【交通】車線変更の後、アオられる人が多い。そりゃそうだ。車線変更、ヘタ過ぎですよ！★4 [あずささん★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
■アオられない車線変更の3原則
目の前のクルマが車線変更してきて目の前に入られたり、駐車場や路地から「それはないだろ！」というタイミングで出てこられ、イラッとすることは多いと思う。当然である。厳しい修行を積んでいる私は平気ですが（笑）。一般的に「アオられた。怖い！」という人の大半は、他の人にケンカを売るようなイラッとさせるような運転をしているからに他ならない。どういう車線変更をしたらアオられやすいか？
こらもう簡単。3つの法則です。1)減速を強いたりブレーキを踏ませたりするタイミングでの車線変更。2)ウインカーの出し方ヘタな車線変更。3)ロールするくらい急なハンドル操作での車線変更、だ。ウインカー無しのまま目の前に激しい挙動で入ってこらえたら誰でも普通の精神状態じゃいられないと思う。「アオり運転するようなヤツはクルマに乗るな！」と聖人君子のように言ってる識者や非番の警察官だって怒る！
●1)上手な車線変更のタイミング(以下省略)
※以下の部分はソース元にてご確認ください
ソース/クリッカー
https://clicccar.com/2022/09/20/1162957/
前スレ(★1の立った時間 2022/09/21(水) 10:35:39.55)
【交通】車線変更の後、アオられる人が多い。そりゃそうだ。車線変更、ヘタ過ぎですよ！★3 [あずささん★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1663739750/ >>509
無駄に広い車間距離って具体的にどの程度？
それは混んでいる状態の設定？
スムーズな設定？ 登り坂で追越車線に入ってくるトンマは運転がド下手
あと、プリウスの後ろは絶対に走っちゃいけねぇ
ボケ老人率が高い バイクのすぐ近くを通って追い越していく車っているよね
バイクに接触したら最悪どっちも人生おしまいなのになんであんな危ないことできるんだろうか >>516
> あと、プリウスの後ろは絶対に走っちゃいけねぇ
> ボケ老人率が高い
高野山に上がっていく道がワインディングでプリウス先頭で大名行列になってた
プリウスはいくつかある回避場所を全部スルー、最後に気づいて避けたんだけどあれ絶対後ろ見てなかったわ まぁとりあえず下手なら毎回ハザード焚いとけ
振り上げた拳もほぼ降りるから >>509
> エンブレ使わずに急ブレーキで減速する下手くそなので
余談だけどこれ、
マニュアルを普通に運転出来る人と
マニュアル苦手だとかＡＴしか運転出来ない人とじゃ
まるっきり逆の事言うんだよねえ。
後者の人は「ブレーキランプを点灯させない危険な運転」と言う。
最近は回生ブレーキの車にも同じ事言ってる。 車線変更される側が下手な場面も多く散見されるな。
黒いのと赤いのが特にな。 右折時行けるのになかなか行かない奴、左折時超ゆっくり曲がる奴、法的速度以下で走行し渋滞作るバカこいつらが大体の煽られや事故の原因 なんで下手糞って
狭い車間や速度違いなのに無理矢理入ってくるんだろ？ｗ
脳障害でもあるんかな？ >>516
> あと、プリウスの後ろは絶対に走っちゃいけねぇ
その一方で最近は、もの凄い勢いで走ってきて
テールトゥノーズで煽ってきて
かっ飛んで去って行くプリウスも増えた。
プリウス乗りって両極端でワカラン。 >>1
変な入り方されたからと言って感情的になるのもいかがなものかと思う
運転中ドライバーは、マシンの一部としてきのうすべきで、事態の対処のみ冷静に行い、感情を介入するべきではない >>520
信号待ちで止まって前の車のブレーキランプが消えたら(前の車が)発車する、って思うヤツも多いんだろうな >>263
このスレ見てる奴等はほとんどまともだと思うけどそれ以外での危険な運転してる下手くそは勉強するなり講習受けるなりして努力するべき ただ23区内は車線変更禁止と信号が多すぎるので下手だろうと上手かろうと譲り合いの精神がないと無理ね
最近の道も知らない糞タクシーは下手すぎてムカつくが >>361
パトカーと白バイのパトロール量を50倍ぐらい増やして更に甘々取り締まりを厳しくして欲しい
特に車間距離やウインカー関係に対してな警察甘過ぎるんだよ
何で信号変わってからウインカー出してる車捕まえないんだよと >>263
俺も同意かな、酷い運転する奴がいること前提で運転するべきで
運転上手いからこそ下手くそには配慮した運転ができるはず >>524
> 狭い車間や速度違いなのに無理矢理入ってくるんだろ？ｗ
だから下手糞なんだろ？ >>530
そんなことするくならいなら、完全自動運転化を推進したほうが将来性もあって良いかもな そう言えば今朝道混んでるなと思ったらパトカーの前に単車が転がっててその前にハリアー
転がってる単車の位置からアホみたいに右車線走ってて左から車線変更してきた車に当てられたってとこだろうな
バイク乗ってるやつはバカしかいない >>532
将来的には人が自分で運転するタイプの自動車はクローズドコースのみになるかもね >>535
技術的にまだ先の話だからそれまでは増やして厳しくした方がマシだと思うけどね
簡単に人を殺せる機械を扱ってる自覚ない奴多すぎ >>1
煽られる人(加害者) ←加害者なのに被害者ヅラ
煽られる人(加害者) ←部落民、在日、ゆとり、女性が多い
.
