【温室効果ガス】トヨタ社長が政府の「脱ガソリン車」に苦言。「自動車業界のビジネスモデルが崩壊してしまう」★2 [記憶たどり。★]
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https://news.yahoo.co.jp/articles/677759feaa63e0627321fc86f24f2ef515f8fb1f
菅義偉首相が打ち出した2050年に温室効果ガス排出を「実質ゼロ」にする目標に向け、産業界の「重鎮」が苦言を呈した。
日本自動車工業会（自工会）の豊田章男会長（トヨタ自動車社長）は17日、オンラインで取材に応じ、
政府が30年代に新車のガソリン車販売をなくすことを検討していることについて「自動車業界のビジネスモデルが崩壊してしまう」
と懸念を示した。日本は火力発電の割合が大きいため、自動車の電動化だけでは二酸化炭素（CO2）の排出削減に
つながらないとの認識を強調し、電気自動車（EV）への急激な移行に反対する意向を示した。
原発比率が高く、火力発電が日本と比べて少ないフランスを例に挙げ、「国のエネルギー政策の大変革なしに達成は難しい」
「このままでは日本で車をつくれなくなる」などと発言。EVが製造や発電段階でCO2を多く排出することに触れ、
「（そのことを）理解した上で、政治家の方はガソリン車なしと言っているのか」と語気を強めた。ガソリン車の比率が高い軽自動車を
「地方では完全なライフライン」とし、「ガソリン車をなくすことでカーボンニュートラルに近づくと思われがちだが、
今までの実績が無駄にならないように日本の良さを維持することを応援してほしい」と述べ、拙速な「脱ガソリン車」には
賛成できない考えを示した。
一方、日本鉄鋼連盟の橋本英二会長（日本製鉄社長）は17日の定例記者会見で、50年「実質ゼロ」の目標の実現について、
研究開発に「10年、20年はかかり、個別企業として続けるのは無理だ」と述べ、国の支援を求める考えを示した。
政府の目標達成には、自動車業界や鉄鋼業界の協力が不可欠。「財界総理」と言われる経団連会長を輩出し、
政府に対する発言力も強いトヨタや日鉄のトップから懸念が示されたことで首相の「ゼロエミッション」は曲折も予想される。
オンラインで記者団の取材に応じる日本自動車工業会の豊田章男会長＝ウェブ中継から
https://news-pctr.c.yimg.jp/uUzvQ3lML_bkIqyakc1vFhcD1LjPo8yt_iUb5dR3d8r5m8rSD2r1Nf-NxZJIuHs6PGY18U1NGAV-aftYnf8B6cbGz9Ca7dIF67VW-kkOGR8LuWi2OeSUlfR6OLZ0BBu5NZbxVOcelVljvQDrT9cMTcwS61hPAToWNgXTMSQjmfE=
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1608249649/
1が建った時刻：2020/12/18(金) 09:00:49.18 >>411
悪。わけわからんウイルスでパンデミック起きちゃう。 >>447
フリーエネルギーが実現化するのはまだ100年はかかりそう と言うか海外でもガソリン車売れなくなるってのになに世迷言を。 急速充電に30分もかかるのに電気自動車なんて実用性ないだろ。よくてハイブリッド。 >>456
寒い国はむしろ温暖化してほしいと思ってるんじゃないだろうか
ロシアとか永久凍土が耕作可能になったら喜ぶだろ まぁ、乗用車はともかくトラックとか農業・工事関係、業務用の車両は大変そうだよな >>425
EVだらけになったらコンビニの駐車場とかにも出来るんじゃないかな？
フル充電しなくても10分して100㌔位走行距離増えたら帰れるか～みたいな 自動車部品メーカーの抱える雇用を丸ごと吸収できる産業を用意してからハゲは偉そうな事言えやw 文系馬鹿が首相になると本当に世の中ボロボロになるな
感覚でこうゆう無理な事推進するようになるからな 菅総理や小泉大臣にそんな難しい事分かるか！
