ドイツのEV補助金、1年前倒しで停止 電動化に失速懸念 ★2 [蚤の市★]
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【フランクフルト=林英樹】ドイツ政府は17日から電気自動車（EV）の購入時に支給する補助金を停止すると明らかにした。2024年末まで継続予定だったが、新型コロナウイルス対策で使わなかった過去の予算の転用が違憲となり、補助金を捻出できなくなった。欧州の旗振り役だったドイツの突然の支援停止で、電動化に失速懸念が出てきた。
独政府は車体価格が4万ユーロ（約620万円）までのEVを購入する個人に対し、4...(以下有料版で，残り887文字)
日本経済新聞 2023年12月17日 6:59
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGR164260W3A211C2000000/
★1 2023/12/17(日) 16:12:21.82
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1702797141/ >>1
有料版をソースに使うのなら全文載せてくれないと意味がわからないと思うの(´･ω･`) 普及してきたから補助金いらないって判断でしよ
知らんけど 効率悪いわ未熟な技術だわインフラ整ってないわ
簡単な話だわな そして全個体電池や水素を採用したトヨタの逆襲が始まるのか >>7
国に金がなくなった
1か月前に、憲法裁判所が600億ユーロの目的外利用禁止する判決を出した
これから600億ユーロ分の予算を削減していく
ドイツ経済を急冷する「600億ユーロ凍結」問題の行方…この混乱の原因はメルケル前首相16年の治世にあるのではないか
https://news.yahoo.co.jp/articles/06448eb70f551dec148434adcfe98d303a4c5521
去る11月15日、憲法裁判所が、ドイツ政府が現行の予算に組み込んでいるお金のうちの600億ユーロ(約10兆円)が違憲であるという判決を下した。
「道徳」語った池田佳隆議員、公の場で説明は？裏金4800万円疑惑
自民党の最大派閥「清和政策研究会」（安倍派）が政治資金パーティー収入の一部を裏金化していたとみられる問題で、直近5年間で約4800万円のキックバック（還流）を受けた疑いのある池田佳隆衆院議員（57）=比例東海=が、公の場での説明を避けている。地元の自民議員からも「逃げているだけ。あり得ない」と批判の声があがっている。
技術革新何て起きてないので、補助金切れたら終わりだな EV推進はロシアからの安いガスで発電が前提だったからな 日本が本気を出さないからいつまで経っても電池の寿命が伸びない EVでトヨタ叩いてた馬鹿どうすんの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 補助金ないと成り立たない自称先端科学技術のエコカー様ww
パヨちんが強制買い取りする法律作ればいいのに！！ 環境をよくする為にEVを普及させたのに車両重量が重くてタイヤの摩耗が大きく粉塵舞って空気汚染
二酸化炭素ではなくてタイヤの粉塵で環境を壊してる
愚かな存在 満充電時間がガソリン車の給油と同等かつ
維持費がガソリン車より安くないと
ガソリン車を捨てる気にはならんな
大容量ポータブル電源を使ってたって、残容量を気にしながらだし 世界にはパヨにハマると自滅するってことわざあるの知ってるか？
例を上げるとディズニーなんかが代表例なwww
パヨアホすぎ(^o^)v アメリカでもヨーロッパでもオワコンになってきただろ？
EV厨房も最近息してないもんなw 充電切れなんてペダル付けて最悪人力で動くようにすりゃいいだけだな >>29
電池のリサイクル問題もあるからなあ
EVは超えなきゃならん問題が多すぎる クリーンディーゼル！ → 排ガス偽装
移民受け入れ！ → 大勢来すぎて受け入れ拒否
EVシフトこそが世界の目指すべき姿！ → EV補助金終了
ドイツは毎回こんなだからなあ evは重量削減が難しくてタイヤカスの粉塵問題が解決できなかった
環境汚染が深刻すぎた >>31
アメリカはevだと都市以外では使い物にならないからな
最初からムリがあった >>31
>EV厨房も最近息してないもんなw
テスラ持っていないテスラ厨は
今でも5ちゃんで元気に馬鹿と嘘を書いてるけどねw EVパヨ最早息してない～
5km以内くらいを行き来するおもちゃとしての需要はあるかもしれかいよ？
そんな玩具に何百万も出せんだろ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
MAX30万くらいが妥当な値段ww 世界がEVに舵切るのはまだ時期尚早だったよね
こんなアホが舵取りしてるならAIが舵取りした方がいい >>33
100回転くらいペダル回したら1m位進む感じか？ キチガイがいくら「日本遅れてるトヨタオワタﾋﾟｬｰ」と喚いてももう頭打ちだろEVなんざ
新潟やら豪雪地帯でEV買うキチゲエおるのか？ 本音を言えば誰もEVなんて欲しくないんだよ。
環境だのCO2だのうるせえからしょうがなく買うだけ EV自体は伸びしろがあるし
今すぐ転換することが出来れば日本車を追い出せるけど
そればっかり気にして技術が追いつかなくて終わった感 欧州では～って言ってた出羽守も欧州の販売ランキングでハイブリッドが上位占めてるの見てダンマリだもの だいたい日本オワコン、出遅れたー言うやつは反日パヨ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
あいつら円安は国力低下の証拠だだなんてドヤ顔でいうからなw
気狂いパヨは毎日楽しそうだよな( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ 震災の復興税を防衛費に転用しようとしてる岸田もドイツなら違憲ということだな >>3
そうそう、ＥＶは性能も良くて環境にも良いから
売れない理由はないわな！ 独乗用車販売、EV販売が ガソリン車を上回る
・8月の販売を燃料別でみると、電気自動車(EV)が 170.7%増の8万6,649台でシェア31.7%、ガソリン車 は前年同月比8.9%増で27.6%、ハイブリッド車(HV) は17.7%増の7万396台(うちPHVが41.1%減の1万 4,552台)、ディーゼル車は9.2%増でシェア14.5%と なっている。
EVのが売れてんじゃん🤣🤣🤣 EV推進派に、今何に乗ってるのって聞いたら黙り込む >>24
理想だけが先走ってて
現実を見据えていない国だから EV厨はどこぞで語られてた4万キロ走れば既存の自動車よりも環境負荷が少なくなるって根拠なしの文言を信じて未だに喚いてるよ
そいつ3Rの行程の事なんて欠片も理解していないのにね >>57
常に理想が先走るね。ユダヤ虐殺も理想先行だし やっぱりいつ何時もパヨと逆方向に進めば正解が見える( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯw
イージーゲームすぎるwww >>57
.つーか理想の権化たる共産主義思想ってドイツ発祥だったっけ
しょうもな >>12
日本の特別会計の乱脈ぶりを思うとドイツの憲法裁判所は実に立派だな >>61
ｽﾞｺｰ
∧∧
ヽ(･ω･)/
＼(.＼ ノ 電池の問題が大きすぎるので覇権なんて取れるわけない
資源の枯渇
再利用技術の未発達
ゴミ処理問題 >>24
今は欧州全体が似た様なものかと
欧州全体で再生可能エネルギーの比重増やしていたら
2021年の欧州全土を襲った天候不順で壊滅状態になってエネルギー価格が急騰した ドイツはE-Fuelを あり にしたからもうEV要らないんだろうな
グレタ氏のような人も飽きられてだいたいいなくなったし
E-Fuelの正当性担保のため、VWがアウディでF1参戦予定だったが、この夏に取り下げの噂が出た
それくらい、E-Fuelは向かい風なしにスタートできている
また、どうせ実用段階になれば100%のE-Fuelが望ましいとしつつも数パーセント入れただけのやつも解禁されるだろ
何も変わらない ギブアップ前倒し(笑)
過ちを認めるのは大切だな(笑) パヨクの馬鹿なところ
物事（科学）はそんな単純に安安と進むことがないということをいつまで経っても理解しないこと
だからエンドユーザーonlyで排ガスが出ないエココスプレという究極偽善の形から入るww
馬鹿すぎワロタ(´^д^｀) 日本はEV遅れて終わりだよ？BYD乗ってるけどトヨタより品質優れていてもう離れられない、日本人はBYDに乗るべき出す >>70
それに加えてロシア危機によるノルドストリーム2の頓挫だよな
あれが致命的だった 地球のガソリンを使い切るより先に俺の命が燃え尽きるわ >>10
お前が気付いてドイツの自動車メーカーや研究者が気付かないわけないだろ
最初からわかってて日本メーカー潰しのチキンレースを仕掛けてきてたんだよ
で、先にドイツが音を上げたｗ 補助金捻出できなくなった
絶対それだけの理由と違うだろ そもそもEVが環境に良いわけがない
動かすのに大電力が必要
↓
発電所で燃料を電力に変える際、３割以上が無駄になる
↓
送電時にさらに５～１０%ロスする
なら車に直接ガソリン入れて動かす方が効率的で燃料の消費が少ない トヨタは社内からパヨク活動家予備軍みたいなのを定期的に抜き打ち検査してクビにしたほうがよいぞ
パヨク思想は癌だから伝染して取り返しがつかなくなるからな >>53
その頃は補助金があった
補助金が無くなってもシェア伸ばし続けたら大したもの
まぁ無理だろうけど(´･ω･`) >>83
1台100万円だもんな
日本でも同じことをしたらEVのほうが売れるに決まってる 充電バッテリーの製造販路が中国依存な時点でEV無理なのわかりきってた
しかもエンジン部門の下請け孫請け大量リストラしないといけないのどうすんのよっていう スマホタブレットの電池の劣化考えたら
数年でパーやがなw >>45
そもそもヨーロッパは保護主義なので日本車は多くないんだわ、そこにシナ車が大挙してやってきて欧州メーカーヤバイという EVパヨク「中国様からも賄賂貰ってるからいっぱい応援しなきゃ（＾ｑ＾）
EVに日本は乗り遅れてオワコーン！！」 20231213 NHK NEWS AK（13：03）
タイ首相 ”EV分野 日本は取り残される”
20231207 WBS 35TH TX（22：00～）
（山川解説）
EV フォルクスワーゲン売り上げ ３分の１が中国市場
20231211h おはよう日本 AK（am07：34）
EVトラック バッテリー交換実用化目指す
～いすゞ ～１２分間で
三菱ふそうトラック・バス 来年実証実験 >>79
ドイツ「EV推しで日本メーカー潰したろ」
中国「EVなんてクソ簡単じゃねえか安価で量産したろ」
ドイツ「なにそれEVで覇権取る目算終わったがな」
日本「EVも開発してるけどハイブリッド推しの方が良いと思うんだけどなー」
ドイツ閉口、死して屍拾う者なし >>85
まずお前がEV買えよ別にトヨタのじゃなくていいからさーｗｗ
あっはっは 日本排除しようとしたら中国にやられた
って欧州バカなのかと 車自体無駄がありすぎるだろ
電動バイクを推進しろよ 日本のHEVを出し抜こうとBEVに舵を切った結果、中国に塩を送る結果になったからな。 >>90
それはヨーロッパに限らない
自国のメーカーの車が一番多いのは自然なこと 補助金打ち切りで短期的には販売落ちるだろうが安い中国EVやテスラモデル2の販売が始まるからどうなるか つか2010年頃までは日本はEV先進国
その時点でEVが補助金無しでは立ち行かないものだと日本メーカーはわかっていたかと >>64
一昨日だったか、10分で20～80%充電できる電池が出来たー的なニュース見たなw
充電量の振れ幅大きすぎだろｗ 日本潰したくてEV推進したら中国にシェア持ってかれましたってｗ
姑息なルール換え戦法もいい加減通りませんな ディーゼル詐欺を有耶無耶する為のEV推し活も、限界点突破したな。 >>67
海外は予算外の金の使い道を禁じられることが多いな
日本は中国と変わらんから裁判しても最高裁まで行ったとしても特別会計の開示請求が通ることがない みみより! くらし解説 20231130 AK（am10：45）
電気自動車 普及の課題は？
土屋敏之 解説委員 岩渕 梢 ｷｬｽﾀｰ
・日本の排出量全体の１５％
・家庭からの排出量の２３％がガソリン由来
ガス・灯油より多い
〔２０２２年 世界の新車販売〕
EVが初めて約１割に（IEAなどのﾃﾞｰﾀにより）
〔日本の電源構成〕 推移 ％％％％
折れ線グラフ アメリカの試算 約３万キロで逆転
日本では逆転までもっと長くかかる
〔充電設備 （EIA 2022年）〕
１７６万基以上 中国
５０万基以上 ヨーロッパ
２０万基 韓国
１３万基 アメリカ
２．９万基 日本
〔経済産業省・指針（10月）〕
「[充電設備を]２０３０年までに３０万に増やす」 歴史自体は長いとはいえまだこなれてないし
何よりバッテリーがね… パヨクのEVポリコレ戦法、大失敗に終わるww
次トランプ政権ならヨーロッパのポリコレ自動車メーカー全部潰して再起不能だな(´^д^｀) 中国のＥＶは石炭で発電した大量に二酸化炭素を排出した電力で製造した腐れＥＶ
中国製ＥＶを使用する低能ゴミどもは死ね 20231101 ゆうがたサテライト TX（17：02）
トヨタ通期売上高４３兆円へ
20231028 ｳｪｰｸｱｯﾌﾟ ｙｔｖ（am08：55）
〔自動車 世界 販売台数 （2022年）〕（ﾏｰｸﾗｲﾝｽﾞ調べ）
１位 トヨタ ９８７．９万台
〔EV・PHEV〕２５位 トヨタ
20230510 NHK NEWS AK（13：01）
〔政府の目標〕
２０３５年までに新車販売で
ハイブリッド車含めた電動車の比率１００％ >>81
それ言ったら、内燃機関だって理論値で最大4割しか熱効率ないわ。
単位エネルギーあたりの効率だけならBEVの方がいい。
だが、問題は電池がクソ重くてデカいこと。重い電池を運ぶためにエネルギーを使うことになるからな。
ガソリンがいかにクルマにとって都合がいいエネルギーの形か調べるほどにわかる。これには水素も太刀打ちできない。 長距離なんて充電時間考えると無意味 街乗り、短距離走行限定で軽のEVで充分だろ ドイツの家庭の電気料金は10月時点でkwhで東京電力の約３倍だからEVの充電代もかなり高くつくからEVの維持もしんどい,ハイブリッドの方がいいよ,オレはこの４月にスカGからカローラハイブリッド(新車)にかえて燃費のよさにびっくり,街走りでスカG6ｋｍ/L,カローラ22ｋｍ/Lでお財布にやさしい,けど急発進防止装置(カローラ店の推奨)が常に作動しているから完全なトロトロ車,まあどこかのお店に突っ込む危険は少ない(後期高齢者でーす)。 ガソリンで昔の2倍、3倍走れるようにしろよ
でもプリウスみたいなのはダメや
形削って燃費稼ごうとすんな EVは環境にいいと聞くけど、電池のリサイクルが確率されていない時点で環境にいいかどうかも確定では無いしな。 20231101 NHK NEWS AK（am08：58変則 国会）
トヨタ 米[ｱﾒﾘｶ]電池工場に１兆２０００億円追加投資
米[ｱﾒﾘｶ]で建設中の電池工場に
～ノースカロライナ州で 電池工場への投資額 計２兆円超
電池工場は２０２５年に稼働開始予定
ケンタッキー州で生産予定のSUVのEVなどに搭載
20230123 おはよう日本 AK（am06：22）（イラスト解説）
〔各国の国内新車販売[台数]〕
[１位] ２６８６ 万台 中国
[２位] １３９０ 万台 アメリカ
[３位] ４７２ 万台 インド
[４位] ４２０ 万台 日本
（安間 英夫 解説委員 南アジア担当）音声
「業界団体の発表で」 EV推進したら貧乏になったらしいなぁ
ブラックジョークのネタになるよ >>126
SKY ACTIVE X「よろしくニキー」 グリーンディーゼル（嘘でした）
再生可能エネルギー（嘘でした）
原発不要（嘘でした）
日本のあほな理系はすぐにおうべいがーほくおうがーやるたんしょうほうけい >>122
BEVはセダンでも2tになるからな
そのせいでタイヤの摩耗が激しく環境汚染の原因になってる
ハイブリッドなら1.4t～1.5t
ノーマルエンジンなら1.3t～1.4t
