【鉄道】特急の名前、「スーパー○○」はなぜ減っているのか？
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2/27(木) 5:16配信東洋経済オンライン
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200227-00332097-toyo-bus_all
2020年3月14日、JRグループでダイヤ改正が行われる。このダイヤ改正で引退する車両は1月8日付記事「3月ダイヤ改正、JRのどんな車両が引退するのか」で紹介したが、JR北海道ではこのダイヤ改正に合わせて特急列車の名前を見直し、「スーパー◯◯」という列車名を取りやめることを発表している。
具体的には「スーパー北斗」「スーパーおおぞら」「スーパーとかち」の「スーパー」を外し、「北斗」「おおぞら」「とかち」に改めるというものだ。JR東日本でも「スーパービュー踊り子」の引退で、偶然ながらJR東日本の特急列車からも「スーパー」が消えるが、そもそも「スーパー北斗」などの「スーパー」にはどんな意味があったのだろうか。
■JRの特急ばかりの「スーパー◯◯」
「スーパー◯◯」と付く列車の名前は、消えたものを合わせると20あまりあり、大半がJRの特急列車ばかりだ。先のJR北海道のほか、JR東日本の「スーパービュー踊り子」やJR西日本にも「スーパーはくと」のように「スーパー◯◯」と名乗る列車があり、かつてはJR九州にもあった。
JRの特急列車の中で、最初に「スーパー」と名乗った列車はJR九州の「スーパー有明」としてよいだろう。1988年3月のダイヤ改正で、おもに博多から熊本・鹿児島方面を結ぶ列車だった「有明」のうち、停車駅の少ない速達列車に「スーパー有明」と命名し、ほかの「有明」と差別化を図ったものだ。
続いて1989年にJR東日本で「スーパーひたち」が登場したが、これは常磐線の特急「ひたち」に新型車両(651系)を投入してスピードアップを図ったので、651系を使用する列車に対して「スーパーひたち」と命名し、ほかの「ひたち」と区別した。同じタイミングでJR西日本では北陸方面の特急「スーパー雷鳥」が登場、車両(485系)のグレードアップと列車のスピードアップを図ったものだ。また、JR北海道では1990年に「スーパーホワイトアロー」が登場、新型車両(785系)の投入とスピードアップを図ったものだ。（以下ソースで） >>238
東海道本線は国鉄・JRでの扱いは幹線。
東海道新幹線は計画時は「第二東海道本線」という呼称だった。
つまり東海道旧幹線（東海道本線）に対して東海道新幹線（第二東海道本線）と言う意味
なので東海道本線が無くならない限り東海道新幹線は新幹線のまま。 >>238
新宿の名は所在する土地の重要な性質を現しているのだが？
新宿は内藤家の新しい宿という意味の内藤新宿という地名が由来。 >>240
関係ねえよ
命名はあくまでも命名
1があるから次は必ず2という固定観念がセンスのなさなんだよ
いつまで続けるつもりなんだ
日本のセンスの悪さは
旧のさらに古いものが発見されたら
平気で旧旧とかつけようとするところなんだよ
あくまでも一時のキャッチコピーくらいにおさめるべき
しかしそうやると日本人はキャッチコピーで覚えて定着させるような人種だから
最初からやらないほうがいい 100年前の道路でも新道って呼ばれる所あるしな今現在一番新しい幹線なんだから新幹線だわ >>185
長野電鉄の凄さを知らない奴がいたかw
今でこそ路線廃止しまくってはいるが
昔は国鉄車両が長野電鉄に乗り入れていた
湯田中のスキーは人気だから
自社の車両の他に
成田エクスプレス（スノーモンキー）や
小田急ロマンスカー（ゆけむり号）の
車両を払い下げてもらって特急に使ってるしたたかさもある
昔は日比谷線の車両もあったような……
あと地方の私鉄では珍しく（長野駅から市街地を外れるまで）
立体化して地下区間があるんだぜ 指宿枕崎線を走る快速って、スーパーなのはなだったっけ？ こういうのは、一般人が会話で出てくるような簡潔な名前だと
一般人がその気無くても宣伝してくれるんだけどな。
やっと気付いたのかよ。
「このあいだ雷鳥に乗って大阪行ってきた」とかね。
これが「このあいだスーパー雷鳥サンダーバードに乗って大阪行ってきた」
って会話になることは絶対無いから。 三陸へ向かう急行の「スーパードラゴン」は残してほしかった 長野電鉄、初代曰比谷線の電車を廃車にしたら、なんと東京メトロから二代目曰比谷線の03系をお買い上げ。 >>1
大阪では、こまちもスーパー(マーケット)の一種なんだよ！ >>254
「日比谷線」って書くと東京メトロに使用料払う契約でもしてんの？
そうじゃなきゃ、馬鹿？ スーパーがダサいんじゃない
スーパーやくもは、やくもになったし スーパーコロナエクスプレスが
日本中にパンデミックをお届けするよ そろそろ通勤をもっとスーパーにしてほしいわな
スーパー各停
スーパー準急
スーパー通勤急行 パーフェクトスーパー特急
パーフェクトスーパー特急改 スーパーカムイの前はスーパーホワイトアローという名称だったけどそっちの方が格好いいのにと思ったな スーパー銭湯の何がスーパーなのかよく分からないのと一緒だなw
スーパー日立くんみたいに3倍なら分かりやすい
だから最低通常の3倍速いとかじゃないとスーパー名乗っちゃダメ
今だと常磐線の普通列車が最高時速130キロだから
特急料金取るなら最低でも時速390キロ走行しないと詐欺に当たる 「超特急」という種別が有った時の英語表記はどうだったのだろう？ >>271
今でも現役の「NOZOMI SuperExpress」じゃないかな？ 次はコレが来る！
ハイパー〇〇
ウルトラ〇〇
レジェンド〇〇
アルティメット〇〇 >>252
あれはバージョンアップを重ねていったな >>62
西日本は特別支援学級って意味だろ？（適当） ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
