【宅配便最大手】ヤマト、数百社と契約終了 荷物量は４千万個少なく
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ヤマト、数百社と契約終了 荷物量は４千万個少なく
11/1(水) 6:39配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171101-00000011-asahi-bus_all
宅配便最大手のヤマトホールディングス（ＨＤ）は３１日、２０１７年９月中間決算会見で、９月末を目標に進めた法人顧客との運賃値上げ交渉の結果、数百社との契約を終えると明らかにした。１７年度に運ぶ荷物量は、１６年度より４１００万個少ない１８億２６００万個に減る見通しという。
ヤマトではネット通販の急増を受け、ドライバーらの違法な長時間労働が常態化。荷物量削減を狙って法人顧客約１１００社と値上げ交渉を進め、９割の企業と交渉を終えた。
このうち、「値上げを受け入れていただいた企業は半数以上だが、８割とかまではいかない」（芝崎健一専務）といい、数百社は契約更改の際に契約終了となる。
その結果、１７年度の荷物量については目標の１８億３１００万個よりさらに５００万個多く減らせそうだという。
また、１０月からは個人向けの基本運賃を平均１５％程度値上げしており、法人分とあわせ、宅配便の単価は１６年度より３１円高い５９０円に上がる見込みだ。
ヤマトの１７年９月中間決算は、未払い残業代５２億円を計上したことや配送の外部委託の費用がかさんだことで各損益とも赤字に転落。１０月以降は値上げなどの効果が出て、通期では２５０億円の営業黒字になる見通しだ。
この日、陸運大手３社の中間決算が出そろい、日本通運は電子部品などのアジア向け航空貨物が好調で、売上高、各利益とも中間決算として過去最高を更新。
佐川急便を傘下に持つＳＧＨＤは宅配便の単価上昇と個数増を受け、売上高は前年同期より５・０％増の４８１４億円、純利益は３３・２％増の１６６億円と、増収増益だった。（石山英明） ヤマトは偉い
これに他の企業も続いてくれれば良い
他の業種でもそれが出来る事が有れば尚良い >>303
エコ配なんて地区が限られすぎてて使えないわ 値上げよりもサイズ変えてお取り扱い終了にするの辞めーや。
そのせいで次年度から佐川にするわ。 >>305
だからそれが原因でドライバー疲弊()人手不足()でしょ？
アマゾンを減らさないと意味ないよね テメーらヒキコモリのキモオタがつまらんゲームや漫画を買うのにも
いちいち通販使うから悪いんだろうがカス
気持ち悪いんだよ 外出ろや >>33
需要は一定なんだよ 輸入が減ったら内産が増える、輸入は輸入による利益だけが収益だけど、国内産は製造コスト（人件費）も国の収益になる、
雇用は国民生活を安定させるから 安倍総理の人気は高いんだよ、
黒猫の値上げは 中華モノを輸入してネット販売で小銭を稼いでいる人達には不評だろうな、 >>300
アマゾン、ヨドバシは
ヤマトの代わりに赤帽等の小規模使ったら
遅延＋未配達が急増して
結局ヤマトに土下座していたね ナメたことする客には送料5000円取れるようにしようぜ。 > 近所で買えるものは近所で買えよ
近場で探して手に入らないものを頼むケースが多いな俺 値上げ額半端じゃないから痛くも痒くもないだろ
佐川もヤマト以上に値上げしそうだし >>313
だからAmazonで売ってるようなものは通販使わなくても買える
わざわざAmazonで買う奴は安いから買ってる
だからAmazonが値上がりすれば買わなくなるから荷物は減ります >>312
自己責任って言ってると最終的には自分の首が絞まるぞ
外国人に襲われても自己責任、経済状態が悪いのは自己責任って
国がそうやって問題から避けていて
日本人も国のことなんか考えなくなったので
弱い人から食われていってる
お前もいつか年を必ず取るし、精神を病んだりしたときに食われてしまう
そのことが分かっているのか？ ヤマトが悪いと言う意見が多いがそうじゃない。運輸業界の体質と構造の問題でバブル崩壊からずっと続いてきたことが変わろうとしている。ずっと虐げられてた側の革命です ITドカタと同じで、単価の安い大変な労働を
経営層の判断でとってきて、社員にやらせてるだけだろ。
そのぶんボーナスを払ってやればいいだけ。
それをケチってる経営層が悪い。
配達員なんて昔は高卒でも稼げる美味しい仕事だっただろ。 >>321
違うよお互いに取引が成立しなくなっただけだよ
切った切られたって話しじゃないと思う
後で賃上げした値段でも良いから配達してって言われたらまた配送してくれるよ >>327
