【千葉】右折のワンボックスカーと衝突、オートバイの４４歳男性が死亡
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
4日午前9時35分ごろ、千葉市中央区浜野町の県道交差点で、右折するワンボックス車が直進してきたオートバイと衝突した。
オートバイの船橋市本中山6、高田大隆さん（44）が頭などを強く打ち、搬送先の病院で死亡した。
千葉中央署は自動車運転処罰法違反（過失傷害）の疑いでワンボックス車の同区浜野町、
自称会社員、末吉みどり容疑者（53）を現行犯逮捕。容疑を同致死に切り替え、詳しい事故原因を調べている。
同署によると、現場の見通しは良かった。末吉容疑者は容疑を認め「右折方向に気を取られ、
ぶつかってオートバイに気がついた」などと供述している。
千葉日報
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180505-00010001-chibatopi-l12 >>511
黄色はいいぞ。
塗装屋でも発色の関係で上塗りのウレタンは込み込みでやってくれるし視認性も充分だ。 俺もバイクで右直事故食らったことあるけど
交差点ではなく店に入ろうとした右折車なので
徐行しようがなかった
警官がすごく同情してた バイクで普通に運転してても左車線のトラックが横から体当たりして来るから常に意識しなければならない
近くに来たら並走しないで離れるようにする
だから凄く神経を使う >>10
国土交通省が既得利権でラウンドアバウ型交差点にしないから バイク乗りは左からのすり抜けやめろ
どうせ事故死したやつも常習犯。
まともに右から追い越ししてるバイク乗りなんてみたことないぞ。 乗り物の外から操縦するって古いよな
安全装備も進化させようがないし これだけ事故がおおいのにいい年してなんでかな
暴走族の延長線ならほっときゃいいが子供もこれからって時に休日に俺らの地元でやめてくれって思う
せめて自分がすんでいる都会でお願い
田舎道で落石なんかあたりまえにあるし膨らむカーブなんかいくらでもあるのに 千葉の人って右折の人でも待たないよね。
右折でもすぐ曲がれって言われてるのかな。
そんなせっかちなイメージないのに、
右折だけせっかち。 >>149
車乗ってても思うが相手にブレーキかけさせても先に右折したい馬鹿が増えている気がする 事故った時に最悪の事態になりやすい、リスクの高い乗り物に好きで乗ってたんだから本望でしょう。 >>522
運転に限らず万事に待つとか我慢するとかに許容力が小さくなってるイメージだな 連休が終わることによる不安からか、
右翼のワンボックスカーに見えた >>525
プロテクターはマナーとして装着しているが、
正直気休めだろうな。ドンとはねられるならまだしも、
下敷きになろう日には助からん。
願わくば、変に命を長らえるよりその場で即死を。 能天気にぶっ飛ばしてるからこうなる
前面投影面積の小さいバイクが猛スピードで近づいても他者からは遥か遠くに見えるってことを
バイク乗りがまず学べよカス >>10
青信号じゃなく、直進と左折、右折を完全に別タイミングにしろ〜
そーなってる信号あるだろ これ、バイクがスピード落とした前方車を右から追い越そうとしたってこと？ >>1
平成29年警察白書「交通安全対策の歩みと展望」
https://www.npa.go.jp/hakusyo/h29/pdf/pdf/03_tokusyu.pdf
この白書において、「平成32年までに24時間死者数を2,500人以下とし、世界一安全な道路交通を実現する」と明記していますからね。
当然この白書は、怪文書の類のものではありません。
わかりやすく言うと、平成32年における交通事故24時間死者数で最大2,500人を、日本という国家において許容するということです。
