【羽田事故】国交省が交信記録公開「海保機に離陸許可出ていない」 ★6 [ばーど★]
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羽田空港（東京都大田区）で2日午後5時47分ごろに日本航空（JAL）機と海上保安庁の航空機が衝突して炎上し、海保機の乗員5人が死亡した事故で、国土交通省が3日、交信記録を公開した。 https://mainichi.jp/articles/20240103/k00/00m/040/190000c https://cdn.mainichi.jp/vol1/2024/01/03/20240103k0000m040032000p/9.jpg https://www.47news.jp/10345766.html https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1704281471/ https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1704281751/ https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1704285340/ とにかく犯人が生き残っててよかった。 >>89 >>76 やっぱり海保の機長の勘違いだったんだな。 まぁはっきり言ってシステムに無理があるだろ >>84 >>72 >>10 >>83 待機場所C5 >>1 えーとね離陸許可出してないなら完全に管制塔が悪いよ。 >>97 >>105 >>32 尖閣を守っている海保職員を5人も殺したヒトデナシがいるんだって？ >>102 >>106 でも海保機長は離陸許可をもらったと言ってるんだろう？ CNNが日航機墜落事故絡めて記事書いてる https://edition.cnn.com/2024/01/02/travel/tokyo-plane-crash-safety-rules-analysis-intl/index.html >>120 機長が英語で何と復唱したか、翻訳前の音声を聞かないと何とも言えんな >>102 何とかボンバルディアの機材トラブルで決着出来ない？ プロが絶え間なく発着陸してる中に一人だけ素人がいたな >>69 >>115 >>50 車でもぶつかる前に安全センサーがピピピっていうのに >>107 滑走路手前で待機か、滑走路に入って待機かわかりにくいとか言ってるやつは本当お門違いだな >>130 >>38 こんな間抜け機長誰も雇わんだろ、ブタ箱放り込んどけ 海保も階級社会のようだが、機内でのWチェックとか >>83 海保機長の証言に疑義が出てきたな おいおい 空港全体の航空機の動きがリアルタイムで見れるモニタとか有りそうなもんだけどな 待機場所C5か >>116 >>134 英語込みの交信内容これだからな 緊急時の最優先離陸と勘違いした説が有力？ 羽田空港って、誤進入することを想定して待機してる飛行機の追跡とかしてないのか 英語が母国語でないのは日本人以外にもぎょうさんいますの 海保機長は精神病検査とか薬物使用疑惑とか これがないと、海保機は絶対に滑走路から進発できない >>140 >>147 機長を世間やマスコミが吊し上げて事件の幕引き図るのかな？ 過失は海保機にあると思うが >>158 昨日jl 516便の前にc滑走路に着陸した旅客機はjl だったのかな？ 離陸許可どころか、メイン滑走路への進入許可も出てない 羽田空港ってラーメン二郎みたいだな 羽田空港は飛行機の離発着の便数が 生き残った機長の責任だろこれ >>159 結局はテネリフェ島のKLMオランダ航空の 英語もろくに解さない人が海上保安庁で、時として外国船舶とやりとりするとか怖くない？ >>31 >>161 >>182 離陸許可出してたなら機長が悪い運転ミスってる 爆発だからダメだろ 完璧に全員死亡だろ 海保はね 軍にあるまじき失態だろ >>156 >>50 の17:45:19で復唱はしてるみたい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