分かりやすいアピールだけ出来りゃ実際に削減されるかなんてどうでもいいんだよ！ >>450
世界の中に中東ロシア（その他の産油国）は含まれてないな。
ただ気候変動は二酸化炭素が原因と国連は断定しているから、
脱石油の方向性は変わらんな。 >>11
バスとかトラックまでEVなんてえらく非効率でしょ
どうするんだろ？ 脱石油という寄りはエネルギー効率問題だろう。
現状は車は一台一台に内燃機関を内蔵してる。
これを内燃機関は発電所に集約し、発電所で作られた電力で車を走らせる。
これがEV化の流れだろう。
発電所増えるが、車には内燃機関を搭載しない。
この事で社会全体のエネルギー効率が上がるんだろう。 >>463
今年はトヨタ車めちゃくちゃ売れたからなぁ 実生活を鑑みてライフスタイルに取り入れているのが欧米文化でリスクばっかり騒ぎ立てて忌避するのが日本文化
試行錯誤に付き合って進歩できない国民性が国家を衰退させてるのがよく分かるね 電気自動車は渋滞に使えないと解ったから、今回の件でもう誰も買わないやろ
プリウスとかのガソリンと電気両方なら別やが❗ >>449
二酸化炭素を炭素にして地中にどうやって入れるんだよ
もともと二酸化炭素だらけだった地球を酸素と炭素に分け
地中に埋めたのは誰か考えればわかるだろ？
そして二酸化炭素だらけの金星が未だに二酸化炭素だらけなのは何故かも一緒に考えろ
サイズは地球と同じ大きさなのに 4 ：Ψ[]：2020/12/14(月) 13:23:31.47 ID:WibJeXoM
ただ「集団ストーカーの名前が出ててワロタ」だけだと、何の話かさっぱり判らないが
創価学会が、組織的に嫌がらせ行為やストーカー行為を働くのは事実だからね
ネット上で学会の嫌がらせ行為は【集団ストーカー】と呼ばれるが
内容として紹介されているものと、実際に行われているものとの間には、かなり違いがある
第一点は、電磁波攻撃、思考盗聴、音声送信、テクノロジー犯罪、等というものはない、という事
これらがあると言ってる人達は、ほぼ例外なく、統失の人達なので放置すればいい.
（統失以外であると言ってる人は、被害者を統失にでっち上げる目的で工作活動を行ってる、被害者を偽装した学会員達）
二点目は、サイト類では「ストリートシアター」とか、「モビング」とか、各行動に変な名前が付けられて
もっともらしい説明が添えられているが、説明も分類方法も、大抵、間違ってるって事
例えば下記は実際に創価学会が行った嫌がらせと考えられているが
＞ 「私が相談を受けた集団ストーカーは、かなり大手の外資系会計事務所の法務部が、ある宗教団体の行動部隊へ委託して行われたという、か
＞なり悪質な一件でした。信じ難いことですが、一部の教団にはそういう"業務"を請け負う部隊があり、各企業の法務部とパイプを構築している
＞のです。裏仕事を暴力団に頼むのと構図は同じです。しかもそのときは、顧問弁護を務めていた女性弁護士も承知していたというのだからひど
＞い話です。道ですれ違いざまに『山田一郎（仮名）、死ね』とささやいたり、ホームの対面からじっと視線を合わせたりするわけです。ノイロー
＞ゼになって産業医に相談に行くと、『最近、人の視線が気になりませんか』とか、『幻聴は聞こえますか』と誘導する。で、私に相談してきたの
＞は、その集団ストーカーをしたひとり。『上からの指示でこんなことをしたが、もうやりたくない、死にたい』とメールで泣きついてきました。
＞やる方もこたえる。負の連鎖ですよ」
友人か知人から、嫌がらせを受けていると言われて
「会社の通勤時に道ですれ違った人に「死ね」と囁かれ、コンビニに向かう道中でどこかから『山田一郎、死ね』という声が聞こえた」
「駅のホームの対面やショッピングセンターで知らない人達からじっと視線を合わせられた」
なんて相談を受けたらどう思う？
気のせいじゃない？って答えて、それでも相手が腑に落ちない様子を見せたら、精神を病んだとか、統合失調症でないかと疑うと思う
これが学会の狙いであり目的
夜間、駐車場や道路に先回りさせた車のハイビームをわざと浴びせる、住宅街のど真ん中で立小便をさせる