重量差は大きいよ EV充電のせいで停電が続出する危険もあるから無理だろ 中国のような非人権国ならやってのけるけど アホな事遣ってねえで公共交通使えよｗ
その整備するとか・・・
環境環境言っているのなら ヨーロッパは理想主義に走り過ぎよな
まぁ勤勉な日本人に対抗するには理想主義を掲げるしかないんやろな
おい日本人ども
ブラック企業だーあーだ文句言ってないで働け
結局働く奴が勝つのよ それ見たことかｗ
ドイツ人は極端な方向へ行き過ぎるんだよ
そういう本質はヒトラーやナチスの頃から何も変わってねーな 20230307 NEWS Morning satellite TX（am06：28）
１面）都[東京都] EV充電器６万基に
３０年[2030年] マンションで
２年後で新築マンション設置義務化
20220302 WBS TX（22：00～）
〔2020年電源構成比率（kWhﾍﾞｰｽ）〕
〔日本〕
３７．７％ 天然ガス
３０．３％ 石炭
２１．３％ 再エネ
３．７５％ 原子力
その他
〔ドイツ〕
４５％ 再エネ
２５．４％ 石炭
１７．１％ 天然ガス
１１．０％ 原子力
その他 棒グラフ％ （出所：IEA資料より） 高速道路で充電とか 時間かかるし高速の意味ないだろ >>134
タイヤ粉塵汚染が必ず、ヨーロッパで環境問題になるよ。
電気自動車が禁止になるかも EVもHVも15万km以上走らんとガソリン車よりコスパ悪いからなぁ。 20231020 TBS NEWS RX（am03：45～）
〔[中国の]EV販売数 （前年比）〕 ８０％↑
〔[中国の]新車のEV割合〕 ２０％超
20230926 羽鳥慎一 ﾓｰﾆﾝｸﾞｼｮｰ EX（am08：43）
（中国国旗）EVシェア２９％ （約３台に１台がEV）
〔EV販売 国内比率 （2022年）〕 （国際ｴﾈﾙｷﾞｰ機関）
３５ ％ オランダ
３１ ％ ドイツ
２９ ％ 中国
７．７％ アメリカ
３．０％ 日本 >>35
クリーンディーゼルの技術自体はいいんだけどね >>127
ホンダはまともにハイブリッドも作れんのに
EVなんか成功するわけが無いわな
エンジンだって燃費悪くて見せかけの出力で誤魔化してるだけやし
しかもミッションはいつもポンコツやし ドイツは、メルセデスベンツ、BMW、VW、アウディとデカイメーカー抱えてるのに、ガソリンエンジン捨てろは出来ないからねwww
自動車産業のイニシアチブ取りたくて1990年代から必死だけど、日本に勝てなくてもがいてる
でも、EVは絶対に主軸ならない
トラックはディーゼルしか無理だから 補助金消えたか…ご近所カーに600万以上も掛ける変人なんて探してももう居ないだろ… 補助金あるから辛うじて売れてたみたいなもんだしな。 金持ちは２台目で買うんじゃない。庶民は買わんだろ。
あの中国ですら東北部の寒い地方は売れないらしいぞ。 イーロンマスクもEVに未来なんかないって身に染みてたから、さっさとツイッターの方に乗り換えたんだろう 世界が電気自動車の梯子外せば中国経済に大ダメージ与えられるぞ ロシアのガス頼みだったEV政策は終わり
プーチン側に寝返れば再起できるかもよ グレタとセクシーの出番だろう
ドイツのEVシフトを完了させるよう思い直させてトドメを刺してやれ 発電にしろ蓄電にしろもっと技術革新起きないのかね
EVなんて短距離のレンタカーじゃないと乗る気しないわ まぁ原始人みたいに道路なんかを走る乗り物だったら
夏用と冬用で切り替えるぐらいしろよと言いたい
てめえの生活圏は常夏のリゾート地じゃねえええええええええんだからよおおおおおおおおおお BEVは補助金が無いと売れないからね
補助金を出す国にBEVを投入してるメーカーはもう終わりだろうね・・・ 数年後にはEVに搭載されているどデカいバッテリーの廃棄が問題になるだろうよ 20231205 おはよう日本 AK（am07：30）
EV補助金 見直しへ
（）内容 新たな評価項目（追加）・ ・ ・
20231125 ANN NEWS EX（am11：56土曜）
日産 英[ｲｷﾞﾘｽ]での生産車をすべてEVに
20230310 NHK NEWS AK(23：32)
〔三菱自動車 （事業計画）〕
今後５年間 電動車９車種を市場投入
２０３５年度 販売する新車すべて 電動車に EVって中世なの
信じるものは救われる
あの暗黒の中世なのだ >>154
ttps://www.yomiuri.co.jp/science/20231130-OYT1T50057/ >>97
ヨーロッパってジャップはうるさくて邪魔な猿、シナ人は手なづけやすい猿だと思ってるんだよなあ。 そもそも温暖化対策でEV作るとか頭わいてるわな
車を捨てて走れ歩け電車に乗れ
EV作ってる場合かよ詐欺師め EVもガソリンエンジンもオワコン
世界の富裕層はラクダやウマに戻ってる
飯塚もそれなら勝手に止まってた >>166
何言ってんだい
ハイブリッドが革命的な技術革新なんだよ
隣に走ってるからありがたみが無いだろうけど >>101
違う違うめちゃ保護主義なの、関税もかけてるの。だからアメリカみたいに日本車が売れないの。 >>178
EVバカは、EVどころか車を所有していないからどうでもいい話だろw >>175
シナは植民地になった恨み晴らすつもりなのにバカなヨーロッパ EVスレが立つとID真っ赤にしてたテスラマンは元気にしているのだろうか… >>133
違うヨ理系がそれはおかしい！って言ってるのにエセ理系と文系が欧米に倣え！って叫んでる >>172
現状のバッテリーの性能的には、だけどね
例えば蓄電コイルが作れるような高性能な常温超伝導素材が
開発されたらまた全く話は変わるんだろうけど
今んとこ夢物語だからな >>149
良くないよ、ヨーロッパの大都市は真っ黒に汚染されてたろ？ >>153
それ売り始めると日産が終わってしまうというね EUが中国製EVは購入補助金対象外っていう方向性で動き出したから
中国に怒られたくないドイツはEV補助金丸ごと廃止したってかんじかな? >>163
いや、自国の車市場を独り占めできたら美味しいからそれはしない >>53
ガソリン車が7.5万台、ハイブリッドが7万台で14.5万台。
合わせたら54% >>193
自国で.回せるなら中国こそ鎖国してほしいわ。世界にかかわるな 中国でEV買った人は電力無いアルって共産党に言われたら
苦虫をかみつぶしたような顔してチャリ通勤するのかな >>35
検証する前に理想論で走り出すなんて、ベクトル違うだけで第二次世界大戦前のドイツと変わってない。 >>174
サンキュー
EU各国は思いっきし現実に直面してんのな >>192
補助金の原資が再エネ賦課金。
要は電気代から徴収してる。
ドイツの電気代がバカ高い理由が再エネ賦課金。
ドイツは再エネ賦課金を早く止めたがってたので前倒ししたのかも。 >>67
ドイツは憲法もコロコロ変えてる
それでいいんだけど。 ちなみに
大阪万博
輸送に中国共産党電気自動車
導入だってよ
えーと
ヒュンダイじゃねーのかよ
おおさか～
そしておおさか～
チュンコロの方がか金になんとよ
そして～維新様
裏切り者だなー
差別だ差別だーと
暴れねーのか
そしておおさ～か
セメントないでも大人しいな >>195
(イギリスなど一部のぞいて)
欧州は日本人ビジネスマンと
中国人ビジネスマン
どっちを信用するか?というアンケートで
日本人は信用できないった結果
その理由が、約束を律儀にまもる
嘘をつかない、騙さないからなんだそうだ
意味わからんやろ
逆に中国人派信用する
騙したり、約束を守らないからだそうだ
逆やろ!といいたいが理由があるそうだ
中国人が出したり嘘を言ったりするのは
お金を儲けたいから、
でも、日本人は儲けにならなくても
律儀に約束守るから気色悪いんだとさ
文化が違うったら、こんなにも考え方が
違うのかと思ったよ
あと、アメリカは欧州のそういう考え方は
嫌ってるそうで 20230620 NHK NEWS AK(am11：00)
WMO・EUの気象情報機関の報告書
”去年[2022年]の風力・太陽光発電の合計は
石炭・天然ガスの発電量をいずれも上回る[上回った]”
ガイアの夜明け２０ 20221028 TX（22：00）
電気自動車の時代がやってきた
日産の逆襲 （ﾅﾚ 眞島秀和） （）日産「サクラ」
（）BYD [日本]国内を走るバスの７割
「ATTO３」アウディやメルセデス・ベンツのデザイナー 悲しい現実だけど
EVシフトは順調に進んでいるぞ
米国も今年は+50%で加速してるし
東南アジアのタイも欧洲以上に進んできた
https://i.imgur.com/ViWgSBj.jpg テスラなら補助金もオンラインでアップデートできる。 >>196
世界の工場として各国を依存させながら逆に米国を世界から孤立させるのが中国の目的だから
輸出はマスト
一帯一路の主目的 >>185
最近テスラマン見ないのはなんでなん？
テスラ推しへってんね >>39
テスラなら補助金もオンラインでアップデートできる。 >>101
しかし地元勢抑えて同一セグメント内で欧州新車販売1位となった外車メーカーが有ったと記憶してるがｗ 欧州のEV詐欺もそろそろ終わりか
次はルノーがEV縮小かな 補助金＝税金だからな
アホみたいな分野にツッコむと経済自体が終わるからな 欧州も昨年から+45.1%だし
実際は順調にEVシフトは進んでいる
印象論だけで語ってないでデータ見た方が良いよｗ
https://i.imgur.com/cOFqNe6.jpg 現状EV化ECOじゃねえし
消費者に選ばすのがいいんじゃねえの？
EVの方が便利でコスパがいいと思ったら民間のインフラ普及するし
国家が口を挟む問題じゃない EV車って車両の重量重いから
道路にもタイヤにも優しくないよねw 20231203 おはよう日本 AK（am07：34日曜）
COP２８ 首脳級会合 閉幕
再生可能エネルギー発電容量”２０３０年までに３倍”誓約
20231202 NEWS７ AK（19：00）
〔アメリカ〕
”２０５０年までに世界の原発の発電容量を
３倍に増やすこと目指す”宣言発表
〔宣言〕
”温室効果ガス排出量実質ゼロ「ネットゼロ」へ
原子力エネルギーが重要な役割を果たす”
日本・フランスなど２０か国以上が賛同
20231130 WBS 35TH TX（22：00～）
COP２８開幕 「１．５℃目標」の進捗確認へ イギリス行くとフランス車が少ない
フランス行くとイギリス車が少ない
体感 巨額の補助金ないとガソリン車と競争にならないのがEV >>225
17日から補助金停止だけど停止後のデータは？ 因みにガソリン車は2017年をピークに
新車時販売は減少してるし
もう少し現実を見たらｗ
https://i.imgur.com/NSKCdkR.jpg EV購入者も買い替えるときにはEV選ばないだろうな
補助金がないなら尚更 EUによるトヨタ潰しのためのEVが
まさかEU潰しとなって跳ね返ってくるとはね ドイツはしっかりしてるようで大局的にはいつも判断誤ってるな 散々綺麗事吐いてドヤるくせに、てめえの都合ですぐ掌返すよなゲルマンって フランスは原発とセットだから整合性取れているけど
ドイツは本当に滅茶苦茶ロシア頼みだったとか
中国を環境破壊して出来た電池を使ってロシア産のガスで発電する予定だったとか >>225
補助金ブチ込んで半ば強制的に買わせてるのをシフトが進んでるというんかい？ 東京～九州間
充電回数30分x7回
30分で充電エリアから車移動が必要 >>232
ロールスロイス、ベントレー、ジャガー、デイムラー、ランドローバー、アストンマーティン、ロータス、ロンドンタクシー、マクラーレン、TVR、MG、ローバー、オースチン、モーリス、BL、モーク、バンデンプラ、ウーズレイ、ライレー、ケータハム、ウエストフィールド、モーガン、パンサー、トライアンフ、ヒーレー、ジネッタ 意識高い仕草だよ
本当にＣＯ2減らすのは公共交通の利用だから
金持ちには堪えられねえだろう
お前らが普通にやっているエコ生活を遣りたくねえのだから >>240
理論的に良さそうだからやろうよ
と実行する行動力は羨ましいと思う
間違ったら修正するかというトライアンドエラーを国ごと動かすのは日本には絶対できないし
日本は他国の結果を見てから30年かけてやっと始める 本当にＣＯ2削減するつもりなら車捨てさせて公共交通を補助するよ
購入に補助金なんか出すかよ >>225
台数で見たらそれ以上にエンジン付きの車の方が伸びてんな
補助金あっても客は正直だな >>251
＞間違ったら修正するかというトライアンドエラーを国ごと動かすのは日本には絶対できないし
それできないのは無能な支那朝鮮だぜ >>245
これも悲しい現実だけど
BEV以上に補助金を突っ込んでいる
水素(燃料電池車)は昨年より-12%減少しているよｗ
https://i.imgur.com/7hBtEoX.jpg 古くさい現行のソーラーだの風力をもっとやり続けろとか運動している奴はやべえよな
環境破壊だっちゅうねん遣れば遣るほど >>212
中国市場が半分以上を占めてるな
北米や欧州もそれなりに増えてるが劇的というほどでもない
ジワジワだな
欧州や北米でブレーキが掛かり始めたから今後どうなるか
それより欧米と東アジア以外のrest of worldではほとんど売れていないこと >>237
補助金ありきのEVなんて補助金なくなりゃ即終了ｗ >>251
ただの壮大な中二病にも思えるがな。理想ばっか先行して常に負けてる
そんな国を日本左翼はすごいとはやし立てる。あほくさ ID:Xqc1rXJu0「データを見なよ！(補助金有りの)」 日本は座して死を待つスタイルだからな
山のように動かず >>268
リサイクルできるアルヨ！（するとは言ってない 殆どのものは無理すればリサイクルは出来るけどそれに掛かるエネルギーが膨大だから
環境に悪い >>268
アイゴーって泣いて動かなくなるのはチョンだぞ >>271
扱いとしては
中古スマホの買い取りと同じだな 日本とほどほどでやり合ってれば良かったのに中国まで参入させてしまってはね >>1
仏政府、ＥＶ販売補助金の対象車種を発表－中国製の大半が除外
終わったな ネトウヨの認識だと日本はドイツに勝ってるのか
現実が見えないって幸せだな どうしたジャガイモ
クリーンディーゼルなる似非の時より元気がないじゃないかｗ 現行EVに関しては修正が必要だからな
各要因はあるが、まず車にリチウムでは駄目だった
繋ぎのPHVで時間を稼ぎ、次の全固体電池の量産化待ちになる EVってなんのため作ってんだ？
温暖化対策なら車作ってる場合じゃないし
利便性ならエンジン付きに遠く及ばず
しかも車体は重く高いバッテリーは交換必須でエコじゃない
つくづく意味不明な車だな
趣味用か？ 中国EVは今後は規制が厳しくなって欧米や日韓の市場では売れなくなるだろう
このグラフのようにrest of worldの市場でもEVが売れないのなら自国で売っていくしか道はなくなる 方向としては電気だろうしその先もまたあるんだろう
諸外国はキレイ事いって簡単に修整するけど日本は馬鹿正直にやろうとするから国民が苦労する >>255
日本の場合
水素(燃料電池自動車)の補助金 250万円
EVの補助金 80万円 公共交通の整備だろう
生活水準を落とさねえとＣＯ2削減など出来る分けねえだろうがｗ
ジェット機に乗って環境活動しているアホ共に言っても無駄だけど 車メーカーの都合で売ってるだけで環境のことなんか考えてないさ >>283
うちらはまともなエンジン作れないからアルニダ 長距離トラックでEVやったら積載の半分バッテリーになるからな
どんだけ非効率なんだよ >>283
トヨタや日本車勢を追い詰めるためじゃね？
町工場とか潰れるやん 劣化したバッテリー車が
中古車として売れないと
捨てる時に廃棄費用かかるし まあいつものことよ
原発とかも脱原発とか言ってたのはどこへやら >>90
韓国メーカーが欧州、特に東欧州に寄生する >>295
レールでも引かねえと大変だわ
運送にＥＶつかうとか
と言うか貨物は船や鉄道に回帰するとかしねえとな
まあそれはそれで時間が掛かるとかあるから 中国国内のEV市場は完全に補助金に依存している
この補助金を永遠に続けることが出来るのかどうか
もし補助金が切れてガソリン回帰のようなことが起こったらそこでEVは終わるかもしれない
ガソリンとEVが同条件になった時にユーザーがどう判断するか、にかかってる >>296
煽るも何も、客が燃費の良い車としてEV欲しがるんだから作るしかないだろ？ エネルギー＝ロシア頼り