>>263
乗るな 他人に迷惑をかけるやつは車に乗るな
というか他人に迷惑をかけ続けて生きるやつは死ねよ 俺が開けてる車間距離は前の車との安全の為に取ってる
横をすり抜けてくるバイカスの為に開けてる訳ではない >>538
まあ自分以上のパワーを手に入れてるから下手くそを煽りで指導してやろう
なんて気分になるんだろうけどな 煽るつもりはないが前が遅すぎて詰まってしまう
追い抜くしかねーわ
まぁ自分以外の8割くらいは雑魚ドライバーで
ただの路上の障害物としかおもってねーな >>545
車間距離取る事を意識して運転した方が良い
雑魚相手でも事故を起こしたら相手は対等になるからな
まさか雑魚だから事故っても問題無いとか思って無いよな？ >>542
ここにちゃんと書いてあるんだよね
思いやりゆずり合いの安全運転
「同一方向に2つの車線があるときは左側の車線を通行しまければいけません」
「最も右側の車線は追越しのために空けておき」
これ道交法を馬鹿でも分かるように書いてる公文書だからな 今のところ死んでないなｗ
車が少ないときは公道200キロオーバーで走っていてもゴールド免許だわ >>550
ここの板見てたらとんでもないスピード出して事故ってニュースになってるの見ないの？
お前もあんなんなって日本中に晒されたいんか？ 俺クラスのドライバーになると数秒先の周りの車の動きまで
ちゃんと先読み出来てるからなｗ >>538
ぶっちゃけこの先の労働人口減少社会を考えると「まだ先だから」なんて悠長なことを言ってるべきではないと思うがなあ
結局人間がやることなんて限界もあるし人を増やしてという考え方はマシとは思えないな >>541
だからといってイライラする必要は無くて単に障害物が増えたと思って状況に合わせて運転すれば良いだけなんだけどね 年齢が高いほど自分は運転が上手いって思う傾向があるみたいだね
当たり前と言えば当たり前だけど年齢が高くなるにつれて事故率があがるのもまた事実 なんだろう
前じゃなくて後ろに入ればいいものを無駄に前に来るからギスギスするんだと思う >>552
知能低い奴特有の全能感てやつだな
俺は大丈夫って言ってそのうちやらかすパターン 交差点で右折待ちしてると、左折する対向車がギリギリまでウインカー出さないことがあるんだけど、そんなに左折することを悟られたくないんか？(´・ω・｀) >>554
じゃあ通報制度とかどうかな？
中国みたいに動画に取ってそれで後日罰金や点数加点したり捕まえる制度
それ以外なんか良さそうなのある？ T字路の右折するときに赤になったからと流れ乗らず急に止まるやつウゼーな
向こうが信号替わるまでのラグあんだから行けよ。
止まっても余裕あるときゃ止まったヤツごとぶち抜くがｗ >>562
チェックは誰がするの？AI？
動画なんて技術あれば改ざん可能だけど真偽性の確認は？
全国からの動画UPに耐え張れるサーバーは？
セキュリティ対策は？ 録画ステッカー貼ってる人は、そりゃ煽られるだろうなあって下手な運転してる事が多い気はしてる >>557
原付以上運転者（第1当事者）の免許保有者10万人当たり交通事故件数見てこい >>565
そりゃあ公務員増やしてやるしかないんじゃない？
設備も作るしかないっしょ
そもそもこれも案の一つだけど他にどういう対策取った方が良いと思う？ >>563
でも警察の前だとやらないよね？
借りてきた猫みたいね大人しくなっちゃうよね？ >>571
もちろんさ！私はゴールド免許の優良ドライバーですから 覆面パト等を瞬時に見抜く能力もひつよう。
アウェイに出向く時カーレーダーは必須やね。 >>572
常に警察に見られてると思って運転しろよ
>>573
俺は良く無いと思うけどな
皆がもっと真面目に運転すれば事故の被害者はもっと減るからな >>575
その話の究極はみんなが優しければ戦争なんか起きないって言う理想論だな
生物は元来利己的である生物で人間を始め一部の社会性生物だけがある程度他者を慮れるんだが利己的な面はどうしても残る
技術が進歩しても犯罪が更に高度化するのと同じでいくらシステムで規制を強めてもイタチごっこ
いっそマイカー規制すれば違反も必然的になくなると思うけどね >>577
うんだからそのうち自動運転義務化されれば事故は減るだろうけどそれまで時間かかるからパトカーと白バイ増やそうってとこからここまで話が伸びたんだけど