道路やショッピングセンター、コンビニで通路をわざと塞ぐ、他にも無数に嫌がらせの手口がある
こういう行動は全て、被害者が第三者に相談した時に、被害者が神経過敏になっているとか、被害妄想に陥っているとか
相談者に誤解させて、精神を病んだ人だ、統合失調症でないかと、相談者が思うように仕向ける事
要するに統合失調症にでっち上げるのが目的
モビングだのストリートシアターだの、変な分類わけと名称がつけられているが
目的は全て『被害者を統合失調症にでっち上げる事』で、分類わけには何の意味もない
統失でっち上げが狙いの学会の思う壺ってわけよ
学会の嫌がらせの中に、統失の妄想障害的な、証拠が残らない物が多い理由は
警察対策や裁判対策であると同時に、統失でっち上げも目的だからって事
また、ネットの普及で情報発信が容易になったので、被害者がネットで嫌がらせ被害を訴えた時
読んだ人が心の病気と思い込み、相手にしないように仕向ける目的もあったのだろうと言われてる
下記クワトロ氏の暴露話に出てくる手口も内容は事実だよ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1214197583/627
627 名前： クロトワ(新潟県) 投稿日： 2008/06/23(月) 16:30:00.90 ID:ql5UinYO0
>> 608
集団ストーカーなど存在しない。
地区幹はその地域の個人一人一人の電話番号、住所、
詳しい地図、身辺情報などを網羅したデータベースを作って持っているいるだけだ。
気に入らなかったら3人ぐらいの学会員にストーカー、引越し（最悪自殺）に追い込むための
ネガティブキャンペーンをその人間の住んでる地域で行うだけ。
それが集団ストーカーに見えちゃうなら仕方ないな。 73 >>451
そんなに素晴らしいなら、水素発電所で作った電気でEVを走らせよう
全国に水素ステーション建てるとかいう非効率なことはやめて 今回の大雪で使えないのがよく分かった
ガソリンは人間が持ち歩ける >>474
例外は有っても良いと思うよ。
建築重機とかもそーだし。 こうやって日本だけ勇み足やって
あとでギャハとか言われるんだぞ >>11
ジャガーはフォード、アストンマーチンやマクラーレンもドイツメーカー製。 >>413
違うよ
現在も生物の死骸から原油は生成され続けてるんだよ >>62
太陽光発電は、あのパネルが経年劣化で30年後には
光があたっても電子を生まなくなる。廃棄しなきゃならん。
その廃棄場所がどこにもない。
この事実を小数の人間しか言わない。 >>461
それはあくまで現在の人間視点
大局的に見れば生物も人間も温かいほうが繁栄する
ちなみにCO2濃度も高いほうが植物とか大喜び >>460
利便性は上がらないよ
EVなら自宅で充電可能だけど
水素はスタンドで補給
せいぜいタクシーなどの
ガススタンド程度にしかならない 政府は日本の産業を潰したいんだろ
言わせんな恥ずかしい >>471
やっぱり、理系の菅直人や鳩山みたいな人がトップになれば安泰だよな！ >>168
っそう
本気でやれば新しい電池でぶっちぎりなんだろうけど
インフラ考えたら売れそうにない >>482
へ～あの立ち往生の中にEVいたの？
それでEVの人はどうなったの？
まさか君の妄想？ >>484
日本車メーカーはEVが必要な地域では既に作っているよw 二酸化炭素が地球を温暖化させてるとかいう非科学的な話を否定すれば、
それだけで終わるんどけどな。 >>487
現在進行形で原料を大量消費してるから
地層も死骸も無限では無いぞw ビジネスモデルが崩壊したなら
財団設立して会社、個人の資産90％を入れて
各方面で活躍した人に賞を与えてはどうか
間接的とはいえ何万人もの死者を出しているのだから >>411
人類が適応できるスピードならいいんじゃないの
あちこちで異常気象起こすような変化ならダメだろうな >>473
脱石油ではなく自動車産業への圧力
飛行機の方が大問題 >>464
実際は日常で急速充電なんかしないからな
通勤買い物だけなら週1自宅充電で余るし >>464
しかも３０分かかっても満充電にはならず
