【小田急線火災】「ドアを開けろ！」叫ぶ乗客 燃え上がる屋根 動揺広がる車両内★4 [無断転載禁止]©2ch.net
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激しく炎が上がる建物（奥）と小田急線の車両（手前）＝１０日午後
https://www.jiji.com/news/kiji_photos/0170910at63_t.jpg
屋根から炎が上がる車両の中からは、「ドアを開けろ」と叫ぶ乗客の声が響いた。１０日、小田急線の火災を間近で目撃した男性によると、車両内の電気が消え、乗客は動揺した様子だったという。
火元の建物と線路を挟んだ反対側に住む自営業武藤淳さん（５１）は、けたたましいサイレンの音で火災に気付いた。建物から火柱が上がっており、そこに電車が走り込んで停車した。
屋根が燃え始めると、電車は少し進んでまた止まった。車内では、乗客が火災に気付き、運転席に向かって「ドアを開けろ」と叫んでいた。
運転席から数人が出た後、乗降用の扉が開き、乗客が次々と線路に降り始めた。しばらくすると、前方の参宮橋駅から数人の職員が駆け付けた。抱きかかえるようにして乗客を降ろしていったが、全員が脱出するまでに２０分ほどかかった。
武藤さんは自宅で窓を開けたとき、顔が焼けるほどの熱を感じたという。外からは、沿線住民に避難を促す声が聞こえていた。
配信（2017/09/10-20:36）
時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2017091000340&;g=soc
他ソース
小田急沿線火災 緊急停止のいきさつなど当時の対応調査（9月11日 6時25分）
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170911/k10011134601000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_003
関連スレ
【小田急火災】火災現場で停車なぜ？→警察官が、近くの踏切の非常ボタンを押す、ちょうど現場付近で車両が止まり火が燃え移る
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1505086115/
【電車】小田急小田原線の沿線(代々木八幡駅と参宮橋駅の間)で火事 一時車両に燃え移る★４
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1505051529/
★1が立った時間 2017/09/11(月) 06:13:41.12
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1505089940/ 最終的に運転士が避難させてるよね
なんで無人化させたい組織が湧いてるのか >>739
無人化したら乗客への避難誘導いなくなるよね >>721
まず前の落下物は見りゃわかるから
あるなら除ければ良いだけ
次に電車の下部の線路に脱線するほどの物が挟まるならそれは横で爆発起きてるレベルだから
想定するのがマヌケなレベル(笑) そういやあ電車すら全自動運転なってないのにクルマの自動運転なんて
研究開発するもの１０年早いんじゃ わしらの曾孫の代に始めろ テストを >>737
テレビ局に投稿された動画あたりじゃね？ >>737
騒いだ、に客観的な基準はないから書いたもん勝ち。
騒いでないんというんなら騒がなかっとという証拠を出せ、
みたいな話になる。 動画でみたら停止するときには路線も煙でもうもうとしているし
燃え移ったのは前から二両目
運転手気づかなかったってまじか
停止してまた発車するときにも電車は煙にまかれてるし >>693
さっさと動かしゃ良いんだよ
火災現場の横で降ろすとか(笑)
マヌケ過ぎるだろ(笑) >>736
線路上停止した結果燃え移ったという事実はどう捉えるの？
火事の正確な現場との制動距離の長さの瞬時な把握や急停止なんかできないからな >>748
臭いもあるだろうになぁ
信じられんよね >>744
警察に火災時の踏切の非常ボタンの扱い方の講習自体がないのだろう >>750
朝のラッシュ時でもこの運転士なら同じ対応してただろうな(笑) >>747
この場合は
現場の動画さえあれば
騒いだのか騒いでないのか、どっちもはっきりする >>729
ツイッターでソースを見ずにでたらめ情報をRTしてる奴見ると思うな >>747
なるほど
消防士の叫びを聞き間違えた可能性もありやな >>740
ボクシング事務所3階で寝タバコした奴でしょ？！
八つ当たりしないでヨ。。