すまん、論旨がわからん
お前のことを話してるだけで一般論は言ってないんだが >>271
宅配を甘く考え過ぎ。根拠も無しにアマなら出来るとか氏ね >>8
バカの下手な煽りだな
今回ヤマトを切った企業は後にヤマトに頭を下げるか
他の業者に頼んでも最終はヤマトか佐川かゆうパックが運ぶ事になる >>316
あーそういやうちの親父様が魚を送ろうとヌコに持っていったらサイズでクール対応できないって言われて郵便局へ持って行ったと言ってたな
去年は普通に送れたのに >331
まぁ今は介護運送建設はブラック3トップだろうなｗ
この3つはガチでやヴぁいｗ >>301
大都会だと手に入る物が、地方都市だと手に入らない時代なんだよ。
実店舗が潰れまくってる。通販の影響とか言う問題じゃなく、
後継者や地代などの商活動継続に関する理由が主。メーカーの支店も
次々と撤退している。 >>40
将来的には重い物はトラック渡し営業所渡しに成るんじゃないかな、
将来的には無人運転やドローンなんて言ってるが 全部トラック渡しか投下渡しに成るからな、そこを考えて発言しろよ、 >>333
それが商売だな
完全に縁切りとかバカのやる事 今回ので企業として新規雇用に有利になったからヤマト買うかな デリバリープロバイダーのおねーちゃんがいつも死にそうな顔して配達にくる
ヤマトはいつでも元気いっぱいだったのになー >>334
それはお前じゃん
マジで脳みそ筋肉だな
あのさー、アマゾンの仕事受ける前はヤマト普通に運営できてたわけでしょ？
アマゾンなんかやらなくても成立してたじゃん
それなのにアマゾンやり出したら荷物が多過ぎて人手不足()ドライバー疲弊()安い運賃(Amazon専用)でしょ？
じゃあアマゾンやってなかった頃に戻ればいいだけ♪
簡単だよね？
頭悪いの？ ヤマトの荷扱いは酷いよ。Amazonの箱なんか無傷で届いたためしがない。 >>327
ヤマトは「荷物を減らす」ことが目的じゃなくて、「荷物を適正価格で受ける」ことが目的だぞ
だからAmazonだろうがそれ以外の顧客だろうが、皆値上げの対象になる。
そしてAmazonはその値上げを吸収するだけの体力があるってだけ >>321
悪徳というかメリットが少ないコツが多かった可能性が高い
嵩があって重くて搬出が時間かかって嫌がらせ同然だったりするとまあ厳しい
長く安く続くところは若干割高なサービス的なコツも定期的に出してくれる
やっぱり営利企業よ 郵便屋と違って他に選択肢がたくさんあるから値上げはいいとして
制度的に変わらないわけだから佐川あたりがそこにまた超低価格で入り込んで
賃金未払い始めました、みたいな事が失われた３０年にずっと繰り返されてる >>156
二度手間三度手間かけさせてるのはお前
相手がいるとわかってから名乗るのが普通
応答なけりゃ留守と思うだろ
なぜ、はいどちらさまですかと一言言えない？
アホなのか >>33
ヤマトは、経済の原則から間違った方向に進んだよな。
（これも大きくは、アベノミクスのセイだが）
市場経済主義（「市場原理主義」とは違うもの。顧客を最優先する主義）においては、
需要（契約）が沢山あり、発注が溢れてる状況下で、「値上げ」は絶対にしない。
この時点であんたの前提は経済の原則から間違ってるやんｗ >>352
実店舗が無くなってから回帰されても。。。 >>179
人が訪ねてきてるのに無言の
お前が非常識 >>281
個人で大きなサイズを２〜３個集荷依頼すると
以前から最低でも１５００円超えてたからな ヤマトに切られた会社が郵便局に駆け込んで郵便局がパンクしそう
郵便局は年末の忙しい時期にパンクするんじゃね？ >>332
＞赤帽等の小規模を使った
日本語の勉強してね
小規模業者を使っただよ
赤帽は例だ >>361
うちももう断ってるから無理(´・ω・｀) >>362
そもそも「普通に運営」してたわけじゃないからな
残業代が計算に含まれていないとか、そもそもが間違ってたんだから、値上げは当然
まずはそこから認識がずれている >>350
外箱にクオリティ求めるとか早急に止めるべき
贈答品の、のし紙破くなとか絶対にムリ >>363
そもそも赤帽は小規模じゃないし例に出す必要もなくね？
例として適切じゃないんだよ >>357
本当にマヌケにバカをかけた頭カラの奴だな
時に応じて値上げをやらない企業がどこにある
無能な年金爺の考えそうな事 >>12
佐川「うちも2倍に値上げしていいっすかぁ？」 >>103
実質送料無料となっている、レシートには送料分を値引きした形で書かれている、 >>341
うん、でも地方のヤマトはべつに大変じゃないよ？マジで
