【裁判】京都市の学校が私道を封鎖し陸上トラックに。住民が撤去を求め提訴。他人の土地でも通れる「通行地役権」を主張★2
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http://www.kyoto-np.co.jp/top/article/20180629000259
京都市右京区の京都学園中高が同校グラウンドに接する生活道路を封鎖し
陸上トラックにしたのは通行する権利の侵害だとして、近隣住民が２９日までに、
同校を運営する学校法人京都光楠学園を相手取り、道路に設置された門扉の
撤去などを求めて京都地裁に提訴した。
訴状によると、学園は住民に連絡せず２０１６年１０月、道路の廃止手続きを市に申請。
住民の反対にもかかわらず、１７年５月に門扉を設置し、陸上トラックとして整備した。
道路は学園の土地だが、５０年以上住民の通行に使われており、他人の土地でも
通ることができる「通行地役権」があると主張している。
学園側は「訴状が届いていないためコメントは差し控える。生徒の安全安心のための
整備なのでご理解いただきたい」としている。
住民はこれに先立ち、門扉の撤去を求める仮処分を京都地裁を申し立てている。
決定は９月の予定。
閉鎖され、陸上用トラックに整備された道（京都市右京区）
http://www.kyoto-np.co.jp/picture/2018/06/20180629181006kyogaku450.jpg
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1530329237/
1が建った時刻：2018/06/30(土) 12:27:17.10 そうやって権利権利と主張して公共の福祉に反する結果が導き出される事を、
日本国憲法は厳しく制限しています。 学校って文科の優遇措置が山ほどあるのに市民に喧嘩売るのかｗ
まあだから付け上がっているともいえるｗ
実際私立学校ってモリカケみたいなのが普通にあるからなあ この道路、何人がつかってたのかね
未舗装の砂利道だったけど
通行量に関する情報は見てない気がする 学校って税金もらって運営してるくせにこんな時は私物化するのに必死になるのな、私立校の悪いとこが続々出てくるな、理事長ってどこも悪徳なんかな？ >>648
アタマ悪そう
税金で整備されてる公園や河川敷を不法占拠してる人かな？ 市税の使い途として適切ではないから宅地側も含む線路沿い道の整備が放棄されてるんじゃないの
となると踏み切りに隣接する箇所への通り抜けそのものが危険行為であり、それを防止する性質を併せ持った私道封鎖は全体として公益という見方もできる
位置指定道路でも私有地だと車両通行止めや一方通行などの適用はできないのかね？だとしたらやむをえぬ措置だとも思うが うちのじいちゃん家でも同じようなことがあったな
近くにマンションが建って勝手に通行されるようになり、ゴミやタバコの吸い殻を投棄された これ、提訴してる人間は、自分の家の前の道が狭いから
通るなって、線路脇の純然たる公道を他の人間には使わせない
ように不法占有してるうえに、他人である学校の私道も
オレっちが通るのに便利だから通らせろって主張してるんだよね。
無論、それも占有目的だから他人を通す気が皆無。
公共物どころか、他人の私有物まで不法に占有しようって、
そりゃドロボウだわ。頭が悪いにも程がある。
捨ててあったからオレっちが勝手に使うぜって感覚なのかも
知れんが、それ横領とか窃盗とか呼ばれる犯罪行為だから。
これは単なるわがままじゃない、犯罪です。これを応援する
テレビ報道やネットの書き込みがあったら、それらも犯罪幇助です。 税金もらって運営しているからこそ、権利を持っているわけでもない、一部の訳のわからん人間のみに便益を与えるわけではないな。 >>650
公益なら税金使って別途整備するように市や県に働きかけるべきだろうに >>655
頑張って市に働きかけるがよろし、買い取って整備してくれるかもね
それが特に必要でもないごく少数によるわがままのための税金の無駄遣いではないと言うなら >>13
迂回路がないから訴訟してるんでしょ
迂回路があれば通行地役権を主張はしないでしょう 京都学園大学
来年から京都先端科学大学だってさ
Fランのクセに国公立と紛うネーミングだな 確かこの話って年初にも見た覚えがあるけどまたニュースになるって事は
あれからなんか進展あったの?
