ＥＵ、内燃エンジン新車販売の35年以降実質禁止で合意 [香味焙煎★]
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［ブリュッセル ２７日 ロイター］ - 欧州連合（ＥＵ）は２７日、内燃エンジン乗用車の新車販売を２０３５年以降実質的に禁止する法整備で合意した。
ＥＵ加盟各国代表と欧州議会、欧州委員会は一連の協議で、自動車メーカーに対して３５年までに二酸化酸素（ＣＯ２）排出量の１００％削減達成を義務化することで意見が一致。また３０年以降に販売される新車には、適用するＣＯ２排出量削減率を現行の２１年比３７．５％よりずっと高い同５５％に定める。
内燃エンジンで走るバンの新車も、ＣＯ２を２１年比で３０年までに５０％、３５年までに１００％減らす必要があるとした。
年間生産台数が１万台未満の小規模メーカーについては、排出量ゼロの達成が３６年まで猶予される。
欧州議会メンバーとして協議を主導してきたヤン・フイテマ氏は「合意は自動車の運転者にとって朗報だ。排出量ゼロの新車は価格が下がって手に入りやすくなり、誰にとってもより身近な存在になる」と述べた。
欧州委で気候変動問題を担当するフランス・ティメルマンス上級副委員長は、合意は業界と消費者に強いシグナルを送ることになると指摘。「欧州は移動交通手段の排出量ゼロに移行する事態を積極的に受け入れつつある」と述べた。
ロイター
https://jp.reuters.com/article/climate-change-eu-autos-idJPKBN2RM26C 俺は死ぬまでエンジン車でいいよ
意識高い系はさっさとEVと心中しろ😡 無理無理、まず大幅な技術進歩がない限り、てか現時点でトラックは無理だろ、
一部あるけどまだ使い物にならん
13年で全て解決で整備なんてどう考えても無理
あと最低30年間は必要では どうせ撤回するだろ
グレタが原発推進派になるくらいだからな
あいつらの建前ほど当てにならないものはない 戦車、パトカー、消防車このあたりがev化して肝心な時に役に立たない予感 やれないことを決めて
後のことは知らない誰かに任せる
無責任すぎるだろ こいつら縛りプレイ好きだな
こういうのは代替が確立してからやるもんだろ 産油国が力を持ちすぎてるから脱原油して、力を削ごうとしたい気持ちはわからなくもないけど現実的にEV完全移行はハードルが高すぎる 水素を燃やしてもだめなのか？そうか、最近水害が増えてるからな。 問題は日本がホイホイこの基準に乗っかるとこだよな
欧州でやるぶんには好きにやればいいけど 中国バッテリーメーカーバカ売れで高笑い
EUドＭすぎだろ まずバッテリーの充電時間問題を解決しないと、これが全てのネック
この技術革新がない限り無理 内燃車では日本車に勝てない降伏宣言
水素燃料も否定しているからエコロジーの建前すら捨てている(笑) そう言ったところで10年以上先のことに責任持つかと ヨーロッパ以外と手を組めばいい
こんなアホな規格だれもついてこないだろ その頃には定年だから折り畳み式電動チャリとバスでいいわ なおドイツフランス勢が熱心なe-fuelは例外にする予定 >>53
>フェラーリとか
廃業まで1年余裕の2036年にした
やる気があるならEVフェラーリ売るだけ。中身はテスラでも中国でもok 電池作るのにCO2大量生産で地球死亡の未来が見えます ロシアｖｓウクライナがこのままで済むわけない
戦火が拡大してEUも巻き込まれそれどころじゃなくなるだろ >>2
> トヨタ完全終了まであと13年
というよりも白ブタどもが「アフリカなどの市場へも禁止」してるのかどうかが不明な点だろ。
コイツらの二枚舌を信用する方がおかしい。
中国はEV超先進国！と喧伝されてるけどそれらの市場に従来のガソリン車を流すのも同時にやってんぞ？ スマホだってあんなに小さなバッテリーを充電するのにそれなりに時間がかかるし、
その割にすぐ切れるし、電池の革新はまだまだだね。 たかだか年間50万台しか製造しないテスラの株式みりゃ株主も黙っちゃいないしそうなるよな 敵性国への新手の経済制裁
