【裁判】岡山国際サーキット事故、遺族ら賠償提訴 運営側に３．５億円求め
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4/16(月) 12:42配信
毎日新聞
岡山国際サーキット（岡山県美作市）で昨年４月、大型オートバイの多重転倒で７人が死傷した事故で、死亡した男性２人の遺族らが１６日、同サーキットの運営会社と親会社の「アスカ」（愛知県）を相手取り、約３億５０００万円の損害賠償を求める訴えを岡山地裁に起こした。
事故は昨年４月２４日朝、コースの緩やかなＳ字カーブで発生。練習走行中のオートバイ７台が相次いで転倒し、岡山市南区の内田正人さん（当時３８歳）と徳島県小松島市の今井伸也さん（同４２歳）が死亡し、５人が重軽傷を負った。
先行していたオートバイのエンジンオイルが漏れて路面に広がり、後続の７台がスリップしたとみられている。
訴状によると、遺族らは、サーキット側が現場付近への監視員の配置を怠っていたと指摘。「監視員がいればオイル漏れを発見し、後続のオートバイに走行中止を求める旗を出して事故を回避できた」と主張している。
コースの構造についても現場脇の退避スペースが極端に狭く、過去に複数回の死亡事故が起きるなど安全性を欠いていると訴えている。
サーキット側は「訴状を確認していないのでコメントできない」としている。【高橋祐貴、益川量平】
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180416-00000048-mai-soci そんなに死ぬのが嫌だったらサーキットで走らなければよかったのではないか 2で終わってた。
リクス承知でやってるんだから、訴えるのはお門違い。 さーきっと来る！と間違われて言われて貞子はリングに降り立ったが計量でオーバー あんな低速コーナーでも転倒したら死ぬってバイクってどんだけ危険やねん
俺はここ４輪で走ってたけど危険を感じたことは無かったぞ 走る前に全て自己責任ってことで署名させられるから無理だろうな >>9
そりゃあオイル路面なんだから、タイヤ２つのバイクはあっさり滑って転倒するだろw ＞先行していたオートバイのエンジンオイルが漏れて路面に広がり、後続の７台がスリップしたとみられている。
このオートバイに乗ってた奴の整備に「過失」があるとして、こいつを訴えれば？ まあ税金から金が出ていく訳じゃないからまだいいけど、
趣味でやってることで死んだら金出せなんてアホすぎる
てかそもそもオイル漏らしたバイクに請求すべきだろう ＞岡山市南区の内田正人さん（当時３８歳）と徳島県小松島市の今井伸也さん（同４２歳）が死亡
岡山市南区の内田正人さん
https://ja-jp.facebook.com/masato.uchida.1023
徳島県小松島市の今井伸也さん
https://ja-jp.facebook.com/shinya.imai.5
Facebook追悼になってるからこれかな >>10
一方的に不利な誓約書は無効って判決がパラグライダーかなんかの事故の裁判で出てたような気がする
誓約書意味ねーじゃんって話になった記憶 大型バイクでレースなんかすんなよ、危ない
2輪レースはカブ50のみ、これでいけ リスクは承知してらあ、そんなのは当たり前だ。
但し転倒多重事故の原因が、路面に漏れたオイルとなると、管理者責任が出てくるんだよ。
通常は練習でも、サーキット走行なら信号旗を係員が出すし、オイルなら拭いて滑り止めを撒く。
タダで走ってる訳じゃない。
サーキットライセンス取って、走行料も払ってる。
適性に管理されてなけりゃ、危なくってしょうがないだろ。 これで賠償命令が出たら素人のバイク走行はお断りになるだろうな >>12
弁護士というのは取れそうなとこから攻める サーキット走行するときの誓約書中に自己責任のようなものあるだろ普通 >>9
バイクって、クラッチミスると走る前からコケるんだぜ