電池レアメタル＝中国便り
ほんま馬鹿やなｗ >>303
＞客が燃費の良い車としてEV欲しがるんだから
えっ？ >>302
当然金もらえないんなら乗るわけないでしょ
エコなんて気持ち中国人には微塵もない罠 >>251
まぁやってみるのはいいけどさ、ナチス見りゃ分かるかも知れんがドイツは明らかにおかしいことでも最後までやりきって後悔するってヘンな民族性あるからなぁ
昔、ドイツでタバコの吸い殻のポイ捨てが社会問題になった時に、政府は
「灰皿がないのが問題なのだ」
として階段の踊り場全てやエレベーターの中、道路の数メートル毎にまでひたすら灰皿を設置しまくった
結果、結局灰皿からは吸い殻が溢れたり他のゴミが突っ込まれたりして周囲は酷い有り様になり、灰皿専用の清掃員を大量雇用したせいで財政を圧迫し大失敗に終わったっていう 国際政治の立ち回りで上手くやろうとしたけど
科学的におかしかったのと
中露の政治体制がやばくて破綻したのがデカい >>281
先行してる各国での発火時の対応をみるとフェンスの様なもので囲って水没させてしばらく様子をみるって感じだよね。
中韓は近くに河川等あれば放り込む対応をしてる。 >>295
トラックはトロリーが正解だな
高速道路に架線引っ張って走らせりゃ大型バッテリーも不要。 クリーンディーゼルと同じ流れだな
トヨタを排除したいだけなのにBYDが出てきて何のためのEVかわからなくなった >>294
EV信者はパワーユニットの話しばかりで
車体の重要性を誤魔化してるよな
まともな車体作れんから言えんのだろうが
重さも大事な車体の一要因
バッテリーで重量増加とか車として退化してる >>311
＞中韓は近くに河川等あれば放り込む対応をしてる。
環境なにそれおいしいの？って国だもんな 車一台一台の車両が重くなるならインフラもやり直す必要あるな
橋とかやべえじゃんｗ 前スレの
＞＞990
そういうとこなんだよ
法律が正しいなんてそんなもの国や時代によって物差しは変わる
常識を定義したからそれは正解とはならない
本質を見抜く力はお前みたい奴から損なわれて力を失っていく >>10
そもそも使いこみなんだから、
使い込みを企てたヤツ（ハンコ捺したり署名したりしてる人ら）が
全額を弁償しろやってハナシ。
＠それを引き当てたあとで、企てた人たちは誰かにやらされたならそれを証明して
債権の一部を投げれば宜しかろう。
これは普通に、
司法も見落とした以上は、
司法が予算内で後片付けと見落とした分の責任分を終えなければならず、
これは会計分類上はどちらの会計方式であっても、
他人の金で予算を取れない仕事やぞ？
（いずれであっても過去の報酬請求権に対応責任が当然含まれる。）
>>16
原理上、事故れば爆発するからな。
これ以上の集積をすると。 ドイツって日本と同じで内燃機関辞めたくないだけやろ >>297
補助金止めちゃいかんよなあ
ドイツはEVシフトに邁進してもらわんと
ここがEV専業になれば日本車が確固たる地位に辿り着く 洗脳されたバカの恐ろしさをご覧いただけたと思います
今存在するEV信者が自動運転信者であり、AI信者であり、かつてのセカンドライフ信者なのです
まともな人間は常識が働く上、基礎技術の仕組みを理解しているので騙されることはありませんが、
EV信者のような連中は、新技術がマスコミや御用専門家の言説に簡単に騙されてしまうのです
一体、彼らは何回騙されたのか数えきれない状態です 冬のEVゴミすぎワロタｗ
https://youtu.be/GRMJpu4ZjcQ
カタログ航続距離の6割5割当たり前の世界 バッテリーがまだまだ納得のいく性能ではないだろう。交換も高いし処分も問題だ。
はやすぎたんだ。
それより日本のエンジンの技術を使って、ガソリン以外の燃料で走る車にもっと目を向けるべきだったのでは？ >>326
リッター10円で売れるそうじゃないか。
どうせ利権がらみで邪魔されるんだろうけど 電池を戦略的に寡占しようとした中国によってぶっ壊れたな 今EVなんて選んでる日本人は車のことなんか何も知らない馬鹿だけ
普段からなんにも考えてないからすぐに騙される >>326
人工ガソリン使えるならエンジンで問題ないな。 震災のとき水没したプリウスから離れろって警察や消防は言ってたがたいした問題は起きなかった
全部EVの時代が来たら停電後に一斉に充電して送電網が再びダウンする未来が見える >>327
ないならデータデータ喚いてんじゃねーよエテ公 >>326
人口石油は水素より高いから話にならんぞ。
PM2.5やNOxもでるから大気汚染対策にもならないし。 rest of worldの市場において日本メーカーは強い
インドにおけるスズキが有名だしトヨタは世界中のあらゆる国で走ってる
トヨタが安易にEVに軸足を置かない理由がここにある ぶっちゃけドイツが勝つにはEVもハイブリッドも潰して
ガソリンエンジン全振りしたほうがいいよ
電池は環境に悪いとか理由つけて e-fuelが本命かもね
ただどっちみち水素が必要になる >>328
利権で潰されることなんてあるのかね?ノーベル賞ものだろう。 章男の周りに流されない確信の経営方針の凄みに世界が気付き始めるな そもそも地球温暖化を信じている時点で、連中は完全に恥を晒しています
まともな情報分析力がないので、連中は何度も何度も騙されて、騙されたことすら忘れてしまうのです
そういうバカが世の中には多数存在しているという悲しい現実は、歴史を振り返れば明らかです >>338
絶対に水素が必要になる未来は来ない。
メリットが1つも無いだろ。 >>17
だから世界中で原発を増やすと言ってる
そら頓挫するわな >>341
それは嘘ですな。
もはやガソリンより低いだろ。 10兆円で違憲
日本は1000兆円借金つくっても誰も逮捕されない
アベノミクス？
爆笑 >>343
e-fuelを製造する時に必要という意味 燃料から水素つくるならまんま使った方が効率よいのは確かだからな >>339
認知症の特効薬も何十年も前にできてたと言うが、邪魔されてたとか何とか聞くぜ。
まぁ都市伝説のたぐいだけど 脱炭素！とかイキって主導権握りに行こうとしたが
中国メーカーにやられ放題な模様 意識高い系はしっかり潰していったほうがいい
こいつらが世界を壊していく >>324
トヨタのガソリンモデル現行車両はバイオエタノールに対応してる
だけど燃料製造コストに問題が有るのか流行らんね フランスは原発でEVってのも無理だよ
原発の電気でも石炭火力の電気でも充電には30分かかるからな
原発で水素作って、その水素でガソリン作るならあり ソープやパチンコスロットの言い訳みたい。
クリーンディーゼルでコケて、
本来の目的→CO2削減
本当の目的→日本車潰し
手段→EVとなった。
EUの電気の6割が天然ガス
チャイナの6割が石炭
日本の2／3が化石燃料
EV車と言われても？ F1と同じ欧州のコンストラクターが勝てないとレギュレーション変える 懸念も何もEVは失敗したから何処も補助金止めてきてる 架線でも引いてトロールバスでも運行しとけよ
排ガスを目の前で感じたくねえのならｗ
電池はブレイクスルーしなかったしｗ フィンランドってものすごいEV普及率になったけど
バカみたいに補助金出したからインフラ維持に金回せなくて
道路ボロボロになって大慌てしてるらしい。アホや >>283
一つはトヨタ潰し
これは間違いない
ハイブリッドで追いつけなくなったユーロが
トヨタのアドバンテージを消して
自分たちで主導権を握るため
もう一つはアラブ潰し
石油の使用量を減らす事で
アラブを経済的に追い詰める目的 >>352
バイオエタノールって糖質を発酵させてるので、小麦やトウモロコシを材料にするのが駄目だって話だったのでは。 >>212
このグラフを見るまではEVシフトというのは先進国だけではなく発展途上国でも進んでいるものだと誤解していた
rest of worldの市場ではほとんど売れていないことに驚いた ＥＶは車両の重量が重くなるし余計に発電施設が必要だからそれにあったインフラ整備が必要になる
それが投資を呼ぶとか言うのはあるが、何処がエコなのかは謎ｗ もう空き缶とバナナの皮で空飛べる車が出来るまでガソリン車でいいだろ >>364
アメリカがバイオエタノールに補助金出したら、トウモロコシが全部エタノールになって、穀物価格上昇、リビアの貧民がパンが買えなくなってカダフィ大佐失脚
それがアラブの春 >>212
中国と北アメリカが増えてるが、ヨーロッパやその他は増えてるのかね。 >>364
それも有りますね
精製の手間や穀物相場等への影響も計り知れないので安定した価格での供給が難しいと思われます。
ブラジルは上手くやってる様ですが自国で作れますからね・・・ 地球の熱源は太陽なのに布団の羽毛の量を議論してるようなもん
熱源の話をしないで温暖化語る奴らは信用しない いつだってホワイトはアジアン嫌いで
今の自分が正しいと信じて疑わない生き物。
まともに相手する必要なし。 車がいっぱい売れてるのはアメリカと支那だし、この2国の市場で覇権を取れるかどうかが重要。
欧州や日本の市場は小さいのであまり重要では無いだろう。 EVは遅かれ早かれ普及するよ
なんか謎にEV敵視してる人多いが
国内メーカーもこぞってEVシフトしてるの知らないんかな？ >>334
冗談じゃなくて本気で言ってたの？
未来のデータをどうやって出せとｗ そのうち日本人が二酸化炭素を材料にした燃料を発明するだろう。
ノーベルどころじゃない人類を救うのだ >>377
EVは小型のセカンドカーまでだよ
長距離とか大型とかいうから馬鹿にされる
日本には3000万台軽自動車があるから、EVも1000万台くらいいく可能性あるんじゃないかな EVはなかなか厳しいでしょう。
電池性能はもうこれ以上上がらないよ。 バイオ燃料調べてると面白いな
焼酎の製造過程で出るゴミ、ミドリムシや藻から燃料作ったり
ディーゼルだったりハイオクだったり
まぁ高いんだろうけど >>380
あと10年もすれば大型＆長距離もEV可するだろう。
まずは小型＆短距離から普及が進むだろうが、それで終わる訳無いだろ。 >>212
テスラｗ
アメリカ2023年10月メーカー別販売シェア
トヨタ 16%
GM 15%
フォード 12%
ホンダ 9%
ステランティス 8%
ニッサン 5%
ヒュンダイ 5%
キア 5%
スバル 4%
テスラ 4% ←ココ
VW 3% >>375
白だけが人間で、黄色と黒はヒトモドキでどうなってもいいとは思ってらっしゃる。 >>225
PHEVもHVも増えてるし、もっと言えばガソリン車も増えてる
どういうデータなんだこれ EVはまだまだ
トヨタの全固体電池も実用してるのはまだボタン電池みたいな小さいやつだろ
EVの技術を蓄えておくのは良いと思うが主力車種にして勝負するにはまだ早い >>388
市内しか行かないお買い物車はEVになる可能性あるからな バイオ燃料なんて戦前からあるけど普及しねえのは
そんなの作るぐらいなら食料生産を優先するためだよ
人道が先だからね
確かに廃材だろうがなんだろうが有機の廃棄物から燃料は出来るのだけど
そんなに廃棄物ねえのだわ
燃料作るのに効率の良い植物とかプランクトンとか研究しているけどね >>389
日本人だって日本以外の黄色と白と黒はヒトモドキでどうなってもいいと思ってるでしょｗ 値段が下がっても、2台持ち3台持ちと平気でできる金持ち以外手を出せないかもな。
EVは冬は悲惨。 EVなんか普及するわけないってここじゃみんな言ってるのにな。
あんなもん大都会限定だよ EVがこれだけ話題になっただけでも正直驚いてる。
10年前なんて鼻で笑ってたからな。 >>396
車両価格さえ安くなればみんなEV買うだろ。
燃費の良さはピカイチなんだし。 電気自動車ごときでギャンギャン言ってるくらいなら
空飛ぶクルマなんぞ夢のまた夢よ ただのトヨタ潰しだからな
ディーゼル詐欺がバレたから次はEV
これもダメならまた何かネタを考えるんだろ 車両価格安くても買わねえよ
インフラ整備をやらねえとね
その動きが鈍いから遣る気がねえの分かるだろう
日本だとだけど >>402
寝てるうちに充電するか何の問題も無い。 トヨタの株なんか買わずにテスラの株を買っておけば良かった😢 そんな絶対普及しないであろうものに
トヨタが1兆円もかけて電池工場に投資するわけないだろ… バッテリーだからなー
バッテリー劣化したら表示50%とかでも数分で落ちることがある
EVはリスク高いよ 利便性を求めて車を買うのに
充電気にしていざという時に使えないなんて意味がない
ここ分かってないよなあ
ガソリン少なくてもスタンドでさっと給油すればいいやという使い勝手の良さがあればこその車
充電スケジュール立てて運用するとか使いにくいことこの上ない わいのアルトワークスより軽くて楽しい車が出たら考えたるわ 欧米の自動車メーカーはトヨタ潰ししたいんだろうけど、結局ハイブリッド最強なのバレたな。 >>390
EUにおける自動車販売台数に占めるEVの比率
2021年
EV 11%(80万台)、EV以外 89%(670万台)
2022年
EV 14%(120万台)、EV以外 86%(760万台)
EVの比率がちょっと増えてるようには見えた。 金持ってる奴らは時間の価値を知ってるからなぁ
高速100キロちょっと走るたびに30分休憩とかアホすぎる
知 恵 遅 れ E U 毛 唐 は ホ ン ト バ カ だ な あ ｗ
イイことをEU毛唐に教えてやろう
EV（）が田結したら充電できるようにガソリン発電機積んどけｗ
アレ？それってはじめからハイブリッド買っとけばすむ話だよね
バカなのかなコイツラｗｗｗ EVなんて補助金頼みだろ
おそらく中国製が増えることに対しての影響だろうけど、こうなるとまた日本製が増えるかもしれないな 急速充電も不可能だからな
ケーブルが問題になる
電圧や電流上げれば充電時間は減らせるけど、感電事故やケーブル火災が起こる程は上げれない
物量法則を変えないと5分で満充電は無理だろうな
市内用の小型EVなら5分満充電はいけるけど、、、 >>401
ドローンタイプで1人乗りならなんとかならないか。
ま ー た こ の バ カ ど も E V 凍 死 す る ん か ｗ
>>377
そりゃまあ核融合発電が主力になるような時代になれば
その頃にはバッテリー性能も問題なくなってるだろうし
2050年代とかにはね… どんなに寒くてもヒーターで暖め続ける使用だから問題じゃない（真顔）
まあ引かないで遣ってよ
真剣に言っているｗ トヨタ外しを狙ってEV推進したら、全部中国に持っていかれそうになってしまったという。 ＴＯＹＯＴＡ潰しのつもりが中国に背乗りされて潰れましたと正直に言えば良いのに 火は数万年
電気は数百年
人類が電気を扱うにはまだ早いって事 1分の1スケールミニ四駆に補助金使うバカ毛唐ｗ
コイツラホントにアタマダイジョウブか？マジでｗ 環境に良いを目指すなら
200㏄位の現代版メッサーシュミットとかにしとけ！ HV車は、効率が無茶苦茶いいからな。無駄が少ない
現状のEVは非効率で無駄だらけ >>419
アメリカでは使い物にならないから下火
日本は寒冷地に住むようなゴミは考慮外だから寒冷地でもevは使えると豪語
冬場のevは控えめに言ってゴミ EVは少しずつ進化して増えるだろうけど
日本が遅れてるとか馬鹿なこと言ってるのは日本下げして喜んでる奴らだよ
同じ奴らが他の事でも日本下げしてる 中国も欧州もなんだかんだでEVの終りの始まりかもな 悲報:突然イーロンマスクが豊田章男化
ロイター
Elon Musk says oil and gas should not be demonized
イーロン・マスク、石油とガスを悪者にすべきではないと語る
https://www.reuters.com/business/energy/oil-gas-should-not-be-demonized-elon-musk-says-2023-12-16/
ウォール・ストリートジャーナル
Elon Musk Says World Needs More Oil and Gas
But Tesla boss also urges continued use of nuclear power plants alongside renewable-energy investments as Europe faces a power crisis
イーロン・マスク、世界にはもっと石油とガスが必要だと発言.