これがダメージを受ければ国そのものが傾くと言われるターゲットの国の世界的大手自動車メーカーに対して壊滅か買収に応じるか二者選択を選ばせる。
1年後にガソリン車（HV含む）の全面販売禁止
その国は経済的パニックになり大騒ぎ 圧力って怖いね
でもあとからごめんなさいで済んでしまうのがまた 生産時のCO2排出も制限しないと意味ないと思います 少なくとも頭打ちの内燃が滅びる流れは変えられない
EVは欠陥だらけだが進化の余地が大きいとも言える まあ勝手にやってろとは思うけど大容量電池積んだ車だらけとか怖すぎる
水没とか破損したらと思うと >>72
日本車はブランディングに上手くいってない
売れてる理由はコスパ
だから大した脅威ではない 中国に偏在してるグラファイト、ジジム、ジスプロシウムあたりのレアメタルをどうするかが一番の課題 イギリスの家庭で
電気代高過ぎて石炭ストーブ炊いてたぞ 日本企業追い込んたら本気で開発始めるから止めときゃいいのに… >>101
水素タンクの問題で中古で売れない、危ない、燃費はEVの方がが良い、水素ステーションの給油時間がEVとあんま変わらない
中途半端 35年まではガソリン車作られると思ってる奴居る？
いねーよな
25年にはユーロ7鬼規制を突破出来ない車は作れないぜ
ガソリン車無理ゲー状態 >>36
> 無理を宣言しては撤回がデフォなEU
> それを周回遅れでマネるジャップランド
この手の宣言は責任も取らせるべき話だよな。
責任無き発言なんて盗人の小唄と同じだよね。 どうせそのうちガソリン車はEVより環境に良いとか言い出すよ >>111
心配するな
どうせEUが規制を止める
良いから日本はトヨタさま信じて全ベットしてりゃいい マニュアルの楽しさを再認識したところなのに…
てかなんで欧州はハイブリッド、PHEVをここまで嫌うんだろう。
燃費の良いハイブリッド作れよ。 バッテリーの製造に必要なレアメタルの産出を大半を占めている中国が増々力を持つだけ
EUは共産国に依存する事の怖さを今回のロシアのガスで思い知ったはずなんだけど学習しないな EUも軍事力こそ使わないが覇権を狙おうとしている
エゴ丸出しの挑戦を受けているわけだ ロクに替わりになるものを作る開発力もないくせになんでこんな強気なのか >>121
減産するから大丈夫
燃やす以外にも使い道の多い原料だし >>33
まじこれだよな
実際、GAFAは日本企業狙いうち
と言っても過言ではなく、ナビ テレビ ブルーレイ
ガラケー、ウォークマン、アイボ、
日本企業が囲い込まれてるからな。
今が日本版ガンダムの出番なんだが、開発力さえ落ちた
駆逐するには戦争しかないのは、太平洋戦争前と同じ状況を経済的A B CD包囲網となっている >>118
全ては「化石燃料だから！」だね。
効率と環境なんて真剣に考えてないよ。 シンプルなバイクも作れなくなってつまらなくなってきたな
プーチンさんヨーロッパにうっていいよ >>126
ジェット燃料は化石燃料じゃないと作れないから
石油枯渇するまでアラブは潰れない やりたい国は勝手にやればいい。日本はEUじゃないので。 >>126
アラブ潰すのはいいけど中国に力持たせるのはやめてほしいわ 水素エンジンに流れるんだろうなあ
EV100パーセントではなくCO2削減100パーセントだから スズキやダイハツの軽は無視してエンジンを作り続ければいいのに
日本の中だけの市場だから欧米は関係ないのに >>110
液体水素とガソリン比べたら危険なのはガソリンの方だと思うが >>33
それをどうにかするのが政治なんだがアメポチ自民党大好きだからしょうがないね 俺ずっと思ってんだけどさ
EVを外で充電すると料金いくら？
タダのわけないよな
家と違って自分の電気代じゃないし 国内メーカーの対応が間に合わなかったらどうせゴールは動くよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