いろいろ頭おかしい乗り物 在日は所構わず訴訟を乱発する と誰かが言ってたな。 >>10
>>15
自己レス
スカイダイビングだったわ
ただ地裁判決だしこの後どうなったかわからんが、誓約書への署名が無効になる場合もあるってことで
・２００４年１月に埼玉県で体験スカイダイビング中の横浜市の会社員女性＝当時（33）＝が地上に落下して死亡した事故をめぐり、
女性の両親がスカイダイビングを主催したイベント企画会社（東京都青梅市）や、一緒に死亡した男性インストラクター＝同（37）＝の遺族らに損害賠償などを求めた訴訟の判決が16 日、横浜地裁であった。
三代川俊一郎裁判長は、パラシュートが開かなかった原因は「不明」としながら、「安全にスカイダイビングを終了させる債務を負っていた」として、
企画会社に計約１億８００万円の支払いを命じた。
日本航空協会によると、同事故はタンデムスカイダイビングでの国内唯一の死亡事故。
原因が不明のまま結果責任を認める司法判断は珍しく、神奈川大学法科大学院教授の間部俊明弁護士は
「危険を内包するビジネスに重い注意義務を課し、警告を発する貴重な裁判例といえるのではないか」と話している。
判決は、事故の原因については「パラシュートが開かなかったのは、インストラクターの操作ミスの可能性が高いとしても、装備に不具合があった可能性も排除しきれず、原因は不明といわざるをえない」と認定。
女性が「事故があった場合に賠償責任追及はしない」という旨の誓約書にサインしていたことを踏まえた上で、
「女性は死亡などの危険性を受け入れていたわけではなく、気軽で安全な商品スポーツとして参加した」と指摘。
企画会社は「生命に重大な支障を生じさせることなく安全にスカイダイビングを終了させる債務を負っていた」として賠償を命じた。
http://itest.5ch.net/tsushima/test/read.cgi/newsplus/1245382244/l50 サーキット走行は危険な行為だからライダーの自己責任とはいえ、サーキット側も安全対策しなければならないのは当たり前で、どこまでやらなければならないかだろうな
完璧にやれというなら経費がかかって走行料の値上げに繋がるんだろうな >>9
二輪だとほぼ直線に全開のまま切り返していくコーナーだから200キロ出るとこだけど、四輪だと低速コーナーなんだ… サーキットって
事故が起こっても責任を問えない条件じゃないと走れないのに
もし、これで賠償責任が発生したら
日本からサーキット無くなるぞ 昔TIサーキットだっけ？
オーナーがフェラーリP４持ってたよね >>12
とにかく金が目的なんで、個人訴えてもふんだくれない
訴えるぐらいなら、日本のサーキットは、閉鎖と撤去で良いんじゃない？
モータースポーツに興味のない俺は、日本からサーキットがなくなっても何とも思わない。
好きで走っているヤツが、訴えるぐらいなら、なくせば良いと思う。
原告の建前「サーキットの運営に問題がある」
原告の本音「カネが欲しいニダ。カネが欲しいアルヨ」 >>31
「ウェーハッハッハ」って笑い声
聞こえないかい？ 路面にオイル撒かれたのに
運営がオイルフラッグ出してなかったのなら
過失ありだわな >>26
責任免除よりも保険みたいなのに入らせる方が現実的に思えるな、会社が加入して料金に上乗せが妥当か
保険会社ってバカしかいないのかねえ >>19
1枠の走行中に目立つほどじゃなければすぐにポストがオイルになんか気づけるわけない
後すぐにその場で処置できるものなら苦労しねーわ マーシャル一人も居なかったなら責任問えるだろうけど
100メートル毎に置くだけでも数十人必要に成る訳で
オイル漏れまで視認出来るようにするとさらに5倍くらいの
人数が要る
走る人間がその費用負担できるのかね >>27
そういうことやね
サーキット走る俺としてははっきりさせてくれたらそれで良い
俺が行く富士では全ポストに職員が入ってるはずだし、
他の小さなサーキットでは監視塔からコース全域を目視してたりする
