【EV】EVはガソリン車よりも環境負荷が小さいとは言えない 中国に使い捨てられた「EV墓場」が次々に生まれる深刻なワケ ★3 [PARADISE★]
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中国にまたEV墓場が生まれる…
満身創痍の中国経済にとってEVは頼みの綱だが、その勢いにかげりが見え始めている。
1月には中国北部で氷点下がつづいたが、厳しい気象条件では走行距離の限られるEVは、敬遠されたようだ。一部のEVが凍結した路面に適していない設計になっていたことも消費者の購買意欲を低下させたと言われている。
業界関係者は「冬の寒さの影響が薄らぐ3月以降は販売台数が回復する」と楽観視しているが、はたしてそうだろうか。
現場の販売担当者が「スマートフォンのようにEVを買い替える若い消費者が続々と来店する」と指摘しているように、中国ではZ世代がブームの中心にいる。
このため、中国のEVはスマホのように頻繁にモデルチェンジを繰り返すようになっており、その結果、使い捨てられたEVの「墓場」が各地で出現している。このような状況を踏まえ、中国の専門家は「EVはガソリン車よりも環境負荷が小さいとは言えない」と危惧を抱くようになっている。
春節大移動で「中国EV」の弱点が見つかった！
実際の購入者からも「EVには優遇措置があるが、ガソリン車と比べてメンテナンスコストが依然として高い。3年以内はEVを選ぶな」などの厳しいコメントが相次いでいた。
「弱り目に祟り目」ではないが、EVへの逆風は春節期間中にさらに強まった。
高速道路の通行が無料になったため、節約意識を強める多くの中国人がEVでの移動を選択したことにより、EVの脆弱性が一気に露呈してしまったのだ。
「帰省中に6回の充電のために8時間を費やす」などのトラブルが頻発し、「そもそもEVを買うべきだったのか」との不満がネット上を埋め尽くした。春節期間中に「EVの問題発生件数はガソリン車よりも40％多かった」との衝撃的な調査結果も公表されている。
以下ソース
https://gendai.media/articles/-/124563
★1 2024/02/21(水) 17:38:01.41
※前スレ
【EV】EVはガソリン車よりも環境負荷が小さいとは言えない 中国に使い捨てられた「EV墓場」が次々に生まれる深刻なワケ ★2 [PARADISE★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1708552649/ >>1
働かない女が世界一の日本で少子高齢化って、どーなってんの？
怠け者なくせに妊娠＆出産すら女への差別だから強要するな！と喚く始末m9😂9m
少子高齢化の原因は“女”だろ？
なぜ政府は女どもを叩かないんだ？
どんだけポンコツ女しかいないの？
30超えて産まない、働かない女は処刑でいいわな😡m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰw
先進国で未だに突出して無職率が高い日本の女
💴納税はしない、働かない、産む機械としての役目しかないのにそれも拒否ｗ
m9(^Д^)9m 一体誰が悪いのか、小学生でも分かるぞ？
政府もマスメディアもニート並のゴミ女どもをもっと叩け
世界的に見てもこの国の女は異常
女は生きてるだけでは無価値なんだぞ！男性の出来損ないであり、産むしか役目がないカタワと同じだからな
産んだら後はお役御免で処刑！姥捨山も復活しろ！税金の無駄遣いだ！
働きもせずに男性が納めた税金や金に寄生して生きるだけの屍ゾンビ!死ね！廃人雌豚死ね！ ついでに、古い車がエコじゃないとかいって、
税金高くするバカにも現実みせてやりたい
作って廃車にしてのほうが、なんぼかエコじゃないわ >>1
男女平等にならない諸悪の根源は“女どもが原因”だった！
【 馬鹿でもわかる、日本女が“怠け者世界一”という画像集 】
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
https://postimg.cc/75ZzGTKM
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
日本は独身女、既婚女ともに無職率、時短パート率世界トップクラスに多いという証拠画像である。
この画像集を見るだけで、如何にして日本女が政治家に「産むしか能がない機械」と罵られたのか、よ～くわかるなｗｗｗ
そもそも少子高齢化なんだから、その産む機械という機能すら放棄してるのが今の日本メス豚どもの特徴である。
