【自動車】ガソリン車、35年に禁止へ ＥＶシフト加速 ＨＶやＰＨＶも販売禁止―欧州議会が採決 ★7 [ぐれ★]
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※2023年02月14日21時13分
時事通信
【ブリュッセル時事】欧州連合（ＥＵ）欧州議会は１４日、フランス東部ストラスブールで本会議を開き、２０３５年に域内でガソリン車やディーゼル車の新車販売を事実上禁止する法案を採択した。二酸化炭素（ＣＯ２）を排出する車が売れなくなり、電気自動車（ＥＶ）の普及が進みそうだ。加盟国の正式承認を経て施行される。
ハイブリッド車（ＨＶ）やプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）も販売禁止となる。こうした車を得意とする日本メーカーはＥＶへの転換加速を迫られるなど、大きな影響を受ける。
続きは↓
https://www.jiji.com/amp/article?k=2023021400657&g=int
※前スレ
【自動車】ガソリン車、35年に禁止へ ＥＶシフト加速 ＨＶやＰＨＶも販売禁止―欧州議会が採決 ★6 [ぐれ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1676452552/
★ 2023/02/15(水) 10:40:47.43 >>896
そんな甘くないぞ、テスラも利益出し始めたのは最近 >>896
ま、それやろうとして今頃焦ってるのがトヨタなんですけどねwww >>875
俺もそう思うよ
トヨタには踏ん張ってほしい EV派は投資みたいなことをしてる人が多いのになぜかエネルギーリスク分散ではなく電気オールインを選ばせようとする
実態はリスクが取れる法人にしかEVは売れてない https://freebitco.in/?r=50766372
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では誰も買っていないと信じているで良いか？ だから他のメーカーに「どうぞ頑張ってEV市場を拡げてくださいね。どうせあなた方は埋もれますから」
と言ってんだよ ヨーロッパはできない目標掲げてマウントとるのが好きだよね >>902
売買が成立してると言う事は買いもそれだけあったって事。 >>901
甘くないからテスラは埋もれる
そこが世界一位のメーカーと株価ガーの浮ついたテスラとの違い >>912
でも株価下がってるじゃん
意味わかるか？ >>905
分散は効率落ちるだけだからな
リスクへッジはめいいっぱい太陽光乗っけることでする。ヘッジと同時にリターンも得れる >>912
そうだよ。だからその数字は売られた数で正しい >>918
でも多くの人は怖いからそうは選ばない
もう答えは出てるんだよ
あとは実態にEV派が合わせるかどうかだけ アルファード・エグゼクティブラウンジの価格が約750万円
テスラモデルYの価格が約620万円
「いつかはアルファード」が現実
長く乗れそうもなく、まだバッテリー問題を抱えるEVで「いつかはテスラ」はなかなか難しい
ちなみにアルファードでも安いやつは360万円 >>908
は？
売買成立しなきゃ値はつかない。アホか？ 昔みたいに踏み込んでも加速感が味わえないのとは違ってカタログスペック見りゃ性能には文句ねえし乗り心地は昔から悪くねえから良いんだけどさ
先進国以外はまず不可能だろうな >>913
作らなきゃいいじゃん
とEV派は言うよね
バカだよね
じゃあプラスチックいらないんだねと言うとポカーンだからね >>903
トヨタが焦るわけないだろw
「テスラちゃん、他のEVメーカーの皆さんありがとうそろそろEVでも儲けさせてもらいましょうか」
というのがトヨタのスタンス >>925
売買が成立しているから
売りと買いがある アメリカも欧州メーカーも内燃機関を捨てるわけがない >>921
怖いのは無知だから。10年前に戻ってもまた太陽光設置するよ。こんないい金融商品（ある意味政府保証）はないよ >>922
テスラなんてアメリカじゃ学生が乗る車だぞ
円安で割高になってるだけ
いちいち深く考え過ぎなんだよ >>897
俺は普段はカシオのトリプルセンサー。
買って10年間一度も狂わない。
スーツではセイコーのちょっと高いアナログの電波ソーラー。
フォーマルじゃゼニスの自動巻き。
Appleも電池を長持ちさせようと頑張ってるが、あれじゃまだまだだ。 またバカなことを
必要な電力量なんか小学生でもわかる簡単な算数なのにわざと触れないよねw
一家に一台小型原発の時代が来るのかw >>918
梅雨時期でも積雪地でもか？だからお前はアホって言われるんだ