言うなれば、日本という国家が仕掛けたロシアンルーレットです。次にどなたに死んで頂くのかはわかりませんが、確実に年間数千人の方々に交通事故で死んで頂きます。日本で暮らすということはそういうことなんです。
すなわち、我が国の行政が、平成32年においても最大2,500人の方々に交通事故死して頂くと宣言しているわけです。
ですから、どなたかお一人が死んだからと言って一喜一憂することではありません。実際、何の問題もないと思いますよ。平成32年において2,500人を超えなければいいだけのことですからね。
ましてや、一人二人死んだからと言って批判には当たらない、こう申し上げています。 >>535
信号無い交差点で、右折中に右からバイクが突っ込んできたのかと思った。 見ず知らずのドライバーに命預けちゃうお馬鹿ライダー
頭の構造イカれてるとしか言いようがない >>1
公道で事故って死ぬバイク乗りはもれなく下手くそ
公道で事故って死んだ伝説のＧＰライダー同様の救いようのない下手くそ 危険を予測できない奴がバイクに乗ると死ぬ、直進が優先なんだからって言ってるバカも死ぬ 事故って死なないためにはまず自分が下手くそだと認識すること
それをやらずに事故って死んで交通量の多いGWにいい迷惑 俺も原付バイクで普通に直進してたら５０代くらいのおばはんが
いきなり右折してきて急ブレーキしたわ
あのまま進んでいたら当然ぶつかっていた
マジでブチギレそうになったのだが
ババアもブレーキを踏んであっと驚く為五郎のような顔をしてたので
勘弁してやったわ おばちゃんも一応バイクは視野に入ってはいるけど
車より小さいものが道路上にないっていう感覚（いわゆる魔が差した？感覚）で運転しちゃってるからどうにも防ぎようがない バイクは悪くないけどそれでもこういう事故を回避できない様なやつはバイクに乗っちゃダメだよ
この程度のリスクは常に頭の隅に置きながら乗らないと簡単に死ねる、今回の事故みたいに >>546
クルマが譲ってくれるだろう、こっちに気付いているだろう、とか自分に都合良く考えてる奴は事故る可能性が高いね
常に悪い方の状況を想定しながら走らないとね 40過ぎたらバイクは降りなあかん、ホントいろいろと体にがたがきて一瞬の判断間違うし体も動かないんだから こういう事故めちゃくちゃ多いけど、そもそも二輪が右折出来る車線を走ってる自動車の右側を走ってもいいの？
そこんところをいつも疑問に思うんだけど お前は何を言ってるんだ
オートバイは対向車線を直進してきたんだぞ >>549
ホント、原2くらいが色々と丁度良くなってくるのよ >>77
そんな千葉県人の俺ですら三重に行って恐怖を感じた。
千葉はかわいいもんだ。 クルマよりいつもバイクで移動するけど、
相手が悪い、であってもコッチの方が損傷デカいから
優先権があろうが、交差点では周りを見渡すようにしてゆっくり渡る様にしてる。
緊急車両の通過みたいな感じで。
右折のクルマにぶつかることもあるけど、左右から信号無視で突っ切るクルマに
遭遇したことあるからな。今までに三回はあったの覚えてる。 交差点に車がいる時はにブレーキに手を掛けてるわ
車を信用したらあかん ゾッキーじゃあるまいしいい歳したおっさんがよくぶつかったら死ぬようなスピードで交差点に突入できるなｗ 千葉は狭い道が多い上に、右折用信号無いところが多いからな。 >>494
そういえば今日信号待ちで先頭車が左折、二番目の自分は直進だったから青になって直進しようとしたら
対向車の右折車も同時に突っ込んできてて
しかも横断歩道に歩行者がいるから自分の先頭車が左折待ち状態
そこにアホなハイエースが右折待ちしてるせいで歩行者が渡りきるまで直進車の進路妨害してた >>554
それ多過ぎ。
おそらくその必要以上の減速が車を呼び込んでる。
交差点に入る20mくらい手前で減速を終えて40km/h程度で定速通過する方が安全。
譲っていない意志表示も大事。 都民だが
神奈川に行くと交通マナーが非常に悪いと思う