●外での労働時間、男女差世界一の日本！
日本女は外での労働時間が世界一少ないという事実
画像集をみると、どれだけこの国の女が異常なのか、わかりましたか？
日本女は見つけ次第殺されても文句を言えない
元々なぜ女に人権も選挙権も無かったのか、よ～～～～く理解できますねｗ
現代社会が異常なだけであって、昔のほうが女への扱いは正しいってこと
この世に出回ってる、働く人が納税する税金の8割以上が、男性が納めた金である。
そのくせ男性が納めた血税から女どもの年金第三号被保険やら無駄なババァどもの医療費控除など、とにかく金食い虫の寄生虫である！
つまり女の8割以上が税金の恩恵を受ける資格すらなく、こいつらが消えれば財政赤字は一気に解消するのである。
女どもお得意の言い訳→「女は妊娠出産がー！」という文句を言うけど
この国では労働は義務であるが、結婚どころか妊娠出産は義務ではない
つまり自分らが楽をしたいがために結婚し、子供を産んだだけである
子供を産んでも働いてる女も極少数いるのに、それを言い訳に無職専業主婦を続ける女が多いのが日本の特徴である。
この恥晒しめ！大人の女が自立しないで男性に寄生するのは韓国女と日本女だけある
☠無職女を見つけ次第、その場で処刑しろ！殺せ！！ぶっ殺してくれ！嬲り殺せ！！😡
癌細胞と同じくらい厄介な生き物＝日本メス豚 >>1
■ 男 女 平 等 を 都 合 よ く 使 い 分 け る 女 た ち ！
権利はクレクレと要求、それに伴う義務や責任などの負担は一切しないでスルー
平和で安全圏に居るときは男女平等だろ！と喚く癖に
有事の際には女だから見逃せ！女だから危険なことはしません！と逃げる
↓
例：危険を伴う仕事、3Kやブルーカラーの仕事を拒否！あくまでも安全かつ快適なホワイトカラーの仕事のみ要求
例：戦争時、徴兵されるのは男性のみ、女は逃げる。これこそ究極の性差別なのに、女どもは何も言わない
例：男女の恋愛面でも都合よく平等や権利を使い分け、男性にのみ従来の価値観を押し付ける女ども。デート代は全額出せ！などなど
女が死んでも社会的な損失は一切ないんだぞ？男性に殺される女は大半が自業自得
むしろ男性の方が大事だからな
無職率も圧倒的に女が多く、男性と同じ義務教育を受けても難関大学は男子ばかり。この事実を見ても女どもに人権も教育もいかに無駄かってことがよくわかる
社会に出ても役に立たない女ばかりで、産むという取り柄しかない女が死んでも誰も悲しまないｗ
むしろ無駄な税金を使わずに済んだからメリットしかないんだがな
他の多くの国では女が産まれたら間引くところも多々あるんだから
それだけ世界的にも女というのは嫌われてる性別w
役に立たないゴミってことだわ
◆18歳以上の女のフルタイム勤務率が世界最低レベルｗ 無職率は世界ワースト！
https://www.newsweekjapan.jp/stories/2020/10/08/data201008-chart01.jpg
大昔から女が差別（実際は区別）されてきたのはクズだからだろ
嫌う、嫉妬、妬み、責任転嫁、これらの負を表す漢字に「女」がつく理由がよくわかるｗ
昔の人間は正しかったってこと
姥捨て山も正しい、女に選挙権も人権も与えなかったのも正しいってこと
今の糞メスを見てたらよ～くわかること
男女平等と喚くわりには、未だに社会に出て働いて義務や責任を負担しようとしないで、美味しいところだけ要求する二枚舌の異常者
既得権は決して手放さない
この異常な生き物が世界中で忌み嫌われる理由もわかるだろ
女が産まれたら間引くという行為をする理由もわかる
女が数多くいても無駄だからな
資源や税金の無駄使い >>1
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰw💀😡日本女は世界一の怠け者だから、ガチで死んでいいｗｗというか死ね！今すぐ
そして男性は世界一の働き者、ソースもある
男性の労働時間は日本は未だに世界一という事実
↓
OECD（経済協力開発機構）が2020年にまとめた生活時間の国際比較データ（15～64歳の男女を対象）によると，有償労働時間1が長いのは，比較国中，日本男性（452分），韓国男性（419分），カナダ男性（341分）となっている。有償労働時間のOECD平均は，女218分，男性317分である。
どの国も有償労働時間は男性の方が長いが，各国において男女比（女を1とした場合の男性の倍率）を見ると，男女比が大きいのは，比較国中，1.7倍の日本，イタリア，1.6倍のニュージーランドである。
