【税金】「ガソリン車と同じ道走ってる」 ＥＶ普及で〝走行税〟浮上も ガソリン税収大幅減、財政再建に影★2
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世界で加速する電気自動車（ＥＶ）の普及が、各国政府の財政問題に発展する可能性が出てきた。ガソリンの代わりに電気で走るＥＶが普及すれば、揮発油税などの税収減が不可避になるためだ。２０５０年には先進国の関連税収が８割落ち込むとの試算もあり、財政赤字の膨らむ日本にとって課題になりそうだ。
◆受益者負担の原則
「ＥＶもガソリン車と同じ道を走っているので、相応の負担をしてもらう必要がある。ガソリン税がなくなったらどうするのか」
石油連盟の木村康会長（ＪＸＴＧホールディングス会長）は９月の記者会見でこう述べ、税負担の「公平性」を訴えた。
ガソリンにかかる揮発油税は元来、１リットル＝２４．３円だが、政府は「暫定税率」として２倍の４８．６円を徴収している。地方自治体に配分する地方揮発油税の５．２円を含めると、計５３．８円とドライバーに重い負担となっている。
これに対し、ＥＶや水素を使う燃料電池車（ＦＣＶ）は燃料にかかる税金がない。現在も重い税負担に不満が根強い石油業界には不公平感が募る。
背景には、揮発油税の理念がある。当初は一般財源だった揮発油税は、第１次道路整備５カ年計画が始まった１９５４年度に「道路特定財源」に衣替え。政府は自動車の普及に伴う道路整備という特定の目的のもとで徴税し始めた。
そのため、道路整備で利益を得る運転手やクルマ所有者など「受益者」負担を原則とする理念を掲げた。政府は道路特定財源として揮発油税に続き、６８年に自動車取得税、７１年に自動車重量税を創設し、高速道路などの整備に活用してきた。
だが、道路特定財源は必要性の乏しい道路も「財源ありき」で整備する事態につながり、批判が噴出。２００９年度からは一般財源化し、道路整備と直接結びつかなくなったが、「受益者負担の色合いは依然としてある」（業界関係者）。
このため、ＥＶ所有者らにも負担を求める方法として、「最終的には走行距離に比例して税金をかける走行税に変えるしかない」（石油大手首脳）との声が上がる。
石油業界が危機感を強めるのは、世界中でＥＶへの移行を促す規制の導入が相次ぐ中、ＥＶやＦＣＶの燃料に税金が課せられないままでは、ガソリン・軽油の需要縮小に拍車が掛かるとの懸念があるためだ。
ドイツは３０年、フランスや英国は４０年にガソリン車などの販売を禁止する方針。世界最大の自動車市場の中国も１９年からＥＶやＦＣＶなど新エネルギー車を一定割合販売するようメーカーに義務付ける。
◆２兆円が吹き飛ぶ
結果、ガソリンや軽油などにかかる税収は大幅に落ち込む見込み。日本エネルギー経済研究所の試算によると、１５年の経済協力開発機構（ＯＥＣＤ）参加３５カ国の自動車用ガソリン・軽油関連の税収は３７００億ドル（約４２兆円）に上る。
だが、自動車の電動化が急速に進むシナリオでは、３０年に３５カ国の新車販売の３０％がＥＶやＦＣＶなどに代わり、税収は２７００億ドルと２７％減少する。５０年には新車販売のうちガソリン車などがなくなると想定し、税収は７９０億ドルと１５年の２割程度に縮小する。
日本では１５年度の揮発油税の税収（国税分）は約２兆４６００億円。これが２割程度になると、消費税１％分に相当する約２兆円が吹き飛ぶ計算だ。
政府・与党は１９年１０月に消費税率を８％から１０％に引き上げ、増収分は教育無償化などに充てる方針。２０年度に基礎的財政収支（プライマリーバランス）を黒字化する目標の達成が一段と難しくなる中、急速なＥＶ化は財政健全化の思わぬハードルになりそうだ。（会田聡）
配信2017.12.7 06:15
SankeiBiz
https://www.sankeibiz.jp/business/news/171207/bsa1712070615006-n1.htm
他ソース
「EVに走行税かけろ！」石油業界ブーイング（2017年12月07日）
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1712/07/news019.html
★1が立った時間 2017/12/07(木) 14:44:16.15
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1512625456/ 走るから税、聴くからカスラック、見るから犬hk
無駄に徴収する事ばかり考えるから何も無くならない
そのうち呼吸するにも税金掛けるか 走行税導入されてもガソリン税は
廃止にならないから勘違いしないように ガソリン車より電気自動車のほうが重くて道路を痛めるならその分払うべきだな 赤字財政はそろそろ辞めないと
日本は金がないのに昔の勢いで使っている身の程知らず 電気かどうかは問題外だろ
