【話題】名古屋に「両側派」定着するの エスカレーター立ち位置、啓発活動１５年
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名古屋に「両側派」定着するの エスカレーター立ち位置
山下奈緒子
エスカレーターを利用する際に片側を空けるのは、転倒事故などにつながる恐れがあるため、鉄道会社が注意を呼びかけている。
ただ、慣習を変えるのは、たやすくない。
啓発活動が１５年目に入った名古屋市営地下鉄では、ようやく両側に立つ利用者が見られるようになってきたものの、場合によっては片側空けと使い分けているのが実情だ。
「歩いたり走ったりせず、手すりにつかまり、立ち止まってご利用ください」。
１０日朝、市営地下鉄久屋大通駅のホームで駅員らが呼びかけた。
エスカレーターの左側で１列に順番待ちしていた利用者が、右側にも並び始め、次第に両側が埋まった。
（以下略、続きはソースでご確認下さい）
朝日新聞DIGITAL 2018年8月30日12時42分
https://www.asahi.com/articles/ASL8B6GY1L8BOIPE02M.html 他人の危険も顧みずエスカレーターを片側利用する国
いま必要なのは政権交代ではないか 利き手で手すりを持つのが最も安全
両側を推奨しても右に偏るのが普通 >>9
こういうの問答無用で突き飛ばすことにしてる。鬱陶しいし。 18きっぷであちこち行ったが
もう駅ごとにルールが違う感じ
その場の流れとか雰囲気なんだろうな 結局エスカレーターでの事故って老人か酔っぱらいの単独事故が大部分を占めるから、片側開けるとか歩かないとかのルールはあんまり関係ないんだよな 片側しか立たないためにエスカレーター乗り待ちの行列ができちゃう怪 朝のラッシュ時にみんな片側に並んでるのに
空いているほうに一人立ち止まって
後ろの奴が「どけよジジイ」とか言ってるのに
聞こえない振りしていて 結局両側が渋滞する奴だろ
しかも同じ奴が何度も往復して >>1
１人乗りを２本にすれば、すいている時間は片方だけ動かして節電できるのだろうか 稼働時間が短ければ、部品交換の頻度が下がるのだろうか エスカレーターとか動く歩道で走らない奴はマナー違反だと思う 名駅辺りだと、右に立つ空気読めない大阪人も割とみかけるし。
両側を定着させるにはいい地域かもな。 ラッシュ時は両方走るべき
無理な奴は電車以外を使おう 需要があるなら、３人ぐらい通れる幅広エスカレータ作れよ。
そうやって技術は進化するもんだろ。
何でも否定するのは、ただの逃げ。
現状を打破しろよ。 エスカレーターを2段繋げればいい
啓発とか非効率な活動じゃなくて
物理的に歩けないようにすればいいんだよ 何か寿命短くなるとか言ってるけど
今は片側通行が当たり前なんだから
良い悪いはともかくその現実を
受け入れて、エレベータ製造メーカーは
片側通行前提のバランス設計で
エレベータを作るべきじゃないの？ エスカレーターの幅を広げて両サイドに立つ人
真ん中を急ぐ人にすればオッケー 大きい駅であるように一人の幅のものを２レーン用意すれば良い。メンテナンスも一つ止めれば良いから運用は楽だろ。ランニングコストは高くなるだろうが 空いてる時はどうでもいいんだが、混雑してる時に片側開けようとすると大渋滞起こすんだよなー 探偵ナイトスクープの全国バカ・アホ・たわけ分布図を思い出した 人食いエスカレーターを知ってからもうエスカレーターに乗れない
あんな落とし穴避けようがないじゃん…… >>11
ロンドン普通に片側空けだわ
左側にぼーっと立っていたらネイティブに舌打ちされるで エスカレーターを歩くなって言うのはぶっちゃけメンテナンス経費を削減する都合だからな
だから利用者同士を争わせてんのよ 後ろからド突きまくって先へ行こうとする大阪人の姿が見える >>46
ロンドンも歩かねえよ