１００km程度走行可能距離がのびるだけだからな EV車って雪で2日以上立ち往生する事になったら悲惨な事になりそうだがあと10年でそれが解決できるかわからんな ヤフコメ見てると、アキオをほめるようなことばかり書いてあって気持ち悪い 確かに乱暴な話しではある。
自動車を作るにも下請け、孫請け〜と何社の中小企業が携わっていると、内燃機関エンジン関係の会社をすべて潰して、日本の経済どんだけ混乱するのやら。 イワタニ水素ステーションで燃料を補給している車を見たことがないのですが >>457
あながち珍説でもないよ。地下深くには大量の水もあるといわれている。
100年に1回分裂する謎の微生物もいる。なにがなんだかわからない謎に満ちているのが現状。
現代科学はまだまだ踏み込めないのさ。ちなみに原油枯渇の可能性は何十年も前から定期的に湧いてくるが
ひとつも当たったためしがない。蛇足だがデカい地震は地下の水からガスが発生したり
水が地殻に漏れ出すからなど最先端の地球物理学は大混乱しているｗ というかトヨタで超小型EV売ってるのな。
トヨタはやっぱり未来が見えてるよ。 この発言はトヨタの将来を物語っているな。
外貨獲得のために頑張っ欲しいもんだが、全個体電池はシェア獲れそうなのか？ 高速は雪が降る地域には全てアーケードを付ければ良い >>499
それも出来なくなる
つまり、日本全体が電気不足に 来年でる予定のEV車のアプテラって奴はソーラーパネルついてて日当たりの良い場所で置いてたら1日70㌔走れるとか書いてあったな
ソーラーパネルの効率も良くなって来てるんだな そういえば、中国が、核融合に成功し、
電力をバンバン発電すれば、
ガソリン車は、白黒テレビの如く
宇宙から消滅し、モチロンEV自動車
だけになると思う。核融合で
太陽発電もなくなる。だって地球が
太陽になっちゃうみたいなもんだよ >>>433
恐竜時代のほうが今よりもはるかにco2濃度高かったけど
今の方が気温高いって聞いた。
謎だ。 需要がなければ売れないだけ
対応出来なかった方が悪い 常温常圧核融合発電やっちゃえばエネルギー問題はちょっと解決するんじゃないか？ >>1 解り安く言うと都内に地下鉄やら環状線やら電車走ってるだろ？アレのレールついて無い自家用車版だ毎日毎朝満員電車に揺られるのが毎日毎朝大渋滞に替わるだけ 令和の今どきこんな物何の進歩でも無い スマホと同じでやる前から解ってる >>479
地球創生期にいん石によって取り込まれた説とかマントルで岩石と水が反応して生成される説とかあるけど 温暖化による異常気象で苦しんでるのは、言う事を聞かずに世界の排出量の半分もCO2を垂れ流して来たジャイアンアメリカや、次に出してる世界の工場の中国などの大陸国なんだよな。
これらの国では乾燥による砂漠化や水不足、山火事やハリケーンや極端な熱波寒波で農作物が取れないなど酷い異常気象が日常化して死活問題になってる。
一方海に囲まれて極めて影響の少ない日本の様な海洋国家が先頭に立って一生懸命CO2削減に努力してもほとんど効果がない。陸地に比べれば海水の冷却効果の方が遥かに大きいからだ。
電力供給も活断層があって原発が使えない地震国の日本では発電に化石燃料を使うしかなくCO2削減にも逆行する。
それで日本の車産業が大打撃を被るなら全く合理性がない。
売るためにはEVは絶対に作らなきゃいけないが、国内で使う車はまだまだガソリン車やディーゼル、ハイブリッドが必要だろう。 おフランスに全部工場移転ｗｗｗ
んで、日産は潰すとｗ トヨタ自体がエンジン関連の部品メーカーに対して2025年にはもう仕事を保証できないと言ってるからね
ノルウェーを中心に北欧でのEV普及率は急激に上昇してるから寒さは言い訳にならない >>468
一応はそういう事考えてるんだろうかね
改革至上主義者って変われば何でもいいんだとか思ってそうだからな ジャップだなんだと言ってるからあっちの人かと思ったらあちらも揶揄してるし名誉欧米人様かなにか？ みんなが原発推進を反対しないんだったらＥＶ化は誰も邪魔しないよ いずれにしても、スクラッチというかまっさらの新車を開発して量産、市販するのには、ざっと10年かかる
