【小田急線火災】「ドアを開けろ!」叫ぶ乗客 燃え上がる屋根 動揺広がる車両内★4 [無断転載禁止]©2ch.net
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激しく炎が上がる建物(奥)と小田急線の車両(手前)=10日午後
https://www.jiji.com/news/kiji_photos/0170910at63_t.jpg
屋根から炎が上がる車両の中からは、「ドアを開けろ」と叫ぶ乗客の声が響いた。10日、小田急線の火災を間近で目撃した男性によると、車両内の電気が消え、乗客は動揺した様子だったという。
火元の建物と線路を挟んだ反対側に住む自営業武藤淳さん(51)は、けたたましいサイレンの音で火災に気付いた。建物から火柱が上がっており、そこに電車が走り込んで停車した。
屋根が燃え始めると、電車は少し進んでまた止まった。車内では、乗客が火災に気付き、運転席に向かって「ドアを開けろ」と叫んでいた。
運転席から数人が出た後、乗降用の扉が開き、乗客が次々と線路に降り始めた。しばらくすると、前方の参宮橋駅から数人の職員が駆け付けた。抱きかかえるようにして乗客を降ろしていったが、全員が脱出するまでに20分ほどかかった。
武藤さんは自宅で窓を開けたとき、顔が焼けるほどの熱を感じたという。外からは、沿線住民に避難を促す声が聞こえていた。
配信(2017/09/10-20:36)
時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2017091000340&g=soc
他ソース
小田急沿線火災 緊急停止のいきさつなど当時の対応調査(9月11日 6時25分)
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170911/k10011134601000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_003
関連スレ
【小田急火災】火災現場で停車なぜ?→警察官が、近くの踏切の非常ボタンを押す、ちょうど現場付近で車両が止まり火が燃え移る
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1505086115/
【電車】小田急小田原線の沿線(代々木八幡駅と参宮橋駅の間)で火事 一時車両に燃え移る★4
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1505051529/
★1が立った時間 2017/09/11(月) 06:13:41.12
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1505089940/ 客を火あぶりにしながら踏切の安全確認とかさ
頭おかしいとしかw >>823
停止したら留まらないとダメって訳じゃないからね
止まるまでは仕方ないけど留まる必要はないって何度も書いている
止まって真横が火災現場なら即電車を動かして火元から離れる
それだけの当たり前の行動すれば良かったのにね >>825
運転士が問題あったとはかぎらんだろ
どうしようもないことだってあるし >>803
そんな決まりは無いぞ
まあボタン押すのが1分、いや30秒早いか遅ければ問題無かっただろうし、まあ運が悪かった 一旦停止して前に発車させているのもおかしい
前方横が火事なら後退だと思うが
運転士は前しか見てなかったのか 火あぶりが運転席でもこのキチガイ運転手は踏切の安全確認を待ったのか?w
前方50mや100mなら目で見えるだろがw >>829
緊急停止ボタンが火事だけで路線に問題なしって判明しなきゃ発進できなくね? >>831
>>463の1分40秒ぐらいの所見てみ
そこに緊急停車した運転士のコメントが「煙は見えたけど火事とは思わなかった」だから(笑)
黒煙が辺りに立ち込めてるのにそんな呑気な事言ってたってさ
運転士に問題があったのは明白だよ 「道路止めろ」は警察に言うべき
「電車止めろ」は鉄道会社に言うべき
バカの一つ覚えに警察へ「止めろ」と通報したのはだれ?
「電車とめろ」は鉄道会社へ言うべき
「あ!コレ押せば止まるじゃん、オレって天才」横着したのはだれ?
警察官や消防士が無脳だと乗員乗客が気の毒で有る 今回緊急停止ボタンが押されたのは、
119番通報から5分後みたいだから、
もっと早く電車を停止できるシステムを作るべき。 >>836
あと4レスで100レス達成ですね!
