乗るなと言われても、通勤通学通院などは乗るしかないけど。 >>21
もし警官が停めたせいで大勢車内でそのまま焼け死んだら
この警官のせいで焼け死んだことになるんだぜ！
警官のせいで焼け死んだことになるんだぜ！
止めた警官のせいで！ こんな危険な場所で停めたってことは仮にトンネル内で火災が発生しても
トンネル内で停めるようなシステムだか運転士教育をしてるってことでしょ？
大丈夫なの？小田急。 >>73
中韓だったら車掌と運転手が乗客置いて逃げ出してる案件 近くにトンネルがあれば入れば酸素がなくなって火が消えただろ
乗客のことはともかく >>63
なんか内側から開けられるレバーが
あった気がするけど。気のせいか。 火災現場で停まってしまったなと思えないのがねぇ
ここに居たら危険と思えないのがねぇ
こういうことを想定していないのがねぇ 踏切非常ボタン押されたんだろ？
線路内支障物の可能性あるから、特発視認したら絶対に非常停止しなきゃならん。
今回はバカ警官のせいだけど、これでもし運転士が独断で列車進めて線路内の支障物や人でも撥ねたら
運転士がムショにぶち込まれる事になる。
運転士の判断としては全く叩かれる謂われは無いな。
叩いてる阿呆が無知のクソってのがよく分かる。 >>216
機械の動作がそうなっているので教育の問題じゃないの。 >>38
警官のせいだぜ！
止めた警官のせいだぜ！
すべては警官が止めたせいなんだぜ！ >>218
ロケットストーブみたいな状態を想像した
逆効果かも 運転士は火災現場に停めるつもりはなかったのに、消防と警察が非常停止ボタンを押して
強制的に火の真ん前に停めさせたんだろ？ >>167
またあーだこーだになるかもだが
教習所で習わなかったか？
列車を止めたいなら
発煙筒を焚くとか
列車に向かって大きく手を振るとか
場所として踏切があるから非常ボタンの判断なんだろうが停止位置まで考慮してないただの「止めたかった」
消防の現場判断から狂い始めてるけどさ +++++++++++++++++++++++
自民党は民主主義の敵.
売国安倍は憲法改正で国民主権と基本的人権
を奪うつもりだ。 ← 民主主義の崩壊
http://www.data-max.co.jp/280113_ymh_02/
↑ マスコミは 9条しか報道しないが 自民案
の真の恐怖は21条など言論の自由を奪うこと
自民案が通ると 政府批判しただけで逮捕されるぞ！
http://blog.goo.ne.jp/kimito39/e/ec37220f64a8e1d6ed732dd0ab95cbf0
↑超危険な緊急事態条項で人権無視の内閣独裁に！
https://www.youtube.com/watch?v=h9x2n5CKhn8
上のビデオで 自民党は 国民に基本的人権
は必要ないと怖いことを平気で言っている.
http://xn--nyqy26a13k.jp/archives/31687
↑ 都民ファーストも安倍と同じく 憲法改正で 人権
無視の大日本帝国憲法に戻すつもりだから
絶対に投票してはだめだ。 民主主義が崩壊する
http://blog.goo.ne.jp/ngc2497/e/8899f65988fe0f35496934dc972e2489
↑ ネトウヨ= 安倍サポーター工作員はネットで国民を騙す。
https://dot.asahi.com/aera/2016071100108.html?page=3
http://blog.goo.ne.jp/kimito39/e/c0dd73d58121b6446cf4165c96ebb674
↑ 安倍自民を操るカルト右翼「日本会議」は国民主権否定。
国民投票や選挙では自民党、維新、小池新党に絶対に入れるな。
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