カリフォルニアかハワイにでも引っ越せマヌケ >>915
EVベンチャーでも、長い時間がかかってる、既存メーカーはもっと難しい 松下幸之助の名言
『できない理由をさがさない』どうすればできるか考えよう
アンチEVはまさに30年間も衰退してきたを日本を象徴するような奴だよねｗｗｗ >>885
だからレクサスのほうがテスラより売れてないんですけどｗ >>928
かっけーwwwwww
寿司ざんまい章男大勝利wwwwww >>165
ゴミ収集車とか高所作業車とか
クレーン車とかタイヤショベルとかだけを
ガソリンで動かして
他は全てEVになるだけで自動車産業頼りの日本は終わりなんだけど。 >>937
EVベンチャーがどこに苦戦してるか知ってるのか？w
電池と生産技術
電池の技術はトヨタが抑えてる
生活技術は言うまでもない ＞861 ウィズコロナの名無しさん[] 2023/02/15(水) 23:07:34.97 ID:2Kr3lY/g0
＞じゃあトヨタの株を誰も買わないのはなんでだろう？
売買が成立しているので
誰かが買っているのだよ
君は馬鹿だね >>942
価格帯合わせてあげたら負けちゃっただけｗ >>933
プロトレックは学生のとき使ってたな。
まあガーミンのスマートウオッチつけたら戻れん。
アップルウォッチは俺も電池もたいのが無理でパス >>940
もうレクサスの販売台数はテスラの半分以下だからなｗｗ >>935
雪は積もるよたまに。そのくらいなら余裕だね。 >>938
性能云々より国のエネルギー全て電力に振って大丈夫？ってのが最大懸念 ＢＹＤも大株主が半年前から売り逃げ中、ＥＶから逃走ですな レクサスがガチンコ勝負したらテスラに負けてショックだった？
もうレクサスなんてディーラー営業しても売れないんだよｗ みんながEVに乗ってる頃にガソリンエンジンで爆速してやる。 >>927
バカだよなあ
ガソリンからでもプラスチックは作れるんだから
EVにしたとこでガソリンが余るわけないのに >>1
欧米人にとってのレシプロエンジン車
=ドンキホーテにとっての風車小屋
=中世の魔女
欧米人って歴史的に、アホ民族だってことが証明されてる >>949
いや下がってるしww
意味わかるか？？ >>944
停電だからちょっと戦争するの待ってください
って頼むんだよ笑笑 >>931
そういう人間は少数なんだよ
決して大多数にはなれない >>960
そもそもレクサスは米国でも中国でも欧州でも
思いっきりテスラにシェア奪われたしねｗ >>959
BYDというよりシナから退去してるなバフェット >>952
レクサスはトヨタブランドのたった１つ
それも高級車ブランド
テスラはモデル3でスバル程度のブランドじゃん
https://i.imgur.com/XDMuA9v.jpg とりあえず先行することは失敗することもあるが大成功にもつながるもしな
後追いしかしないならトップにはなれない >>968
それはネガティブな事ではないんやけど、知らん人は知らんのやろな。 >>947
あのー、EV作らないとリチウム電池交換なんてできませんが、中国あたりから調達するのかな？ >>973
無知な君に教えるけど普通は価格帯でカテゴリーを分けるんだよｗ 前トヨタ社長死んだばかりで株価上がるのってのもどうなのかなと >>969
アーリアダプターに10年後にマジョリティが追いつき始める ガソリンに変わるエネルギーをどこから持ってくるつもりなんだろう？
日本の場合は全部ＥＶにした場合、原発が今の２倍必要で新規立地が無いので無理 米司法の命令がでたらテスラはさらに投げ売りとか予想されてたな >>975
だけど下がるだけなんだが
お前は何故買わないの？あ？ 来年か再来年が分水嶺
まあ今年各社が発売しまくってビックリするほど売れなくて来年にはお通夜だと思ってるけどw >>976
電池作りたければ作れよｗ
大事なのは電池の性能向上に繋がる技術 >>969
10年後にはＥＶ持ちはマジョリティに入りはじめるよ >>974
GM「そうやな」
フォード「ほんまやで」 EVシフトと叫んだはいいが、EVはリスクの取れる金持ちか法人にしか売れてなく
代わりにハイブリッドが伸びてる
これが実態、35年も変わらない
むしろ電気代高騰が続くだろうからハイブリッドの伸び率が増えるかも >>1
欧米人にとってのEV車
=かつてのアフリカン奴隷
欧米人ってそういうのを求める習性を持ってる >>985
レクサスと同価格帯って認めたくないのねｗｗ
負けてるのがバレルからｗｗ やっぱりレクサスがテスラより全然売れてないの知ってショックだったんやな
泣くなよｗ レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
