【小田急線火災】「ドアを開けろ！」叫ぶ乗客 燃え上がる屋根 動揺広がる車両内★4 [無断転載禁止]©2ch.net
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激しく炎が上がる建物（奥）と小田急線の車両（手前）＝１０日午後
https://www.jiji.com/news/kiji_photos/0170910at63_t.jpg
屋根から炎が上がる車両の中からは、「ドアを開けろ」と叫ぶ乗客の声が響いた。１０日、小田急線の火災を間近で目撃した男性によると、車両内の電気が消え、乗客は動揺した様子だったという。
火元の建物と線路を挟んだ反対側に住む自営業武藤淳さん（５１）は、けたたましいサイレンの音で火災に気付いた。建物から火柱が上がっており、そこに電車が走り込んで停車した。
屋根が燃え始めると、電車は少し進んでまた止まった。車内では、乗客が火災に気付き、運転席に向かって「ドアを開けろ」と叫んでいた。
運転席から数人が出た後、乗降用の扉が開き、乗客が次々と線路に降り始めた。しばらくすると、前方の参宮橋駅から数人の職員が駆け付けた。抱きかかえるようにして乗客を降ろしていったが、全員が脱出するまでに２０分ほどかかった。
武藤さんは自宅で窓を開けたとき、顔が焼けるほどの熱を感じたという。外からは、沿線住民に避難を促す声が聞こえていた。
配信（2017/09/10-20:36）
時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2017091000340&;g=soc
他ソース
小田急沿線火災 緊急停止のいきさつなど当時の対応調査（9月11日 6時25分）
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170911/k10011134601000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_003
関連スレ
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http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1505086115/
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http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1505051529/
★1が立った時間 2017/09/11(月) 06:13:41.12
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1505089940/ >>837
＞「あ！コレ押せば止まるじゃん、オレって天才」横着したのはだれ？
＞警察官や消防士が無脳
もうその線の批判は無理筋のようだ。
>>819よめ。
再発防止としては、沿線火災時における、消防と鉄道会社の連絡迅速化にあると思う。
現場で緊急停止ボタン押させる前に電車を止める体制の構築。 動画見たら徐々に燃えて来てるから
サッシのプラが溶けて落ちて燃えたか >>819
まあ当たり前だわな
押すことを批判するキチガイが多くて正直引いてた
公式でハッキリ言ってくれて良かったわ >>837
小田急側からも警察官の停止は正しかったとコメント出てるよ >>847
電線破損してたら電車動かないから仕方なくその場で降りるしかない
でも8分後も実際は動いてるんだから目の前の危機を避けるために電車を動かすのが当たり前(笑)
お前は優先順位が起きるかどうかもわからない妄想危機を想定してるから間違うんだよ(笑) >>1
風の匂い感じ取っていれば延焼は避けられたはずだ。 ドア開かなくて蒸し焼きになったのって桜木町事件だっけ まあ、結果論でいろいろあるけどあんな路線近くのすぐ真横の建物が火事なら
すぐ停止させるのは間違いでは無いよ
昔線路がある家の近くの工場が火事でこれよりもだいぶ離れてたけど電車停まってたし
JRだったけど >>855
８分で動いたなら結構運転士頑張ってないか？
まあ燃えて再停止しちゃったけど >>855
おまえは結果論でしかかたってないんだよなｗ
現場の断片的な情報だけで電車を動かすほうが危険だろ
電線が断線て線路上に落下したら避難もスムーズにいかなくなる
バカなの？ 当時の乗客からならともかく昼間からずっと2ちゃんやり続けてるような奴に批判されるとか小田急も可哀想だなw >>665
ドアコックが扱われたら電車は発車できないし、すべきでない
他の電車が止まらずに来てはねられるリスクはあるけどね 踏切って何メートル先よw
まさに火あぶりになっている危険と
踏切の妄想危険と
どっちが先なのかわからないのかw 北陸トンネル火災で停まらず通過しろってなったから
