【小田急線火災】「ドアを開けろ！」叫ぶ乗客 燃え上がる屋根 動揺広がる車両内★4 [無断転載禁止]©2ch.net
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激しく炎が上がる建物（奥）と小田急線の車両（手前）＝１０日午後
https://www.jiji.com/news/kiji_photos/0170910at63_t.jpg
屋根から炎が上がる車両の中からは、「ドアを開けろ」と叫ぶ乗客の声が響いた。１０日、小田急線の火災を間近で目撃した男性によると、車両内の電気が消え、乗客は動揺した様子だったという。
火元の建物と線路を挟んだ反対側に住む自営業武藤淳さん（５１）は、けたたましいサイレンの音で火災に気付いた。建物から火柱が上がっており、そこに電車が走り込んで停車した。
屋根が燃え始めると、電車は少し進んでまた止まった。車内では、乗客が火災に気付き、運転席に向かって「ドアを開けろ」と叫んでいた。
運転席から数人が出た後、乗降用の扉が開き、乗客が次々と線路に降り始めた。しばらくすると、前方の参宮橋駅から数人の職員が駆け付けた。抱きかかえるようにして乗客を降ろしていったが、全員が脱出するまでに２０分ほどかかった。
武藤さんは自宅で窓を開けたとき、顔が焼けるほどの熱を感じたという。外からは、沿線住民に避難を促す声が聞こえていた。
配信（2017/09/10-20:36）
時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2017091000340&;g=soc
他ソース
小田急沿線火災 緊急停止のいきさつなど当時の対応調査（9月11日 6時25分）
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170911/k10011134601000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_003
関連スレ
【小田急火災】火災現場で停車なぜ？→警察官が、近くの踏切の非常ボタンを押す、ちょうど現場付近で車両が止まり火が燃え移る
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1505086115/
【電車】小田急小田原線の沿線(代々木八幡駅と参宮橋駅の間)で火事 一時車両に燃え移る★４
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1505051529/
★1が立った時間 2017/09/11(月) 06:13:41.12
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1505089940/ >>192
そういう発想で生きていきたいなら中国とか発展途上国に行きな。
日本では通用しないんだよキミは。 消防が電車を止めてくれって要請
↓
上長に連絡
↓
上長が鉄道管制と連絡をとって状況確認しながら
運行管理しつつ災害現場を避けて停止
そして避難誘導
こうすりゃ良かったってことなのかねぇ
現場の緊急性がどうにもわからんので何とも >>210
日本が発展原因は、このように結果に目を向けず他人の足ばかり引っ張りたがる人間が多いことだろうなｗ >>205
お前がそう思うならそれで良いよ
ギリギリまで待ってたかのようなデマ流さなけりゃそれでいい(笑) >>208
その被害の直接の原因は消防の判断ミスだろ 必死な人もいるようだが、残念ながらもう2ちゃんでは印象操作は出来ない
したいなら、ツイッターで喧伝して1万リツイくらい貰って来なさい
出来たらだけど >>209
そりゃラッキーだったね
無能な運転士が車両燃やしても人的被害が出なかったのはラッキーとしか言いようがない >>217
ありゃ？
今度は運転士の話？
オレはそっちの話は全くしてないし
被害が無かったのは運転士のおかげだなんて思って無いが？ｗ >>212
日本という国はもっと厳しい仕事をしているんだよ。
だからここまで発展した。
ゆるく生きていきたいなら東南アジアに移住しなさい。
キミの大好きなダメダメ警察官がいっぱいいるよ。 >>217
まあ、結果だけで判断するのもどうかと思うけどなw こちらの電鉄は
発煙筒訓練してないのが
バレバレになったな。。 動画見たけど既に消防が消火活動してるし
乗客はスマホで撮影するほど余裕だし
のんびりしてたような >>220
もう発展止まってるじゃん
被害が無かったのに被害者を捜すなんてまるで中国共産党ですなｗ 火事の映像見る限りでは
火災現場から離れたところに停車していた車両が(←本部指示？)
なぜか徐行で通過開始(←運転士判断？)
消防士危ないと叫ぶ、
で、車両は火災現場に近づいていき真横に停車(←これが警官に停められたってやつ？)
そして屋根燃えて
消防士が車両燃えてるから乗客避難させろと叫ぶ
なぜかそこから１〜２メートル架線を焼きながら走行、停車
↑運転士は事情聞かれてもしょうがない >>213
誰が待っていたと言っているんだ？
消防が電車が来ることまで頭が回って居ないからこんな事態に成ったんだよ 列車に水かけたら乗客が感電するから延焼防止しなかったのかと勝手に納得してたけど、よう考えたら雨の中でも電車って走るわな
