【小田急線火災】「ドアを開けろ！」叫ぶ乗客 燃え上がる屋根 動揺広がる車両内★4 [無断転載禁止]©2ch.net
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激しく炎が上がる建物（奥）と小田急線の車両（手前）＝１０日午後
https://www.jiji.com/news/kiji_photos/0170910at63_t.jpg
屋根から炎が上がる車両の中からは、「ドアを開けろ」と叫ぶ乗客の声が響いた。１０日、小田急線の火災を間近で目撃した男性によると、車両内の電気が消え、乗客は動揺した様子だったという。
火元の建物と線路を挟んだ反対側に住む自営業武藤淳さん（５１）は、けたたましいサイレンの音で火災に気付いた。建物から火柱が上がっており、そこに電車が走り込んで停車した。
屋根が燃え始めると、電車は少し進んでまた止まった。車内では、乗客が火災に気付き、運転席に向かって「ドアを開けろ」と叫んでいた。
運転席から数人が出た後、乗降用の扉が開き、乗客が次々と線路に降り始めた。しばらくすると、前方の参宮橋駅から数人の職員が駆け付けた。抱きかかえるようにして乗客を降ろしていったが、全員が脱出するまでに２０分ほどかかった。
武藤さんは自宅で窓を開けたとき、顔が焼けるほどの熱を感じたという。外からは、沿線住民に避難を促す声が聞こえていた。
配信（2017/09/10-20:36）
時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2017091000340&;g=soc
他ソース
小田急沿線火災 緊急停止のいきさつなど当時の対応調査（9月11日 6時25分）
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170911/k10011134601000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_003
関連スレ
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http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1505086115/
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http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1505051529/
★1が立った時間 2017/09/11(月) 06:13:41.12
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1505089940/ 北陸トンネル列車火災の教訓を忘れたのか(´・ω・`) それよりボクシング場の火災原因は何？
もらい火は保証きかないんだっけ？ >>425
現場横で止まらせて乗客が焼け死ぬのが正解とでも？ あちこち禁煙になると、
こっそり吸って火事とか増えそうだな。 >>452
これは小田急側が通過させるか それとももっと前に止めるかって判断の話だから通過させるって判断したのなら小田急の判断ミスは間違いないね >452
いやいや、火災の手前で緊急停止すべきだったんでは
という意味 >>453
やっぱりボーボーに燃えてるやん(笑)
これで火事に気付かないとか(笑)
乗客も｢すぐに火事だと気付いた｣って書いてる(笑) 近接火災現場の横を通過は基本ダメだろ。
爆発したら通過中に乗客死ぬぞ。
なぜ通過の判断に至ったのか理解に苦しむ。 上からざっと読んだ感じ
責任所在のポイントは「緊急停止ボタン」による車両停止が自動なのか手動なのか次第？ >>435
TBS独自入手？
だとすると、火災発生直前からの一部始終がマルチアングルで残ってるかも。
新たな展開かw >>452
そういうことじゃなくてもっと前に連絡きてて
火事現場を通過させない判断もできたのに
あえて通過させることを判断したことをいってるんだよ >>466
TBSがカメラ設置してからジムに放火したんじゃないのか、やりかねないTBS >>463
1分40秒ぐらいの時だな
もうもうと黒煙が辺りに立ち込めてるから即火災だとわかるレベル(笑) >>415
電車が滑り込んできて停車する動画は
ツベにあがってた 鉄道会社的には三河島事故の恐怖