テスラのボスは、ヨーロッパが電力危機に直面するなか、再生可能エネルギー投資とともに原子力発電所の継続利用も促している。
https://www.wsj.com/articles/elon-musk-says-world-needs-more-oil-and-gas-11661772916 エコのためにみんなが公共交通機関を使うのを増やすのがベスト
それだけのこと >>422
常温常圧超伝導で蓄電コイルが実用化できたら
速度の遅い化学反応は関係なくなる
物理法則が変わらなきゃならんほどのことではないが
今んとこはSFの中の産物だな
現実になるのは10年後かも知れんし
100年経っても無理かも知れん このスレでEV車所有してる奴おらんやろ
それが答えやで >>436
日本下げというか、今の時代に日本スゲーのほうが流石に現実に合わないだけよ 上海ではガソリン車のナンバープレートを、オークションで150万円くらいで取得させてんだろ
これくらいガソリン車にデバフかけて、強制的にEVを普及させようとしているのと同じことが欧州でできるわけない EVが話題だけど
ドイツからパクった一番クソなエコ施策は
固定価格買取制度だと思うの まあネトウヨの逆をやっておけば儲かるからな
テスラの株買いますわ 現実見てない意識高い系バカが、実際に自ら資金集めて事業していたら時間の問題で倒産してると思うわ 理想だけではどうにもならないということだな根性が足りんｗ
まあポリコレ教を掲げるリベラル風の連中の活動も小休止か バッテリーとモーターの性能上っても本質は変わらない
100年前と同じ様にすたれるだけ >>440
LK-99の検証のため常温超伝導の研究にある程度ブレーキがかかった感じがするよ
なんだったんだ、あれ 金と時間に余裕がある層にはEVもアリだろう。
庶民の我が家は、SAKURAを買って大失敗した。
一晩かかって１００％充電で１００ｋｍしか走らない。
遠出のときは充電切れの恐怖と戦いながら、充電スタンドさがすのにヒヤヒヤ。
スタンド見つかっても急速充電で30分かかる。先客がいると３０分待たないといけない。
自宅で充電してるとブレーカー落ちる。冬は自宅にいても凍死のリスク。
充電器が毎夜占拠されるので、１家に２台は無理。
充電スタンド使ってると、燃費もガソリン車より割高になる。
ＥＶは、貧乏人が手を出すもんじゃないよな。 こういうのってさ、いきなり全体でやるのではなく、一先ず地域限定でやるべきだったと思うんだがね
いきなり社会の仕組みを変えようたって無理なんだよ テスラの株で儲けそこねた貧乏人が集まるスレですねｗ みんな走ればいいんだよ
走るのが趣味なオレは片道15kmくらいまでなら走って行っちゃうよ
おかげで40代の今でも体脂肪率一桁のガリマッチョ体型で皆に20代に間違われてるよ テスラスーパーチャージャー網だって運営費は車両価格の上乗せ分と補助金で成り立ってんだから、販売右肩上がりの今までは良かったけど、これからどうなるかと言えば、先行投資の容赦ない回収期に入るんやで
NetflixとかAmazonプライムの月額みたいなもんや >>455
充電に困らないように発電機がついてる車をホンダが売ってる。ガソリンで発電! >>22
日本は世界二位の経済大国な
中国は世界100位の発展途上国が実態経済 充電設備も運営できないだろ
高圧変電設備いくらするんだ？
で30分充電なら1日に精々20台充電だろ
1日いくら売上ないとダメだ？
作る時に補助金でても、その後はメンテ費用も出なくて、壊れたら放棄だな ディーゼルで行き詰まってEVも中国にやられて
先見の明とかありゃしねえなドイツは 充電5分で外気温-5～35度で走行距離500km以上
バッテリーは数年に一度気軽に交換出来て価格が20万円以下
これぐらいにならんと普及しないだろうけど
そんなスーパーバッテリーが開発される目途あるかな？ EVの完成は日本の新幹線だ。
世界最先端の日本で自動車のEVが流行ることはない。
すでに日本は次の水素エンジン固体バッテリープラグインハイブリッド最強車を開発済み。
車内泊や一回の給油で1000km以上走れるからほとんど給油しなくて済む
EVなんて糞面倒くさい給電をコード引っ張って給電口をパカッてあけて糞長い充電時間で時間を無駄にして経済効率最悪だし、給電コードをしまうのも糞面倒くさいのにそれを毎週3回やるとかうんざりするからな。
ガソリン車の3分の給油が面倒くさいから日本製ハイブリッド最強。
EVなんて糞面倒くさいゴミは要らないという面倒くさがりやがハイブリッド買う。
バッテリーは3分でフル充電出来るまでゴミでしかない。
3分以内にフルに出来るガソリンや水素に比べでバッテリーはゴミでしかない
【時は金なり】
バッテリーの経済ロスはマイナス9000兆円
水素の経済ロスはなし 車の重量増でタイヤと道路カスが大量発生
立体駐車場は破壊される
それがEVの未来 日本には毛唐どもがひっくり返っても真似できない世界最高峰のハイブリッドがあるのに
EV（）なんて買うやつはタダの知恵遅れだよｗ
日本だと指さされて爆笑されるわ
恥ずかしいｗｗｗ ガソリンや水素のような物質と金属で出来た電池とでは
重量あたりのエネルギー密度が違いすぎて、EVには
もともと物理的に無理があった
法律や補助金でそれを何とか曲げようとしてもそれは無理
相手は物理的事実だからどうしようもない >>462
日本はマンションやアパートに団地住まいも多いから充電設備が難しいね
スーパーとか公共施設の充電スペースも少ない
何よりガソリンスタンドが取り組んでない
田舎だけど日曜日のイオンとか道の駅の充電スタンドはリーフばかりが順番待ちしている始末
日本ではハイブリッドが最良と思う >>447
まぁそれ
予算の転用が出来ないのなら、改めてEV補助のための予算を組めば良いだけの話
来年度の予算編成でそれをやるかだな バッテリーでブレイクスルーが起きないと厳しいだろ
駆動時間以上に低温に弱すぎパワーも足りなすぎ >>470
タワーマンションのベランダから充電ケーブルが垂れ下がる
何十という充電ケーブルがセレブの証明 >>455
そういうリアルなレポートは有益。
EV厨はテスラどころかサクラも持っていないから適当コイてるけど、現状のEVは利便性においてガソリン車にはまだ及ばない。
それにしても、日産はe-POWERの出来の良さを見るとモーター制御はもう十分出来ているのだから、
電池が本物になるまではe-POWERでしのいで、EV推しは待てば良いのにな。 >>1
もうすぐ代用石油が使えるようになるのだし、電気である必要ないでしょ
飛行機にだって使えて、既存の施設が使えてって、急いだら損する そもそもブレイクスルー前提の話ってなんだよ
流石におかしくねえか？
ブレイクスルー前提で話せるなら
２足歩行ロボットは、ブレイクスルーすればメイドロボになるから投資しようとかなんでもありじゃねえの？ 現代物理学の基礎とも言える
E=mc^2
エネルギと質量の等価性
が覆されない限り
蓄電池が化石燃料に勝ることはない
可能性があるとすれば
物理的なバッテリ、即ちチョロQみたいなゼンマイやバネ
ゴムのような物体を捻ってトルクを溜め込み必要に応じてトルクを放出するような方法しかない e-fuel用の原発どんどん作れ
それが一番良いよ >>442
いや日本は凄いけど
日本の現実
健康＝世界一の平均寿命かつ健康寿命
経済＝３２年連続で世界最大の対外純資産国
歴史＝現存する世界最古の王室
治安＝１０００万人以上の人口の国の中では殺人発生率が最低
頭脳＝国民の平均ＩＱが世界一（２０２３年ランキング） 金属はガソリンや水素よりはるかに重い
補助金や法律でこの物理の真実を変える事は出来ない >>455
先客がいると３０分待たないといけない。
これはキツいな 欧州が何か始めては投げ出すなんて最初のことじゃない
彼らは何一つ責任ある行動をとったことがない 次はTOYOTAが欧州メーカーにハイブリッド技術関連特許を無償提供しなければ欧州市場から締め出しかな 旅行での長距離運転にはまるで向いていない車だと思った
あんなに頻繁に充電必要だと
充電時間の時間ロスが大き過ぎる
しかも田舎にあるかは相当入念に調べておかないと電欠起こすわ 真に知性のある国なんて日本と中国、日本が教育したアジア諸国
そしてロシアだけだ >>491
特許を無償公開しても製造技術が伴わないだろうし
仮につくれても保守できなければ無意味 >>483
そもそも物理法則に従ってもの作られてんだから
物理的にありえないことはそうそうおこるわけがないわなｗ
人類の叡智の積み重ねが科学なんだから
ブレイクスルーはこれまでの物理法則を覆す何かが必要ということが理解できない意識高い系のバカども
そんなもの都合よくは現れないことを理解してないｗ なんであんな急ぎすぎたん？
一部地域で少しずつ試していくとかじゃあかんの？ ヨタだって一応EV出してんだろ？知らんけど。
だから、どこのメーカーが勝ったとかじゃなくて、この流れでインチキEV掴まされた人が負けなだけだろう。
恥知らずのクソ欧州メーカーも、結局はしれっとエンジン車継続するんだし、EV以外の欧州車買った人も別に負けていないな。
まぁ、極端にEVに振ったホンダはアホ過ぎてメーカーとしても負けかも知れんが。 >>498
そんなことしたらろくでもないのがバレちゃうじゃん >>67
そんな日本の腐れ憲法を必死に護ろうとする自民政権から関連NPOなんかに補助金貰ってる政党がいるんだよな 中国様がVWを人質にとってるからEVやめないでしょ 重い金属製の電池に蓄えた電気でモーターを回すか
ガソリンや水素に含まれるエネルギーをその場で取り出してモーターを回すか
重量あたりのエネルギーを考えると、電池を使うのは物理的に全く不利
EVがものすごい車重になるのは周知の事実
物理的に根本的な無理があったんだよEVは 確か日産がイギリスにEV専用工場作るんでしょ？
DENSOはトヨタ関連の株売却してEV関連の開発費に充てるとか
なんだかんだで欧州は意地でもEV押し通しそうな気がするけどなぁ >>405
充電は百ボルト三時間で三百キロくらい走るようにならなきゃ買わんな。
後は十年くらい容量の目減り無しな。 >>505
欧州の意地だろうが補助金だろうが法規制だろうが、EVには物理的に無理があるという事実は変えられない 重量がガソリン車の2倍のモノを動かしてエコなわけないだろう >>508
燃料空の空虚重量も存在しないから
何気に輸送コストも激増ですわ クッソワロタｗｗｗ
また日本だけが逃げ遅れてハシゴはずされそうｗｗｗ 金も思惑も絡み合って、もはや手遅れになっているから今更EVが無くなる事はもう無いよ。
このままグダグダと、間違った方の選択肢として残り続ける。自分が賢いと思うなら選ばなければ良いだけ。
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https://lite.tiktok.com/t/ZSNbHXNUh/ 真冬はヒーターで電池を暖めないと充電効率下がるが
爆発リスクは上がるらしい＼(^o^)／
家から遠ざけないと家も燃えちゃうｗｗｗｗｗｗｗ >>188
クリーンディーゼルじゃなくて
DPF装着していない時代のディーゼルがまだ走ってただけだろ。日本みたいに車検でふるい落とさなかっただけ。
しったかすんな馬鹿。 液体電気を注入口から30秒ほどゴボゴボと入れたらすぐに走れるぐらいにしないとな 勝つためにルール変更したのに今度は中華に負けちゃうからな >>11
水素燃料は期待してるんだがな
オランダに負けないでほしい >>518
クリーンディーゼルのせいでヨーロッパの都市は真っ黒になったんだよ物知らずが 欧州「ハイブリッド難しい・・プリウスに勝てん・・せや！」
欧州「クリーンディーゼル作ったで！エコやで！皆買ってや！」
欧州民「プリウス下さい」
欧州「アカン・・プリウスに勝てん・・インチキクリーンディーゼルで大気汚染酷くなってもうた・・せや！」
欧州「これからはEV！排ガスでないからエコやで！皆買ってや！」
欧州民「プリウス下さい」
欧州「クッソ・・せや！EV補助金出すで！プリウスは増税な」
欧州民「補助金出るならテスラ。中華EVも。あとプリウス下さい。」
欧州「補助金辞めるわ！もうEVなんか知らん！」 evだけになったら膨大なゴミの山が出来上がりそう
廃バッテリーの処理はどうすんだ? >>85
最近になってトヨタが日本の癌だと言うのが分かったわ EU諸国、EVに50%くらい補助金だして、ガソリン車やガソリンに50%くらい税金かけるみたいなことしてたからなー
いつギブアップするか見ものだったが案外早かったな エネルギーを持ち運ぶには、電池に充電するのではなく、エネルギーを持った物質を持ち運ぶ方が圧倒的に有利
だが、ガソリンでは二酸化炭素が出る
ならば、消去法的に水素だろう
水素から燃料電池を介して発電し、モーターを回す方式は有力だと思う >>528
どーかな。充電スタンドの有無と減り方は予定難しそう >>527
欧州でのプリウスの販売台数調べてみなよ… >>521
ネタで書いてるのだろうが、実際そこだなｗ
俺はセルフのスタンドで満タンにするのにおそらく5分かかってない
寝ている間に充電とかいう馬鹿がいるが、チンピラが大人しく夜寝てるかよ
アルファードとか乗っているチンピラ層が車の需要を支えてるってのは欧州も変わらんぞ
夜に数時間の充電が必要ならチンピラ層に受け入れられるわけがない、アホか 車買い替えるときに下取り0補助金無しって終わってるやんw >>479
まだe-Powerが旧式HVなの知らない勢いたのか
e-PはヨタのHVより古くて駄目なHVよ？
実際燃費も加速も駄目でしょ？
例を挙げるとGMは昔にトヨタ対抗でe-Pと全く同じシリーズ式HVを出した
でもすぐに廃止してる
パラレル式に対する優位がたかが時速15km/hぐらいまでの加速感だけで、
中速からはパラレル式にも劣る加速で燃費も敗退
さらに時速140km/h以上出ない欠陥とも言える出来だったから
これ、今のe-Pと全く同じだよね？
GMのは20年以上前のだけど
ちなみにホンダはその失敗を知ってるからシリーズ式でもエンジン直結が出来るようにした
日産のe-Powerは安さだけのゴミ技術 まあ、ドイツって頭悪いんだろうね
ドイツの電気はフランスの原子力発電の電気を輸入してるし
自動車の開発が単純なEVを推進する政策を進めて中国に負けたり
ドイツにはEVに必要なリチウムもコバルトもないじゃんw
都市ガスはロシアから輸入してたけど止められて困って旧式の石炭火力発電を復活したりとか
バカの極みだな( ´ ▽ ` ) >>448
へー今から中国に投資するんだｗ
マジで池沼だろ君ｗｗ 日本車をヨーロッパから閉め出すはずが、
代わりに中国EVがヨーロッパに進出したでゴザル ＼TikTok Liteキャンペーン‼／
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https://lite.tiktok.com/t/ZSNbHXNUh/ 北陸の大量スタック見てからＥＶは無いと思った。
あれ回避出来ることを考えると1500キロ走る前提でないと買えない。 いつまで欧州のインチキ野郎どもに全分野のイニシアチブを握らせるつもりだ
あんな連中なんか相手にしないで水素に全プッシュしろ >>532
水素は天然ガスの10倍コストがかかるけどね
だけどその差額分として日本政府は3兆円の予算で補てんすると宣言
低脳の 低脳による 低脳のための日本政府 エコが建前なのにハイブリッドは除外な時点で真意を察する 電気モーター否定してる訳じゃ無いのに
何でEV厨ってBEVしか認めないの？ 車の電子部品が増えすぎて耐用年数下がりすぎだよ
リユースなんてほとんどできない資本主義の産物 中国メーカーは国内で売れなくなったガソリンをアフリカに格安で輸出してるからな。環境の為なんて嘘で各国が自分の利益の為に利用してしてるだけ >>538
ロシアはインドにガスを大量に売っててドイツはインドからロシア産ガスを買いまくってるｗ
まあ国民の多数が原発残せって言ってんのに民主主義ガン無視して原発廃止したあたおか政権だからな ヨタヲタって気持ち悪いな
EVもペテンだけど、お前らも大概なんだよ。 >>1
中国ですらもう売れてないし
オワコンだろイー 元々デーェゼﾉﾚがパイシツしたから無理矢理今度はデンキ（）で利権ゲッツしよーと甘い考えでヤッてるだけで
本気で環境（）なんか考えてるワケねーし
糞欧州の利権団体があほなだけｗ トヨタ車をEUから締め出すつもりの政策を打ったのに
中国に本拠地EUを席巻されそうになってあわてて政策変更ワロタ
そもそもEVは物理的な壁にいつか突き当たるのに気付くべきだった
電池を構成している金属と炭化水素、あるいは水素、どっちが軽いですか？
エネルギー密度が高いですか？ ドイツとか気にするぐらいなら
日本もわけのわからん自動車購入の補助金のことを気にしろよ
なんでそんなもん勝手に買う奴に補助金だしてんだよ
全部税金だぞ バッテリー充電が10分で400kmになって寒冷地でも性能下がらなくて重量も5分の1くらいになればEVも十分実用的といえる >>559
量産効果で価格が同等になるまで下駄はかせるのはアリだろ
購入価格は同等なら客は得していない ワーゲンの株価、100ユーロ切りそうな勢いで落ちたあと、ここ2ヶ月くらい持ち直してたけど、また100ユーロ切りアタック始めるかな？ トヨタ、社長交代前に今後出る車のお披露目やった時は「中途半端」とか叩かれた向きもあったのに、
ここに来て逆転勝利の目が出て来たとか笑う。 >>565
デンソーが爆弾になりそうなので
安心材料はない >>209
サッカーのやり方なんか見てると白人なんて結局野蛮人って感じ
全部がそうとは言わないが 日本車といえばエンジン車
客が求めているのもエンジン車
最後までエンジン車が売れるように仕掛ければ日本車の一人勝ち
なお、スダレが宣言した2035まで
日本のアドバンテージを守るどころかぶっ壊す元首相
どこの国の首相かのう
不思議でしょうがない売国奴 イギリスやドイツって大言壮語は吐くけど尻窄みのイメージ 金の切れ目が縁の切れ目
全固体電池ができるまで時期尚早 >>209
中国の出来ました
韓国の出来ます
日本の出来ません
は信用するなって話があってな
日本｢皆様の協力のお陰で何とか成りました｣
韓国｢出来なかったの陰謀のせいだ｣
中国｢出来ては居るが完成度を更に金が掛かるから出してくれ｣
と言う後日談になるからと 産業革命起こしてから数世代はすごかったけど今はその子孫がアホアホになってるなヨーロッパ人は 日本が経済4位っておかしいだろ
16位くらいの間違いじゃね?
