【値上げラッシュ】自転車が高い！ママチャリは1年で6000円値上がり、納期遅延も [ぐれ★]
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※11/21(月) 15:08配信
RKB毎日放送
自転車の値上がりが止まらない。小売物価統計によると、電動アシストなどの機能が充実したモデルが増えたこともあり20年前と比べると74％上昇。特にこの1年は物流費や円安などの影響で値動きが激しい。その余波は電動タイプにとどまらず、手頃な“ママチャリ”にも広がっている―。
もうママには買えない？ママチャリが手頃でなくなった日
福岡市内で15店舗を展開する自転車の専門店「KAITO」。最も手頃な26インチのいわゆる「ママチャリ」タイプが2万5800円で販売されていた。店によると5年前は1万5800円、去年は1万9800円で、特にこの1年で約6000円値上がりしたという。ママチャリの「2万円超え」に驚いたのは、娘の塾通いに使う自転車を求めて来店した家族連れだ。
父親「昔に比べたら高くなってるなぁ・・・。率直な感想」
来店客「高い！自分の中では高いです。でもギアの切り替えとかいろいろついてるから、それくらいするのかなと」
続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/4f40f62a3a37cfec1be215d92159c16175ed0ec0 自転車買いたいけど交通ルールがよくわからんから怖いわ >>812
昔ロード乗ってた俺がマジレスすると遅いので追いついちゃうんだよ
>>814
顔真っ赤にするほど街中でスピード出す奴はアタオカだな >>814
おれはバイクでワザとロードの前にでて、
ニュートラルにいれて、ふかして排気ガス攻撃しているよ。
0cc、小学生でものせるくせに、ヘルメットやサングラス、服を決めているやつは必ずやるよ！ >>819
ビアンキはアラキタカメンとかいうキモイおっさんが検索ででてくるのだが、あれ、公式なの？ 自転車って言えばいいのにチャリンコって韓国語使うのやめなよ >>275
ペダルが飾りのモペットじゃなくてちゃんとアシスト付きの国産メーカーの買えよ >>2
７年くらい前にホームセンターで８９００円で買ったのを憶えてるわ >>820
マラソン選手の前でそれをするのはやめたげて！ ママチャリは数年前は最安8000円ぐらいだったよなー >>818
レース以外じゃ顔を赤くしないでスピード出さないとね。
そして世の中には自転車専用道路と言うものがあってだな 自転車修理マンの話題のスレ（違
自転車修理マンって知ってる？ モンティ・パイソンの。
バイシコウ リパーマァンｗ 国際共産主義を許すなｗｗｗ
いやまあ全然関係ないヨタはともかくとしてだねｗ
自転車も高いの？ まあ何事によらず安くなることはないと思ったけどさ。
ただねえ、2021年からの現在進行形の値上げブームに限らず
2010年代全体で結構ね、ママチャリが値上げしている雑感はあったよね。
それがまた値上げしたの。20年前と比べて74％ってのはすごいなあ。ざっくり倍じゃん。
まあ20年前と比べると消費税なんかアベノゾウゼイで5→10％の倍加ですが。
ところで今日びはパンク修理ってなんぼくらいするんかね？
ちょっと存じ上げないけど…そういえば町場の自転車屋って
ずいぶん減った印象はあるなあ。自営業商店は業種によらず
やたら減っているのが本邦の21世紀ではあるけれどね。 ロードに興味なくてサイメン見てるのは俺ぐらいやろね
おのオヤジの話が面白い >>829
「ちゃんと修理して、しっかり整備して長く乗ってください」という他店で買ったママチャリからクソ高いロードまで面倒見てくれる良心的な店もある 普通の自転車は1万2千円くらいの認識だった
今そんなに高いのかー驚き 中古で買った５０００円ママチャリ
７年で錆でボロボロ、ブレーキはキーキー鳴りまくる
激安品はおすすめしないけど、もうなくなったのか
２万円台で買ったママチャリは１５年乗っても部品交換すればまだ乗れた 長持ちさせようと思ったら自転車を雨ざらしにしない場所を確保しないと電動はすぐにだめになる 自転車80万円くらい値上がっててビビった
数年前は最上位グレードだいたい100万前後で買えたのにどうなってるんや >>69
安い自転車だって部品交換したらどうにでもなるし、
整備しない奴は何買ったって一緒よ。
高そうな自転車でチェーンは真っ赤っかとかたまに見かける。 ママチャリのブレーキがキーキーうるさいので
なんとかなりませんかと持っていったらブレーキは保証外ですと言われたな
新聞社と同じ名前の自転車屋 >>848
無料でブレーキの整備を期待したならそりゃ無理
お金払ってくれたら調整でも交換でも何とでもするよ。