土地が農地→宅地に変わって所有者が跳ね上がった固定資産税納める為に
駐車場整備して駅への抜け道が封鎖されて困ったとかみたいな話は
他所でも割とよくある事だと思うけどな 原則は設定契約で権利取得
黙示の通行地役権設定を認定するのは難しいと思うけどなあ >>659
迂回路はある。面倒くさい言ってるだけ。 １０ｍくらい掘り下げてハシゴでも掛けておけば不審者対策にもなるし住民も通れるんじゃね 姑息に使えないような練習上て中高合わせて5名しかおらん陸上部、それに他のとこで練習してるのに、わざわざ行ってまで第一あんな狭いとこで練習せんわな普通。
うさんくさいで学校のやってる事は 位置指定道路の話なのか
通行地役権？の話なのか
似てるようで全然違う話？ 中学校の部活ってけっこう場所争いが激しいから
「現状でなんとかなっている」なんて主張はまったくアテにならんわ 等持院駅〜龍安寺駅 ね、把握。超近い駅で挟まれてるじゃん
住宅へ行けなくなることもない
無理にここ通らなくても、等持院駅回れば線路の反対側通れるし、最悪電車乗れ
これは・・私有地ならしょうがない場所かなあ。なんかしらの歩道にする約束でもなけりゃ 生徒の安全って逆に通れなくなった住民に生徒がボコられるだけに思うが
裁判で住民負けたら放火とかされかねないわな >>673
逆の話で
変質者にヘンタイは、実は学校の教員に関係者
だったり
とか これ前にスレ立ったよな。
そのとき事情通の説明聞いて、これは住民が悪いわ、と思った。内容は忘れたw 通行人ちゃうからどうでもいいがやられた奴らは嫌がらせしか思わんな。使いもんにならんあんなせんまい道路にペンキで線かいて門でトウセンボやからな だいたい傾斜はあるは道は短いわまっすぐちゃうし練習にはとても使えると思わないな。 >>678
練習には使えないってことだ、
お前は馬鹿 そもそも、何でこんなところに道を残したんだ？
クリークまで全部グラウンドにしてしまえばよかったのに。 >>680
文句言われるからなんかつくらなしゃーな
なったんやろな、たっかいバックネットで覆われてるから侵入者とか言ってもあんまり意味ないしな グラウンドの拡張とかで私道部分も使ったのかと思いきや
これは封鎖のために作っただけだね
周辺におかしな人がいて、トラブルがあったんじゃない？
私道部分にゴミ捨ててくとか、学校覗きにくる、とか
それか、勝手に植木鉢とか置いてとか
たまに公道の植え込みも、そこの家だけ勝手にあれこれ植えてるやついるし 仮に裁判で負けたら門を開ければ良いだけだし、計算してやってるわな
住民側も踏切の交通量が増えて危険になったなどと、こじつけっぽいことを言ってるし良い勝負よ >>682
家が無いからさすがに植木鉢はないだろうけど
そもそもここヤンキーの男子校だったからな 中学高校にグランドいらないんだよ
市営や県営のグランドがどこにでもあるやん >>686
ホームページ見ると陸上部の活動場所も記載されていて、いい場所で活動してるように書いてるで、あっこの場所でやってるなんて仁子とも書いてないわ、中高合わせて5名だけど、
皆さん１度は見てみましょう。 撮影年月日 1952/03/17(昭27)
撮影地域 京都西北部
http://mapps.gsi.go.jp/contentsImageDisplay.do?specificationId=31259&;isDetail=true
撮影年月日 1961/05/01(昭36)
撮影地域 京都西北部
http://mapps.gsi.go.jp/contentsImageDisplay.do?specificationId=400447&;isDetail=true
※ urlのtrueの末尾までコピーの上でペーストしてブラウザで閲覧。
1961/05/01の写真では、等持院駅前の南側に既に民家が数軒並んでることが確認できる。
この時、拡張整備中か整備済のグラウンドがあり、その東隣の区画が造成中の模様。
1952/03/17の写真では、まだ水路の経路が変更されておらず、グラウンドではない模様。
しかし、現在の等持院駅に相当する位置の南側には、判り難い画像だが、民家の屋根らしきものが
見てとれる。
1961年時点の写真では明白だが、等持院駅の北側の並びにも南側の並びにも民家がある。
そこで、あらためて1952年の写真を見ると、等持院駅の位置の北側の並びには、はっきりと民家が
確認できる。北側の並びを民家だと確認できれば、その反対側の南側の形の影も民家だろうと推認し得る。
1961年の写真の等持院駅の線路沿いの南側で、現在の学校グラウンドの北端に相当する位置には、
後々に位置指定道路となる道は、まだ無い。
等持院駅南側の線路沿いの民家数軒は、学校が整備したグラウンドの土地と売却された東隣の土地の
造成とは関係なく、既に存在していたとみられる。
だから、学校の土地の売却と等持院駅南側の民家の存在の関係性は疑わしい。
通りにくい、不便だとアピールされているのは、その等持院駅南側の線路沿いの民家前の路地
と東側踏切。
土地売却と関係なさそうな枠外な位置の土地にある民家と、そもそも、約束も何もないだろう。 ストビューで道路を確認しようと思ったら、件の宅地側エリア一帯ブラックアウトしてんのな ストリートヴューは普通に見られる。前と変わりない。 でも駅南側の駅沿いの通りは映ってないんよ、何故かホーム上が映ってるw
件の道も映ってないから撮影したのはごく最近やね、、
ともかく狭い道やわ、
件の道を市が買って市道とかにするには、この一帯の区画整理とかの大義名分が必要やろな、
デカイアパートはセットバック済みだから 区画整理には乗らないやろ、もう一つもセットバック済みと見た、
南側の家並みは道幅は確保されているから 乗る必要は無い、
つまり駅前通りの数軒と南北道路沿いの家だけが対象で 東西道路を確保したら…二車線の車道に両歩道…15mは取るな…家は全部溶けてしまうw そもそもストビュー見る限り一帯全域が車の通れるようにできていない住民用生活道で、真ん中にある団地？がろくな動線も確保せずどこかしらの生活道に依存するかたちとなっているのが問題の根源な気がするわ
本来グランド沿いに南進すべきところを、遠回りなので線路側から抜けてたという感じか？でなけりゃ等持院駅南たかが数世帯の並びで交通量が増えるわけない >>692
>真ん中にある団地？
それは、女子学生マンション。
>本来グランド沿いに南進すべきところを、遠回りなので線路側から抜けてたという感じか？
最寄り大学まで、徒歩で10分かからない。でも、まあ自転車使うんだろうな。それで、位置指定道路があった頃から、ほとんどの学生住人が南進なんかせずに、大学方向に北進か、遊びに行くのに東進してたと思う。
車持ってる女子学生もいるだろうが、マンション敷地にはなさそうだし、別の所に駐車場借りてるだろうよ。
結局、線路沿いの狭い道で車使うのは、その道の前の住人がほとんどだろうな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
