【札幌】4歳女児直撃事故と同じ西区で再び…走行中の軽乗用車からタイヤが外れる 共通点は下り坂と左の前輪 [ばーど★]
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【動画】https://www.youtube.com/watch?v=6665eINjRZ4
突然、道路を走行中の軽乗用車がバランスを崩し、火花が上がります。
外れたタイヤはバウンドしながら、ものすごいスピードで後方へ転がっていきます。
後続車は間一髪でスピードを緩めて避け、ケガ人はいませんでした。
撮影されたのは11月24日の朝、札幌市西区宮の沢の手稲区方向へ向かう路上です。
「衝撃音がして、工事現場の金属が触れ合うような『ガシャーン、カンカン』という音がした。サイドミラーを確認して気づいた」（映像を撮影した人）
同じく札幌市西区の平和では、11月14日に走行中の軽乗用車から外れたタイヤが4歳の女の子を直撃し、今も意識不明の重体となっている事故が起きたばかりです。
今回のケースと共通点が。
「軽乗用車のタイヤが外れる映像が撮影された、宮の沢の現場です。片側3車線で交通量が多く、平和の事故と共通するのは道路が下り坂で、共に左前輪が外れている点です」（八木 隆太郎 フィールドキャスター ）
なぜ、左側の前輪が立て続けに外れたのでしょうか。
自動車事故に詳しい専門家は。
「左側のタイヤは、ねじが緩む方向に回っている。前進しているときはナットが緩みやすい。前のタイヤはハンドルをきると、ねじにかかる負担が大きい。そのため、左の前輪が特に外れやすいと言われている」（交通事故鑑定人 澁澤 敬造さん）
また、タイヤを交換した後に脱落する事故が増える傾向にあるといいます。
十分にご注意ください。
北海道ニュースUHB 2023年11月27日 月曜 午後7:50
https://www.fnn.jp/articles/-/621541
※関連スレ
【札幌】軽RVのタイヤが脱落、女児に直撃し重体 事故車は公道走行認められない状態か 車検合格後に不正改造 [ばーど★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1700907611/
【札幌】軽RVのタイヤが脱落、女児に直撃し重体 事故車は公道走行認められない状態か 車検合格後に不正改造 [ばーど★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1700907611/ 責任持って強制ボランティアやらせ切れるのは俺だけ！
また反日バカサヨ壺チョンの仕業か！
また反日バカサヨ壺チョンの仕業か！
また反日バカサヨ壺チョンの仕業か！
自分でタイヤ交換するよりプロにやってもらった方がいい うちの事務所の車は業者にやってもらったのに
業者から事務所に帰ってくる間にタイや外れたぞ ナットの締まる方向を変えろというはなしか
ハードロックボルトにしたらだめなん？ >>8
違法改造のジムニーとか当局も見て見ぬふり決め込んでるからな
たまには仕事しろよ警察諸君 こんな偶然あるかね…？
何者かがこっそりナット緩めてたりしない？ もしかして道、ひいては行政が悪いんじゃないの
前捕まったやつに冤罪の可能性が >>11
違うだろ。左が外れやすいってだけで、ちゃんと締めろって話
まぁこれも食中毒と一緒でニュースにならないだけでよくある話 違法改造はだめなのは前提として、車が出来てだいぶ経つんだし、ゴムタイヤに成ってからも同様なのに対して進化しないな
もっと違う機構で固定できないものか 普通の車に対しては回転方向とか関係ない
自分で交換してナットの締め付けミスが原因だ 冬用タイヤに交換する時期だからね
こんな事故は毎年頻繁に起きている
今年は子供が巻き込まれたからマスコミが同じ様な事故をピックアップしているだけ 今更大騒ぎしてるけどさ
北海道など雪国の風物詩だぞ
１１月～１２月に割りと有る >>19
トラックは左右逆向きが多いから乗用車もそうすべきじゃないか？ 自転車だとこういう部分は逆ネジが使われるけど、車はそうじゃないんだ 逆ネジじゃないのかよ
ママチャリですら後輪のペダルすら逆ネジなはずだが 大昔は左側だけ逆ネジのクルマあったよ
マツダのボンゴだったかな
知らないとボルトをねじきる 鉄ボルトに鉄ナットで規定トルクで締めればまず緩まん
要は純正から触るなってこと 道警はネズミ取り専門で違法改造車がネズミ取りの前を走っていても
追いかけませんｗｗｗ >>27
トラックも規格変えて左右逆やめたみたいだけどな
結局は締め方の問題 ダンプやトレーラーだと左後輪だよね