部品以外何も作って無いじゃん。名前出すと売れないし >>575
クルマしか経済が存在しない世界から来た人ですか？ まだ全固体電池に騙されてる奴おるんかｗ
2010年初代日産リーフ発売
トヨタ「うちは2012年に全固体電池搭載車出すわ」
2012年
トヨタ「やっぱり2015年に延ばすわ」
2015年
トヨタ「やっぱり2017年だわ」
2017年
トヨタ「オリンピックに合わせて2020年にします」
2020年
トヨタ「2023年にするよ」
2023年(今年)
トヨタ「2027年をめどに実用化します」
先月
トヨタ「やっぱり2030年ごろになりそう」 ← 今ここ >>562
日本の場合は経産省官僚が癒着してるだけ >>575
ドイツやイギリスやフランスが何作ってんだよww >>579
ドイツ｢ソーセージ｣
フランス｢ワイン｣
イギリス｢紛争｣ >>577
ホンダと日産も発表したことは忘れられてるのか >>463
スタンド勤務とかあっという間に癌になりそうだな… >>525
ジーゼルしか乗り入れできなくなって
旧式のジーゼルが走り回ってあの惨状だったんだが。
オマエの妄想通りにクリーンジーゼルとやらのせいならば
未だに東京はスモッグかかってるわ
知ったかしてんなよ。 >>582
で、
いつになったら量産化できるの？ｗｗ まあそのうち水素も安価な量産方法出てくんだろ
海上ナトリウム生成発電ついでにできますとかはまあまあ先が見えるライン >>1
初めから利用されてんだよ！ばーか
溥儀はダミー！！ >>1
我们ウーマンじゃん！！
匂ふうGeruch >>1
欧米のアホ共がこういう事するからトヨタ＆BYDってメーカーが産まれるんだよ
規制出来るならしてみろよ笑笑
https://i.imgur.com/S9ugQvQ.jpg メッキ剥がれるの早杉・・
まぁ、全固体電池やら大元の人工太陽やらエネルギー革命とかが理論じゃなくてそんなに遠くない所まで来てはいるんだろうから、その頃までの辛抱なんだろうけど ドイツ人て現実無視して理想に突っ走ったあげく、分投げて終わるイマージ トヨタとBYDは随分前からこれを予想してガッチリ組んでるからな
白人がどう足掻こうが逃げられない >>495
正確には物理法則は覆るものではない
ブレイクスルーというものは人類の知識には
足りなかった部分が付け加えられたり
誤っていた部分がより正確に書き換えられるだけ
もし本当に物理法則が覆るというか
変更が生じるような事態
例えば真空に新たにより低位なエネルギー状態が
発生して、新たなゲージ粒子と力が分化するような
相転移が起きるとかしたら
そうなった範囲の宇宙に地球が含まれた場合
そもそも現在の生命がそのまま存在しうるかどうか ガソリンより割安になったら考えるけど、クソ高い充電遅いの現実維持のままじゃん >>577
岸田はトヨタの全固体電池に1200億円の補助金を決定してるぞ
なぜトヨタに補助金なのか意味不明 石炭を掘り出したドイツwww
めっちゃデカい重機を見たら流石ドイツやなと思った >>12
川口マーンかと思ったらやっぱり川口マーンだったw >>607
それ主に生産増強用だろ
＞この支援によって、リチウムイオン電池の国内全体の生産能力は年間で25ギガワットアワー分増え、現在の2倍以上になるということです。
経産省 トヨタのEV向け電池開発に約1200億円の補助金
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20230616/k10014100741000.html >>455
充電中ブレーカー落ちるのは契約アンペア増やせばいいだけの気がするけど、フル充電で100kmしか走らないってのは不便だな
主婦の買い物用自動車として割り切ったんだろうけど >>538
とはいえ、今年の円安で一時的にではあるが人口8000万のドイツが日本のGDP抜いたんだぜ
国民一人当たりのGDPは日本がドイツに勝ったこと無い サクラは基本は150、エアコン付けたら120。電池の劣化と余裕見たら100と考えても怖い >>577
とりあえずスマホに使えないのかな？
あまり長持ちすると充電忘れそうではあるが
今は毎日充電してるけど >>67
財務省は裁判所にカネを出さない権限があるから、財務省に逆らえないのよ。警察や検査や国会も同じ。 >>607
それはトヨタが自民党に年間5000万円献金しているからだよ ドイツは憲法違反で予算を停止されただけだし
フランスは中国のEVが伸びてるから追い出したいだけ
反EVやってる奴は馬鹿です いや、裏で絵を描いてるのはアメリカだよ
欧州は踊らされただけ
最後はアメリカに食いつくされて終わり >>612
10年前は日本の半分だったのにね
アベノミクスとバカウヨのせいで
日本は衰退 >>75
BYDの国内シェアが95%を超えたら
俺もBYDにするわ
それまでは要らんわ 中国製のEVに補助金100万出すとか馬鹿すぎだからな 新しもの好きの奴らのバカさ加減が露呈されちゃったな
新技術はなんでもすぐ採用されるわけじゃない
勉強になったね！ｗ BYDですらも主力はPHEVだからな
電池が原価で手に入る彼らですら
内燃機関を必要としているのだからお察し 結局一斉にEVにシフトしようとして関連部品の何もかもが値上がりしてる状態になった
品薄は技術革新を駆逐する 補助金なくても売れると判断したんだろう
日本もドイツを見習え 本来EVはガソリン車に比べて作るのが簡単で参入障壁が低く
部品点数も少ないから自動車というものが安価なモノになるはずだったんだけど
現状EVは比較的高価なイメージになってしまった
理由は複数あるけどその一つが
どうせ補助金が出るから各メーカーが最初から高い値付けをするようになったというのがあるｗ
出産一時金が増額された途端
出産費用の値上げをする産婦人科が沢山あったことと同じｗ >>1
補助金終わっちゃったもんは仕方ないからどうでもいいわな
このニュースのスレ頼むわ
米国の約6割が「EVに否定的」 自動車大国ドイツでも戦略転換、“深い溝”に陥ったEV市場の行方とは？
後退するEV戦略
https://news.yahoo.co.jp/articles/414921c77026c174b0b74235626fae5f747bf192 ・EVの購入には補助金が出る
・ガソリン車の購入には高い付加価値税をかけるだけでなく
ガソリン代をリッター300円～400円にするなどEVの購入を促す
この2つのせいでEVを作ってるメーカーが
高い値付けをする背景が出来上がってしまった
そりゃこんな政策をしてくれてたら人々はEVを買うしかなくなるから
メーカーもEVには高い利益を上乗せした値付けをするのは当然のこと パヨチンマスゴミは日本はEV遅れてる日本の自動車産業はおわんこだとか散々叩いていたがどうすんのこれ
EV急先鋒のドイツが補助金おわんこになってるやんか
補助金ドーピングが切れたら売れないのは見え見えなんだがねぇ
まあいつまでも補助金ドーピングが続くわけはないと思っていたがちょっと早すぎないか？
とことん予算をつぎ込まないとは情けないのう >>628
違う
イギリスもドイツも一般会計の赤字を補填する国債発行（赤字国債）が憲法で禁止されてる
【新型コロナ対策】として2021年2022年に臨時の国債（目的債）を発行したが
未消化分を、2024年度に使う事を連邦裁判所が【違憲】として
認めなかった
https://i.imgur.com/awmL0vD.png
https://i.imgur.com/7kdciVf.png 新型コロナ対策として発行した国債で
余った資金は
別の事（環境対策）に使うのではなく
国債の償還に使いなさい
日本の有る政治家が言ってる
「国債をジャンジャン発行して国民に金を配れ！」と
逆の発想（憲法）ね EVカットの部分切り取ってるだけで
赤字国債がないと予算が成立しない国に言われる筋合いはないね。 結局みんなチャンコロに騙されたわけだわな。
しかもコロナばら撒いたのもチャンコロ。
ホント世界の迷惑民族。 どう考えてもあの重たいバッテリーを積んで走るなんてムダ過ぎる
しかもガソリンと違って減ってきても重たいまんま そもそもコロナ対策の予算を流用しようとしたからな
手順踏んで新規予算からやっておけばこんな事にならんかったが
それだと国債発行の批判されるから抜け道紛いな事やって憲法裁判所からストップかかった ちなみに氷点下だと、走行距離は3割減る
酷いと5割w ノルウェーも中国も補助金や車をEVに変えたら納める税金が減るよーと国がやってたからEV化が進んだだけ
そんなものに国民の税金使われて、あと充電スタンドとかのインフラ整備も当然税金だし国民が可哀想
本当にいいものなら国の後押しがなくても売れるはずなんだわ 内燃車の排ガスを浄化する研究を推し進めたほうが合理的なんじゃないの？ 日本はガソリンに補助金出てるような国だから
EVは難しいだろうな 高速充電だと
6000W級の充電設備が必要になる
知らない奴多過ぎやな 結局、補助金がないと誰も買わない
そういう車、実用的じゃないということだよ
貧乏人だらけの日本で普及するかよｗ >>646
元売りに6兆円ぐらい配ってたんだっけ？笑 >>134
俺が最近買った新車、1500ccで990kg コンビニの水素電池?トラックが走ってたけど、
トラックが停車から走り出すときの轟音がなくて感心した。 EV補助金から VW補助金に切替えるんだろ
何しろ失業者が増え過ぎるとイロイロやばい >>653
バカ女大統領だとそれでもイスラム優遇したんだろうけど、
今後はどうかな。
ドイツの失業者増えすぎは不可避だよ。 EV信者テンプレ
ガソリンにも補助金ガー
目的や対象(恩恵を受ける範囲)を無視して「補助金」と言う言葉のみでDD論を展開。
論法
①EV購入時に補助金(CEV補助金)が出ている
②ガソリンに補助金が出ている
③したがってEVもガソリン車も補助金に関して同じである。
反証①ガソリンは補助金と言うが実際は既にかかっている税金への減税でしかない
反証②恩恵を受ける範囲(受益者)が異なる。
ガソリンというか石油元売りに補助金を出す事で、恩恵を受けるのは99%のEV以外の自動車、物流関係、その物流を使って運ばれる全ての商品購入者
CEV補助金はEVを購入する人のみ。
CEVとガソリンは「補助金」という言葉だけで並べて同一視するのもおこがましいほど次元の違うものである。 CO2排出量を転嫁するしWWWW
独の2045年炭素中立実現に疑念、政府諮問委と環境庁が警鐘
Reuters
2023年8月23日午前 9:20 GMT+94ヶ月前更新
https://jp.reuters.com/article/idUSL4N3A402M/
脱炭素、ドイツは燃料代上げ 排出量取引で消費抑制
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGR20DHD0Q2A420C2000000/ 車好きとしてはEVになんの魅力も感じないから歓迎ではある この動画を見たときに笑ったけど
マジでドイツがこうしたい極左パヨク達が
居たのは引いたわWWW
Mit dem Auto leben: ARD-Brennpunkt vom 17.9.1981
https://youtu.be/_eiGZ0BiEHM >>653
ドイツ：
インフレして苦しいから
バラマキと消費税の減税で経済活性化かしょう！
↓
減税以上に物価上昇！インフレがとまらないし
経済もマイナス成長！！なぜだ！！
↓
ドイツ憲法裁判所
インフレ時に減税とバラマキするからやろうが
とりあえず、赤字国債やっての補助金は違憲な！！
↓
補助金やめます・・・
あれ？インフレ落ち着いたわ
と、ドイツ政府って中学生以下か！！
って政策をしてたから
日本も野党、れいわみたいな政党が
同じ様なこといってるから笑えんけど まあ、馬鹿は熱エネルギーを電気に変換する
効率の悪さを知らないからな
原発にしたって、その頑健な設備や
燃料、廃棄物の管理に、莫大なCO2を排出する 百歩譲って自宅充電できる環境があれば自走できる蓄電池として価値はある
しかし集合住宅住まいの都市住民には無価値 アラフィフ独男が買う車は
人生最後の車になる可能性あるね
残念ならが技術の進歩は追いつかないだろう
よーく考よ、う～う、う～う >>662
火事なったら大変やで
水での消化できないし
ただ燃え尽きるのを待つだけ 日本でEV普及させたら
途端に電力不足になるでwww ドイツのいつものやつだな
見切り発車して全力出し負担は国民
他国なら暴動起きてるレベル >>663
【韓国 EV市場】世界で唯一、マイナス成長【サンモニ関口】ネットはフェイク多い！テレビを見ろ
https://youtu.be/FVRBo2DA2ao トヨタのいう通りPHEVでEVの欠点を補いながら、バッテリーのブレイクスルーを待つのが技術の面でも、経済の面でも、実用の面でも最も合理的 ミシガン州
中国共産党と提携したEV会社のロビイストが外国代理人として申請した後、民主党に現金を注ぎ込んだ
中国のグリーンエネルギー会社のロビイストが外国代理人として登録後、民主党に寄付
トーマス・カテナッチ による トーマス カテナッチ 、ジョー ショフストール フォックス ニュース
発行済み 2023 年 9 月 11 日午前 7:00 EDT
https://www.foxnews.com/politics/lobbyists-ccp-tied-ev-company-funneled-cash-democrats-filing-foreign-agents 自宅で太陽光発電を導入してる雪がめったに降らない地域且つ車の利用も近所の買い物のみならまぁ買ってもいいんじゃね？じゃないかな >>664
ガソリン車も水かけたところで火災は収まらんだろ 中国人とかは別として、EV信者ってソーラーパネル設置してたり、NISAとかやってそうw
ようは何につけても「新しいモノに敏感なオレってかっこいい」って発想w 中国
中国共産党支援のハイテク企業はバイデン氏の気候関連法案で利益を得ようとしていると国家安全保障専門家が警告
フォードには「答えなければならない深刻な質問がある」。ジョー・マンチン上院議員の事務所がFOXニュースデジタルに語った
トーマス・カテナッチ による トーマス カテナッチ フォックス ニュース
発行済み 2023 年 2 月 20 日午前 5 時 (東部標準時間) | 更新しました 2023 年 2 月 20 日午前 2 時 (EST)
https://www.foxnews.com/politics/ccp-backed-tech-companies-poised-cash-in-bidens-climate-bill-national-security-experts-warn >>674
いやNISAはやっとけ
ただし、会社にDCがあるなら
そこまでNISAにこだわる必要はないけど 熱エネルギーを直接回転力に変換するエンジンと
湯を沸かして蒸気タービンを回し
電気に一旦変換してから
モーターを回す
どちらがより環境下に優しいか
馬鹿じゃ無いなら気付きそうなもんだがwww ドイツは再生可能エネルギーのおかげで
電気代が暴騰して大変だというね…川口マーン恵美 アフリカ
バイデン政権のグリーンエネルギーへの取り組みがEVバッテリー金属の強制児童労働採掘の告発につながる
アフリカの人権侵害にも動じない中国、米国のEV販売台数を800％以上上回る
による ポール ティルスリー フォックス ニュース
発行済み 2023 年 12 月 17 日午前 4 時（東部標準時間）
https://www.foxnews.com/world/biden-admin-drive-green-energy-leads-accusations-forced-child-labor-mining-ev-battery-metals
ロイター特別レポート
アラバマ州の現代・起亜自動車のサプライチェーン全体で児童労働者が発見される
https://www.reuters.com/investigates/special-report/usa-immigration-hyundai/ 普通補助金って始めるときに総額を決めて、予算が尽きたら終わるよな？
つまり期間よりも早くEVが売れたから、予算額に到達して補助金が終わったんでは？ >>672
うちの田舎はそうEV2台持ちも珍しくない 現実問題としてガス車買う国は減るからEVは作るしかないが
EVの技術的ハードルから日本メーカーが売れ続けるのは無理
日本の車産業は売り上げも雇用も半減はする
だから代わりの産業や雇用が必要だが誰もアイデアを持たない
EV化世界で一人負けするのが日本 無茶苦茶
パヨクは後先考えないからWWWW
軍隊
バイデン・エネルギー長官、2030年までに米軍車両の電動化に倍増「目標は達成できる」
昨年4月、バイデン氏は政権が「あらゆる自動車」を高性能化することに取り組んでいると述べた。米軍では「気候に優しい」
カイル・モリス による カイル モリス フォックス ニュース
発行済み 2023 年 4 月 26 日午後 3 時 24 分 EDT
https://www.foxnews.com/politics/biden-energy-secretary-doubles-down-on-electrifying-us-militarys-vehicle-fleet-2030-we-can-get-there >>681
当てにしてた予算が使えなくなったから予定よりも早く終了することになったってソースに書いてますよね？ >>684
そのEV化から、各国が撤退しとるって記事だぞ
こないだはスウェーデンもや >>1
EVに限らず自動車の販売全般で失速の間違いだろう >>684
一人負けって誰?
WWWW
ホワイトハウス
バイデン氏のEV当局者主導、共和党の激しい反対を受けて驚きの行動で方針撤回
共和党はカールソン氏の任命が連邦法に違反していると主張した
トーマス・カテナッチ による トーマス カテナッチ フォックス ニュース
発行済み 2023 年 12 月 16 日午後 7 時 25 分東部標準時
https://www.foxnews.com/politics/official-leading-bidens-ev-push-steps-down-surprise-move-heavy-gop-opposition >>677
NISAはわからんぞ、
岸田と増税基地外財務省が金切り声で推してるから危ない。
所得倍増から投資資産倍増にすり替えた岸田と基地外財務省だｗ 民主党議員の一部が共和党議員に加わり、バイデン氏のEV政策打ち消しに向け投票に参加
CARS法の下院承認は「すべての消費者とアメリカの自動車産業全体にとって大きな勝利」である。共和党議員がFOXニュースデジタルに語る
トーマス・カテナッチ による トーマス カテナッチ フォックス ニュース
発行済み 2023 年 12 月 6 日午後 6 時 03 分（EST） | 更新しました 2023 年 12 月 6 日午後 6 時 04 分（東部標準
https://www.foxnews.com/politics/democrats-join-republicans-voting-strike-down-bidens-ev-mandate >>687
撤退するわけねえじゃん
停滞はしても流れは止まらんよ
本当にガス車が再度主流になると本気で思ってんの？ グリーンエコノミー
バイデン氏のEVロード旅行に警察が出動要請を受け、共和党はバイデン氏のエネルギー長官への捜査を開始
グランホルム氏のEVロードトリップは、バイデン政権がどれほど常識外れであるかを改めて示した。共和党員は書く
トーマス・カテナッチ による トーマス カテナッチ フォックス ニュース