警◯庁交通課 >>751
最悪に備える が大事
いいだろこれくらいこれくらいｗ
が、今回の件や 福知山脱線事故を起こしたわけだが
君はセウォル号に乗るのかい？ >>744
実行したのは警察官だが、押せと指示したのは消防。
つまり、消防は頭イイ。 >>753
一般人と同レベルの知識しか無かった可能性は高い >>742
ほんと無理やりだなｗｗ
なんで頑なに線路煮物落ちてる可能性だけガン無視するのか意味不明ｗｗ
乗客を後ろか前に車両にうつして避難させればいいだけだろｗｗ
おもしれぇわ
つか電車の前に者落ちてることは確認するのなｗｗ
それって目視でおわりかｗそれておも降りて？
そんだけで何分かかる？
今回停車して５分位で燃え移ってるんだがｗｗ
たった数分で確認して動かせるわけ無いだろｗｗ >>744
非常ボタンは消防の指示
現場の状況を小田急に再度きちんと伝えずに非常停止ボタンで済ませようとした消防の判断ミス 消防も警察も、電車が燃えるまで現場に留まるほど小田急がバカだとは思ってなかったんだろ？ >>764
そんなに臨機応変が好きならインドの鉄道乗ってれば？
みんな好き勝手自由だから、いつも事故りまくりだよ 小田急工作員じゃなく
警察、消防叩きは
日本共産党の冤罪連呼リアンだろ？ 子供の頃、火災訓練で家事になったら窓を閉めろて教わった気がするけど
車両火災なら窓開けて煙が充満しないようにするほうがいいよね？ 最近のアホみたいな事件を見ると日本の落ちぶれぶりがすさまじくて悲しくなるな >>757
乗客が撮った動画に、演出で群衆の怒鳴り声のSEとか入れるぞ、あの人達w >>741
バスやタクシーにも乗客救護義務あるけど、無人化したらどうなるんだろう。 結論
小田急が
最初から停車してれば
警官が非常ボタン押そうが何しようが
大勢に影響無かった >>765
消防は電車の運行を止めてくださいと依頼しただけで踏切の緊急ボタンを押せとは言ってないんじゃね？
まあ真偽は続報待ちやが >>749
高価な電車が萌えてるのを
横目に避難するのが一般化しそう。。
(。´Д⊂) >>773
その理屈なら火事起こした奴が絶対的に悪いわけで
小田急社員も叩かれる理由はない >>767
落ちてたら除けばいいんだよ？
脱線するほどの物なら見りゃわかる
車体の下に脱線するほどの物が挟まるってのもマヌケ過ぎるだろ(笑)
さっきまで何も無かったからそこに電車が来てるんだよ？
そんな可能性考えるのがマヌケだって指摘してるんだよ(笑) >>768
うん
三種は底辺定時制高校卒がデフォルト
ムショに入るのも警察になるのも同じと言われている >>780
アホの主張は誰も相手にしないから一般化しないよ(笑) 小田急「消防警察はこうしてくれるもんだと思ってました〜」
消防警察「小田急はこうしてくれるもんだと思ってました〜」
悪いほうに考えておく
かもしれない運転の意識が欠けてる >>778
線路上で乗客を降ろすのは最終手段やからなあ。
脱線や架線切れとかじゃない以上、近隣の駅で停車するのが原則や。 >>779
罪の擦り合い
いかにも
お役所らしいなw >>787
もしかしたら現場の人間が
非常ボタン押すかも？
まで考えが及ばなかったのが小田急の失策 >>779
線路側から消火するため警察に電車を止めるように消防が警察に指示
とりあえず伝えようと緊急停止ボタンを警察が押す。
緊急停止ボタンって会社によって対応が違ってて小田急は自動的に止まるタイプだった。ちなみにJR東は止まらない。東武は止まらなかったが止まるタイプに改修中 >>786
> てか現場で止まんなｗ
→間違い
てか現場で止めんなｗ
→正しい
踏切の緊急ボタン押されたら小田急は全車両自動停止だから ジョーに勝ったら一万円
オザキボクシングジムに出てるわｗ 20メートルも動けばいいのに
何してんの
特に車掌 >>791
まあボタン押した時点では煙だけで線路上に炎はなかったんやろなあ
警官は上手くやったつもりやろ ： ま 燃 ま 燃
： っ え っ え
白 つ 白 た
な き に よ
灰 た ： ：
に よ
： ：
_)Ｙﾚｚ_
∠ ＜
／ _＼＿
/ ﾊ(Ｙ6人＜
/イ /ノ ｜ ￣＼
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Kﾆ| |_/ミ／ヽ ノ)
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＼) (H ﾉTT ||
Y ｜|| || 17時ちょい前のテレビ朝日のニュースでこの詳細知ったけど、マニュアルどおり車掌・消防・警察は対処しただけだしな
結果論で叩くのは簡単だけど >>795