これもルールが変わるんじゃね？ >>863
断片的な情報でも目の前の危機を避けるのが優先だよ
地震で津波が起きた時に悠長な事言ってられるの？(笑)
実際 運転士は電車に火を燃え移らせたんだよ 車内は結構余裕そうだったが
アナウンステンパってたけど >>867
火災っぽかったけど実は普通に踏切支障でしたー！
ってなって人轢いたりしそうだから難しいところだなぁ。 >>868
あ、やっぱ車両がもえると困る鉄道関係者かｗ
わろたｗ
断片的な情報だけで惨事をさけるために判断するのが優先なｗ
状況か確認できない以上動かすのは危険
危機を避けるためにさっさと車両内をいどうさせてて順次避難誘導するのが最善 >>866
いや本当にその優先順位がわからないアホがいるんだよ(笑)
今まで進んできた線路が非常停止ボタン押されたらいつ脱線してもおかしくない状況になってると想定するとか真顔で書いてるのがいる(笑) 火だるまになりながら、目の前にはバケツに水があるのに
冷たい水をかぶると、心臓発作を起こすかもしれないと言い張って
準備運動を始めるキチガイ
それが小田急w 車両繋がってるんだから、先頭か最後尾に逃げればよかったんじゃ？？
>>43 では、車両移動してたって言ってるし。 >>873
反論出来なくなったから鉄道関係者に認定？(笑)
それと火事現場の真横に降ろす想定マヌケだからやめようね(笑) >>874
延焼する可能性だけとりあげて
なぜか落下物の可能性はかんがえないあほｗ
あんな巨大ものそんな軽々しく動かせるわけねぇだろｗ
さっさと避難させるのがいいんだよｗ 線路付近の建物で火事くらい屡々あること。
踏切の非常ボタン押した警官が馬鹿だったんだよ。 >>877
真横？
この火事って周囲百メートルくらいにでも延焼した設定でもつくってんのか？
車両移動すれば真横に降りるなんてことありえんがｗ
おもしれぇなｗ
そんなに車両が燃えると困るのか？ なんかとにかく動かせとか言ってる人いるけど
８分で動き始めたなら早い方じゃないのか？
まあ燃えちゃったけど ワレワレハ…
だれ！？
ドアヲアケロ…
いやあああああ >>879
そりゃ火災現場の真横に止まったら延焼するのが真っ先に思い付くだろ？
お前の言う脱線するほどの落下物(笑)
前にあるなら見りゃわかる(笑)
優先順位は相当低い(笑)
それより煙に巻き込まれるとか爆発の方がまだ優先順位高い
迅速にその場を離れるのが優先 >>840
＞客が乗った車両が火で炙られてるんだから細心の注意をはらいながら徐行で火元から離れるのを優先させるだろ(笑)
運転士は火事だとは思わなかったのだから、対策もそうはならなかったって事なのでは。 ＞「ドアを開けろ！」叫ぶ乗客
燃え上れ 燃え上れ♪
燃え上れ 電車ー
君よ 叫べー >>883
すぐ動かさないとだめらしいぞｗｗ
バカだよなｗ ＿＿＿＿＿
||// 彡 ⌒ミ|彡⌒ ミ
||/ (n´･ω･)n )禿げるかと思った
|| （ｿ 丿|ヽ ）
￣￣￣￣￣ ｕ―ｕ' こう言う事態が発生してもおもてなしだとかルールだと海外の日本人感だと言うのがジャップ
緊急時は他人より自分が一番大事と言う世界のいや動物の当たり前の行動しないと
日本はまた戦争に負けまっせw 100mとか徐行運転できないのか？w
なんですぐに通常走行するような前提にしてるキチガイがいるの？w >>888
そりゃ無茶じゃね？
一回降りて確認せずに発車は出来んだろw >>885
優先順位ｗｗ
低いってことはあるんだな？？
可能性があるってのは認めるんだな？
それで脱線したら大惨事だぞｗｗ
断片的な情報しか無いのにすぐ動かせるかｗｗｗ
妄想もいい加減にしろｗ
ばかかおまえはｗ ＿＿＿彡⌒ ミ
（ (⌒（ ´･ω･｀）＼ ｶﾞﾊﾞｯ！！
＼ ヽﾉ（,,⊃⌒O〜 ヽ あーびっくりした ハゲる夢見たわ
＼ ／／*;;;::*:::*::::*⌒)
( (*:::;;:*::;;::*.::::*::::（
＼＼:;;;*::::*:::*::::*:::＼
＼`〜ー---─〜' ）
￣￣￣￣￣￣ >>883
緊急停止信号から8分で動き出すとかメッチャ早いのにね
通勤電車に乗ったことない無職なんでしょう >>894
無茶だけどそれを動かせて言い張るバカがいるんよなｗｗ
面白いよなｗ >>892
スーパーあおぞらの乗客に関しては乗客の判断で自ら避難して正解だったぞ
JR北海道の乗務員が糞な対応でトンネル脱線、火災にも関わらず乗客に対して避難誘導しなかったんだから
尚、当該のスーパーあおぞらはこちら↓
ttps://i.imgur.com/1003FuH.jpg そもそも強制停止させられて運転士の判断で動くようにシステム的になってるのかねえ >>897
働いたこともないんだろｗｗ
あんな巨大なもの乗客載せたまた適当に安全確認しただけでうごかせるわけないのにわからんらしいｗ >>886