https://www.foxnews.com/politics/republicans-open-probe-bidens-energy-secretary-police-called-ev-road-trip >>684
負けるのはトヨタ以外の日本メーカー
必要な量の電池が調達出来ない 独乗用車販売、EV販売が ガソリン車を上回る
・8月の販売を燃料別でみると、電気自動車(EV)が 170.7%増の8万6,649台でシェア31.7%、ガソリン車 は前年同月比8.9%増で27.6%、ハイブリッド車(HV) は17.7%増の7万396台(うちPHVが41.1%減の1万 4,552台)、ディーゼル車は9.2%増でシェア14.5%と なっている。
EVのが売れてんじゃん🤣🤣🤣 >>694
少なくともEVが世界を席巻することは無いね
発電量をかんがえろよwww バイデン政権のエネルギー長官が写真撮影のためにEVの充電器を買い占め、911通報で混乱した現場が明らかに
「文字通り、スペースを占有している非電気自動車が存在します。」ジョージア州の911通報者はフォックスニュースデジタルが入手した音声でこう語る
トーマス・カテナッチ による トーマス カテナッチ フォックス ニュース
発行済み 2023年9月12日午後3時07分（東部夏時間）
https://www.foxnews.com/politics/911-call-reveals-chaotic-scene-bidens-energy-secretary-hogged-ev-charger-photo-op 1 蚤の市 ★ sage 2023/12/17(日) 16:12:21.82 ID:HvnzD7r39
【フランクフルト=林英樹】ドイツ政府は17日から電気自動車（EV）の購入時に支給する補助金を停止すると明らかにした。2024年末まで継続予定だったが、新型コロナウイルス対策で使わなかった過去の予算の転用が違憲となり、補助金を捻出できなくなった。欧州の旗振り役だったドイツの突然の支援停止で、電動化に失速懸念が出てきた。
独政府は車体価格が4万ユーロ（約620万円）までのEVを購入する個人に対し、4...(以下有料版で，残り887文字)
日本経済新聞 2023年12月17日 6:59
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGR164260W3A211C2000000/
989 ウィズコロナの名無しさん 2023/12/17(日) 19:17:15.39 ID:1Pamv+1P0
まぁ自動車で日本は過去何も生み出せなかったもんな・・・
日本人が自動車関連で発明したのはコインホルダーだけだ
と欧米から揶揄されてた話は有名だしね
https://i.imgur.com/jMmoNnY.jpg
そのコインホルダーも
キャッシュレスの時代になって不要な時代になったし(笑)
999 ウィズコロナの名無しさん 2023/12/17(日) 19:19:03.46 ID:1Pamv+1P0
この流れって
ガラケーからスマホに移行する黎明期と同じだよ
スマホなんて不要って言う意見が大勢だったのよく覚えてるわ(笑) EVに移行の議論があると思ってる奴多いけど
欧米に限れば生産の移行はほぼ終わってて議論の余地ないから
新車番組とかEVしか出てこない
トヨタのハイブリが出ると「驚きですがこの車はまだハイブリッドです」って言われる状況だぞ 予算取りができたらまた補助金再開するってことでしょ 強制ってWWWWWW
ばっかじゃねぇのWWW
ホワイトハウス、政府職員に電気自動車や鉄道での移動を強制する措置を講じる
「これらの運用上の変更により、クリーンな輸送の変革が加速します。」ホワイトハウスは言う
トーマス・カテナッチ による トーマス カテナッチ フォックス ニュース
発行済み 2023 年 12 月 15 日午前 11 時 43 分（東部標準時）
https://www.foxnews.com/politics/white-house-takes-action-force-government-workers-travel-electric-vehicle-rail バイデンの気候変動指導者は納税者からの給付金に依存して低迷するEV会社と静かに会談した
ジョン・ポデスタはリヴィアン・オートモーティブのCEOロバート・RJ'と集まりました。スカーリンジと彼の会社のロビイストのチーム
による ジョー ショフストール 、トーマス カテナッチ フォックス ニュース
発行済み 2023 年 10 月 28 日午前 4:00 EDT
https://www.foxnews.com/politics/biden-climate-czar-quietly-met-flailing-ev-company-dependent-taxpayer-handouts >>1
だからEVなんてまだまだ過渡期なんだって
補助金なしじゃ買えない価格、満充電でも短い走行距離、寒さで電圧低下、充電に30分以上しかもインフラが間に合わす充電渋滞、高速で燃費最悪等々
機能、スペックともにまだまだガソリン車に及ばない上高すぎる物を経済原則無視で普及させようとするからこうなる 中国
バイデン氏の野心的なEV計画は
米国の中国サプライチェーンへの依存を
さらに高める可能性があると専門家が警告
中国は「恫喝」を行っている。電気自動車市場全体について元エネルギー省当局者が
FOXニュースデジタルに語る
トーマス・カテナッチ による
トーマス カテナッチ フォックス ニュース
https://www.foxnews.com/politics/bidens-ambitious-ev-plans-make-us-more-dependent-chinese-supply-chains ニュースペタペタしてるキチガイNG入れたらスッキリして気持ちいい EV普及させたいなら、最低でも晴れた昼間は無充電自走できる太陽電池を搭載して、重量をガソリン車並の電池重量に収める必要がある。
そのためには、徹底的な軽量化が必要で安全面まで削ぎ落とす。結果、最高速度制限を現在の半分にする法制度も必要で、一般道路最速移動手段が人力自転車ロードバイクになる。 温暖化防止だの環境対策だのと前のめりで目先のことしか考えないから失敗するんだよね >>67
これまではメルケルに忖度して問題にしてなかったのがメルカリがいなくなった途端にだめになったという話だぞ
特定の人間に阿るのが実に立派だというのは変わった感性だな >>1
あらあら。
本当に環境に良いなら国債発行してでも補助金捻出するよね。
実際は製造するのにガソリン車10万キロ走行時のCo2排出量出してるのに気がついた？
それとハイブリッドみたいに技術が日本や中国に追いつかないと諦めた？ 極左基地外反日マスゴミだけ見てる
意識高い系団塊と無党派ならEVはバラ色だろう。
でもYouTubeとか掲示板も見て
EVの走行実態を知ったら、もうEVはない。
遠出すると100kmくらいで充電してるのもある。
これじゃEVは使えない。
そしてこれからに寒い季節は
電池の性能がどうしても落ちますと念押しされるｗ EVとか不便でお金がかかるものは
まともな判断力あったら選ばんと思うが 必死な奴らが居るね
追い込まれているなぁWWWW
バイデン政権のエネルギー長官、EVロビーグループ創設会社の株式所有権を明らかに
「グランホルム長官の事件の事実は憂慮すべきものである」ジョシュ・ホーリー上院議員は言う
トーマス・カテナッチ による トーマス カテナッチ フォックス ニュース
発行済み 2023 年 6 月 23 日午後 1 時 22 分 EDT
https://www.foxnews.com/politics/biden-energy-secretary-reveals-stock-ownership-ev-lobby-group-founding-company 佐川急便が導入した中華EVの情報が全く無いんだよな 米経済誌が告発！】EV＝エコというデタラメ【WiLL増刊号#557】
https://youtu.be/AztqFM_9L_4
GM企業秘密窃盗共謀で有罪判決 2人に実刑判決
米国検察庁
2013 年 4 月 30 日
ミシガン州東部地区
元ゼネラルモーターズのエンジニア、シャンシャン・ドゥ氏は本日、
12,500ドルの罰金とともに12か月と1日の懲役刑を言い渡された。
夫のユー・チンさんにはそれぞれの罪で36か月の懲役刑と2万5000ドルの罰金が
言い渡された。バーバラ・L・マッケイド連邦検事は、
両名が中国の自動車競合会社との合弁事業で使用する目的で
GMからハイブリッド技術の企業秘密を
盗んだ共謀罪で連邦陪審により有罪判決を受けたと発表した。
https://archives.fbi.gov/archives/detroit/press-releases/2013/two-convicted-in-conspiracy-to-steal-gm-trade-secrets-sentenced-to-prison 配達系はもうEVのほうが圧倒ってきに多いよ
都内は ドイツのEV政策見たら、
風俗嬢が、ツケ払いで、
ホストに貢いでいる感じ。
貢がれたチャイナですら、
いぶきの観測では、CO2が増えて
実際の排出量は、申告の1.5〜3倍で、
日米は、ほぼ申告通りだった。
これで言うとチャイナも、平均の2.25倍なら、
世界の50%以上排出してる計算になる。
実際、チャイナは石炭で6割賄っているから、
当然そうなる。 1999年04月19日
トヨタ、GMと環境先進技術車の共同研究・開発で合意
https://global.toyota/jp/detail/12037412
2004年03月09日
＜ご参考＞
フォードモーターカンパニー
トヨタ自動車株式会社
トヨタとフォード、ハイブリッドと排出ガス浄化に関する特許のライセンス契約を締結
https://global.toyota/jp/detail/1814202 >>21
特に●沢とかいう小遣い稼ぎにクソ評論家
生きてて恥ずかしくないのかなアレ 1999年04月28日
トヨタ、NOx触媒システム特許の他社への供与を開始
－ダイムラークライスラー社ならびにフォルクスワーゲン社とライセンス契約を締結－
https://global.toyota/jp/detail/12057273 PHEVでも寒いと最初の5分ほどはエンジンかかる仕組みになってる
5℃以上ならEVモードだけで1日使えるのに
エンジンの暖気の方が燃費的に効率良いからかしらんが フォードの営業秘密を盗んだ中国人に有罪判決
米国検察庁
2011 年 4 月 12 日
ミシガン州東部地区
国・北京在住の元フォード従業員シャン・ドンユー、別名マイク・ユー氏（49歳）は本日、連邦裁判所で2件の窃盗罪で有罪を認めた結果、連邦刑務所で70か月の懲役と1万2500ドルの罰金の支払いを命じられた。ミシガン州東部地区連邦検事のバーバラ・L・マッケイド氏は、企業秘密を暴露したと発表した。マッケイド氏はFBI担当特別捜査官のアンドリュー・G・アリーナ氏も発表に加わった。ジェラルド・E・ローゼン首席判事は、拘留刑に加え、刑期終了後にユー氏を米国から追放するよう命じた。
この訴訟の司法取引によると、ユウ氏は1997年から2007年までフォード・モーター社の製品エンジニアであり、フォードの設計文書を含むフォードの企業秘密にアクセスできた。 2006 年 12 月、Yu さんは米国企業の中国支社に就職しました。フォード社を退職する前夜、フォード社に新しい仕事を伝える前に、ユウさんはフォード社の機密設計文書を含む約 4,000 冊のフォード社文書を外付けハードドライブにコピーしました。これらの文書には、エンジン/トランスミッション取り付けサブシステム、配電システム、電源、電気サブシステム、汎用ボディモジュールなどのシステム設計仕様が含まれていました。フォードは、これらの文書に記載されている設計仕様を開発し、継続的に改善するために、研究、開発、テストに数百万ドルと数十年を費やしました。被告がコピーした設計文書の大部分は、フォードでの仕事に関連したものではなかった。 2006 年 12 月 20 日、被告はフォードの企業秘密を携えて、中国の深センにある新しい雇用主の所在地へ向かいました。 2007 年 1 月 2 日、ユウさんは中国からフォードの上司に電子メールを送り、フォード社を辞めることを伝えました。
https://archives.fbi.gov/archives/detroit/press-releases/2011/de041211.htm >新型コロナウイルス対策で使わなかった過去の予算の転用が違憲となり、補助金を捻出できなくなった。
別にEV推進やめたいわけじゃないんだね 本命は全個体電池だな
それくる前に促進しても何も意味なかったな >>5
全文は流石に著作権的に不味いけど、要約ぐらいは欲しいよね ID:AXp5q4eF0
ドイツのEV補助金、1年前倒しで停止 電動化に失速懸念 ★2 [蚤の市★]
「トー横」で小学生ら29人一斉補導 都外からが7割、市販薬所持も ★2 [煮卵▲★]
ドンキの新作PC「MUGA5」、価格は4万3780円 CPUにIntel N101 「動作が遅く画面がフリーズする問題に対応」★2 [煮卵▲★]
書き込みレス一覧 >>733
ソースは俺
都内に住んでみればわかるよ >>730
これを見て分からんのかとWWW
ゼネラルモーターズ パワーの進歩
https://youtu.be/pfL2f1l0Ktg
【海外技術情報】CNRS（フランス国立科学研究センター）：
フランス北東部で世界最大規模の天然水素鉱床を発見
https://mf-topper.jp/articles/10002322 >>721
郵政の赤い小さいやつも新車はEVって書いてあるの多い。 >>734
ドイツのEV補助金、1年前倒しで停止 電動化に失速懸念 ★2 [蚤の市★]
619 ：ウィズコロナの名無しさん[sage]：2023/12/18(月) 05:46:34.11 ID:rssjVykN0
>>612
10年前は日本の半分だったのにね
アベノミクスとバカウヨのせいで
日本は衰退
馬鹿じゃねーの
1980年 20分（カラー）
あすへ走る
企画：日本電動車両協会 製作：日映科学映画製作所
https://youtu.be/8PX-TNEZEgQ 笑い話
EV車でアメリカ横断。
ガソリン発電機を積んで。 EV、EVは
技術的な目処が立たないうちから
前のめりすぎなんだって ドイツ車もEV化で先行するつもりが中国に取られて慌ててるところ まだインフラ含めて確立されてない技術に、投資するなんて馬鹿だろ
極端な気温で動かなくなっちゃうんだから 途上国の小型車はUSB標準装備&Apple CarPlayみたいなスマホ連携オーディオ標準だったりするのに、
日本はいずれも標準ではレスだったりするな。 >>549
結局、ICE車を根絶しないとEVが売れない。価格や利便性全てでEVがICE車を凌駕する世界は訪れないので、EVが環境原理主義者や意識高い系に行き渡ったらお終い。 >>721
ルート配送とかバスとか行動範囲が決まってて充電拠点があればEVもアリだけどランダムに運用する自家用車には不向きだな >>742
普及を本気で目指すなら別に間違ってはいない >>748
レスのほうが良心的だと思うけど
DAなんて後付けのほうが安いし 車で長距離移動するアメリカなんかは
ハイブリッドの方が適してる。 >>750
ハイブリッドが売れてるのは何故だと思う？
損得計算できないバカが買ってるのかね？ >>751
まあ、ソレなんだよね
ほぼ決まった走行距離だから
計画的な充電時期を割り出せて
運用できる
そうじゃ無いなら無理やな
結局は、パンタグラフの無い
充電式電車ってところが精一杯だろう
後は、遠乗りしない前提で
買い物用の車としてだな
割高だけどなw 都内の車所有者は土日近場しか運転しないから
EVのほうが合理的だよ
税金安いし燃費は3分の1以下 >>748
それがGMがアンドロと林檎に対応するのを止めるって
ハッカー対策もあるらしいWWW
GM、電気自動車のCarPlay/Android Autoを段階的に廃止。Reuters報道
https://pc.watch.impress.co.jp/docs/news/yajiuma/1490656.html
アルプスアルパインの件で全て繋がったわ
ざまぁEV原理極左パヨク達WWW
営業秘密を持ち出した疑い アルプスアルパイン元社員で
中国籍の男逮捕 自動運転の制御システムが狙いか
2023年12月5日 19時41分
https://www.tokyo-np.co.jp/article/294196 来年は軽EVバンが3種販売される
ホンダとトヨタ.ダイハツ.スズキグループと三菱.日産グループから >>757
盆正月、田舎に帰省するのに使ってトラブル、の未来が見える カナダ、中国と企業秘密を共有した疑いでEV研究者をスパイ容疑で起訴
この研究者は、ハイドロ・ケベックの知的財産を使用して中国で特許を申請し、科学論文を出版したとして告発されている
カナダ、中国と企業秘密を共有した疑いでEV研究者をスパイ容疑で起訴
作: セバスチャン ベル
2022年11月17日 11時03分
https://www.carscoops.com/2022/11/canada-charges-ev-researcher-with-espionage-after-allegedly-sharing-trade-secrets-with-china/ >>757
距離走らないならイニシャルコストをランニングコスト回収できないじゃん >>761
うちは田舎ないし
遠出は電車か飛行機だよ
渋滞の苦行はパス 立ち往生発生しとるねえ。
evなら死ぬしか無いな。使えねえな。 >>765
都内の人の多くは地方出身だからな
君の話をしても仕方ないのさ >>768
それはないよ
立ち往生しないように
ナビしてくれる >>765
こういうこと言うのはだいたいEV持ってない。いや車も持ってない可能性あるw >>771
国籍透視メガネみたいなこと言うなや
(´･д･｀)ﾊﾞｰｶ >>770
ナビしてくれても渋滞はどうにもならんぜ
君が言ってんだよ？
渋滞は看板ってな これからはEVだーって言ってる奴らは
EV買ってるの？ 環境活動家使って非関税障壁で美味しいことしようと思ったら、自縄自縛になってどうにもならなくなっている感じ >>750
アーリーアダプター系が買ったら次はアーリーマジョリティーが買ってほしかった
でもこの層が全く動かないのが今の欧米
ドイツはコロナ対策金を流用しようとしたら裁判所にゴラァーされたけど補助金でゴリゴリやり続けたら次に買うのはラガード
営業マンの口車に簡単に乗るタイプの人
サクラって実はこの層ねらいだよねw
ソーラーがある家は詐欺のターゲットと同じ話 >>774
いやいやいや
渋滞情報を引用して情報提供してAIがどこそこで充電しろまでアドバイスしてくれる
乗ったことない？ >>385
現状のリチウムイオン電池で大型トラックのEV化は100%あり得ない
GMCハマーのガソリンとEVの重量比率だと約50%EVが重い
大型25tトラックの最大積載量が約14t
25tの50%は12.5tだぞ
荷物は1.5tしか載せられなくなるw 大雪でEV車が立ち往生したら…電力消費抑制に必要なこと
https://youtu.be/LOXwNW8wzSI
内燃機関車を知らないやつは黙ってろWW >>780
お前なあ
殆ど充電の無くなったバッテリーを
フル充電するのにどのくらいかかるの?
急速充電にしたって
6000W級の設備が必要なのわかってる?