ちなみに日本の男女での賃金格差はたったの1.3倍
つまり女よりも1.7倍の労働をやってる男性の方が時給換算すると、女よりも低賃金という異常な国
そして女どもは男性に比べて働かないのに、家事や育児も手伝えと喚くキチガイ
だから日本女は男性に殺されても文句言えない
【💀女が求める男女平等】→デート代は当然男が負担！男性は女を養い、イクメンでも居てね♥家事も当然手伝えよ？レディースデイなど女が得をする制度には文句は言いません！
でも女にとって不利な事についてはどんどん文句を言います！
女は楽な仕事しかしません。だってか弱いもんｗ私は産む機械だから出産後は仕事やめます！だって社会が悪い！セクハラが悪い！←( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
当然旦那が一家の大黒柱ね！でも財布は奥さんの私が全額預かります！
財布を渡さない男は経済的DVで訴えます！
↓
寄生虫女お得意の被害妄想：「本当に日本の女は社会的地位が低くて困る（ドヤ顔）」 m9(^Д^)9m だからマンコは産む機械と罵られるｗ 死ね死ね今すぐ死ね死ね >>1
“女”だから馬鹿にされて差別されてるのではなく、“女という理由でありとあらゆる事から逃げてる”からバカにされて男性（＝社会）から信用されないんだよ
この構図をいつになったら理解するんだろうな？
生きてても何も生み出さないメス豚は死んでOK
お前らメス豚が社会で生み出したものは何一つないからな
産む（笑）行為なら野生の動物でもやってるのが現実ｗ 女＝野生の動物以下のヒトモドキ
料理や美容や服飾など、本来は女が得意な分野ですら男性が秀でてるのが現実ｗ 男性から大幅に性能や機能を削ぎ落とした生き物が「女」という出来損ないの派生である。
■今の少子高齢化、経済悪化、人手不足などは間違いなく日本の“無職女”が原因だからな
.
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/gender/1682068596/
👆↑👆
このスレを見ればどれだけ日本の女が異常なのかよ～くわかるｗｗ女に人権すら不要な理由もわかります。
●夫と対等以上に稼ぐ妻の割合、日本は世界最低レベル（笑）たったの５％（失笑）
https://www.newsweekjapan.jp/stories/2018/11/21/maita181121-chart02.jpg
専 業 主 婦 は 紛 れ も な く 無 職 だ か ら な
男性は女と関わらなくても何も問題なし
男性に寄生できない女が一番ダメージを被るんだが？ｗｗｗ
世界、そしてアメリカのメディアからも叩かれてる日本の寄生虫女たち
日本女は世界一の怠け者（寄生虫）だとニューヨーク・タイムズ紙に書かれたのを知らないのかな？
あの有名なニューヨーク・タイムズ紙に揶揄された日本の寄生虫女w
●先進国で唯一無職女が多い異常な国、日本（笑）
いつになれば男女平等とほざく女は外で働くんだ？
産む機械以外になんの役にも立たない雌豚 ｗ
日本に出回ってる税金の9割以上が男性が収めたものです。
女はほとんど納税すらしてない寄生虫である！
なぜ女どもが“寄生虫”と罵られるのか、よ～くわかるねｗ でもまあ長期的に見ればEVのほうがエコである事実はかわらないからな
もうすぐ全個体も出るし一時的な問題だよ 若い世代がスマホのようにEVを乗り換える？
記者はちゃんと取材してるのか？ >>1
やっと気づいたか
タイヤ一つとっても車重が重い分大きなタイヤつけなきゃならんし、アスファルトも傷つけるし 希少資源をわんさか使ってリサイクルしないで産廃量産
無駄の極致 廃棄物っていってもマリアナ海溝にすてれば海底でマグマに混ざってリサイクルされるから問題なし いやいや
圧倒的に環境ストレスでかいよ
EVやソーラーは環境の敵 世界で最も評価されているのが
内燃機関搭載のハイブリッド車だから
バッテリーEV厨以外はまともってこった EV推ししてたマスコミやパヨクは、
日本国民をハメようとしたが大失敗、ワッハッハー 船の墓場
飛行機の墓場
自動車の墓場
バイクの墓場
EVの墓場 ←New キャビアを食べたことがない奴が必死にキャビアは不味いと喚いても説得力ゼロ
同様にEVに乗ったことがない奴が必死にEVはポンコツと喚いても説得力ゼロ
実際にキャビアを食べて美味しいという人の意見は説得力を持ち
同様に実際にEVに乗ってEVの素晴らしさを語る人の意見も強い説得力を持つ 欧州の罠にハメられた
アホ丸出しの HONDAと日産自動車。 >>20
