【Why?】なぜ日本ではアメリカ車が全く売れないの?全米ではあんなに売れてるのに
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なんで?
全米で人気のものって大抵日本でも流行るはずなのに >>891
日本産の飯がなぜたかいのか
なぜガソリン高いのか
なぜキャデラックは日本だと高いのか
右ハンドルのアメリカ車は作れないのか >>899
バーガーキングのワッパーより
でかいらしい。 >>898
日本の全体層が可愛い車が好きだからな!だから最近欧州車は好調だしね!
フィットやルノーやワーゲンが売れてる理由がこれかもね! アメ車にブランド価値が無いから
日本人はブランドを気にする国民性
ベンツ、BMW、アウディ、VW、皆ブランド力がある
アメ車でもジープはオフロード車としてブランドが確立されてるから売れてるし、バイクでもハーレーは特に優れてるわけでもないけど売れる
iphoneもブランド力で売れる
デカいから、とか壊れやすいから、ってのは今となってはそれほど大きな理由では無い >>891
>アメリカは都市部が物価が高くて田舎が安い
確かに田舎で暮らしてれば安く暮らすことも可能ではあるが
田舎でも医療費は高いから大きな病気になったら人生終わるし
良い職に就きたければお金のかかる学校にいかないといけない。 日本中のスーパーコンビニを潰して都道府県に一つだけコストコを作れば
アメリカのピックアップトラックがバカ売れすると思う
ぶっちゃけ用途が日本とアメリカでは違うのよ 韓国車は買わない。
在日も買って乗らない。
買っても大型ごみを買うようなもの。 >>904
日本はガソリンは世界的にみれば安い部類だよ。
北米や産油国が異常に安いだけ。
ヨーロッパは日本よりずっと高い。
自分が行った中でガソリンが一番高かった国はトルコかな。 最近ミニだけはすごく見かけるな
ドイツ車だけど
アメ車もいいんだけど、同等の欧州車のがまだマシなんだよなあ バカデカいアメ車で日本のどこ走るんだよ
少し考えればわかるだろう 日本国内で製造してなくて販売店が無いから同じ車格の日本車と比べると値段高い割に安っぽいとなるから魅力ゼロなんだよ 国産車は軽自動車とリッターカー以外はアメリカ向けに開発してるのがベースになってるのが多くてコレジャナイ感が強くなってる。そこを突けばビジネスチャンスがあると思うんだが、そこまでの対応はアメちゃんには無理だろ。 アメ車を買う利点が一つもないからだろ
安くもないサポート糞すぐ壊れる燃費も悪いデカいブランド力弱い ローカライズすれば売れると思うよ
小さめで安いピックアップ出せば売れると思う 日本人だって、アメ車に乗ってみたいんだよ。
日本車と同じサイズで、税金も同じで、ガソリンの消費も同じで、同等の堅牢さかあって、パーツも同じ値段で同じ納期で直せるのならね。 アメリカ人のまんこに入れても気持ち良くないのと一緒 >>916
>アメリカは維持費安過ぎじゃん
良い保険に入ったら維持費も日本と逆転する。
事故で人生お終いになるリスク取る気があるのなら確かに維持費安くあがる。 アメ車だと普通の駐車場に入れられない。
2つ分必要になる。
周りにも迷惑がかかる。
日本人は周りへの迷惑をとても気にする。 あと世界的な販売チャンネルとしてジャップランドは台数が少なくて他国より優先度が低いからだよ >>907
iPhoneはセキュリティと簡素化がアンドロイドより優秀だから最近好まれてる。前はブランドイメージだったけど!
ハーレーは普通にオシャレなブランドイメージだけ。jeepはマニア向けの車体だから支持されてんじゃない? もう何十年も同じ話なんだよな
とにかく売れる車作って持って来いよ >>922
普通のアメ車は作りがガサツ
そりゃ金を出して高級アメ車を買えば良いけどね
アメリカはむき出しの資本主義の国だからね 近所にアウディ―S1乗りの
自称セレブ嫁らしいのが居るんだが
そいつの旦那が使い込みで部長から平に降格されたのはココだけの秘密だ インチサイズ 修理代 故障率 右ハンドル デカい
燃費が悪い 税金が高い まぁこんなとこか。 自分の家でハーゲンダッツを作れるのに、わざわざ他所のガリガリ君を買うかって話だ。 >>932
そりゃ安いのに壊れない日本車さいこーってなるわな 税金と燃料代いっしょならジープに乗っても問題ない
. すぐ壊れる燃費悪い無駄にでかい作りがガサツ全てにおいて日本車に劣ってる物を高額で買うわけがない! 日本は道が狭いのに、アメ車はバカでかいものばかりだろ。
軽自動車を作って日本に輸出してこいよ。買う気になるぞ。 オレなんかのリタイア寸前世代だと、ナイキとか、何か途中から出てきて、いきなりNo.1ブランドになって何なの?という感じだった。
で、ナイキを育てたのはマジで日本人(商社マン)だと知ってびっくり。
だからなんだ、というわけじゃないんだけどさ、まぁ商売、ごり押ししてもダメなものはダメってこった >>934
>近所にアウディ―S1乗りの
>自称セレブ嫁らしいのが居るんだが
女性でMT乗りはマニアだからATの小粋な欧州車に乗ってる女より印象良いな 日本人はブランド志向が強いから車はドイツ
電話はアメリカ
ミーハーなんだよw 1年の大半を代車で過ごしてたらそらもう二度と買わんてなるわ アメリカ軍にはエイブラムス戦車があるが、高い金を払って韓国のK2戦車を買ってそっちを使うかね? >>824
陰謀論ばかり語って市場調査も他社の研究も現地調査もしないアメ車メーカーに未来なんてねーよ!