俺アホや >>219
俺は車両燃えたのは無能な運転士がさっさと離さなかったのが原因だとずっと言ってるけどな
人的被害が出なかったのは単に乗ってる人が少なかっただけの事だよ 実際に現場で状況を見てないのに
さも分かってるかの如く語ってしまう人がいるスレはここですか？ >>218
第一に責められるは消防。あんな所に止めさせ、周りをうろついて電車を動かせなくしたんだから。 >>229
だからそんなのは誰かをいたぶりたいだけのお前が考えた意味の無い結果論だ
その状況で「後から観た視点から」すべて正しい判断をしなかった奴が悪い！ってのはいかにも日本人らしい無能な考えだなｗ >>226
運転士は謹慎処分だろ。
火だるま状態を確認せず
日本一の巨大ターミナルへ行こうとしたから。 >>233
お前らほんと、安全な立場から他人の行動に完璧を要求するの好きだなｗ >>229
踏切の非常停止ボタン押されたんだから
数十メートル先の踏切まで行って確認するのが当然の行動だし
そこで警官に火事の事知らされてから電車に戻って発車させても
10分近くかかるのはしかたない >>236
無能な指示者が居ると市民は命に関わるからね。 >>185
小田急さんの規定は知らないが
ＪＲ東では線路に近い沿線火災を確認したら指令に一報することになっている。
それ以前にこの火災の場合
線路に直面した建物だから大量の煙が見えた時点で、
火災を考えて停止することを考えるべき。
消防と警察の大ポカは叩かれるべきだが、運転士の対応だって褒められたものではない。 >>239
お前は無い物ねだりのガキだよ
どんなに物事がうまくいっても、自分は安全なところから「いや、もっとうまく出来たはず」と評論家面で文句を言うだけの無能なｗ
ほら、自分の姿がどんな風か理解できたか？ｗ >>227
お前が言ってるんだよ
>>103
>ギリギリになってから押させる
これの説明してみ >>241
束の人？
たしかにそれで間違いではないと思うけど、
規定から言えば運転士の行動も100パーセント責められないものはあると考えるんだけどね。
でも社内の処遇がどうなるかだね。 ホースを踏切渡さないと消火活動ができなかった都市計画や消火栓のいちの問題じゃないの？
もちろん解決はできないと思うけど
消防は到着してるんだからボヤのうちに消したかっただろうし。 >>234
結果論で人的被害ゼロとか書いてたお前が言うなよ(笑) >>247
それは事実で、お前が言ってるのは妄想
パヨクが良く使う手法だよ
結果としてうまくいってるのに「もっとうまくでいたはずだ！」と文句をつける醜い卑怯者の発想 分かった、じゃあ100歩譲って小田急の美人運転士が仮に悪かったとしよう
その責任尋問は、監督脚本・甲斐正明にしろ
これは俺たちが譲歩できる最大限だ 電車の椅子ってハシゴになるのに使ってなかった？
ttp://www.hankyu.co.jp/images/miraisen/entry/ressha-hinan/catch.jpg
ttp://www.hankyu.co.jp/cont/miraisen/entry/ressha-hinan.html >>238
電車の横でボーボーに燃えてるのに次の踏切見に行くとか病気か？ >>1
上り線だから代々木八幡のカーブを抜けて直線区間に入った時に煙は確認できる。
何でその手前で停まらなかったのか、だろ。
ニュース映像でも現場進入時に
すでに前方確認がしづらいほどに黒煙が噴きまくっていたわけ。 >>228
屋根は絶縁&防水加工デスヨ。(;^_^A >>254
おまえ、そこしかしがみつくところがないみたいだけど、
そんな損害は鉄道会社が負えばいい話
そんな金で解決する程度の話と人的損害を比較するとか民度が知れるよアンタｗ お前ら頭のおかしいレス乞食に触らずにはいられないのかよ >>249
実際 燃えたのは火災現場の横に止めた部分だけ
徐行で離れてれば燃えてなかったよ ＞線路に直面した建物だから大量の煙が見えた時点で、 火災を考えて停止することを考えるべき
この手の事主張する人後絶たないけど
視聴者が電車が停車した瞬間撮った動画があるから見直してきたほうがいい
その時点では火は見えず煙も上部にはかなり上がってたけど
線路方向にはモルタルかなんかの壁に遮られてほとんど煙が行ってなかった
運転士が火事だとわかるなんて100パー無理 音速を超えたパンチでも打ったのかな
ワセリンに引火してサンドバッグが
爆発炎上 >>260
そりゃ炎が落ちてきたのがそこだからだろｗ
徐行は時間がかかるのになぜ落ちてこなかったと断言できるんだ？ >>258
結果論と言うなら火災現場に爆発するような物が無かったから人的被害が出なかっただけの事
火災現場の横に止めてた時間が長ければ長いほど乗客を危険に晒した訳だよ >>264
まーた「爆発」とかいうアリもしない妄想かよｗ
だからさあ、「止めた」んじゃなくて「止まってしまった」んだろ？
警察がどうやって「今止めたら電車がどのあたりで止まるか」というのを把握できたんだ？
その情報があったのに警察が止めたのなら確かに警察に落ち度はあるかもな
それでも人的被害ゼロの救助大成功だけどなｗ >>263
無駄に留まったから燃えたって話