なんでもJIS規格から世界共通のISO規格に変えた弊害とかなんたらかんたら・・・ 「こんなもんか」とか考えながら交換するのがイヤだからプロに頼んでる
早めに予約しておけば並んだり待たされたりもしない 分厚いハブスペーサーを入れて延長してるから車軸が味噌擂り運動状態になるんだよな
その上でステアリングを切ると味噌擂り運動をしてる車軸を振り回すような力が掛かる
増し締めしても走行する度にナットを緩めるような力が掛かるし
それでも増し締めを繰り返して運転してると最後はボルトが千切れる >>19
それ、よくあるから食中毒もタイヤが飛ぶのもしょうがないと言っているのと同じだぞ >>38
そうなんですね。情報ありがとうございます >>36
それは緩みにくくするんじゃなくて、
盗難しづらくするための特殊形状のやつじゃねえかな >>24
頻繁に起きてはいけないからこうやって報道されている
同じ地区の同車種に乗っている人でさえ慎重になっていない証拠 自転車のペダルですら右と左でネジ方向逆なのにね
車はバカなのかな？ >>4
軽自動車のタイヤ交換なんて札幌市内のガソリンスタンドでは4本で税込2640円が相場だよ
そんな金も払えない貧乏人が多いんだよ。特にこの札幌市の西区や北区、東区は貧困層が多いから >>51
東区白石区が貧困層というイメージだったが西区もそうなのか
北区は住所が条丁目じゃなくなると層がかわるな >>52
それだけ起きているからタイヤが飛んで行くのは仕方ないのか？
事故があったばかりの同じ札幌西区で同じ車種に乗ってるならもっと慎重になるべきだと思うが >>34
手で締めるなんてばらつき大きそうでやる気にならないな >>56
あ、人の話ねじ曲げマンだったか
さようなら 何十年も自分で締めてる札幌民だけど、春先の交換で緩んでたことなんて
一度もなかったけどな
いっぺんに一本ずつ締め込むとか、アホなことやってんじゃないのか？ > 「左側のタイヤは、ねじが緩む方向に回っている。前進しているときはナットが緩みやすい。前のタイヤはハンドルをきると、ねじにかかる負担が大きい。そのため、左の前輪が特に外れやすいと言われている」
左は逆ネジにすれば良いんでないの？
整備士は頭悪いから対応できないかな？ >>42
同じではないと思うが、、、
増し締めしっかりしとけば左前でも外れないって言ってるだけだろ >>50
逆ネジのJIS方式から正ネジのISO方式に切り替えられてから
タイヤ外れ事故10倍に増えてもほったらかしの国交省が悪いよ >>62
昔の国産車は逆ネジだったけど
国際規格に合わせたんだよ TATARIじゃぁああ！！
これはTATARIじゃぁああ！！ 自信ない人は自分で交換しないことだわね
トルクレンチ無しで交換する人もいるし >>60
100件以上起きているからとは一体なんなんだよ？ >>70
真面目にそうな可能性もあるけどな
正義感に燃えたキチガイがそこらへんのジムニーのナットを緩めてまわってる
とか、今の日本ならありそうじゃね？
同じ地区・同じ車種で連続ってそうそうないぞ >>4
新米プロは熟練アマチュアより下手くそ
新米プロが締めたあと暫くしてホイールから異音がして緩んでいることに気付いて自分で締め直したことがある あっちの方は重体からどうなったの？
女児のプライバシーがあるからその後の話は無し？ 安倍が外しているな
ちくしょー亡霊だからって好き放題しやがって 海外デハーに合わせたら外れる事故が多発するようになったんだっけ まだ意識不明なのか
親御さんもかわいそうに
意識戻ることを心から祈るわ >>51
つまりその料金程度の難易度が低い作業とも言える
自分でもできる作業をわざわざ人に任せる事もない
出来ない人が自分で行うことが問題 車載のレンチでギュッて締めれば適正なトルクで締まるようになってんのにトルクレンチ使うバカ >>62
うわー
これは恥ずかしいｗ
人を馬鹿にする前に調べようねーｗｗｗ これジムニーのニュースを見た愉快犯か
同じくニュース見てひらめいた気に入らない奴に日頃の恨みを晴らしてやろうって輩の仕業じゃないのか
夜中にこっそり簡単に緩ませられるからな スノー交換時期あるある
メディアの悪い所はジムニーで揃える所だね 安物でもいいからトルクレンチを使えよと
でも、使い終わったあとに戻さないと狂いが出てくるからなぁ うちの車のホイールなっと外されてたことがある
警察に行って届け出しても何も変わらなかった
この国は変らしい💩 タイヤ交換まともに出来ない様だと運転もまともに出来なさそう >>95
トルクレンチもだけど増し締めも大事だな
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