【日産】全工場で無資格者に完成車の検査をさせる 新車6万台登録一時停止★4 [無断転載禁止]©2ch.net
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大手自動車メーカーの日産自動車は国内のすべての工場で検査する資格がない従業員に検査をさせて車を出荷していたことがわかり、２１車種、少なくとも６万台の販売を一時、停止し、検査をやりなおすと発表しました。すでに販売された自動車もあることから、検査に不備がある車の台数はさらに膨らむ可能性があり、会社側は検査の不備がある車が特定されしだい、リコールを実施する方針です。
これは日産自動車が２９日夜、国土交通省で記者会見して発表しました。それによりますと、日産は神奈川県や栃木県など国内にあるすべての工場で、完成した車に問題がないか調べる検査について、資格がない従業員に検査をさせ、出荷していたということです。
検査に不備があったのは「ノート」や「キューブ」、それに電気自動車の「リーフ」など２１車種、少なくとも６万台にのぼるということです。
不備が明らかになっているのは全国の販売店で在庫になっている自動車だけで、販売済みの車については台数が特定されておらず、今後、台数はさらに膨らむ可能性があります。また検査の不備があった車の中には救急車も含まれるということです。
日産は検査に不備があった車の販売を一時、とりやめ、正しい基準で検査をやり直すとしています。
今回の不備は国土交通省の立入検査を受けて明らかになりましたが、いつから検査の不備があったのかなど全容がわかっておらず、会社側はさらに調査を進めるとともに、検査の不備がある車が特定されしだいリコールを実施する方針です。
■１か月めどに報告を指示
国土交通省は日産自動車に対して、検査を確実に実施するよう業務体制を改善することや、すでに販売された自動車への措置を速やかに検討すること、それにいつから不適切な検査が行われていたのかなど事実関係を調査したうえで再発防止策を検討し、１か月をめどに報告することなどを指示しました。
■国交相「極めて遺憾 厳正に対処」
日産自動車の検査不備の問題について石井国土交通大臣は「完成検査を適切に実施していなかったことは使用者に不安を与え、型式の指定制度の根幹を揺るがす行為で極めて遺憾だ。自動車の安全性の確保を最優先に考え、引き続き日産自動車を指導し、安全性の確保と再発防止の徹底について、厳正に対処して参ります」とするコメントを発表しました。
■検査に問題あった21車種
日産自動車によりますと、検査に問題があった２１車種の自動車は次のとおりです。
シルフィ、ノート、ジューク、キューブ、リーフの旧型、リーフの新型、マーチ、ＧＴーＲ、フーガ、フェアレディＺ、スカイライン、セレナ、ティアナ、エクストレイル、ＮＶ２００バネット、ウイングロード、エルグランド、ＮＶ３５０キャラバン、シビリアン（バス）、アトラス（トラック）、パラメディック（救急車）
配信2017/09/29(金) 19:25:11.54
NHK NEWS WEB
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1506680711/
他ソース
日産自、無資格者が完成車検査の一部に従事 新車6万台登録停止（2017年9月29日 21:15）
https://jp.reuters.com/article/nissan-idJPKCN1C41Q3
全工場でずさん検査、日産打撃 法令軽視の批判は必至（2017年9月29日23時56分）
http://www.asahi.com/articles/ASK9Y6CXTK9YULFA02T.html
★1が立った時間 2017/09/29(金) 19:25:11.54
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1506728893/ 新車の販売はできないわ売った分は再検査しなくちゃいけないでしばらくまともな営業は無理なんだよなあ・・・ どうせ大した検査項目じゃないんだろ？
ぶっちゃけ、工場長が資格持ってりゃいいんじゃね？ 日産から新車を買う客は、もれなく道路交通法違反ですということか。 そもそも車会社の検査って、期間工がやってるんじゃないの？ よく分からないけど、検査って資格がいるの？
検査は資格持った社員がやってるのかな？ 期間工がやってるもんだと思ってたけど、違うの？ >>153
三菱貶めてタダで済むわけないもんな
三菱としては徹底的に報復していくだろう。