エスカレーターで歩いてんのは日本と中華だけ 片側空けしつつ乗り口で渋滞してて、こいつら皆バカなのかと思ったことある。 ｢私急いでるんですけども｣オーラで駆け上がる奴とじっと立ってるの比べても上がるまでに10秒も変わらんよ。それこそ芸能人でも使ってネットやTVで比較検証動画放映すれば早いと思う
その10秒が貴重とか言い出すやつが必ず出てくるけども >>1
エスカレーターで歩くのは禁止とちゃんとアナウンスしとけ
特に大阪 こないだ
聲の形聖地な金山乗り換えしたけどみんな左寄りだった
さすが東京中日新聞シェアナンバーワン地域だけある >>36
基本手すりに手が届かない位置があってはいけないんだろうね。
他地区の人のプレッシャーがあるからなかなか両側使えんなぁ。 デパートのエスカレータでは歩く人いないのに、駅だといるんだよな 以前は開けろと放送まで入れてたからな
位置部のキチガイクレーマーが無双してた時代 >>15
急いでる奴こそ階段使えばいいよ エスカレーターで走るより早いぜ >>28
おーい、みんなー！ここに天才がいるぞー！ 10秒くらいしか変わらないのに駆け上がるなんて余裕なさすぎ
止まって前の姉ちゃんのケツをガン見してた方が幸せだと 必死こいてエスカレーターを駆け上がってホームでしばしポーッとしてる奴みると馬鹿なんだなと思う 先週金山駅で右に立ってたおじいちゃんに後ろから駆け上がってきた大学生風の男(三代目風)が肩叩いて「ちょ、どいてください」って言ってておじいさんが「ん？なんだ？」って振り返って
「ちょ、通りたいんすけど」「ん？」「どいてくださいっ！」「ええ？」「どいてっっっっ！！」「俺？」「そう！！」ってやりとりしてる間に上まできて笑ったわ
あれ絶対聞こえてただろ 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×１００話なので気軽に読めます。
法窓夜話私家版
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続・法窓夜話私家版
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fvb スマホ使ってるから昔より立ってるやつは多いが使いながら早歩きするアホはなんなん
ぶつかって来るし目の前でこけそうになるからｳｻﾞｲんだわ 首都圏→右あけ
関西圏→左あけ
名古屋市→バラバラ
だから最初から両側派だろ。
というか首都圏と関西圏で啓発しろよ。 >>10
右腕は敵に攻撃された時武器にするから、右腕は使わない これ元ソースは「定着するのか」って書きたかったんだじゃないの 田舎者に告ぐ
浜松町でモノレール降りた後のエスカレーターは両側に乗れ！
隣に階段あるのに片側空けて渋滞させるな！ いや名古屋が西日本と東日本の中間だから両方いるってだけじゃないの >>61
いや、京都はかなり初期から左に立って右開けだった。 ほんと片側あけるためにエスカレーターで渋滞起きるのアホらしいわ
さっさとこの糞みたいな慣習やめさせろや >>19
乗り降りが一番多いから、そもそも乗るなってのがデータから読み取れる解 今までほとんど問題なかったのに
今さら言い出しても仕方ないし
今度は維持でも追い抜かせようとしないキチガイが出てくるんだよな
日本人は両極端 金山駅には6台のエスカレーターがあっても、全てちんたら運転。
秋葉原駅を見習って、真ん中の２つを高速運転しれ。たわけ。 >>66
未だにいるのかよ、流量上がってるのに効率落ちるのは別の理由が介在してるに決まってんじゃん >>57
駆け込み乗車が無くならん限り、その１０秒が貴重って価値観は無くならんよ。
階段やエスカレーターから電車の状況が分からん駅が大半だから、急げば間に合うと期待してしまうんだろうけど。 一人が真ん中に立って乗るのが正しい乗り方やで
そもそも全ての段に二人乗ったらエレベーター止まるから 普通にヨーロッパやアメリカでは片側空けてるのに、上海でもそうだったけどなんで駄目なん？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