動かしてても燃えたって仮定の話しても仕方ないんでしょ？(笑) 運転士叩きしてるバカが多くて鉄道会社も困るだろうな。 >>266
燃えていようとなんだろうと全員怪我も無く救助してるからやはり無意味だな 【鉄道沿線の消火活動体制】
消防署員＞警察署員＞鉄道会社員 もっとうまくできたかどうかの検証ってのは
対応策を改善して次の予防や被害軽減に応用するための手法だろ
検証自体は必要なものでやるべきものだよ
だからといって後づけ結果論で
関係者を煽り責め立てる道具に使おうとする下種記者が
正当化されるってわけじゃないｗｗ >>265
警察はちゃんと仕事してるよ
そして１度止まるまでは運転士に選択肢がなかった事も把握してる
ただ止まってから即徐行で離れるのが当然だと言ってるだけ
8分も停止して車体に燃え移らせたのは運転士の責任だよ >>267
本来責を負うのは完全に停車させてなかった鉄道会社
沿線火災で鎮火前に徐行だろうが真横通過なんて
今回の小田急以外で聞いたことない >>268
乗客を火事現場の真横に放置した事実も変わらないよ >>271
徐行中に火が落ちてくるかどうかなんて予測ができないのだから
その場で止まって乗客を降ろすのが人命第一の先進国の判断だろうな
中国あたりだと車両が燃えるのが怖いからダッシュで炎の下をくぐらせるのかもなｗ
お前のその発想は「絶対に炎が落ちてこないことがわかっている状況」でのみ有効だ
実際とまって数分後に炎が落ちているのだから徐行中に落ちてくる可能性はあった
こうなると燃えたまま車両が走り続け大惨事になっていた可能性があることは上の方でも指摘してる人がいる
それでもお前は「なぜか」徐行中には炎が落ちてこないという根拠の無い妄想を続けて居るんだよ >>273
どんなに戯言をいっても乗客全員無事だった事実も変わらないね >>252
ボーボーになんか燃えてないじゃん
止めてから丁度電車の上部付近が炎があがっただけ >>275
実際 火災現場の真横に止めて燃やした事実から目を背けるなよ(笑) >>278
だから徐行中は炎が落ちてこないという根拠はなに？ >>243
待っていると言う語句をどこで使っている？
電車がブレーキを掛け百メートル前後を数十秒掛けて止まる、そうなると一分から二分前に押している。違うと思うならいつ押したか逆に説明してくれ。 昨日JR中央線でも沿線火災あったのね
真横を徐行で通過なんてことはせず、離れたところで鎮火するまで待つのがJR
あえて走行をやめないのが小田急 >>276
本当 乗客少ない時間で良かったよな
満員電車でも関係なしに火災現場の横に止めてた訳だからな
>>277
ボーボーに燃えてるわ(笑) >>283
徐行していれば炎が落ちてこなかったという根拠は？ >>280
徐行中は炎が落ちないって誰が書いてるの？(笑) >>285
徐行して抜けていれば安全だったんだろう？ >>242
失策と思うなら、もっと良く出来たと思うのは当たり前 >>283
だから停車した時の動画見直してこい
そしたらおまえの妄言もやむだろう >>248
私が見た動画は「ドア開けろ、客おろせ」だったが他にも有るのか？ >>291
お前らってなんで人的被害と電車ごときの被害を同列にするの？
やっぱ人の命が安い国から来てる人なの？ｗ >>281
｢待ってたかのような｣
この事から｢待っていた｣って直接書いてないのは明白なんだけど日本語難しい？
ギリギリになってから押させる
これは能動的にギリギリまで待たせてから行動してるまたはさせる意味があるんだよ
理解できない？ >>241
ボタンを押さずに警察消防が指令に連絡を取り次いで消火活動も救助活動もせずそのまま火事を眺めてれば良かったのか？
死者が出てたらどんな理不尽でも責めざるを得ないが今回は結果オーライだったのだから責めずに反省と今後対策づくりの参考にすべきだろう
取りあえず糾弾しとけば良いって風潮だよな最近 ここまで一通り読んだが事実関係が不明な部分が多すぎ
この情報だけではどうすればベストだったのか
自分には判断できないけど今度から電車に乗ったら
非常時のドア開けスイッチだけは確認しようと思う >>286
そりゃ炎の横に留まってるよりかはな(笑) 停止ボタン押したバカ警官
避難誘導しないバカ車掌
馬鹿の連鎖でほぼ最悪の事態
車内の乗客が蒸し焼きにならなかった奇跡 >>297
走り始めたら他の屋根が燃えていただけかもな
お前の世界では走っていると炎が絶対落ちてこないようだがｗ 目の前に消防士がいて、白い煙が見えて、踏切の故障だと思ったと言われてもなw >>185
発煙筒もとい信号煙管というものがあってだな
凄い煙が出るんだが、それで電車を緊急停止させる >>293
損害を与えたのは事実、誰かが死なないといけないの？ >>303
いや、そこに食い下がる意味がまったくわからないんだけど
誰が悪いっていいたいんだ？ >>302
？？
その信号煙管が炊かれた、いう報道なんかあったか？ >>294
だから、電車が来ることまで頭が回って居ないからギリギリに成って押させたんだろ。 >>303
つかそこまで電車の心配するのって小田急の人？
全然意味がわからないわ
そもそも悪いのは火災を起こした奴だし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