それを踏まえて岡国の規模で無人ポストは社会通念上許されるのかどうかってね
でもどうせなら原因作った奴についても判例作ってほしかった
オイル撒いた原因があまりに杜撰すぎて、
これで岡国の管理責任だけを問うのは片手落ちだと思う >>26
賠償額はこれを参考にしたっぽいね
よくない前例作っちゃったなあ
これだから裁判官は軽々しく高額賠償金認めるべきじゃないんだよ
500万〜1000万ほどが現実的と思うわ >>32
４輪に比べて２輪は危険だなーって言ったら
バカ呼ばわりされちゃいますたww >>46
訴訟大国の欧米なんかも
バンジー飛ぶのに一筆だしなw
万が一ゴムが切れても自己責任w これ認めたら普通の道のコーナーで突っ込んで死んだら国交訴えれるな
危ないコーナーつくりやがって！みたいな 走ってる連中は覚悟してるし、遺族が賠償金だなんて騒いでたら死人に鞭打ってるようなもんだ。 >>46
鈴鹿をマイカーで走るイベントみたいなのですら一筆書かされるんだからサーキット走行で
書かされないわけがないだろう >>54
今後は車に比べてバイクは危険なんて馬鹿なことを言わないよう気をつけます おまえが瞬時の判断で中止させてみろって感じだな
中止になっても止まらなかったと思うが >>54
クソみたいな勝利宣言するこの手のクソガイジは殺してやりたくなるわ >>1
管理の限界と危険と隣り合わせ それが二輪レースです
安全に走り、死ぬ危険がないのを望むなら どうぞテレビゲームの世界で堪能してください
現実は 死ぬかもしれないとリスクを抱えての自己責任の世界なんですよ
あれもこれも 全部管理者のせい？ ほんと金の亡者だから死人で金儲けっすか？ 人間汚いねえ サーキットはコースライセンスとるとき誓約書出すだろ
ば家族のくせに調子こいてんじゃねえよ
てか38とか40過ぎとか高齢すぎて吹くわw 日にち調べたら平日の朝だな
マーシャルがそんなにいるわけないだろ 交通費、弁当自分持ちでボランティアが当たり前だった、あの日々(´・ω・｀) スピードのでる高速コーナーなんかにはシケイン付けるサーキットあるけどな
基本は自己責任だろ
遺族がおかしいわ レース参加時にリスクの同意書必ず書かされるはずだからなぁ。 これが自己責任で無いのなら
アマチュアレースとかもう無理だよな 金取って走らせてるんだから当然善管注意義務がある
自己責任て言ってる奴は法律を知らないアホ
一般的なサーキットと比較して安全管理が不十分なら賠償責任が出てくる >>82
>>84
遊園地のジェットコースターなんかでも書くよな
バンジージャンプとかさ
それも無効ならビジネス成り立たない >>82
当たり前だけど、誓約書とか書かせても
過失による賠償責任を免れることはできない
駐車場の「一切の事故は責任を負いません」とかも意味がない これが通るようだと、もうアマチュアレースなくなるだろ
コスト的にペイしようが無いし 過失はあったかもしれないが事故との因果関係は認められない！ 昔Ｆ１やってたよね？
英田サーキット
パシフィックグランプリ
だったかな？ >>41
保険って結局商売だから、支払いが増えそうな設定はしないんだな
だからそういう遊びをやってるという自覚が必要、本人も家族も これ日にち調べると月曜だから
イベントのレースじゃ無くて、アマチュアのレースっぽいんだよね
大体こういうレースって、サーキットはコース貸すだけで
マーシャルもボランティアという感じでしょ >>84
今回のは、まだ地裁で判決出てないから確定するのはいつになるだろうな それでどんどんきびしくなっていき
ライダー達の走れる場所がなくなる
亡くなった本人達もそんな事は望んではないと思うけど >>7
ただのパシフィックGP
思えば、セナが生きてレースウィークを終えた最後のレースだったな >>97
まあ、遺族が納得してないだけで
実際そうだろうね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