昼間から長時間鉄道批判レスお疲れ様です!! >>835
明らかに横で燃えてるのに周囲の安全確認優先って本気で思うの?
客が乗った車両が火で炙られてるんだから細心の注意をはらいながら徐行で火元から離れるのを優先させるだろ(笑)
さっきも脱線したらどうするんだとかマヌケな事言ってる奴がいたけど(笑) >>815
安全確認できないのにさっさと動かせっていう間抜けはそうとう人命軽視だね
車両がやけるとこまる鉄道職員ですかwww 停車したまま客を火あぶりにするリスクと
目視による徐行運転で火から少し離れるリスクと
判断出来ないのか?
優先順位がわからないのか?
わからすわw >>836
ありがとう
でも線路の上確認しないで発進の許可って本部は出すのか?
こういうのって強制停止解除は本部がするんじゃないの?
まあ火事には気づいてない時点で駄目な気もするが >>836
黒煙じゃなくて白煙だぞ。しかも司令から火災があったという報告はまだ来ていない
だから運転士は通常の踏切支障だと思って踏切の確認をして戻って発車しようとした所を、消防に電車が燃えていると指摘された。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170911-00018020-houdouk-soci しかしアルミはすぐには燃えんから
プラスチックとか何か材が落ちたのだろう >>840
ホント馬鹿だなw
天井が燃えるくらい線路側に火がきてそこにさらに電車うごかして力加えたら電線が損傷する可能性もあるのに
動かせとか行ってるやつバカだなww
それでトラブルおこったら避難がさらにおくれるわw
バカすぎwww 今もテレビでやってるけど
黒煙だわ 見事に
>>844 >>837
>「あ!コレ押せば止まるじゃん、オレって天才」横着したのはだれ?
>警察官や消防士が無脳
もうその線の批判は無理筋のようだ。
>>819よめ。
再発防止としては、沿線火災時における、消防と鉄道会社の連絡迅速化にあると思う。
現場で緊急停止ボタン押させる前に電車を止める体制の構築。 動画見たら徐々に燃えて来てるから
サッシのプラが溶けて落ちて燃えたか >>819
まあ当たり前だわな
押すことを批判するキチガイが多くて正直引いてた
公式でハッキリ言ってくれて良かったわ >>837
小田急側からも警察官の停止は正しかったとコメント出てるよ >>847
電線破損してたら電車動かないから仕方なくその場で降りるしかない
でも8分後も実際は動いてるんだから目の前の危機を避けるために電車を動かすのが当たり前(笑)
お前は優先順位が起きるかどうかもわからない妄想危機を想定してるから間違うんだよ(笑) >>1
風の匂い感じ取っていれば延焼は避けられたはずだ。 ドア開かなくて蒸し焼きになったのって桜木町事件だっけ まあ、結果論でいろいろあるけどあんな路線近くのすぐ真横の建物が火事なら
すぐ停止させるのは間違いでは無いよ
昔線路がある家の近くの工場が火事でこれよりもだいぶ離れてたけど電車停まってたし
JRだったけど >>855
8分で動いたなら結構運転士頑張ってないか?
まあ燃えて再停止しちゃったけど >>855
おまえは結果論でしかかたってないんだよなw
現場の断片的な情報だけで電車を動かすほうが危険だろ
電線が断線て線路上に落下したら避難もスムーズにいかなくなる
バカなの? 当時の乗客からならともかく昼間からずっと2ちゃんやり続けてるような奴に批判されるとか小田急も可哀想だなw >>665
ドアコックが扱われたら電車は発車できないし、すべきでない
他の電車が止まらずに来てはねられるリスクはあるけどね 踏切って何メートル先よw
まさに火あぶりになっている危険と
踏切の妄想危険と
どっちが先なのかわからないのかw 北陸トンネル火災で停まらず通過しろってなったから
これもルールが変わるんじゃね? >>863
断片的な情報でも目の前の危機を避けるのが優先だよ
地震で津波が起きた時に悠長な事言ってられるの?(笑)
実際 運転士は電車に火を燃え移らせたんだよ 車内は結構余裕そうだったが
アナウンステンパってたけど >>867
火災っぽかったけど実は普通に踏切支障でしたー!