ドライバー疲弊だのドライバー不足だのいってるのは東京などの都会の話です
東京の連中がアマゾンプライムでその日にお届けとか繰り返してたからそうなったんでしょ？
地方はお急ぎ便使えないから意味ないんだよｗ 高くてもコンプライアンスがしっかりした企業を利用する風土を根付かせないとな とりあえずどんどん値上げして
本当に必要なものだけ通販でっていうところでバランスが取れるだろうな
そうしかなりようがない気がする >>371
同業他社「「「「どうぞどうぞ！」」」」」 >>348
ヤマトにとっては、以前の仕事を減らしてもアマゾンとのビジネスを継続する判断をした
繰り返すが、それは別にお前のための判断ではないし、企業の自由である
そして、アマゾンやヤマトのサービスを使うかの自由はお前にある >>365
ん？それはヤマトの上層部が搾取してたのが悪いんでしょ？
ヤマトの上層の責任を現場にしわ寄せさせていただけ
今度はアマゾンの責任を小さい店や個人にしわ寄せさせてるだけ
ヤマトの上層部に原因があるのでは？ だから、滅多に来ない西濃からの荷物か、うちに届くようになったのか。 最近アマゾンで買ってないんだけど
今アマゾンで買ったら、誰が運んでくるの？
青森です >>380
原因はそうだろうね
そして原因を解決した後の「あるべき姿」が「適正価格」なだけで >>88
俺は深夜ではなく早朝５時からの仕分けしてたよ
時給は１３５０円（延長は８時半迄＜大学行く）
社会人の人も沢山居た、割りのいいバイトだったよ
早起きなんか癖だからね 、１９９５年位の条件。
集まんないのか .... 実際値上げはどこもしたいからね
大手が値上げすれば中小も一定額値上げできるから業界としては良くなる 在宅してたのに間に合わないから遅くなるって電話かかってきてまあ仕方ないなと思ってたら
不在のため持ち戻りで登録されてたぞ
再配達させるやつが悪いとかいうけど
こういう運送屋による偽不在はどのくらい占めるんだろうな？ >>384
さてさて、その適正価格()になって、果たして現場の給料が変わるでしょうか？
上層部が潤うだけですよねー
コンビニだって人手不足人手不足いいつつ給料変わらないからね
外人雇うだけです >>379
荷物3%減に対して金額15%で値上げしてるし
ボーナスか賃金上げるのかどっちかで還元してくれるでしょ >>14
運送会社もドライバー集まらなくて潰れてるんやで
うちは紹介したら10万くれるキャンペーン中
それでもなかなか集まらんて >>382
商売だからありなんだろ
契約更新するかどうかは両者が合意して初めて更新する
義理や人情で付き合うわけじゃない >>390
ちゃんと適正に残業代払ったって書いてあるやん
いい加減諦めな、今までが異常だったんだから >>383
いつもの箱は大体ヌコ
メール便はヌコから郵便に変わった
佐川は稀
下北半島方面ね >>390
給料増えてるじゃん
コンビニのバイトと一緒にするなよ底辺 >>396
異常なことをしていたことに対する処罰はないの？
適正に払った()給料上がってないやん >>390
実際に上がってるのに何を言ってるんだ？ >>400
おっ、荷物運ぶ人がコンビニを底辺呼ばわり…
お里が知れますわ〜 で、ケツ持ちの郵政にカスイ荷物を丸投げするわけか。
いい商売してるねぇ。 2ちゃんの18年積み上げたブラック企業情報はがち。
働きいく奴ホームラン級の○鹿
5ちゃんの情強の猛者たち、、ほんとありがとう! >>390
コンビニの給料（バイト時給）変わらないっていつの過去からタイムストリップしてきたんだよｗ amazonの契約はamazonがクロネコのセンターに持ち込む契約だったんだろ？
国内13か所のamazonの倉庫からセンターに持ち込まれて集荷の手間が一切かからない
そりゃ安いの当たり前
それをおまいらがamazon嫌いだからって叩いて、結局個人用の宅配料金が上がって送料無料が有料になっていって
自分らの首ばっか絞めて・・・なにやってんだよｗｗ >>401
個人事業主を単体として見てない…？
それを統括してるのが赤帽でしょ
頼めずまずセンターにつなぎそこから空いてる人をピックアップ。
それが各地にあるんだけど。 >>402
苦しいな
現実を根拠にした説明に対してその反論では、論破されたと見られても仕方ないよ
まあレスを見るに単なるレス乞食のようだけどね ヤマト切って佐川に移っても良いけど、パンクするのは目に見えてるよね、それで泣きを入れてくる業者もいるだろう。 >>408
変わってないでしょ？いつも最低時給クラスじゃん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