たとえば歩行者が青信号で渡ってるのに車が「どけ」といわんばかりに威嚇する
だけど
まぁ
バイクではどこでも危ない思いをしたことはない
・車間距離は取る
・交差点や狭い道では自転車程度のスピードに抑える
・車に並んだり追い越しはない。完全に停止してる渋滞時のみヘロヘロと抜く
こんなもんだけどね
高校生で追い越しして一生車椅子とか、そんなお手本も近所におったので
基本としてバイクで追い越しはしない そろそろバイクとか禁止にしたら？アホしか乗らんやろあんなあぶないもん >>561
車がMTだったら今回の事故がなかった可能性も微れ存 これ教習所や講習で習う典型的なやつね
小さいものが近づく時は実際より遅く見える
バイクの速度違反がなければ２：８ これバイクもバイクで先に抜けようと交差点前でアクセル開けてくるやつもいるからなぁ
まぁ右折も無理せず待てばいいんだけどさ >>149
バイクは道路の左側オンリー走行限定にして、右折時は2段階厳守にすりゃいいよ
体剥き出しの生身で交差点の中央で待機して、そこから右折とかバイク無しで想像してみろ 女とゴミバンは公道出てくんな
殺される覚悟しとけよ いくらバイクは距離感分かりづらいと言ってもぶつかる意味が分からないな
そんなギリを狙って右折するのかよ まあバイクに乗ってる方が悪いな。死にたくなきゃ乗るなよゴミども 制限速度守って右折車に注意してたらこんなことにはならない
2:8でバイクの敗訴 これは現場の信号がどうだったのか映像ないと判断つかないな
バイクが右矢印出てても突っ込んだ可能性もあるし むしろ女の方が無茶な右折せず
右折出来るタイミングだったのに待ってること多いようなイメージだった
おっさんやジジイの強引な右折はひどい 昼間は右折車の運転手の顔見てれば来るか来ないか大体分かるやろ
目が合ってるのに動き出す奴はほとんどおらん
それが見えないなら減速するかバイク降りとけ 危機感持たないで右折する奴は運転センスが無い
ハンドル握る資格が無い人
でもそういう人はその意味すら解らない >>573
普段相手の目を見ないで会話する俺も右折車とは目線交わしてるわそういえば。 危機感持たずに交差点に突っ込むライダーは？
>>574 >>560
神奈川は交通マナー最悪だぞ
一度歩行者として来てみ？歩道が「自転車優先」だという理不尽状態なのがすぐにわかるから >>42
ホントこれいるな
右折しきれず対向車線に留まるバカｗ 対向車線の右折車を発見したら、通過するまで〇〇〇ー〇が安定。 なんでBBAって後ろピッタリに付けるの？
ドラレコに撮られても平気のようだし >>581
ドラレコどころかお前の車さえ認識してないよ 右折したい交差点を直進する
次の交差点を左折
次も左折
次も左折
次は直進
で、ラクラク右折。
ママもこれならオッケーさ >>558
あるねー。左折車は近いから横断歩行者を見てるけど
右折車は対向車だけ見てスタート切りやがるからな。
そしてそういう右折車は歩行者に対してキレるという愚かさ・・・ >>582
ワラタw
そのくらい周りをみてないよな バイクが直進してくるとき右折はしないわ
バイクの速度感が把握しにくいし、ブレーキかけたくないからか
右折できそうな時明らかに加速してくるバイク乗りが多い
あれは自殺願望でもあるんじゃないかと思ってる 急いでるアホドラは対抗直進車止めてでも右折してくるから
人のお情け当たり前みたいなお貰いコジキドラ >>517
この調子では、ラウンドアバウトにしても強引な進入が起こりそうな民度 直進車が全部行ってしまうまで、
右折をしなけりゃこんな事故は起きないんだけどね。 相変わらず車対2輪や自転車の事故で、車が絶対正義なアホな意見も多いなぁ
右直事故での直進側のバイクや自転車を叩くゴミドライバーは運転免許返納すべき ヘルメット被って頭打って死ぬとかヘルメットの意味ねー >>593