てか自転車屋まで往復する時間かけるぐらいならブレーキぐらい自分で調整した方が早いのに >>260
それは無い
でも電動自転車に限ってはアリだな
お年寄りが電動選んで益々足腰弱くなる場合はある 最近マシになったけどシマノの自転車ギア関係のパーツとか半年待ちだったからな
全部自転車売れまくりのヨーロッパに流れてたらしい 20年前に買ったナショナル自転車．．．なかなか壊れないので
とうとう処分してしまった。 >>260
楽をしようと思えばドアツードアですわりっぱだから同じ距離を歩くより楽だが、
結局乗り方の問題
ふだんから負荷かけることを意識して、できるだけ長距離を移動するだけで鍛えられるんよ。
自分で丁寧に整備してたらそれたけで自然と乗りたくなるもんだ。 西友で9800円で買った自転車がペダルがガードレールにちょっとぶつかっただけで曲がっちゃってから
極端に安いやつは買わないわ
ブリジストンとは言わんでもそこそこ聞いたことあるメーカーのにしてる 昭和時代のミヤタとかのヘッドライトがリトラクタブルの自転車とかって定価57800円とかだったんだぞ、それに比べりゃ全然安いだろ ブリジストンだっていっしょよ
せめて2000円出してまともなペダルと交換しないと ワシが高校生の頃、ブリヂストンのママチャリ3万ほどやった30年前。
普通に5年前まで使えていたので、あの時代の物はほんとオーバークオリティやったなあと感心する。 >>860
違法
https://news.yahoo.co.jp/byline/fukunagakatsuya/20170622-00072391
例えば、東京都の場合は、東京都公安委員会が制定した東京都道路交通規則第8条第3号により、自転車での傘差し運転が禁止されています。
さらに、例えば、僕の出身地である三重県では、三重県公安委員会が制定した三重県道路交通法施行細則第16条第1号で、車体に固定した場合を含んで自転車の傘差し運転を禁止しています。
では、東京都の場合には固定型の傘差し運転は禁止されないのかと言えば、別の規定により規制されています。
つまり、固定型の傘は自転車の積載物という扱いになるのですが、積載物については長さや幅は約30cmまで、積載物の上端の高さが地面から2mまでと規定されていますので、結果的にほぼ全ての傘は制限オーバーとなりますので、固定型の傘も基本的には違法ということになります。 『パパチャリ』 マウンテンバイクやピストバイクみたいな、休日用or通勤用のスポーツ系チャリ
『ママチャリ』 子供を乗せる場所や、後ろカゴも付いた買い物兼お迎え用チャリ。
『ばばチャリ』 寒さor日焼け対策用にハンドルにアームカバー、前後のかごに盗難防止用のネットが付いている、まさに無敵仕様のチャリ。
『じじチャリ』 ちょい錆び付いてボロくなってるけど、とりあえず走れれば何でもいいチャリ。 自転車こそグリーン減税だよな
購入時の消費税8％でいい 一万円勢はせめて二万五千円は出せよ
ぶっちぎりで快適で驚くぞ >>865
そこは5%だろ
最近チャリ乗りがなぜたたかれるのかを
考察してたが答えが出た
クルマ乗りがチャリを軽車両と認識しないのが、その理由だと分かった >>864
そこで言うパパチャリはも一つ危険なんだよな
グレードの高いママチャリが安定性高くて良いわ
電動はすごいな
急な坂を小さな女性でもスイスイ登ってくるのは驚いた >>250
去年の秋、そこで15000円の奴を買ったけど
今は25000円てか、ほんまかいな。 安いのはパンクしやすいしすぐタイヤだめになるな
高いのは3年は持つ >>866
チェーンもスプロケもハブもBBもホイールもペダルもサドルも今は尼で買えますよ？ >>874
タイヤもチューブも消耗品だし、高い自転車も安い自転車も同じインチならタイヤもチューブも同じもんだ。
てか空気圧管理しようず…… >>862
未だに当時の一文字ハンドルのカマキリが欲しいと思うことがある 自分の命を守りたいならブリジストンかパナソニックを買え、と言われたのでブリジストン買いました >>876
毎日通勤で使うけど全然違うよ。安いのじゃ1年持たないでツルツル 買うのはブリジストンじゃなくディスクブレーキだろ
>>879
パナレーサーのタイヤでも3000円で買えるだろ？
安いもんよ。 中国製の軽量自転車は本気でやめとけ
ありえない部分のフレームが折れたり切れたりするぞ >>880
そうでもないよ
そりゃクロスバイクとかに比べりゃ重いけど
で、いま公式見てきたら7万近くになってる
俺が買ったときは5万円台だった >>883
ビアンキのフロントフォークが折れて寝たきりになった話？ むしろクロスバイクとかこだわりない人ほど高いのやめたら？意外と盗まれる聞く >>888
そうかな