車重 × タイヤの接地面積 × タイヤの本数 × 税率 ＝ 走行税
これで平等な税制になる
低走行距離の人は減税になればなお良いね
(´・ω・｀) 道路を傷める自動車が多く払うのは当然だわな まあ一理ある
タイヤ税とかにしてタイヤを買う時に徴収するしかないのか タイヤ税って考え方は良いね
太くなるほど道路への負荷が高いので高くなる感じね
走行距離に比例してタイヤの交換回数も増えるわけだし平等だね
(´・ω・｀) バイクのタイヤはとんがってるから小数点以下の数字掛けて減税かな ガソリン車糞ウルセーから電気自動車普及の暁には徹底重税すべき 今後はEV普及で電磁波による健康被害が問題化してくる
EV車には電磁波税の課税を行うことになる >>282
車の騒音の8割はタイヤノイズだよ
電気自動車でも騒音はたったの2割減ｗ
(´・ω・｀) 因みに高級タイヤつけるとアホみたいに静かになる ガソリン税が道路舗装なら、自動車税と重量税は必要ないな
あとガソリン税と消費税の二重課税が憲法違反 >>285
二重課税じゃないよ
(´・ω・｀) エコなんちゃら税やらで三重税だったりするの。。。 ガソリンって53.8円も税金だったのか。
どんだけボッタくってんだよ。
ってか何だかんだ日本の税金って高いわ。 >>282
幹線道路騒音の第１位はロードノイズと言う罠 国の税金の無駄遣いを監視しないからこういうことになる。 世界がスマホに変わろうかとする中にスマホ税なんかとりやがったから国内スマホメーカーは全滅したw >>10
ある村では財政削減のために村民が道路整備してたな
税金を収めるか、自分たちで道路を整備するか、の問題 石油屋は素直に自分の食い扶持が減るから電気自動車を潰すって言えばいいんだよ 車離れから、ガソリン離れも加速するマヌケな主張
移動手段は、自転車や徒歩、バイク、タクシーやバスでいいからね
これからはシングル世帯が激増するから、移動は１人。自動車のような移動手段は不要 文句言わないし手放せない事情持ち多いから取り放題なんだわ
該当する物はこれからいくらでも載せてくるんじゃないｗ
需要潰してでもとるきなの？って思ってる
それでこれからは避けられない住民税やライフラインに乗せてくる 原油は全然枯れるどころか掘り過ぎて安くなるから抑えて生産調整してるくらいだし
充電やバッテリーや製造に難がある電気自動車なんて流行らない 走行税（ドヤ顔）
しかし、国民はEVを買っても自転車で移動しEVの走行は増えませんでした。 EV増税でまたまたメーカーの開発が減速
所得増税で労働意欲も原則
この国ダメだな 電動バイクでいいだろ（爆笑）
電動自転車でいいだろ（爆笑）
自動車は雨のときだけでいい
アホや >>288
それは税金の一部の話な
厳密にはもう少し税比率は高く、ほぼ半額は税金だ
１４０円なら半分の７０円は税金 EV増税で中国製の安いEVが台頭し，日本の自動車メーカーの割高なEVは売れなくなる、まで読んだ 普及するまではエコカー減税
普及した途端にEV増税
賢い国民の皆さん、政府に転がされて余計な出費をしないように！ >>308
いや、自分はエ○オスだけは絶対に給油しないし 受益者負担の原則？
見てないのに受信料払えって最高裁判決でたばかりだろ
車持ってない奴からも税金取れよ 別にもってないからいいぞ、金持ちの道楽だろ車なんて 市場原理の競争に負けたくせに
いちいち、しゃくにさわることをほざくよな あれ？負債が1000兆円を超えても全く問題無いんではなかったのか？問題無いなら財政再建のために増税なんかする必要はないよな？
だったら増税なんかしないでどんどん道路を直していけば良いだろ。 こういう税金て資本主義社会にありえないよね
競争原理に反し、独占禁止法にも該当
アメリカ政府に苦情をいえばいいよ >>1
多額の報酬をくれる天下り先企業に気を使ってか知らないけど一般国民をいじめぬく財務官僚に対する財務官僚税を創設。
年間20数億円も越えると報道された政治献金に対する税金である政治献金税を創設。
海外にバラ巻くなど税金の無駄を省く。
これらが先では？
新しい税金を考えたら評価が上がるシステムもおかしい。
だから仕事できない。って言われるんだよ。 車減ったら別の税で取りに来るだけ
再来年に消費税上がるし
取れるだけ取って殺しにかかってくるよ まあ国力で考えれば、EVへシフトの方がいいかもな。
これだけの車が国内で生産できないガソリン使いまくってたら、
そりゃいつまで経っても富まないよ。電気なら国内で作れるわけだし。 こないだEV大国中国で三分で済む蓄電池ごと取り替える電気スタンドがあるってやってたけど
その蓄電池に課税したらいいんじゃね？
せっかち大国日本だと何時間も充電できないやつ続出、三分で電源付け替えで終わらせるのは大きなメリット、絶対普及するだろうからな
ただしその蓄電池を統一規格にしないといけないけども >>319