ってなって人轢いたりしそうだから難しいところだなぁ。 >>868
あ、やっぱ車両がもえると困る鉄道関係者かw
わろたw
断片的な情報だけで惨事をさけるために判断するのが優先なw
状況か確認できない以上動かすのは危険
危機を避けるためにさっさと車両内をいどうさせてて順次避難誘導するのが最善 >>866
いや本当にその優先順位がわからないアホがいるんだよ(笑)
今まで進んできた線路が非常停止ボタン押されたらいつ脱線してもおかしくない状況になってると想定するとか真顔で書いてるのがいる(笑) 火だるまになりながら、目の前にはバケツに水があるのに
冷たい水をかぶると、心臓発作を起こすかもしれないと言い張って
準備運動を始めるキチガイ
それが小田急w 車両繋がってるんだから、先頭か最後尾に逃げればよかったんじゃ??
>>43 では、車両移動してたって言ってるし。 >>873
反論出来なくなったから鉄道関係者に認定?(笑)
それと火事現場の真横に降ろす想定マヌケだからやめようね(笑) >>874
延焼する可能性だけとりあげて
なぜか落下物の可能性はかんがえないあほw
あんな巨大ものそんな軽々しく動かせるわけねぇだろw
さっさと避難させるのがいいんだよw 線路付近の建物で火事くらい屡々あること。
踏切の非常ボタン押した警官が馬鹿だったんだよ。 >>877
真横?
この火事って周囲百メートルくらいにでも延焼した設定でもつくってんのか?
車両移動すれば真横に降りるなんてことありえんがw
おもしれぇなw
そんなに車両が燃えると困るのか? なんかとにかく動かせとか言ってる人いるけど
8分で動き始めたなら早い方じゃないのか?
まあ燃えちゃったけど ワレワレハ…
だれ!?
ドアヲアケロ…
いやあああああ >>879
そりゃ火災現場の真横に止まったら延焼するのが真っ先に思い付くだろ?
お前の言う脱線するほどの落下物(笑)
前にあるなら見りゃわかる(笑)
優先順位は相当低い(笑)
それより煙に巻き込まれるとか爆発の方がまだ優先順位高い
迅速にその場を離れるのが優先 >>840
>客が乗った車両が火で炙られてるんだから細心の注意をはらいながら徐行で火元から離れるのを優先させるだろ(笑)
運転士は火事だとは思わなかったのだから、対策もそうはならなかったって事なのでは。 >「ドアを開けろ!」叫ぶ乗客
燃え上れ 燃え上れ♪
燃え上れ 電車ー
君よ 叫べー >>883
すぐ動かさないとだめらしいぞww
バカだよなw _____
||// 彡 ⌒ミ|彡⌒ ミ
||/ (n´・ω・)n )禿げるかと思った
|| (ソ 丿|ヽ )
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ u―u' こう言う事態が発生してもおもてなしだとかルールだと海外の日本人感だと言うのがジャップ
緊急時は他人より自分が一番大事と言う世界のいや動物の当たり前の行動しないと
日本はまた戦争に負けまっせw 100mとか徐行運転できないのか?w
なんですぐに通常走行するような前提にしてるキチガイがいるの?w >>888
そりゃ無茶じゃね?
一回降りて確認せずに発車は出来んだろw >>885
優先順位ww
低いってことはあるんだな??
可能性があるってのは認めるんだな?
それで脱線したら大惨事だぞww
断片的な情報しか無いのにすぐ動かせるかwww
妄想もいい加減にしろw
ばかかおまえはw ___彡⌒ ミ
( (⌒( ´・ω・`)\ ガバッ!!