あとEV推してた
小泉進次郎とかいうやつな ウンコを食べたことがない奴が必死にウンコは不味いと喚いても説得力ゼロ
同様にEVに乗ったことがない奴が必死にEVはポンコツと喚いても説得力ゼロ
実際にウンコを食べて美味しいという人の意見は説得力を持ち
同様に実際にEVに乗ってEVの素晴らしさを語る人の意見も強い説得力を持つ >>15
中国には捨てるために運搬する金も無いんです 中国人でさえ 春節大寒波で、EVの欠陥を思い知らされたという事実。 我がチュゴクの土地は汚染されてるから
今さらEV埋めても変わらないアル！ EVの中古なんて誰も買わんよ
バッテリーがヘタっていて航続距離が新車時の半分では ロシアですら中国製EV車、欠陥車だと認定済み(笑) このレベルで経済も文化も覇権を持つのは危険な存在だよ ecsd
公明党の山口那津男代表は、LGBTなど性的少数者に対する理解増進法案の成立に異論が多い自民党を批判した。
自民、LGBT法案を曖昧決着 保守系に配慮「骨抜き」
2023/5/13
公明党の票がなくても勝てるよう 選挙に行って自民に投票しよう 日本は 森林伐採して
太陽光発電パネルのメガソーラー化問題が深刻だ。 水素が勝つ未来が見えるのだが
常温核融合で、環境にも優しい
まだまだ先にはなると思うけど 中国は廃棄EVの山と春節大移動でEVの運用ノウハウをめちゃ蓄積したよね
あとは出て来た問題点を改善するだけじゃない？ 内燃機関のエンジンは高温になるから、基本オールメタルだけど、EVのモーター部は金属以外の絶縁物か何か使ってることもあるだろうし、廃車後のエンジン分解廃棄とかに手が逆にかかりそう。ネジ外して配線外して、絶縁物とって、コイル外して．．． >>13
毎度お決まりのEVは道路を傷めるというガソリン馬鹿の印象操作
これが現実
レクサス RX450ハイブリッドAWD エンジン185馬力モーター23.5馬力 計208.5馬力 872万円
車両重量2160kg
日産アリアB6 4WD フロントモーター218馬力 リアモーター218馬力 計436馬力 720万円
車両重量2090kg https://www.thedrive.com/news/the-real-story-of-that-chinese-ev-graveyard-isnt-what-you-were-told
中国で売れ残ったと思われるEVが野原に溢れかえっている動画をネット上で見たことがあるだろう。中国のEV補助金を詐取した結果だとか、EVが売れていない証拠だとか、さまざまな主張がなされている。しかし、この場所は確かに車の墓場ではあるが、いずれにせよその大部分は、自動車製造以外の産業の終の棲家なのだ。
YouTubeの『Inside China Auto』では、自動車に付けられたマークを翻訳して、その由来を説明している。上記の理由から、この場所には売れ残った新車のEVが最大1万台あると広く言われている。
しかし、よく見てみると真実は正反対であることがわかる。これらは新車のEVではないし、数百台しかない。ほとんどが5〜6年前のもので、アフターマーケットのアクセサリーや内装のゴミなど、かなり使用された形跡がある。それは、かつて中国の大都市で運行されていた、引退したライドシェアカーの一団を見ているからだ。 >>39
うむ、それとナゾの日本独自のガラパゴス仕様軽自動車は世界席巻してもおかしくない EVを販売する時にEV墓場の写真を必ず見せることを義務付ければいい >>42
その先延ばしこそが水素の本質
水素の推進団体はどの国でも化石燃料の利権企業が中心になっている
実際は効率も経済性も最悪で脱炭素にも逆行
今後も化石燃料を使い続ける方便として水素が利用されているだけ 煽動されて、だまされて、思い込んで、
大金を出して、環境破壊を加速って、意識高い系は知能が低いなあ >>48
でも何故か比較はエンジンとモーターにバッテリーまで積んでるHV車w >>31
テスラの中古車価格でも調べてみたら？
リン酸鉄リチウム電池のSOHが70%に低下するまでのサイクルは3000〜4000
つまり航続距離400kmのEVなら120万km〜160万kmが見込まれる
むしろ新車価格の下落以外に値崩れする要因がない >>53
大好きな中国様も水素エネルギーの開発には熱心ですことよ
中共は悪ではあるがバカではないので先を見据えてる >>56
それさ、アタマではわかっていても、実際どれだけ充電されていて、どれだけヘタってるとかわかるんだっけ？ >>22
でも現実にはキャビアの美味さを語る人は多数いても