2030年にガソリン車販売停止なら
代替車の開発は今から始めないと間に合わないw
EV車はバッテリーの積み方が大変だ
テスラの1号車はロータスエリーゼを電動化して、シャシーの隙間にノーパソ用のバッテリーを詰め込んだ物だったが
重量配分はオリジナルよりも大分リアヘビーに成ってしまった
ミッドシップ駆動はそのままだから、影響は小さかっただろうが
スポーツカーだしセッティングがそのままじゃ問題もあったろうな
メーカーは大丈夫だと言ってたけどね >>517
その水素を作るのにCO2出しまくりというｗｗｗ EV化でマブチモーターとかタミヤ製のパワーアップキットやスポンジタイヤが自動車業界に殴り込みをかけてくるのは確実だならな 二階政権下では、トヨタ自動車などは中国に吸収されるんだよ >>509
地下に水はあるだろ井戸水がなw
お前の地下深くとやら
地下何キロの話なんだよ？ >>518
需要があるモンを規制するという話だからなこれは YAMAHAもモーターに取り組んでるから
ゆっくりスライドすれば対応できるっしょ あれ？電気自動車ってソニーや日産やホンダ辺りも作ってなかった？
EVに移行しても問題無いっしょ
トヨタは潰れてOK、寧ろ潰れろ 乗用車を距離で均すと平均乗車人が平均１・３人らしい。
どう考えても脱ガソリン車より脱車の方がエコでしょう。
自転車専用道路、バイク専用道路を作ってバス専用道路、トラック専用道路作って
トラックは空荷を避けるように法律を改正させる。
乗用車タクシーの通行利用を贅沢とみなして税金を高くする。 >>526
考えてはいるだろうよ
だからインバウンド政策を採ったんだからw テスラはギガファクトリーで電池自社生産してコスト50%OFF目指してる
一方トヨタは電池が高い調達できないと嘆いている >>516
平均気温はジュラ紀の方が圧倒的に高い。現代の高温は海流の流れがおかしくなってるから
局所的に高まっているだけだ。あなたが宇宙に出て宇宙服を着て、水冷装置の循環が遅くなったら
どうなるか。たぶん光が当たる部分はめちゃめちゃ高温になり、日陰はめちゃめちゃ寒い。
ポンプが止まったら死ぬでしょうｗ 二酸化炭素を使って動くもの作ろうぜ!
植物だってできてんだ何とかなるだろ そういえば中国はmade inChinaの原発第一号が出来たってこの前見たな 数年前、欧州の言ってたクリーンディーゼルとかダウンサイジングターボとかに乗っかってHV叩いてた奴が、手のひらクルクルで草生える
早速EVに乗り換えww >>1
いつ爆発するかわからんバッテリー積んでるのも怖いわな。
安全の動作テストもろくに出来ないうちに完全電気化は政府が爆発テロ起こすように扇動してるわ。 あと数年で水素と酸素を触媒だけで分離できるようになるからそしたら一気に水素社会 ＣＯ２ブリブリ出して中国がリチウムイオン電池を作るというね
その電池を輸入して数字上は欧米はＣＯ２出してないという嘘 猶予を与えるからビジネスmodelを崩壊させてって言ってるんやろ、政府は >>511
完成しても
シナに盗まれて
さらにいいのを作ってきて
コストでも勝てなく撤退。 >>449
原油と石油を一緒にしてないか？
中学地理では一緒の扱いで教えてるけど別だよ。
原油が重油、軽油、ポリ製品の原料、アスファルトの原料、石油なんかになる。
じょうりゅうほうしきだから、石油だけというわけにはいかない。
ガソリン作らなくなったら石油の精製量も減っちゃうかもしれない。 別にトヨタのために世の中があるわけじゃないからな
脱ガソリンは時代の流れ
ついていけなきゃ淘汰されるのみ 全員がEVに乗り始めて一斉に充電始めたら停電起きちゃう(´･ω･｀) 大容量電池さえ発展すれば、自動車はただの乗用玩具レベルに
トヨタがこれまで蓄積したエンジンの細かい技術は水泡になる
だから何かと口出しする >>525
クリーンディーゼルはもうやめたのか？（爆笑）
ノルウェーだって？北欧全部で人口は何人住んでるんだよw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