うちの13万の通勤用バイクは10年間盗まれてないが。
駐輪場で周りの安い自転車見ると、
「なんでおまえらそれで鍵掛けてるつもりになれるん？」
って言いたくなるような適当な鍵ばっかりだし
じっさい盗まれてるのは下駄代わり目当ての安い自転車だそうよ？
10万程度の中途半端な値段で、見た目目立つのは盗む方からすればリスクが大きくて狙われないそうよ。 ちょっと前ならブリヂストンのノルコグなら三万くらいで買えたのにな
いまブリヂストンの一番安いのでも四万越える >>602
俺はビックカメラで新車で買ったのを15年くらい乗ってて、
ボロくなったサドルの交換にビックカメラ行ったんだが、
交換品が無いのは勿論、各部が劣化しまくってるからって買い替えを強く薦められたよ
いつタイヤのスポークとかがバラバラになってもおかしくないとか何とか
結局他の店で買い替えたわ
新車を買えとは言わんけどそろそろ買い換えた方が良いんじゃね 今のチャリで人気なのってやっぱロードやクロスなんか？
スピード重視だからなのか細いタイヤがもうパンクすぐするんじゃないかってな
今の時代、マウンテンバイクとかＢＭＸってダサいのかな
とりあえずパンクしにくい頑丈なチャリ探してる ママチャリのサドルの交換品なんていくらでもあるだろ ブリジストンのアルベルトに5年以上乗りまくったけど、1度もパンクせずに現役終えた。
今は電動アシストに切り替えたけど、タイヤはブリジストン使ってるものを選んだ。
ブリジストンのタイヤは最強！ >>100
電動自転車も中国製か東南アジア製だからな
ジャップ製なんてもうない 電動アシストで後ろに背もたれ付きの子供席付いてるので疾走するママさんって3段シート付けた珍走に見えて笑える。
前部にも子供席付けてるママいるけどステーかまして高い位置にセットしたロケットカウルぽくすれば完璧。
もちろん絞りハンドルで、シンママなら役満。 2万もしないようなゴミチャリを販売禁止にするべき
最低でも5万以上にすれば、少しは扱いが良くなって、違法駐輪や投棄が減る。 9年前に4万で買った自転車が7万になってたわ
徐々に値上がりしてたのは知ってるけどこれ7万で買うの？と思ってしまうわ >>871
スイスイ上がっていって人と衝突したりよろけて転んだりするんだよ
登りで止まると重さは半端ないからな 民間のシンクタンクが
政権のやってます感だけ出してる対策とやら込みでも（政策効果なしとばらしてるか、さらに事態が悪化してるという警告か）
国民負担は１０万程度にはなると、翌年はもっと影響が出るだろうと報告出してる。
実際はそんな額で収まらない国民も多いだろう。
最低でも１．２４億人に１０万は配り、消費税や保険料でも下げることですな。
そもそも、そのような政策やらない限りデフレギャップなんて埋まらない。何より柱の個人消費が回らず
したがってGDPが増えない。直近のGDPデフレーターはなんと４−６期よりさらに下がってる。
つまり総需要不足が解消されない中でコストだけ上がってる。 >>901
俺のも7万の割引で買ったのが今10マソ超えてるわ
整備自分でほとんどしててまだこれからも使ってこうと思ってるが コロナ前に最安27万ぐらいだった高級電動アシストが45万だよ。
それならバイク買うって。 下手に安いママチャリ買うよりも、もう少しお金出してクロスバイク買った方がいい
長持ちするし、作りがまるで違う ギア付きのなんちゃってクロスのママチャリが4万以上で目を疑ったわ。所詮チャリなのに誰が買うんだあんな鉄クズ >>893
今買うなら32Cの太めのタイヤを履かせたロード（グラベル）だろうなー
体ができていないからちょっと軽くてよく回るけど、タフなのがいいって人向け。
太めのタイヤで23Cより乗り心地もいいし通勤通学むき。 チャリは買うならきちんとなの知れたメーカーの買った方がいいよ
結局なんだかんだでそっちの方がコスパいいから
一年しか使わないとか、使い捨てなら別に適当に選んでもいいけど >>848
リアがバンドブレーキだと諦めろ
安物を買った結果なんだし。 クロスバイクとかロードバイクのエントリーモデルも5万くらいで買えたのが8万くらいになってるからね
自転車気軽にはじめられなくなってるわな 学生の時は8000円ぐらいで買えたな
買った初日に盗まれたり職質されたり東京怖いってなったわ >>913
クロスバイク以上乗ってれば逆に職質されない
ママチャリはいい格好の餌食 >>914
ガチでクロスバイク乗ってるが職質数回あるぞ
誰がメット着用して、前後ライトつけて盗難車乗るよ
いちいち、お前マヌケか？、照会終わったらさっさと失せろ、って対応してるが・・・
それで、夜間無灯三列並走のベトナム人は完全スルーな謎ｗ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