そら都内ならそう言ったステーションもあるけどよw >>749
クリーンディーゼルは凄まじかったからな
悪辣な大気汚染で国民の大半を肺炎にし
コロナで日本では信じられない数の死者を出した 曲がる度に
アクセル離してブレーキ踏むとか、今更やってられない
だから私は、e-power 根本的に一軒家で充電設備自前で確保してないと現実的じゃないんだよね >>784
ガス欠で死ぬ事故や排気ガスで死ぬ事故はいくらでもあるが
EVで死んだ事故は一件もないよ
(´･д･｀)ﾊﾞｰｶ
EVは走る情報端末 中国が発表した水素燃料電池・車が余りにも価格が安いので、同じ車種を開発していたドイツは
勝負にならんと思って投了したんだろう。 >>792
確かにEUのEV熱はクリーンディーゼル詐欺の反動だろうね >>792
週末近距離でしか乗らないEVに情報端末の機能が要るんか？ EV信者ってちゃんと10万キロ以上乗ってるのかね？
じEVは製造時のCO2の量がガソリン車より多いので
ガソリン車に排出量まけてしまうので
あっバッテリー交換したらイチからな EVはiphoneにモーター付けたようなもんだよ
ほんとそう
AIで自動運転までがEV >>762
まずそう言うところからEV普及は始まる >>788
>>749
欧州委、自動車排出ガス制御装置の開発でカルテルを認定
（EU）
https://www.jetro.go.jp/biznews/2021/07/da901509dd0a724a.html
もう負け犬なんだから諦めろWWWW
日本の勝ちなんだからWWW
スズキGTI：フォルクスワーゲン、日本企業の商標名使用差し止め訴訟に敗訴
投稿: MAILONLINE 担当 GRAHAM SMITH
公開日: 2012 年 3 月 21 日、グリニッジ標準時 16:29 | 更新日: 2012 年 3 月 21 日、日本時間 18:40
https://www.dailymail.co.uk/news/article-2118286/Suzuki-GTI-Volkswagen-loses-legal-battle-stop-Japanese-firm-using-trademark-name.html ドイツって憲法も法律も条約もコロコロ変えるし、じゃあ守らないかというと厳格適用してくるし、なんか統失DV夫みたいだよな… >>799
ちゃんと論文でてるし
イーロンマスクも認めてることだよ >>799
嘘。
電気自動車(EV)は本当に環境にやさしいのか
https://cigs.canon/article/20211116_6364.html
【ガソリン車より多い】EV製造時のCO2排出量 環境に優しいのはどっち？
公開 : 2021.01.07 06:45
https://www.autocar.jp/post/617274 >>105
できたって話はよくある
ただし、実用化とは別の話 科学技術世界一いいいいいいのドイツでも無理なんだからEVの実用化は無理なんだよ >>803
EVで死んだ事故があればどうぞw
(´･д･｀)ﾊﾞｰｶ EVもそうだが
環境テロリストやLGBTQの暴走は
先進国特有の病気で
日本はそれに加えて平和ぼけに罹っていて重症 超悲報:突然イーロンマスクが豊田章男化
ロイター
Elon Musk says oil and gas should not be demonized
イーロン・マスク、石油とガスを悪者にすべきではないと語る
https://www.reuters.com/business/energy/oil-gas-should-not-be-demonized-elon-musk-says-2023-12-16/
ウォール・ストリートジャーナル
Elon Musk Says World Needs More Oil and Gas
But Tesla boss also urges continued use of nuclear power plants alongside renewable-energy investments as Europe faces a power crisis
イーロン・マスク、世界にはもっと石油とガスが必要だと発言
https://www.wsj.com/articles/elon-musk-says-world-needs-more-oil-and-gas-11661772916 諦めたら終わりだぞ、行けるとこまで行かないでどうする
そしてﾀﾋね 腐った古い技術を焼き回ししてるだけのガソリン車を新車で買ってる奴の気がしれん
スマホの時代にガラケーを１０万円で買ってるようなもんだわ 消火できないとか戸建の駐車場で発火したらおわりやんけ https://i.imgur.com/9P3JA46.jpg
💓4000円もらえる https://cutt.ly/fwSJGPok ガソリン車は走るための道具でしかない
EVは走る情報端末
未来よなあ
どのメーカーもガソリンエンジン開発費ストップした
ガソリン車に未来ないよね これがドイツと中国の現実だから
だからEVと煽っている奴らはテロリスト支援団体WWW
ボッシュ 中国のエンジンメーカーとの共同開発で大型トラック用ディーゼルの熱効率が50%に
サプライヤー情報
2020.10.25
Auto Prove 編集部
ボッシュは2020年9月、中国のエンジンメーカー「Weichai Power（ウェイチャイ・パワー）」と、大型トラック用のエンジンを共同開発し、
最高熱効率50%という高効率を実現したと発表しました。
https://autoprove.net/supplier_news/bosch/195095/
プレスリリース
財務省、ロシアの軍産基地に供給している150以上の個人と団体に制裁を課す
2023 年 12 月 12 日
ワシントン
多国籍兵器・技術調達ネットワーク
OFAC は、中国製の兵器と技術のロシアへの調達の促進と関与に関与する、中国、ロシア連邦、香港、パキスタンに拠点を置く 4 つの団体と 9 人の個人からなるネットワークを指定しています。中国人の胡暁春（胡氏）は、中国に本拠を置く民間防衛会社ジャービス香港有限公司を利用した。 (ジャービス) と中国製の兵器および技術のロシアへの販売を調整する関係者のネットワーク。
胡氏のネットワークは、通常兵器や電子部品を含む軍事関連物資の輸出に対する米国の制裁や中国の規制を回避して、弾薬数千ドルから数十万ドルに及ぶロシアの顧客との取引を構築することに取り組んできた。徘徊兵器には数ドル、半導体マイクロチップ製造装置には数百万ドル。胡主席とその関係者は、第三国を通じた出荷の調整や仲介会社PJSCを通じた出荷の手配など、中国製製品のエンドユーザーをわかりにくくすることで、顧客の身元を隠蔽しようとしている。ヴィソチャイシ （ヴィソチャイシ） とその会長セルゲイ・ウラジミロヴィチ・ドクチャエフ（ドクチャエフ）。
胡氏のネットワークは、Technology 5 Co., Limited< などのロシアのさまざまな顧客や仲介業者向けに、UAV や関連コンポーネントを含む中国製の軍事資材や技術の調達を促進してきました。
https://home.treasury.gov/news/press-releases/jy1978 >>767
HVは充電できないし1kwh程度のバッテリーしか積んでいない
充電できるPHEVだと20kwh近いバッテリーがあるのが普通
この重量を振り回すには姿勢制御システムとそれを統合制御できる優秀な車載OSが必要
トヨタの後輪操舵やトルクコントロールや三菱のSーAWC、前後トルク配分、AYCなどの技術すら追いついてない欧州車を有り難がってる奴を見たらフシアナさんと思えば良いw そんなに環境の事気にするなら日本のガソリン軽自動車乗ればいいのに
ほんとは自分らの事しか考えてないんでしょ EVにして日本追い出したら中国に取って代わられたでござる >>804
電池のリサイクルも確立されてないしな。
そこまでして環境いいか悪いか判断せなあかんよな。 >>818
未来が無いのは中国WWW
EVしかないと言っているパヨクはテロリスト認定されたしWW
中国最大の自動車メーカー｢ジーリー｣が衛星ネットワークを構築へ
2020.03.04 19:00
https://www.gizmodo.jp/2020/03/satellite-constellation-china.html
アップルの機密盗んだとされる被告、ミサイルの極秘情報保有－米検察
Peter Blumberg、Robert Burnson
2019年12月9日 10:43 JST
陳被告はアップルの自動運転車の情報盗んだ罪で１月に起訴された
家宅捜索でレイセオンのパトリオット機密ファイル見つかったと検察
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-12-09/Q2801B6KLVR401 >>822
俺は軽自動車に乗ったことないが突然エンストすることがよくあるみたいだから怖くて乗れん ボッシュ 中国のエンジンメーカーとの共同開発で大型トラック用ディーゼルの熱効率が50%に
サプライヤー情報
2020.10.25
Auto Prove 編集部
ボッシュは2020年9月、中国のエンジンメーカー「Weichai Power（ウェイチャイ・パワー）」と、大型トラック用のエンジンを共同開発し、
最高熱効率50%という高効率を実現したと発表しました。
https://autoprove.net/supplier_news/bosch/195095/
プレスリリース
財務省、ロシアの軍産基地に供給している150以上の個人と団体に制裁を課す
2023 年 12 月 12 日
ワシントン
多国籍兵器・技術調達ネットワーク
OFAC は、中国製の兵器と技術のロシアへの調達の促進と関与に関与する、中国、ロシア連邦、香港、パキスタンに拠点を置く 4 つの団体と 9 人の個人からなるネットワークを指定しています。中国人の胡暁春（胡氏）は、中国に本拠を置く民間防衛会社ジャービス香港有限公司を利用した。 (ジャービス) と中国製の兵器および技術のロシアへの販売を調整する関係者のネットワーク。
胡氏のネットワークは、通常兵器や電子部品を含む軍事関連物資の輸出に対する米国の制裁や中国の規制を回避して、弾薬数千ドルから数十万ドルに及ぶロシアの顧客との取引を構築することに取り組んできた。徘徊兵器には数ドル、半導体マイクロチップ製造装置には数百万ドル。胡主席とその関係者は、第三国を通じた出荷の調整や仲介会社PJSCを通じた出荷の手配など、中国製製品のエンドユーザーをわかりにくくすることで、顧客の身元を隠蔽しようとしている。ヴィソチャイシ （ヴィソチャイシ） とその会長セルゲイ・ウラジミロヴィチ・ドクチャエフ（ドクチャエフ）。
胡氏のネットワークは、Technology 5 Co., Limited< などのロシアのさまざまな顧客や仲介業者向けに、UAV や関連コンポーネントを含む中国製の軍事資材や技術の調達を促進してきました。
https://home.treasury.gov/news/press-releases/jy1978 >>825
いやいやいや
スマホも作れない日本に未来はないよ
製造は中国にすべて負けてる 所詮支那の策略に嵌ったエゴカーだったってことやろ(´・ω・｀) >>824
確立してるよ
ついでに全個体電池だともっと簡単に
リサイクルされる evも車は車だよ、ただの道具でしかない。
自動運転も、やとうと思えばガソリン車でも出来るやろ。 ルールを変えて日本に勝とうとしたらチャイナに負けたのでまたルールを変える 今の北海道の状況見てみろよ
怖くてEVとか乗れるか！死ぬで >>821
検索してみ
色々でてくるろ
イーロンマスクの方は
テスラも公式にみてめてるし
旧ツイッターでもマスクは言及してる
そもそもEVは長く乗らないとCO2排出量の少なさは
ガソリン車に負けるってもう周知の事実だぞ 結局のところ、趣味として２台目を持てる意識高い富裕層しかEV買ってなかったってことだろ EV電池の廃棄のことは何も考えてない
全くエコじゃないから
大気中にCo2は0.04%しかないので温暖化との関係はほぼ無いだろう >>826
よくあるなんて嘘つかなくてもいいんだよ
自分は次に乗るのは小さいガソリン車って決めてるわ >>811
そりゃあイーロンはテスラなんて片手間で本業は燃料爆喰いのスペースXだからな ポンコツの欧州PHEVやEV乗り比べてみれば国産車の優秀さがわかるぞw
ハリアーPHEV、RAV4PHV、アウトランダーPHEVがどれだけ姿勢制御に長けてるか素人でも分かるからw >>828
ふーんWWW
2023-12-05 20:16社会
営業秘密の設計データ持ち出し容疑＝
元社員の中国籍男逮捕―自動車関連先端技術・警視庁
https://sp.m.jiji.com/article/show/3114358 日本で10年前から市販車売られてるのに微妙だった時点で答え出てるしな。
ノルウェーみたいにガソリン車に課税したりしない限り日本では売れない。 >>845
何キロ乗らなきゃならないかは電源次第だが、数万キロ乗ってガソリン車と漸くトントンってのは常識だぞ >>831
リチウムがされてない
現状は燃やしてる
研究所や実証実験としてリチウムのリサイクルがあるが
採算が合わないので燃やしてるんやで
ちゃんと処理しないと土壌汚染が深刻になるから
中国はそんなことしてないで放置みたいだけどｗ フォックスニュースフラッシュ
大手DC自動車ディーラーが連邦政府に警鐘を鳴らすEV の推進: 「日常のアメリカ人」委任を拒否している
カーディーラー様より「お客様の声」をお送りいただきました。バイデン氏への書簡、顧客はEVに興味がないと述べた
による チャールズ クレイツ フォックス ニュース
発行済み 2023 年 12 月 2 日午前 7 時（東部標準時）
https://www.foxnews.com/media/major-dc-car-dealer-sounds-alarm-feds-ev-push-everyday-americans-rejecting-mandates >>829
あれ修理するものなの？
使い捨てでしょイーロンとかそういう発想 >>818
ハンドル付き1/1ミニ四駆にロマン感じるのが許されるのは小学生までや >>807
シナチョン製EVは爆発発火しまくりなのに簡単にドアが開かない仕組みだから丸焼け死亡多数だ >>848
わざわざ情報取られたり操作されたりする窓口を
増やさんでもええんちゃうか
それこそ戦争になった時にボタン一つでEVが爆弾になるでw もはや中国に作れないものはない
中国を侮った
人口10倍で超競争社会
ぬるま湯日本が負けるの当たり前 >>24
サッカーに関しては心の底から笑わせてもらったｗ
自分で推し進めたルールで格下認定していたイエローモンキーな日本に負けるっつー・・・ >>26
トラムプ「ドイツさん、お前にも統一協会を紹介してやろう」 >>856
最後の砦の自動車も中国に負けてしまった ドイツも冬は寒いのに電気自動的でも乗り切れるのかね ディーゼルエンジン車に続いて、EVもインチキなんだよw >>859
必死ですねWWW
お前は負け犬なんだよWW
ワールド
米司法当局、潘基文前国連事務総長の親族2人を贈賄で起訴
Reuters
2017年1月11日午後 5:02 GMT+97年前更新
https://jp.reuters.com/article/usa-corruption-idJPKBN14V0MP/
USSEC、ダイムラーAGを世界規模の贈収賄容疑で告訴
即時リリース用
2010-51 年
ワシントン D.C.、2010 年 4 月 1 日 — 米国証券取引委員会は本日、
海外腐敗行為防止法 (FCPA) 違反についてダイムラー AG との和解を発表しました。
ドイツのシュトゥットガルトに本拠を置く自動車メーカーは、
アジア、アフリカ、東ヨーロッパ、中東での事業を確保するために、
外国政府高官に賄賂を支払うという組織的な行為を繰り返し行っていました。
https://www.sec.gov/news/press/2010/2010-51.htm ただ19世紀後半に
初めて開発された自動車は電気自動車であり
ガソリン車よりもずっと早かった
やはり先進技術は欧州からという先駆性は歪めない >>861
していない
リユースも最終的にはリサイクルされる >>861
していない
リユースも最終的にはリサイクルされる >>863
北欧はどうやってやってるんだろう？
そこら中に充電スポットあるんかな？
水力発電で電力は潤沢なんだそうだが >>866
カルノーサイクル知らない人は分かってないわWWW EV、EV言って何年経ってるんだよ。
2030年まであと6年だよ。
口先ばかりで1ミリも進展してないじゃん。 中国
ミシガン州のEV工場オーナー、労働者の保養所で中国共産主義イデオロギーを宣伝：報道
「私は自ら志願して中国共産党に加わり、党の綱領を支持します」赤軍の衣装を着たゴション・ハイテクの従業員がビデオで叫ぶ
トーマス・カテナッチ による トーマス カテナッチ フォックス ニュース
発行済み 2023 年 9 月 1 日午後 12 時 57 分 EDT
https://www.foxnews.com/politics/michigan-ev-plants-owner-promotes-chinese-communist-ideology-worker-retreats-report 根本の二酸化炭素による地球温暖化からして怪しげな理屈なんだからしょうがない 欧州はいつもそんなもんだ
切り替えが早いとも言えるけどさ https://i.imgur.com/9P3JA46.jpg
🦄4000円もらえる https://cutt.ly/fwSJGPok 走行距離が短い上に充電に時間がかかるポンコツを売り続けるの無理があるもんな >>870
ICE時代でも冬の凍結防ぐために一家に一台充電スポット
北部は水力で賄えるが南部は無理で他国から電気買ってる
EV推進費用は石油輸出の儲けで賄ってる
人口が少ない これが現実なのよ
ざまぁみろ、五毛と嫌儲が必死になって
EVダーと叫ぶ理由なWWW
アメリカ人はバイデンのEV目標に強く反対：世論調査
アメリカ人の59％が2035年までに
ガソリン車を段階的に廃止することに反対、
21％がそのような政策の見通しに興奮している
トーマス・カテナッチ による
トーマス カテナッチ フォックス ニュース
発行済み 2023 年 6 月 30 日午後 12 時 40 分 EDT
https://www.foxnews.com/politics/americans-strongly-oppose-bidens-ev-goals-poll 何か欧米メディアも一気に手のひら返し来てるよね
Elon Musk’s Big Lie About Tesla Is Finally Exposed
テスラに関するイーロン・マスクの大嘘がついに暴かれる
"交通安全研究者ノア・グッドールが査読付き論文で、道路タイプやドライバーの年齢などの要因について公開されている最高のデータを調整したところ、テスラの主張する43％の事故減少が11％の事故増加に変わった。"
https://www.yahoo.com/entertainment/elon-musk-big-lie-tesla-140000282.html
インチキ自動運転のせいでテスラ倒産の可能性も出てきたってよ これでEVブームも
終わりかなWWW
破産した電気自動車会社CEOが
依然としてホワイトハウス
諮問委員会のトップに
共和党トップはバイデン氏が
「政治的人気者としての役割を続けている」と
語るプロテラのCEOを
ホワイトハウスの最高評議会に留任させることで
トーマス・カテナッチ による トーマス カテナッチ フォックス ニュース
発行済み 2023 年 10 月 16 日午前 4:00 EDT
https://www.foxnews.com/politics/ceo-bankrupt-electric-vehicle-company-still-top-white-house-advisory-council 下院民主党8議員が共和党に加わり、
カリフォルニア州の電気自動車導入義務撤回に向けた投票に参加
「電気自動車は有権者の要求を満たすことができません。」
共和党議員がFOXニュースデジタルに語った。
トーマス・カテナッチ による トーマス カテナッチ フォックス ニュース
発行済み 2023 年 9 月 14 日午後 4 時 30 分 EDT
https://www.foxnews.com/politics/house-democrats-join-republicans-voting-strike-down-californias-electric-vehicle-mandate >>757
集合住宅の駐車場にEVスタンドがあればね 来年の大統領選挙で民主党が負けそうだから皆んな手のひら返してんだよ
次は共和党に乗っかる方メシウマだから >>847
エコを掲げて軽自動車解禁したら
EUはすぐに既存の普通車は駆逐されて
軽かスポーツカーかの二極化しそうだよね >>1
10年前に買った家電を使い続けるのって怖くね？ そもそもCO2削減は中国とアメリカがやらないと無意味
中国とアメリカが2国間で減らした後に考えるべき >>53
アウトバーンの流れもだいぶ大人しくなりそうだな
BEVで200km/h巡航とかしたら、あっという間にバッテリー切れになるから、120km/hで淡々と走るしかない 国際通貨基金（IMF）の推計によると、中国の地方政府の債務残高は、公式発表の約3倍の1800兆元（約280兆ドル）
ドイツ・・。 >>890
トランプ返り咲きあるかな？
前回と違うのは、トランプの黒人層支持率が
めっちゃ増えてる >>892
これを見るとWWW
ジェレミーさんWWW
Break for the German Border Part 1 |
Top Gear | BBC
https://youtu.be/I0K8AXUEH8E
Break for the German Border Part 2
| Top Gear | BBC
https://youtu.be/K3StTHXS2Ic >>1
ドイツでも新型プリウスが完売だからなぁ...
HEVが実用的だとドイツ各自動車メーカーも認めている 電動者は中国を利するだけ
そしてトータルではエコでもなんでもない >>887
フランスとか独自の軽基準あるのに
（日本より排気量も車体も小さい）
日本の軽は安全性に問題があると
規制してるからな
アメリカは逆に軽トラと軽バンが
段々と売れてきてるそうで >>892
>>898
のオチはこれな
Tom Hanks on German Autobahn
https://youtu.be/B3h2Rw1mHew
トム・ハンクスさんに
<(｀･ω･´)
WWWWWWWW 新型プリウスは、ドイツではベンツより高額だからな。
金持ち欧米人で完売するわけだわ >>79
気付いてても、分かってても、それを推進したい業界や国際的な事情でやってしまう事情を分からないお前があほ。 >>905
中国頼みだったからね...
中国人富裕層はレクサス一択になったし 充電時間の問題がある上に価格もかなりガソリン車より高いし EVが全面的に普及するのは無理だと思う
アメリカでも予想より普及してないんでしょ ベンツ・BMW・VWグループ ブチ切れるんじゃね
それとも中華締め出しの意味でもあるのか https://i.imgur.com/9P3JA46.jpg
🥰4000円もらえる https://cutt.ly/fwSJGPok >>914
アウディ・VW・BMWはトヨタ連合だぞ？
そもそも章夫はアウディ好き >>913
バイクこそモーター駆動が主流になりそう >>912
第一次世界大戦からずーとですから( ˘•_•˘ ) >>911
プリウスが発売されたときに
ホンダはオートマの特許をもう少し正しく見ておくべきだったと
後悔しているはず
逆張りとか意識高い系のコンサルの意見なんて無視しろと・・。
https://www.allisontransmission.com/ja-jp/company/history-heritage
ホンダマチックを知っている人ならいまこそCVCC復活だと分かるのに
https://global.honda/jp/50years-history/challenge/1968hondamatic/
高回転エンジンCVCCしかないやろ・。いまこそ!! 全固体電池もノーパソとか他の分野で実績を積んでからでいいのに、
それだと他社に遅れるからとか言ってEVに搭載するんだとか。
そんな試作品を大金で買わされてもねぇ。 トヨタとPanasonicの部品がないと
ドイツ車は作れなくなったからなぁ...
ブランド頼みで哀れだわｗ 三菱重工が大型タービンで水素30%混焼に成功。
世界は何をやってももう日本に勝てない。 ＥＶも選択肢の１つ
ＥＶ以外は生産禁止政策は愚策中の愚策 >>917
だろうね...