グーグルとか見てみろよ?グーグルマップ作る為に日本でも必死に車乗って走って地道に努力してるだろ? >>932
ベンツのレンタカーに乗ってみたいと思っているけどね
アメ車のキャデラックも右ハンドルのがあれば
レンタカーなら乗ってみたいよ。 60年代、70年代はスティングレーやカマロが多く走っていたのにねぇ >>937
アメ車はそんなに壊れないよ。
ただ作りが雑なんだよ。実用上問題がなければ良いみたいな感じ。 正直、デザインは日本車よりアメ車のほうが好み。
だけどそれ以外に勝てるところがどこにもない。 アメリカでもアメ車で売れてるのはピックアップ
普通の乗用車はアメリカでも売れてるのは日系メーカー
なのでアメリカビッグ3の場合ピックアップが生命線だから税優遇されてるだけ
それが無いとビッグ3終わるから ただ売れる車を作っても売れないからなwww低能はこれだからwwwwww アメリカ自身が輸出に依存する国にならないよう
他国に売れる車を意図して作らないからです >>948
アメ車のレンタカー会社作って日本の市場調査とかいいかもな! しかし軽乞食は哀れだわ
ありゃ後進国の乗り物
日本の4割とかマジハズイ >>958
これからの日本はもっと貧乏になるからな。
車なんて贅沢品になる。
ベトナムみたいにみんなスーパーカブで通勤するようになるよ。 ただでさえ何の知識もなしに日本車至上主義の閉鎖市場で
ドイツ車は好調と言うやつもいるが、全体の5%の中の話に過ぎず、
近くに普通車が10倍売れてる国があるからそもそも売る気もないでしょうね >>958
エンジン小型を試験的に出来る市場なんてヤベエけどな!
そりゃSUZUKIのハヤブサが300キロだせる訳だわ 近所にタンドラ乗ってる人がいるけどデカすぎだろあれ ハリウッド批判した方がいいぞ・・・あんなにエンジン掛からないイメージじゃ 尚の事売れないw サイズはあまり関係ないから。
小型車なら運転が上手なのかい?? 日本では、ヤクルトおねえさんが乗ってるやつくらいの大きさで十分なんだよ。
事故ったらペシャンコになるだろうけど。 サイズ関係ないよな
アルファード(アメ車に比べればちいさいけど、)とか飛ぶように売れてるし >>1
カリフォルニアで借りたレンタカーがカムリでとても乗り心地が良かった
日本の車より一回り大きくて頑丈な造りだったwww
高速でもスピードメータで100ぐらいはすぐ出るし!
あれを右ハンドルにすれば結構売れるかも? >>966
老若男女問わずうける車が小型車でさらに貧富に関係ないんだから小型車で世界の競争で勝てない自動車メーカーは技術力がないんだから価値は無い。 >>1
CMしてねえからな。
それよりソースなしのスレ立てんなよ・・・。 小型車は運転下手でも扱い易いよ(事故った時のダメージはともかく) >>969
アルファードは普通の駐車場に入るからね。
アメ車のピックアップとかは入り切らない。
横はギリギリ、前後は完全にはみ出す。
この差は大きい。
即実用性に難が出る。 あおり運転問題が注目されてるから、これからアメ車売れるんじゃね?
フォードのピックアップやキャデラックあおる奴おらんやろ >>969
企画が違うだろ?アメ車が合わせる気ないし無理だろ やっぱ日本車は維持費掛かんねえからな
消耗品も近所のホームセンターでほぼほぼ用足りるし安いし
外車デーラーとかへたしたら70キロ離れてる >>977
893様達が選ぶと車種とは思えんがねぇ・・・
萬田銀次郎でも >>971
カムリは日本でも売ってるだろ
北米仕様は大きなエンジンのモデルがあるってだけだったと思う
日本で売れてるかというとそもそもセダンが売れない キャデラックのエスカレードは5.2メートル
リンカーンのナビゲーターは5.3メートル
どうやって都内の立体駐車場に車庫入れしろと?
スーパーで買い物ができる車を作れ アメリカは何でもでかいな
マクドナルドのハンバーグがでかいことは有名だが、
ドリンクは日本で言うLサイズが普通・・・って言うか、それしか無い >>985
慣れだよ。車幅は1900mm位でも慣れたら快適 >>987
日産シーマとかレクサスLSと同じだから同じようにすればいいんじゃないの? >>990
慣れというか
駅前の回転式の立体駐車場はサイズが入らないけど
どう慣れるの? >>990
そんな思いしてアメ車を所有する気にはなれない。 横幅がでかい車でも平気というやつに限って
駐車場では、左右にはみ出た状態で駐車するし、
トンネル内では中央線マタイで走っている、キチガイ >>992
フランスのシトロエンC6 はデカかったなあ・・・ 法的にはオープンな感じ出してるけど
実際車検受けようとするとめちゃくちゃ面倒くさいよ
右ハンドルは豪英向けしかないし色々ハードルが高いトランプが日本の車検制度に圧掛けてくれんかね
最近はアメリカでもどんどんダウンサイジングが進んで面白い車増えてきたんだけどね
カマロでも2リッターとかあるしw
ブロンコも復活するしキャニオンとかレンジャーとか欲しいな
ちなみにアメ車で一番売れてるのはJEEP >>990
そりゃ全体層の意見じゃねーから売れないわな このスレッドは1000を超えました。
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