乗客的には桜木町事故の恐怖 的な感じか 消防から小田急までどういう連絡が送られたかだな
あの場所で火災が起きたことを認識した時点で通過禁止の要請だすわ
俺が消防士なら >>470
電車停まってるのに気づかない運転士と女車掌は無能コンビ 商売優先の小田急電鉄に乗るのは、危ない。
女性車掌は、緊急時には無理なのか？ ポイントは
第一に小田急司令が火災現場通過の判断ミス。
第二に最初の緊急停車時にすぐ乗客を避難させなかった小田急運転士のミス。
火災に気づかなかったでは済まされない。
平和ボケなのか嘘つきなのか。
とにかくまともじゃない。 喫煙者って周りに害をまき散らすわ火事を起こさせるわで
社会にとって本当に有害な連中だな >>475
これで｢火災とは思わなかった｣ってコメントが出てるのが信じられないわ(笑) >>479
ちょっと前なら結構そういう喫煙者叩きいたのに最近少なくなったなぁ
喫煙者減ったからなぁ 炎上する電車に心を奪われる撮り鉄よ
事件起こすなよ 鉄道司令部と消防司令部は通過でまとまる
運転士も司令通り通過しようとする
現場の消防士だけが自己判断でめちゃくちゃにした
整合性を考えるとこんな感じなのかな
消防士が入るのに通過命令なんて出すはずないし >>118
消防士が大声出したのは、外から電車内の気付いてない車掌に声を伝える為だろ。
ガラスって結構防音効果あるからな。 >>469
ネタ集めのN◯Kの記者やキチガイ消防士
山◯県の放火魔女がblogにうpしてたな。(笑) >>469
非常停止ボタンを押したとされる制服警官の所在が掴めていなかったり、
現場にいた警官も「見慣れない顔だったので他署からの応援だと思っていた」
とか、そういうのを期待。 >>488
運転士は聞き取りに｢火災とは思わなかった｣って言ってると報道があったから小田急が運転士に沿線火災の横を通過するって伝えてないはず
伝えてたら火災とは思わなかったってならないからな >>463
わざわざ火事のど真ん中で停車して運転手も車掌もバカ過ぎて話しにならんw >>493
現場に何か紋章が書かれたコインが置かれてるとか？(笑) ほんと使えない警察ｗ
あそこでボタン押して自動停止発動させるとかｗ
バカだろ アホだろ
能無しポリ公ｗｗｗｗｗ 踏切に消火ホース通すのに非常ボタン押ったって本当かよ？
電車が踏んだら脱線するだろ
挙句に火災現場の隣に停車させちまって車両に延焼させるとか消防は何考えてんだ？ 10分後（）
京急だったら3分後には再始動後に80km/hだったね
（ニコ動に傘拾う動画があった） >>496
昔の運転士と車掌とはなるまでに学んでることが違うんだろうな。今は客の受けが一番だな >>496
非常停止ボタン押されてるなら止まるまでは仕方ない
その後すぐに移動すれば良いだけなんだけど >>496
運転手の意志に関わらずの自動ブレーキなんだが。 最初のは明らかに非常制動だね。
これの瞬間の煙の量で火事に気づかないってありえないｗ
小田急の工作員のデマに騙されるな ↓出火したジムってこれマジ？
3 名無しさん名無しさん＠腹打て腹。 2017/09/11(月) 04:06:29.21 ID:chTdQ5j1
ここ、オザキボクシングジムみたいだね
小番一騎って弁護士のちんこちょんぎった慶応大学院生だかがプロボクサー(ライセンスのみ)だったジムじゃん
呪われてるんじゃないかと思うような災厄ばかり
勿論ジムはもう経営出来ないだろうし
ジム経営者側は路頭に迷うのでは
ってか元日本スーパーフライのチャンピオンだった会長だけかな
可哀想だな。小番一騎が何かの恨みでやったとか？
それは考えすぎか。
ジム生のタバコの消し忘れとかだったら二重で最悪だし
損害賠償も半端ない額請求されんのかな？
実際これボクシングジム経営を後悔するどころかボクシングやった事後悔しないだろうか 百貨店のエレベーターガールレベルの安全講習で美人車掌の出来上がりだから >>502
止まって５分で電車の天井もえてるってことは電線にいじょうでててもおかしくないので
動かす判断も危険だとおもうが 最初のは明らかに非常制動だね。
これの瞬間の煙の量で火事に気づかないってありえないｗ
小田急の工作員のデマに騙されるな
運転士と 運輸指令 の連携ミス
車掌は過失なさそうだな >>448
奴らにとっては絵葉書や鉄道専門誌を飾るような写真がすべてだから
そのようなのは、ほぼいないだろう。
反応は「あっーっ、全人類が知ってる有名撮影地のそばだ」
という感じだろうな >>512