バイクは真冬の雪の日に乗らないし 中国のレアアース禁輸で日本があっという間に代替材を開発したように
切羽詰まると技術は飛躍的に進むんだが今のEVみたいに、
やっぱガソリンでええんちゃう？ハイブリッドだろ？代替燃料もありかな？
など疑心暗鬼なときにEV技術が飛躍的に進歩することはないね。 >>926
無い無いWWW
五毛と嫌儲の必死な援護に悲壮感を感じるWW
再びZX-4Rのライバル登場！ 中国で並列4気筒500ccの「500SR」が世界初公開
9/7(木)
https://news.yahoo.co.jp/articles/d596a3768f47d4dad9b6444a1e4c043bba315e4a 結局、EVシフト失敗でどれだけ環境負荷が増大したんかちゃんと試算しろよな。 電動バイクは自転車並みの軽さで時速５０ｋｍ出るものもあるし・・。 ホンダの車販売ってかなりピンチじゃないん？
近所の販売店がいつも閉まってんだが潰れてる気がするぞ～車置いてるんだがな～ >>928
BYDはトヨタ連合だぞ？
電池も共同開発ですが？... 現実的な導入でなかった時点で問題があった。
複数人乗りの乗用車の形にこだわる意味がない。
街乗り一人乗り軽貨物で特化して原付よりも速度が出せる乗り物としてライフスタイルにダイレクトに働きかけれるものなら納得できた。 >>917
車程はバッテリー載せるスペースが無いから難しいんじゃないかな？
短距離用ならともかく >>927
それ単にレアアース安く入手出来てた間は代替材料研究するメリットなかっただけだろ >>930
欧州は電動バイクも潰す方向性だし
フランス政府が電動キックボード規制強化を発表
（フランス）
https://www.jetro.go.jp/biznews/2023/04/5af66f271a65b4b4.html
日本を虐めている奴らは逆に法則発動で潰されるわWW >>932
宗一郎で終わったのだよ...
東芝や楽天の臭いがする... メルクマール?
アウフヘーベンWWW
数千の雇用が危機に瀕：ボーデン湖最大の雇用主が大量解雇を計画中
立っていた：2023年12月15日、午後3時56分
差出人: パトリック メイヤー
自動車サプライヤーのZFフリードリッヒスハーフェンは、ノルトライン・ヴェストファーレン州の工場を閉鎖しようとしている。報告書によると、ボーデン湖群ではさらに抜本的なシナリオが広まっているという
https://www.merkur.de/wirtschaft/friedrichshafen-jobs-gefaehrdet-streichungen-wo-bodensee-konzern-stellenabbau-gelsenkirchen-zf-92727230.html チョイ乗りで15万km以上で乗り潰す人にはEVおすすめ。
年1万km程度の人は買わない方がいい。 >>933
電池はBYDのOEMだろｗ
共同開発とか妄想すぎるｗ >>938
だって本田宗一郎さんの夢は飛行機だったし
ホンダのウイングマークを知らん人は分かってないよWW
新型小型ビジネスジェット機の名称「HondaJet Echelon」を発表
～2026年の初テスト飛行と2028年の製品化を目指す～
https://global.honda/jp/news/2023/c231017a.html
NSXを作るのを止めるって
ドイツに媚びている奴らの意見なんて無視すれば良いのよ >>910
アメリカは西海岸東海岸は農民少なくてカネあるから日本車
その中の一部の富裕層のおもちゃがEV
広大な真ん中のそれ以外は農民ばっかだからピックアップトラック >>940
バッテリーが劣化せず半永久的に使えるならそれでいいかもね ドイツは電気代が去年の８倍、フランスは３倍。電力需要に供給が追いついていない。EV普及で電力供給を逼迫させたら電気代はさらに高騰することになる >>941
ふーんWWW
BYDなど中国系4社、太陽電池を「迂回輸出」 米商務省
バイデン政権
2022年12月3日 3:22
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN02DXF0S2A201C2000000/
中国の新エネルギー車規制、自動車メーカーで不正横行の波紋
CAR and DRIVER：総合自動車情報誌
https://diamond.jp/articles/-/132189 >>940
電池が持つ前提で語られてもな
ちょい乗りで15万キロも走ったらクルマ持っても電池いかれるわ ドイツの人口は日本の半分だし、gdpは日本より多いけと。 日本は自動車産業喪失もほぼ確定なんだけど、
流れとしてはEVが作れないだけでなくSDVについていけないという追い打ちがあるのよね
そもそも内燃オンリーの状態でもどんどん衰退してたってのもあるが 普通に考えてメリットのないものが
普及するはずがないわなあああ >>936
全くの反対
日本企業は常日頃から代替資源やら資材の研究と手段を実験して持っている
ただ資源が安いときはそれらを用いない
手に入らないとなるとそれらが出てくる >>947
欧米のEV施策は当たり前だが国内メーカー支援だからな
部品の一部が中国はまだしも中国メーカーにカネ流す施策続けるバカは居ない “環境意識高い“ドイツの人は補助金なんかなくても普通にEV買うんでしょ
だから特に問題ないんじゃないの >>907
中国でレクサス全然売れてないぞｗ
お前妄想酷すぎて笑うんだがｗ これについて日本のEV押しマスゴミの意見を聞いてみたいね
特に日経 >>949
ドイツ民自体が「ドイツは全然成長してない。ユーロ高と円安のせいだ」って言ってるよ >>950
【排除確定】フランスが中韓ＥＶ車の「完全排除」を宣言、
狂った韓国政府が怒鳴り込みする事態に発展
https://youtu.be/LS9YDO46FsA >>958
ふーんWWW
プレスリリース
ドイツ銀行子会社DWS、マネーロンダリング対策違反とESG投資に関する虚偽記載で2500万ドル支払うへ
即時リリース用
2023-194
https://www.sec.gov/news/press-release/2023-194 どうしてそこまでしてEVなの？
の真意が怪しすぎるんだもの >>958
日本も円高の時は社会や経済に活気がなくどんよりしてた思い出がある ドイツ銀、為替不正操作問題でＮＹ州当局と和解－230億円支払い
Greg Farrell
2018年6月21日 3:31 JST
行員がチャットルームに参加して顧客情報を共有したこと認める
トレーディング協調的に進め為替や指標金利操作試みた－ＤＦＳ指摘
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2018-06-20/PAMV3V6KLVRA01 >>961
ホッキョクのシロクマのためだろ。忘れんなよ EVはiphoneにモーター付けたようなもんだよ
ほんとそう
ガソリン車はガラケーだよ
AIで自動運転までがEV これがEVシフトの真実。中国の世界覇権のために
投資したやつらの闇ねWWWW
>>965
中国最大の自動車メーカー｢ジーリー｣が衛星ネットワークを構築へ
2020.03.04
https://www.gizmodo.jp/2020/03/satellite-constellation-china.html
ボルボ、ルノー……中国ジーリーに集まる欧州のエンジン技術
電動化
ボルボ（Volvo Cars）は2022年11月8日、内燃機関の開発と製造を完全に終了すると発表した。
https://monoist.itmedia.co.jp/mn/articles/2211/10/news072.html >>950
どうしましょー、SDVの元祖テスラは、自動車製造ライセンス剥奪が取り沙汰されちゃってるわー
Tesla says DMV disregarded ‘Full Self-Driving’ lie for so long, it should be allowed to keep going
> The agency even talked about revoking Tesla’s manufacturer license, which is being extensively used in California.
https://electrek.co/2023/12/11/tesla-dmv-full-self-driving-lie-so-long-allowed-keep-going/
しかもEV推しはもはや風前の灯、今後もHVがバカ売れ間違い無しだってー
米国の約6割が「EVに否定的」 自動車大国ドイツでも戦略転換、“深い溝”に陥ったEV市場の行方とは？
>米EV市場は、ハイブリッド車（HV）の需要が増加し、
>ロイターは「今後5年間でHV市場が3倍になる」
https://news.yahoo.co.jp/articles/414921c77026c174b0b74235626fae5f747bf192?page=3 >>966
悔しいのうWWWW
必死の工作も無駄になったからWW
五毛と嫌儲の革命ごっこも終わりWWW
>>965
逮捕の中国籍男はホンダ社員 自動車データ持ち出し容疑
2023/12/6 10:22
https://www.sankei.com/article/20231206-NBGAT6N3AFL3ZF3ODTD4FKACCQ/
アップルの機密盗んだとされる被告、ミサイルの極秘情報保有－米検察
Peter Blumberg、Robert Burnson
2019年12月9日 10:43 JST
陳被告はアップルの自動運転車の情報盗んだ罪で１月に起訴された
家宅捜索でレイセオンのパトリオット機密ファイル見つかったと検察
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-12-09/Q2801B6KLVR401 普及させるには、ガラケーからスマホみたいに圧倒的な利便性がないとな。
ガソリン車からEVは不便になっとるのがな。 これは大変な事になったな
EVダーと叫んでいる奴らは制裁リストに載るのかなぁWWW
北朝鮮が昨夜に続いて弾道ミサイル発射、米韓の核戦略会合に対抗
2023/12/18 08:45
https://www.sankei.com/article/20231218-AX7QMXCS2RIBHEJ7LCXA6R2IQE/ >>932
売れなきゃいけないフィットのデザイン失敗でホンダ自体が傾き始めた >>968
馬鹿だなー
HVは過渡期の妥協案でしかない
完成系がEV
頭悪
技術者ならEV ヨーロッパはロシアからの天然ガスの供給が戻らん限りEVの普及は無理だろうな 自宅に駐車するだけで充電出来れば多少メリットがあるかなぁってレベル。
今だとコード付き掃除機レベルのダルさがある。 >>973
馬鹿じゃねえーのWWW
｢EV+CVT｣乗ってわかったボッシュ新技術の神髄
エンジンでなくても無段変速機の特性は生きる
https://toyokeizai.net/articles/-/470142
GM企業秘密窃盗共謀で有罪判決 2人に実刑判決
米国検察庁
2013 年 4 月 30 日
ミシガン州東部地区
元ゼネラルモーターズのエンジニア、シャンシャン・ドゥ氏は本日
12,500ドルの罰金とともに12か月と1日の懲役刑を言い渡された。
夫のユー・チンさんにはそれぞれの罪で36か月の懲役刑と
2万5000ドルの罰金が言い渡された。バーバラ・L・マッケイド連邦検事は、
両名が中国の自動車競合会社との合弁事業で使用する目的でGMから
ハイブリッド技術の企業秘密を盗んだ共謀罪で
連邦陪審により有罪判決を受けたと発表した。
https://archives.fbi.gov/archives/detroit/press-releases/2013/two-convicted-in-conspiracy-to-steal-gm-trade-secrets-sentenced-to-prison >>442
自国の凄いところを凄いって思うのは普通だよ >>976
馬鹿じゃねぇーの?
WWWWW
フォードの営業秘密を盗んだ中国人に有罪判決
米国検察庁
2011 年 4 月 12 日
ミシガン州東部地区
中国・北京在住の元フォード従業員シャン・ドンユー、別名マイク・ユー氏（49歳）は本日、連邦裁判所で2件の窃盗罪で有罪を認めた結果、連邦刑務所で70か月の懲役と1万2500ドルの罰金の支払いを命じられた。ミシガン州東部地区連邦検事のバーバラ・L・マッケイド氏は、企業秘密を暴露したと発表した。マッケイド氏はFBI担当特別捜査官のアンドリュー・G・アリーナ氏も発表に加わった。ジェラルド・E・ローゼン首席判事は、拘留刑に加え、刑期終了後にユー氏を米国から追放するよう命じた。
この訴訟の司法取引によると、ユウ氏は1997年から2007年までフォード・モーター社の製品エンジニアであり、フォードの設計文書を含むフォードの企業秘密にアクセスできた。 2006 年 12 月、Yu さんは米国企業の中国支社に就職しました。フォード社を退職する前夜、フォード社に新しい仕事を伝える前に、ユウさんはフォード社の機密設計文書を含む約 4,000 冊のフォード社文書を外付けハードドライブにコピーしました。これらの文書には、エンジン/トランスミッション取り付けサブシステム、配電システム、電源、電気サブシステム、汎用ボディモジュールなどのシステム設計仕様が含まれていました。フォードは、これらの文書に記載されている設計仕様を開発し、継続的に改善するために、研究、開発、テストに数百万ドルと数十年を費やしました。被告がコピーした設計文書の大部分は、フォードでの仕事に関連したものではなかった。 2006 年 12 月 20 日、被告はフォードの企業秘密を携えて、中国の深センにある新しい雇用主の所在地へ向かいました。 2007 年 1 月 2 日、ユウさんは中国からフォードの上司に電子メールを送り、フォード社を辞めることを伝えました。
https://archives.fbi.gov/archives/detroit/press-releases/2011/de041211.htm >>975
自宅で充電は火災の時、水で消化できないというリスクあるし
大阪で太陽光パネルと充電器がある倉庫が燃える事件起きたけど
消火できないから数日放置ということもあったしね
保険も高くなる。特約つけないといけないしね
デメリットも大きい >>977
古臭w
ガソリン車じゃミリ秒単位の制御は不可能
超ローテク 全固体電池の期待性能が出てくるまでEVは待ちやろ
2028年トヨタが出して、それは人柱やろうから
その次以降のモデルからよ
つまりどんなに早くとも2030年以降やなと EV社会はバッテリーのブレイクスルーが無い限り
こないだろうね
現状EVは実用的じゃない ガソリン車はもう産業革命以前の遺物でしかない
どこのメーカーも新規開発なし
完全に過去の遺物 >>968
アメリカはざっくり言えば田舎がピックアップトラックで都会が乗用車
アメリカも田舎から都会へって人が流れてるから流れた人はピックアップトラックから乗用車に乗り換える
乗用車は日本車の独壇場で日本車はHVだからHVが増えるってのは日本車のシェアが高くなるってこと >>981
負け犬の遠吠えWWW
中国籍の男、営業秘密の設計データ持ち出し 警視庁公安部が容疑で逮捕
2023/12/5 17:58
社会
事件・疑惑
地方
関東
東京
https://www.sankei.com/article/20231205-3CNFIOVGCFKCLCRSN5SJRDEVKA/
逮捕の中国籍男はホンダ社員 自動車データ持ち出し容疑
2023/12/6 10:22
社会
事件・疑惑
ライフ
くらし
国際
中国・台湾
国際問題
https://www.sankei.com/article/20231206-NBGAT6N3AFL3ZF3ODTD4FKACCQ/ https://i.imgur.com/9P3JA46.jpg
🤥4000円もらえる https://cutt.ly/fwSJGPok 結局アルコールの燃料電池が一番いいんじゃねえの？
雑草とか絞り粕とか有機材料から発酵過程で簡単に生成できるし持ち運びも比較的安全、
発展途上国のインフラないところでも利用できる、と利点が多い。 EVが覇権になってもその時の覇者は欧州じゃないからな、中国だ
つまりどう転んでも欧州の負けは確定してるわけ ID:VdP11SVT0
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ドンキの新作PC「MUGA5」、価格は4万3780円 CPUにIntel N101 「動作が遅く画面がフリーズする問題に対応」★2 [煮
必死になっているねぇWWW ID:9ghj36Rh0
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人質家族「解放優先」を要求 イスラエル軍の作戦を疑問視 [香味焙煎★]
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ここにも居ますね
まぁいずれ制裁リストに載るかなぁWWW ID:VdP11SVT0
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ドンキの新作PC「MUGA5」、価格は4万3780円 CPUにIntel N101 「動作が遅く画面がフリーズする問題に対応」★2 [煮卵▲★]
馬鹿やろ??WW
プレスリリース
ニューヨークFBI防諜部門担当の元特別捜査官、米国の対ロシア制裁違反共謀で50か月の実刑判決
2023年12月14日（木）
共有右キャレット
即時リリースの場合
広報室
ニューヨークのFBI対諜報部門の元特別捜査官（SAC）が、国際緊急経済権限法（IEEPA）違反とマネーロンダリングの共謀で懲役50か月の実刑と4万ドルの罰金の支払いを命じられた。制裁を受けたロシアの寡頭政治家オレグ・デリパスカにサービスを提供するという2021年の契約に関連して。
法廷文書と法廷での陳述によると、ニューヨーク州ニューヨーク在住のチャールズ マクゴニガルさん（55 歳）は 8 月に 有罪を認め ました。 .
https://www.justice.gov/opa/pr/former-special-agent-charge-new-york-fbi-counterintelligence-division-sentenced-50-months プレスリリース
中国とロシアのエンドユーザー向けに重要な米国技術を違法調達する計画に関連した罪でベルギー国民を起訴
2023年12月6日水曜日
共有右キャレット
即時リリースの場合
広報室
昨日封印が解かれた2件の別々の起訴状では、ベルギーのクノック・ヘイスト在住のハンス・マリア・デ・ヘーテレさん（61歳）は、米国から米国のエンドユーザーに軍用レベルの機密技術を違法に輸出するという数年にわたる計画に関連した罪で起訴されている。中華人民共和国（PRC）とロシア連邦。
この封印解除と同時に、ベルギー当局はベルギーのブリュッセルにある FBI 法務武官事務所と連携して捜査令状を執行し、デ・ヘーテレ氏を逮捕した などは、デ・ヘーテレの世界的な違法調達スキームに関するベルギーの捜査に関連して、12 月 5 日に尋問されました。
さらに、商務省産業安全保障局 (BIS) と財務省外国資産管理局 (OFAC) は、デ ヘーテレとその会社、クノック ヘイスト サポート マネジメント コーポレーション、ヨーロッパ トレーディング テクノロジー BV を追加しました。 BIS エンティティ リスト および OFAC 特別指定ブロック者 (SDN) リスト 中国とロシアの関係者に代わって、ミサイル、無人航空機、電子戦受信機、軍用レーダーに使用される米国原産の電子部品を入手し、違法に転用した罪。
https://www.justice.gov/opa/pr/belgian-national-charged-crimes-related-scheme-illegally-procure-critical-us-technology-end ＞＞914
＞ベンツ・BMW・VWグループ ブチ切れるんじゃね
＞それとも中華締め出しの意味でもあるのか
今のところ、ドイツメーカーが格安な中国製EV車と同等なものが作れない
EV購入層が中国製を買ってしまうと、自国のメーカーが格安車を作ったとき売れなくなる
補助金がなくなっても中国車はそこそこ売れるだろうけどね
どい ev推進してた意識高い系のバカって再エネとかも推進してそうなイメージw >>922
ははは
中国の第四世代原子炉は商用運転開始したが熱効率45％だよ 全部EVにしようとするから無理が出る
サクラみたいに必要ならそこで売れるからそういうのに任せればいい このスレッドは１０００を超えました。
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