原発の燃料も輸入、使用済み燃料廃棄も外国頼り >>294
税じゃなくてコスパ悪すぎ＆機能はミドル以下が大半だったし
メリットがなさすぎた
>>304
運用度次第だなｗ週に1-2度程度ならタクシーでいいし
独身世帯だと自分以外の送り迎えとかしないから余計いらん
>>306
スマホや家電みたいなことになるだろうね
>>310
なら、もういらない別の手段にするのが妥当？ 専用コンセントで徴収案も
インチキやりたいしな
３００V充電でもやらないと
１００～２００ｖだと必ずやるな
でも高圧だから燃えるしなぁ
交換バッテリー中国式も
輸送コスト 作業量過多・・ 道路の財源は重量税だろ？ガソリン税と同じにしろっておかしくない？ 現実的ではないけど日本を潰すなら日本への輸出をすべて止めれば5年もたたずに滅びる >>1
ＥＶ増えると充電する電力が不足してくる。日本は原発があまり動いてないから、
火力発電所が主力になるが、そうなると地球温暖化への影響がね。 中国のバッテリーごと取り替えるヤツって消耗する蓄電池は誰が負担するんだろうな？ >>330
EVのエコもインチキなのがばれてるからな 税金やすくすれば日本経済は復活するのにあほやね
公務員給与半分にすれば当分は安泰だし 車検毎にバッテリー電池交換やな。
30万円コースかな。 エコカー増税でもしたらｗ
でもさガソリン税は減るけど電気代は増えるから消費税が増えるんじゃねーの？ >>5
俺もこれ賛成だわ
週末ちょっと流したりデートに使うくらいのライトユーザーが増えるよね お前ら奴隷根性染み付きすぎ、重量税なんてくだらないもの取ってる上に高速なんていつかは無料と謳っといて詐欺のように無料になんてしないんだからそれらの財源だけでまかなえよと 5ナンのカローラ(251万)から3ナン先代プリ(255万)に乗り換えたら
燃費11.5から20.5に上がってガソリン代ずいぶん浮いたからなぁ
同じ1.8リッターなのに。
あとは固体電池+PHVのが出て来た頃には乗り換え時だろう
EVじゃないからEV税はかからない、でもガソリンも必要最小限、みたいな。 不正軽油の温床、重機から税金取れないのはジタミとゼネコンの癒着 重量税値上げでいいんじゃね？
重さで道路は傷むのが大半なんだから、、、、 車検の時に、走行距離に応じて取ればいいよ
犬の散歩や徘徊老人からも、きちんと徴収してくれるならね >>343
重量×走行距離がいいな
アホみたいにデカい車乗ってるやつから多く取れ 財務省
ちょっとまって今払わせる理屈色々考えってっから
金はらえええええええええええええええええええええええええええええええええ >>331
電気スタンド経営者以外の誰がいるというのか
とは言え劣化して即減るようになっても怠慢+コスト削減で新品仕入れず売るやつ続出してクレームまみれになりそうだがな 産経「まだまだ搾れますよ 国民は生かさず殺さずですよね 総理ｗ」 >>1
走行税なんてメーターの改竄されるだけだから重量税を改正しなよ。
道路は経年劣化以外に大型の通行が痛みを早めるのだから。
軽から大型まで1kgあたり一律100円でええやろ。
総重量計算で2,000kgなら重量税 200,000円 >>352
メーターの改竄は重罪にすればいい(´・ω・｀) 財務省って日本でもエリート中のエリートが集まるんじゃないの？
日本最高峰の頭脳が集まってやることが庶民から金を掠め取ることだけって
こいつら何のために勉強してたの？ でもこの理屈だとHVからも走行税を取らないと
おかしくなる。
HVだって半分はくらいしかガソリンを使ってないんだから デラで聞いたら今のプリウスは10万キロぐらいじゃバッテリーは
どうってことないらしい。10万キロ走るお客さん減ったのに
って苦笑いしてた
国はガソリン税とは別にEVだけを狙って課税したいんだろうけど
クルマのバッテリー技術がこんなに進んでいる以上
バッテリー交換とか充電とかバッテリー自体への課税はムリだろう
そうなると、車検毎にEV車は1万キロ毎に距離に応じて
課税する、とかしかないんじゃないか？ 走行税
そんな事したらますます地方の過疎化空洞化が加速するよね
行動範囲が狭まって流通も縮小し少子化も進むと思う
電気だって原発が地球に最悪だと分かった事だし
事故起こしていて道路の維持より深刻だよねぇ
お金を毟り取りたいなら電気から補助金やめてどうぞ！と思う 元々道路整備に必要な金だったのだから最初からすいう名前にしとけばよかったんだ ガソリンに課税するのが事実上の走行税だったわけだからな(´・ω・｀)
ガソリン入れなくても走る車が出てきたら考えるのが当たり前だと思うけど
どうなんだろ？ あらかた道路は整備されて補修費がかかるだけだから
税収が減っても問題ないような。 現状だとディーゼルやガソリンかHVじゃないとやってられない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