三菱の社長は報復顔だしｗ それでも今年のゴーンの10億円ボーナスは死守します 資格無い奴と資格ある奴は全く同じ検査をするのだろう
お役所らしい仕事だ
コピーは課長補佐代理の仕事、課長や課長補佐はしてはいけない、やり直しとかと同じだろう 国土交通省の立ち入り検査で発覚らしいが、垂れ込みでもあったのかな？
どうにしても無資格者による検査が常態化していたとしたらかなり問題になりそう。 無資格の20年のベテラン整備士と経験二年の有資格者ならどっちに頼む？ ８月に不自然に高配当銘柄として
出てたのは嵌め込みのためだなぁ
買ったやつは
レバ５倍で1日でマイナス１００パー
いくな 日産の新車に乗る人は、もれなく道路交通法違反ですということか。
日産の新車に乗る人は、犯罪者ですということか。 >>159
自動車の全バラから組み立てまでやっていい整備工場は作業者が無資格でも監督車が資格持ってればいいんだぜ どーせゴーンになってから、ずーっとこんな感じだったんだろｗ
もう車ごとに、私が検査しましたって名前と写真付けて売れよｗｗ >>163
＞資格は知識なきゃ得られない
理解力が無いのかな？
○資格がある→知識がある
×知識がない→資格がない
↑
資格は知識がなきゃ得られないと書いてあるんだよ。 これで済むならユーザーが「点検したよ！車検証ちょうだい！」ってのが通るようなもんだからなあ
そんなの通るならとっくの昔にこの制度終わってるわと ＞全工場で無資格者に完成車の検査をさせる
完全に組織ぐるみ会社ぐるみの犯行
国の検査体制を欺き、消費者を騙し、乗車する人間のみならず歩行者、他の車に危険を生じさせた
もはや社長が引責時にするだけじゃ到底収まらんぞこれは >>142
株主代表訴訟はそれで乗り切れるかもしれんがな 日産の検査員は、大口病院の当直の女医と同じ立場。
不合格でも合格にするだろう。 >>150
単純に
日産では完成検査なんて出来ません
やりますに出来ますって嘘ついてました
これから日産の新車は全て検査場に持ち込みます
って力説に主張してる書き込みを続けてるだけかと >>174
その作業員の話は工場でいうと組み立て工員だろ
完成検査は車検場と同じ項目検査であって話が全然違うから >>140 法例も理解できないアホが適当なことぬかすな。
消費者が騒ぐな？はあ？
お客様に向かってなんという言い草
日産関係者か？
出荷の際、車検をしましたと言ってお客様から費用をだまし取り
検査を派遣にやらせ、管理もせず、3年目の車検を通過できていれば
問題ないと思いまーすとか馬鹿丸出し。
こんな会社排除しろ。 現場じゃ調理師免許みたいなもんじゃないの？
責任者が免許もってりゃ調理スタッフは無免でおkとか
すき家のバイトはみんな調理師免許持ってんの？ 日本車ファーストの時代が始まったな
内部リークだろこれ
後に「日産リーク事件」と呼ばれるなコリャ >>136
運輸局の印鑑が押してあるから有効だよ
検査工程に不備があったからやり直すんだろうけど、車検証が直ちに無効になる理由にならないよ >完成した車に問題がないか調べる検査について、資格がない従業員に検査をさせ、出荷していた
日産「日本の規則なんて守る必要ありません(キリッ)」 >>170
20年のベテラン無資格整備士→公道走れない。
2年の有資格整備士→公道走れる。
どっちに頼む？ >>1
やっちゃたね、日産
アホか、全工場ってｗ 間違いじゃなくて、意図的だわｗ
死ねよ、日産ｗ 日産の新車に乗ってるの？
犯罪です。
犯罪者です。 ただ、株というのは、ほんとうに逆になったりするよ
「なんでだよ！おかしいだろ！」と思うけど、すべてが「織り込み済み」という言葉で済まされる。
庶民の考えと逆をやって儲けたい人がいるので、株価は逆になる。 >>163
そうだよね
知識の有ることを客観的に証明するのが資格だからね 信用を築くのは何年もかかるが
失うのは一瞬
もう絶対に日産は買わない まあ人が不足してんだろう。自動車工場は魅力無いのかも。色んな意味で。 >>191
最近エクストレイル買ったものだけど
車検証は無効ですみたいな通知が来るまで乗ってておけってこと？ >>155
完成検査証がメーカー側で発行されるから
車検証発行の際検査証の有効期限内は書類だけで済むんだよ。
今回は管制検査証の発行できる条件が崩れた >>191
有効です
なんて、今の所国土交通省の誰一人として言って無いかと
ゴマメにしよかっかな？日産の対策方法次第だけど、までかと >>188
別に調理師免許は、飲食店の調理やるのに
必須な資格じゃないけど・・