EVの素晴らしさを語るオーナーは少ない
SNSでupされているのはEV買って後悔した話ばかりで
その具体的な理由も赤裸々に語られている もう現在の中韓主導のEVは終わったからｗ
アル君とニダ君には無理だよ 3年でいいから補助金やめてみりゃいい
始めてEVやらの補助金ブーストがわかる 補助金ブーストと新しい物好きの購入が一巡すればEVバブルは終わる←いまここ >>31
今時１０万キロ走ってバッテリー容量半分になるEVなんてないぞ
３０万キロ走って劣化10%前後が平均
だから今のEVのリセールは下手なガソリン車よりもいい >>48
昔はGTRの１．５ｔでも重いって言われてた(´・ω・｀) >>45
EVでリサイクルしたいのはレアメタルだけだよ
なんだけどバッテリーは複雑にシャーシに組み込まれてるので実質取り出し不可能 EVで10万km走っている人なんてそもそもいるんだろうか？ バッテリーのリサイクル技術は確立されていないのが大きいな
リサイクルそのものは手作業で不可能ではないんだけど効率が悪すぎるんだよな >>65
キロというかどんだけ急激に充放電したかだからセカンドカーならほぼ問題ないんだよね
まあ年数タイマー的なやつで動かなくなるとは思うけど 電化製品とかも古いエアコンは電気食うから新しいのに取り替えって何の根拠があって言ってんだよ
都合のいいデーター見せてさも俺は正しいと言わんばかりに踏ん反り返って >>65
ユーザーに見えてないだけ
ガソリン車が排気量で税金が変わるように
EVは、バッテリー容量で税金を変えるべきとなったら
現在のような、本当の容量を隠して
ユーザーに劣化をさとらせない設定は出来なくなるだろう >>74
根拠は作るもんだから
買い替えて得する家電なんて限られてる トラックの過積載も重くて道路が壊れるって理由もあって云々(´・ω・｀) つかえないなEVは
オーナーは後悔していないんだろうか
環境にやさしいから満足しているんだろうか エネルギーは必要な場所で取り出して使う。これが一番効率がいい。
ガソリンを積んで燃やす。単純明快。
発電所から送電し充電してから使う。エネルギーロス多すぎ。
排気ガスでなくても、発電所でごっそり排気してる。地球規模からなら同じ。 >>80
残念ながら内燃機関の方が効率いいとはいえないんだな EVは特別環境に優しくないんだよな
よくマスゴミは嘘で煽り入れられると思うわ 黎明期の物って大体そうじゃね？
EVに関わらず
原発に至っては事故らなくても無駄な排熱や核廃棄物出して環境負荷高いし >>11
実際電池に給電して出力すんのと
燃料から直接出力すんの
どっちが効率いいんだろうな
文面だけ見ると後者なんだけど
爆発っていう効率の悪いエネルギー使ってるからどうなんかね インドネシア
豊富な鉱山資源を活用して、BYD、CATL、現代自動車の直接投資を誘致し、EVの川上から川下、さらに輸出拠点としての地位を国策で推し進める
タイ
国策でＥＶ普及に舵を切りＢＹＤが急速にシェアを拡大し２０２４年からＢＹＤは現地生産を開始
ベトナム
ベトナム初の国産メーカービンファストが欧米を中心にＥＶシェアを拡大中で、ＢＹＤ，テスラ、現代自動車、日系メーカーの脅威となりつつある
マレーシア
ＥＶで競争力を高めるべく国策自動車メーカーを再編し、同時に外資も呼び込み今年からＥＶ販売が爆発的に増える見込み
東南アジアで圧倒的シェアを誇っていた日系メーカーが中国に続いて東南アジアでもシェア低下中 マニュアル・ガソリン車なら、修理・手入れで、数十年は使えるから
途上国で重宝がられてる。
EVは走るスマホみたいなもんだから基本、使い捨て
EVだらけになったら中古車市場は壊滅するよ >>90
実際はEVの方が効率がよく安い燃料が使えるから有利なんだがライフサイクル全体で見るとどうなか スマホのように車を買い替えられるってすごいな
かたや若者の失業率が問題だとか報道されてるし、若者の貧富の差がエグそう
共産主義なのにな バッテリーが寿命を迎えたら車両ごと交換とか
走るスマホとはよく言ったもんだ まあ東南アジアでシェアが奪われているの事実だけど、
EVの補助金ブーストと新しい物好きの購入が一巡すれば
その後の伸びが鈍化するのは他の国でもみられる事象だから
まあ様子見ですね (´・ω・`)EV車は地球に優しいから地球が喜んでいるんじゃなかったのかな？ ＞＞９４
今の中国って、十代の女子が高級ホテルに泊まって
動画用のコスプレ＆ダンスの撮影するくらい金持ってる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