右折側に非があるのは当然の上で事故防止のために直進者側の問題を議論しているんでしょ？
それが直進者側を絶対正義だと言い出すお前がどうにかしている。 >>594
ヘルメットは頭部「だけ」を守る装具であって、頸部は守れない。
さらに近年は胸部の衝撃的圧迫による心臓破裂などに対処したチェストプロテクタの装着が呼びかけられている。 右折で国道に合流してくる女って全然右を見てないからな。
俺は運転してた時に左の歩道から右折合流しようとしてる女子大生の原付がいたんだがこちら（女から見て右）を見ずに左を見てそのままＧＯと
奥の左車線の国道にいきなりび出しやがった。もう１度右（俺が走ってきてる方）を見ると思って運転してた俺は驚いてハンドルを左に全開切って歩道に乗り上げたわ。
歩道に人が居なくて良かった。
この前、同じようなことを自転車に乗ってて体験した。
自転車でまっすぐ走ってると左横から右折で左車線に合流を窺ってる車がいた。
このババアも俺が来てる右を１度も見ずに左（自分が合流する方から来る車）しか見てなくて発進させやがった。
俺は過去の体験から予測できたので一時止まって難を避けたが、普通に進んでたらひかれてただろうな。
あのババアはいつか事故起こすなと思った。
俺なら右見て左の距離感を見て、最後にもう１度右を見て発進なのに、女は左だけ見ていきなり発信だからな。
左を見る前に右も見てるかもしれないが、その時は視界範囲にまだ入ってないだけというのを考慮してない。 >>598
自転車や徒歩ならドライバーと目が合わない限り俺は前を横切らない
危ない経験などしたことないけどな >>599
怖い事にアイコンタクトしたら自分が優先だと勘違いしちゃうBBAもいるからな。
何度か軽く頷きながら曲がり始めたのに遭遇してる。
譲ってくれたと解釈してるんだろなアレは。 >>592
バイクを認識すらしてない場合はどうしようもない バイク乗りも青信号をギリギリくぐり抜けたくて前の車にピッタリくっついて交差点を渡ろうとする奴いるけどあれは本当に自殺行為。
対抗右折車からはバイク全く見えなくなる場合もあるんだよ。
対抗者から見える車線かせめて見える位置に移動して走れ、死ぬぞ。 >>602
そんな車のケツすれすれを右折で通るのか？ >>602
それ対向車の陰から自転車が出てくることだってあるんだぜ。
右折開始するのは安全を確認してからにしようね。
殺す気満々な自分の行動に気付けないなら運転しないで欲しい。 >>593
死なないために頭つかえってーの
右折の車が悪かろうが死ぬのはマヌケライダー社会のメーワク ろくに確認もせずアホ面でだろう運転の右折して
人頃すドライバーはほんと社会の迷惑だね よっしゃ3日連続二輪馬鹿死亡のニュースか
これから暖かくなってくるし、どんどん死んでくれるだろうな
寝て起きたら二輪馬鹿が勝手に死んでくれてる(笑)
きっと明日も死んでくれるんだろうと期待して床につく
おやすみ >>593
青対青でも直進バイクの過失は15％
速度や信号の様子によっては、直進バイクの過失は100%になることも。
バカなクルマに突っ込んで死ぬライダーもマヌケ。 あてられた事故はないけど、テメエで勝手にすっ転んだの数知れず。。もう身体傷だらけ。
でも止められないねえバイクは。で、やってる仕事はトラックドライバーｗ
おまいらに死んでよかったとか言われる筋合いはないが、バイク乗ってる以上は少なくとも
死ぬ確率はちょっと増えてるのは確かだな。。ｗｗ こういうのはバイク側もスピード出し過ぎなんだよな
スピード出て無ければ衝突しても簡単には死なない バイクは元々出し過ぎな上に、交差点侵入時に加速するからな。
対向右折に進路を塞がれてあの世行き。
アクセル閉じて、ブレーキに指をかけて、制限速度くらいまで速度を落とせばいいのに。
防衛運転は教習所でしつこく習うはず。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