誰一人いなくても、問題ないぞ これ記事をいろいろ読んでいくと、それほど悪質とは思わない
正式な検査員が多数いて、補助的な無資格検査員が少しいる
多分、予備的、見習い的なものなんだろう
検査の一部を無資格者が行った・・・無資格者しかいない工場で
野放し状態で無資格者だけで検査を行ったわけではないよね
もちろん法に資格者だけが検査できると書いてあるんだから違法ではあるが
それほど悪質とは思わない、一応はトレーニングしている検査員が検査しているんだから 新し目の日産車は無車検で公道走っとるんか！おまわりさんチャンスですよ！ JUKEみたいな気持ち悪い車を街中に溢れさせた罰が当たったんだろうな 車検の出荷前バージョンがあるのか。
初めて知った。
その理解で正しいとしたら、新車から3年たって車検をうけた車は、生産の時に正しく受けてなくても、
問題ないってこと？
車検受けるまでは合法の検査受けずに走らせてるってことなんだろうけどさ。 >>198
まあ、法律的にはそうなんだけどさw
イコール事故起こすみたいなレス見ると
ばかじゃねって思ってね >>125
どうして許容値の問題になるんだよ。
完成時の検査というのはメーカーが車検場の代わりを務めていることなの。
新車が書類申請だけで登録ができるのは、国交省が指定した検査員が各社にいるからだ。
それでも有効期間半年が過ぎたら、新車でも実物を持ち込まないとナンバーは取れない。
不具合発生時のユーザー向け保証書ではないのだよ。 >>220
輸入車を輸入した際に
車検は無いのか
って話 日産面白いなｗ
ＣＭ流して無駄な広告費払ってる場合じゃなかろうｗ 今日、俺はエクストレイル走らせていいの？ダメなの？ どっちなんだい 今のところ6万台スクラップじゃないんだな
アホで体裁を整える会社とアホでクレーマーな市場だとやっても何ら不思議じゃないと思うわ >>91
あのCM どうなんの？
普通の企業ならACに差し替えだよね(´・ω・`) >>232
本気でそう思ってるなら今すぐデーラーに問い合わせなよ >>224
ほっとけよｗ
日産株式でも持ってるんだろｗ 単位足りてないけど卒業証書もらっちゃったみたいな感じか 日産車購入者が日産を詐欺で訴えたら百パー勝てるなコレ
新車6万台登録一時停止←これよる損害を集団訴訟されても大ダメージ
日産ﾊｼﾞﾏﾀ >>206
そんな通知来ないと思うけど、もし仮に無効になるとしたら通知後までは乗れるよ。
>>208
有効ですって発行されてるんだから、発行された瞬間から運輸局に認定されている。
それが無効になるんだったら、それは無効になるという判断および通知の後だよ >>227
それって一台づつやってるの
だとしたらかなりの人数必要だね まあ工場の検査員なんて資格なんか無くてもできるだろうし
現場からしたら面倒くさいことこの上なかっただろうな >>239
そこら辺のおっさんが授業して単位をあげて、卒業証書をあげたみたいなもんだよ >>239
単位足りなくても証書があれば問題にならないんだろうな >>237
今からこの間買ったエクストレイル走らせてディーラー行って来るわ まあ、無資格者でやれる試験を資格利権にしていることも問題だけどね。
EUにしてみたら、日本の試験や資格をバカにして利益優先にしているのだろう。
排気ガスや燃費に通じる理念かも。 これ、過去にさかのぼって問題発覚しても、3年目の車検終えた車は事実上問題なし、みたいな感じでナアナアに済ませちゃいそうだな。
実際問題、不正の可能性のある車を全部再点検なんて無理だろ。 どう軽く見積っても道路運送車両法違反の疑いで国内の日産関連施設全てに対して
強制捜査すべき案件 >>243
よく外部に情報が漏れたと日産に一目置くような事例 >>151
事故につながるような不具合があることを発表してるのがリコール。
だから、その事実を知っていて車を走らせるのは、点検不備で所有者の責任。
今はリコール発表されてない潜在的車両も、その可能性が高いと分かってるなら所有者責任。
リコール発表から、対応するまでは、車検証は仮みたいなもの。 有資格の検査員の勤務実態を精査しろ
検査員として働いてなければ減俸も必要だわ こんなウルトラC予測できるかいな
あの買収劇に三菱自動車株主を笑ってみてた日産自動車株主は短い天下だったね
買収側も実は不正をしていましたなんて、すごく情けない話だな >>13
>今回の不備は国土交通省の立入検査を受けて明らかになりました
本文くらい読め、カス ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