\ ヽノ(,,⊃⌒O〜 ヽ あーびっくりした ハゲる夢見たわ
\ //*;;;::*:::*::::*⌒)
( (*:::;;:*::;;::*.::::*::::(
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\`〜ー---─〜' )
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ >>883
緊急停止信号から8分で動き出すとかメッチャ早いのにね
通勤電車に乗ったことない無職なんでしょう >>894
無茶だけどそれを動かせて言い張るバカがいるんよなww
面白いよなw >>892
スーパーあおぞらの乗客に関しては乗客の判断で自ら避難して正解だったぞ
JR北海道の乗務員が糞な対応でトンネル脱線、火災にも関わらず乗客に対して避難誘導しなかったんだから
尚、当該のスーパーあおぞらはこちら↓
ttps://i.imgur.com/1003FuH.jpg そもそも強制停止させられて運転士の判断で動くようにシステム的になってるのかねえ >>897
働いたこともないんだろww
あんな巨大なもの乗客載せたまた適当に安全確認しただけでうごかせるわけないのにわからんらしいw >>886
確かに火事だと認識してたらさっさと動かしてたのかもしれないな
黒煙が辺りに立ち込めてるのに火事だと認識してないキチガイだからなんとも言えないけど(笑)
まともな運転士なら非常停止ボタンで停車後即動かせる状況にして火災現場から離れる
その場で乗客降ろしたりはしないって事だよ >>898
昼からずっと2ちゃんに貼り付いてるようなキチガイだしw
一人で可哀想だから相手してあげてww どうせ動かして災害が出たらなぜ動かしたと文句言うだろ
怪我人が出ないなら停止も正しい判断 >>897
朝の私鉄とか、踏切からの緊急停止信号で止まっても2分くらいで安全確認して発車とか普通にあるけどな
朝に8分止まると永遠くらいに感じられるだろうな >>895
優先順位を付けるのは最初から言ってるけど?
誰かが書いてたけど燃えてるのに水かけたら心臓発作で死ぬかもしれないから準備運動しようみたいな話で 今まで走ってた線路上に脱線するかもしれないような物体が突然現れる想定はマヌケって話だよ(笑) >>907
都内住みだけど踏み切り停止信号で2分ですむってのは経験ないなぁ >>904
>黒煙が辺りに立ち込めてるのに火事だと認識してないキチガイだからなんとも言えないけど(笑)
運転士は電車を動かすプロだけど、火事のプロじゃないしな。
黒煙の状態だけで火事なのかそれ以外なのかの判断を出来る人なんてそんなにいないのでは。 火あぶり以上の危険があるかもしれないから!
アフォかw >>897
>>907によると安全確認は2分だってさ(笑)
8分早いとか(笑)
マヌケ同士でレスしあって恥ずかちいね(笑) >>910
でおまえは線路に避難するのが危険っいうんだろ
それこそ水かけると心臓発作起こすから躊躇してるよなもんだろww
ばかなのかなww
今回の現場の対応で焦点当てるべきは
迅速に避難誘導ができたかだ
さっさと動かせるわけ無いだろw >>911
流石や
このご時世に値下げしまくるだけはある >>918
その二分で動き出したのって近隣で火事おきてたってひとこもと書いてないぞww
間抜けなレスして恥ずかしいねw >>918
おまえにアンカー付けてないのに俺にレスすんなよ、キチガイ
お前はとっとと仕事しろw >>401
ホントだ消防士だ
相変わらず朝日はまともに取材しねえやつらだな >>919
さっさと離れてれば乗客が危険にならなかったんだよ(笑)
その場で降ろすとか煙にまかれたらどうするの?(笑)
火事は起きてるんだから煙の想定してないとか言わないでね?(笑) >>915
でもアナウンスではそう言ってるんだよ いつも心の中で「なんでそんな簡単に安全確認できるんだよ!」って突っ込んでるんだけどな レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。