いたちごっこだからって何もしないわけにはいかないだろ？ ～～～～ ここまでザックリまとめると ～～～～
いじめられる方が悪い
. 人をひき殺しても殺した罪悪感はたぶんないが
賠償金とか裁判とか思うことで気が沈むなぁ >>580
白バイ隊員の育成に何年かかると思ってるの？労働人口減っててただでさえ人手不足なのに交通違反の取り締まりに人を割く理由は？
日本の道路事情で自動運転なんて実現すると思う？インフラ整備が絶対なのに財源なくて既存インフラすら維持できてないのに？ 意外と効果ありそうなのは前後にドラレコつけてyoutubeでドラレコ映像生配信中ってステッカー貼るとかかもな
違反車両見つけたらスパチャ貰えるんじゃね？ >>552
あと周りのクルマの挙動や車種やナンバー見て常に数台分のプロファイリングもするよな >>586
現状維持
まあ煽り運転はメディアが取り上げてだいぶ通報頻度が上がったし定期的に違反者を晒すってのはいいかもしれんね
↑のレスに書いたけどドラレコ映像をUPする文化がもっと広く浸透したら晒されるの嫌だからマナー向上するんじゃい？ >>26
撮影してネットで文句を言う。
マジレスです。その場でしてはダメ >>497
だったらもっと車間距離取れ
リスクがあるのは十分な車間取ってないからだ
車間距離詰めて1台も入れさせないってイキってる運転こそが
リスクだってわからない時点でアホ 目立つ運転と目立たない運転の使い分けだわな
右左折、進路変更の時はウインカー早めに出して車線の中で寄せてアピールせんと
逆に何でもない流れの中で目立ってる奴はどっかおかしい
当たり前だが >>589
効かない奴やそもそもニュースやYouTube見ない層もいるからなぁ
このスレにも危険運転上等な馬鹿もいるし >>5
カプチーノ良いねぇ
ほしかったけどGTi-Rに金使いすぎて買えなかった >>593
重大事故を減らしたいなら衝突安全装置の義務化じゃない？
重大事故さえなければ違反はムカつくだけで大きな実害はないし >>583
実際に轢き殺してしまったらそんな事言えないでしょ
訓練された軍人ですら罪悪感で退役後に自殺するのが問題になってるのに >>596
装置の義務化も車の値段が高くなるけど今でさえ昔に比べて車の値段かなり上がってるのに更に上げるの？ 制限速度+10キロで走ってるのに車間2mで煽ってくるアホに社会開けろの意味でアクセル抜いて5キロくらい落としたら対向車いるのに追い越し禁止車線で抜いてったわ
顔見たらババアこんな基地外どう対処したらいいのかわからん >>475
>
> プリウスとかゴミ車の近くは極力避けることが大事
> 他人が近寄り難い車のほうが安全
つまりプリウスに乗れば周囲が避けてくれて安全と 当てられても最悪泣き寝入りで儲かるのは車屋だけだからたちが悪い そもそも運転していてイラッとする人は運転に向いてない
てゆうか即刻免許返上してどこにでも歩いて行け 危険な運転はドラレコ の映像でも減点するようにしなきゃマジで運転上手いと勘違いしてるど下手くそが増える一方 無理やり割って入ってきたクセにトロトロ走られるとお前何がしたいんだよとは思うなぁ 車線変更よりその後の走り方だなぁ
流れに乗って走る車ならそこまで気にしないけど前に入ってノロノロ走られたらさすがにイラッとするわ お前のスピード違反を阻止してやっとんのだぞ
有り難く思え 譲り合いと言ってどんどん入らせる車は
後続車に譲ってくれ後ろの状況見えてないだろ ファスナー合流でやたらと手前で合流する奴も迷惑だわ
同じような奴が続くとどんどん渋滞が後ろに伸びていく･･･ >>608
それ、ファスナー合流って言わないんじゃね？ >>552
数秒先の周りの車の動きまでちゃんと先読み出来てるのに
前が遅くて詰まったり前の車が止まるのを予測出来ないの？
お前雑魚クラスだなwww >>597
自分の事しか考えてない危血害にそんなまともな事を言っても >>599
女はなあ・・・・。
真面目で大人しそうなのでも
とんでもなく強引で荒っぽい運転するのがいるからなあ。
高額でスポーティーなセダンやクーペの外車に乗っているのなんかは特に。
思うにあれは旦那や彼氏の悪影響なんだろうなあ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