20メートルじゃ車両１つ分ぐらいだから足らないけど即動かせって意見には同意だよ 踏み切りの非常ボタンは踏切事故に使うためで、沿線火災で使うものではない。 電車の屋根に可燃物使ってるとか、狂ってるな。
こういうの禁止しろよ。 安全確認しないで勝手に動かすわけにはいかないんだよ
問題なのは避難誘導 >>801
踏切内の事故以外で、緊急停止ボタンを押すのは、
マニュアル外じゃないの？ 警察官か非常停止ボタン押したらしいな、それで自動停止してあんな場所に止まった >>777
ゆりかもめとかって無人だけど
これは地上走って無いからなあ
地上を走ってる以上は誰か乗せるんだろ
車掌１人で出来ないなら人件費安くならないしメリット無いな >>778
小田急がどのくらいの時間で連絡を受け取ってたかによって変わってくる話だけどな。
通報によって火災場所が沿線だとわかった瞬間に、最寄り消防署と同時に
鉄道会社に連絡が行ってれば、警官がボタン押すよりももっと前に停車出来てた気はするよね。
だって警官は消防士に頼まれてボタン押したんだろ？
つまり、通報から消防士が現地に到着して警官がボタン押すまで数分はあったはずなんだよ。
連絡がスムーズなら電車は代々木八幡駅で止まれてたんじゃなかろうか。
小田急がノロノロやってたのか、小田急に連絡する前の時点でノロノロやってたのかはわからん。 結構な火災なのにちゃんと避難できて死者も怪我人もいないのに、何でID真っ赤にしてまで必死に消防や警察や鉄道会社を犯人扱いしてるの？
暇なの？ >>784
阿呆はお前な
そもそも電車に延焼なんて事故めったにおきないわけで
人命優先しとくのが当然だろｗ 憲法9条で電車を禁止しよう。これ以上の犠牲を出さないためにはもうそれしかねーわ。
この火災で亡くなった人達もそれを望んでいるはず。 ボクシングジムとかバケツ有りそうだから
初期消火できそうだけどな >>811
そりゃ火災現場の横に電車が留まらないから延焼が起きないんだよ？
火災現場の横に留めた事が人命優先してない証拠だよ
ちなみに火災現場の横に乗客降ろすのも人命軽視だからね(笑)
そんなマヌケな事誰もしないよ 緊急ブレーキかかって
現場は黒煙もでてて燃えてる建物の横通ったのに
外出ても火事に気付いてないっておかしいな運転士
どこに目付いてんの？ >>814
火事に気づかず1階ではずっと練習続けてたらしい >>803
まだそんなこと言ってるのかキチガイ
どこの工作員だ
「非常ボタンが押されたことは、安全を最優先とした警察官の方の判断です。緊急時は躊躇なく押してもらいたい」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170911-00010000-bfj-soci&;p=2
小田急の公式見解でてるぞ
福知山線の事故以降
押すほうが常識だ >>815
そりゃ運転士じゃなくシステムに強制停止されたんだから仕方ないだろ 客を火あぶりにするなんて
ロボットじゃないんだからさ >>819
小田急側が警察官の行動を支持してるから警察官批判は間違いって事だな
やはり運転士に問題ありって事だ 客を火あぶりにしながら踏切の安全確認とかさ
頭おかしいとしかw >>823
停止したら留まらないとダメって訳じゃないからね
止まるまでは仕方ないけど留まる必要はないって何度も書いている
止まって真横が火災現場なら即電車を動かして火元から離れる
それだけの当たり前の行動すれば良かったのにね >>825
運転士が問題あったとはかぎらんだろ
どうしようもないことだってあるし >>803
そんな決まりは無いぞ
まあボタン押すのが1分、いや30秒早いか遅ければ問題無かっただろうし、まあ運が悪かった 一旦停止して前に発車させているのもおかしい
前方横が火事なら後退だと思うが
運転士は前しか見てなかったのか 火あぶりが運転席でもこのキチガイ運転手は踏切の安全確認を待ったのか？w
前方50mや100mなら目で見えるだろがw >>829
緊急停止ボタンが火事だけで路線に問題なしって判明しなきゃ発進できなくね？ >>831
>>463の1分40秒ぐらいの所見てみ
そこに緊急停車した運転士のコメントが｢煙は見えたけど火事とは思わなかった｣だから(笑)
黒煙が辺りに立ち込めてるのにそんな呑気な事言ってたってさ
運転士に問題があったのは明白だよ 「道路止めろ」は警察に言うべき
「電車止めろ」は鉄道会社に言うべき
バカの一つ覚えに警察へ「止めろ」と通報したのはだれ？
「電車とめろ」は鉄道会社へ言うべき
「あ！コレ押せば止まるじゃん、オレって天才」横着したのはだれ？
警察官や消防士が無脳だと乗員乗客が気の毒で有る ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