天井燃えながら移動してるんだから電気系統は問題なし
そもそも火災現場から外れる為に微速前進するのは危険でも何でもない
非常停止ボタンで止まるまでは仕方ないけど即火災現場から離れなかった判断は間違い >>514
火が燃え移ったのは停車してからそこに留まったから
さっさと離れてれば燃えてなかったよ >>518
天井もえてんだから電気系統に以上出てる可能性は捨てるべきじゃない
電線周りでどんな事故がかんがえられるか自分はわからんが
余計な力加わって悪いことが起きそうな可能性はあるとおもうが >>502
こういうバカがいるから困るんだよ
列車は非常ボタンで停止したら安全確認が終わるまで移動できないんだよ
沿線火災で非常ボタン押した奴が糞 >>502
運転士が踏切まで行って、安全確認して非常停止ボタンの解除作業をしないと電車が動かないシステムだと@日テレ >>520
だから燃える前に移動しろって話だよ
実際は燃えてても移動してる訳で(笑) 運転士が火災だと思ってなかった？
小田急司令は何も連絡入れてないの？
リスク高い通過判断しておいて
それはダメだろ。 >>523
安全確認が終わるまでって真横で燃えてるんだよ(笑)
即動かせよ(笑) 非常ボタン押してくれてありがとう
ってなぜ言えないんだよｗ
小田急さんよｗ >>525
だから５分で天井もえてるってことは
電車がとまってすぐにもう火が電線あたりにきてたってことだよ
わかるでしょ
そもそも数分で現場の安全状況なんて把握できるわけ無いし 現場近辺は、わけのわからないアメリカの落書きで埋め尽くされて
監視カメラも付いてるだろうから出火原因の手がかりも撮られてるか？ >>524
なら走って解除してりゃ良かったのにな
それなら俺は叩く事は無かったよ 小田急には連絡行っててその判断は現場通貨だったんだろ
現場が勝手な判断をした消防が乗客の命を危険にさらしたんだよ
消防署長以下幹部が総辞職しなきゃならんほどの事例だろ
ホースの件も一歩間違えば列車脱線させて人殺しするとこだっただろ
現場の消防士が馬鹿すぎる >>527
緊急停止でブレーキのエア抜けたらすぐ動けんだろ 踏み切りまで行って帰ってくるのに1分もかからないと思うがな
あれだけ煙が風下に来ていたのだからな
8分（）
10分（） >>529
結局 燃えながら進めてるんだから燃える前に移動する事は可能だし運転士は移動させる選択肢を選んだ訳だ
君が言う｢電線に何かあるかもしれないから動かさない｣って判断は運転士も選んでない
俺に言わせると愚策中の愚策(笑) 小田急なのか鉄ヲタなのかは知らんが、
非常停止ボタン押したことに対して怒ってるとか気持ち悪い連中だな 燃え上がれ
燃え上がれ
燃え上がれ
小田急
君よ 走れ
まだ車両が燃える時間があるなら
巨大な炎を討てよ討てよ討てよ
正義の怒りをぶつけろ小田急
軌道電車小田急小田急 列車を火災現場の隣に止めさせた挙句避難誘導の準備もしていなかった警察と消防はなんなん？
バカの集団か？ 火事場横で電車燃えてる最中に安全確認がシュールすぎるw >>533
最速で動かす努力をしろって事だよ
満員電車なら熱気で火傷負う人多数出たよ？
ボクシングジムだから良かったけど爆発するような工場だったら乗客やばいよ
その場に8分も留まる選択肢は無いよ >>539
本当にな(笑)
横燃えてるのに安全確認って(笑) >>535
可能だしって数メートルうごいただけでしょ
電車をその場から動かすには長くて２００メートルは動かす必要がある
とうぜん火で損傷をうけた可能性のある場所には力が加わり続ける
判断が正しいと言えるかね？
大勢がのってる巨大なものをなんの確証もなく動かすのは危険
乗客おろして避難させるのがベスト 安全確認とかいいながら電車燃えてるの気づかず発車してる謎 消防は列車の危険性で非常ボタン押したんじゃなくて
消火ホース踏切を通したいから非常ボタン押したんだろ？
勝手な現場の判断で乗客の命を危険にさらしたわけだ 能書き垂れる奴多いがバスだったら逃げれるってか解釈でよいのか？
動画見てると車両は火葬場に入る共同棺桶に見えるが >>540
そんな問題ではない
消防が人殺しを仕掛けたことが大問題
非常ボタンを押さなければこんなことにはならなかった >>543
運転士も選ばなかった愚策の正当性を考えるのって無駄だよ
運転士は結局その場から動かしたんだからな(笑) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