確かに火事だと認識してたらさっさと動かしてたのかもしれないな
黒煙が辺りに立ち込めてるのに火事だと認識してないキチガイだからなんとも言えないけど(笑)
まともな運転士なら非常停止ボタンで停車後即動かせる状況にして火災現場から離れる
その場で乗客降ろしたりはしないって事だよ >>898
昼からずっと2ちゃんに貼り付いてるようなキチガイだしw
一人で可哀想だから相手してあげてww どうせ動かして災害が出たらなぜ動かしたと文句言うだろ
怪我人が出ないなら停止も正しい判断 >>897
朝の私鉄とか、踏切からの緊急停止信号で止まっても2分くらいで安全確認して発車とか普通にあるけどな
朝に8分止まると永遠くらいに感じられるだろうな >>895
優先順位を付けるのは最初から言ってるけど？
誰かが書いてたけど燃えてるのに水かけたら心臓発作で死ぬかもしれないから準備運動しようみたいな話で 今まで走ってた線路上に脱線するかもしれないような物体が突然現れる想定はマヌケって話だよ(笑) >>907
都内住みだけど踏み切り停止信号で２分ですむってのは経験ないなぁ >>904
＞黒煙が辺りに立ち込めてるのに火事だと認識してないキチガイだからなんとも言えないけど(笑)
運転士は電車を動かすプロだけど、火事のプロじゃないしな。
黒煙の状態だけで火事なのかそれ以外なのかの判断を出来る人なんてそんなにいないのでは。 火あぶり以上の危険があるかもしれないから！
アフォかw >>897
>>907によると安全確認は2分だってさ(笑)
8分早いとか(笑)
マヌケ同士でレスしあって恥ずかちいね(笑) >>910
でおまえは線路に避難するのが危険っいうんだろ
それこそ水かけると心臓発作起こすから躊躇してるよなもんだろｗｗ
ばかなのかなｗｗ
今回の現場の対応で焦点当てるべきは
迅速に避難誘導ができたかだ
さっさと動かせるわけ無いだろｗ >>911
流石や
このご時世に値下げしまくるだけはある >>918
その二分で動き出したのって近隣で火事おきてたってひとこもと書いてないぞｗｗ
間抜けなレスして恥ずかしいねｗ >>918
おまえにアンカー付けてないのに俺にレスすんなよ、キチガイ
お前はとっとと仕事しろw >>401
ホントだ消防士だ
相変わらず朝日はまともに取材しねえやつらだな >>919
さっさと離れてれば乗客が危険にならなかったんだよ(笑)
その場で降ろすとか煙にまかれたらどうするの？(笑)
火事は起きてるんだから煙の想定してないとか言わないでね？(笑) >>915
でもアナウンスではそう言ってるんだよ いつも心の中で「なんでそんな簡単に安全確認できるんだよ！」って突っ込んでるんだけどな >>922
火事なら即動かせって話だよ
安全確認は火事無視すりゃ2分で終わるんでしょ？
6分何してたんだよ(笑) 窓開けなけりゃ煙が車内にたちこめることなんてなかっただろうに
知障乗客が窓開けたんだろな。 なんかのっかってる人いるw
緊急停止ボタン押されて数分で発車って経験ないw
まあ緊急停止ボタンって滅多にないけど >>923
アホ丸出しで煽ってたのに無視したから怒ってるの？(笑) >>629
> 小田急の指令は最適解を「現場の通過」と判断して運転士へ指示した。
ここが >>931
110レス突破おめでとう！！
今の心境は？ >>925
屋外のしかも線路上のひらけたところで煙にまかれるｗｗｗ
わろたｗｗｗ >>34
これ
結局連絡とか指揮がちゃんと整理できてないから無用な混乱を引き起こす >>934
まかれるよ
喉が痛くなって病院行きだよ
落下物で脱線(笑)より優先順位は高いよ 火災の脇に停車とか愚劣以外の何者でも無い
規則だから火事でもトンネル内に停車するのと同じ
あきれて何も言えない >>927
おまえまともに働いたことある？
それだけ教えて
火事起きてるなら６分位状況確認で長引くの当然だろｗｗ
ホント馬鹿だよなｗ >>935
これも縦割り行政の弊害なのかな。
総務省(消防庁)と国土交通省で管轄違うし。 運転士は燃えてる家から電車を離そうとゆっくり前進してただけなのに
なんでこの消防士あんな大声で威嚇し燃えてる家の横で停止させてんだよ すぐ動かせ。いや２，３分でうごかせ厨
は相当バカだと思うわｗｗｗ
働けよｗ NHKで映像見たけど
ひさしぶりに見ていてイッライラした
無能が人を殺す瞬間
電車会社は人命よりも自分たちを守ることを優先する事がよくわかるね
無能教師どもに長い間校庭待機を命じられ
津波で流された小学生達を彷彿とさせる >>939
あれ？俺の事 鉄道関係者とか言ってなかった？
意見が変わったなら｢鉄道関係者と勝手に決めつけて間違ってました ごめんなさい｣って謝罪してよね(笑)
アホだから安易に決めつけるんだよな(笑) >>939
ほらほら、無視しないで100以上もレス続けた自分の凄さにコメントしてよ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
