【小田急線火災】「ドアを開けろ！」叫ぶ乗客　燃え上がる屋根　動揺広がる車両内★4 [無断転載禁止]©2ch.net

**ばーど ★** · 2017/09/11(月) 12:51:06.11

激しく炎が上がる建物（奥）と小田急線の車両（手前）＝１０日午後
https://www.jiji.com/news/kiji_photos/0170910at63_t.jpg

屋根から炎が上がる車両の中からは、「ドアを開けろ」と叫ぶ乗客の声が響いた。１０日、小田急線の火災を間近で目撃した男性によると、車両内の電気が消え、乗客は動揺した様子だったという。

火元の建物と線路を挟んだ反対側に住む自営業武藤淳さん（５１）は、けたたましいサイレンの音で火災に気付いた。建物から火柱が上がっており、そこに電車が走り込んで停車した。
屋根が燃え始めると、電車は少し進んでまた止まった。車内では、乗客が火災に気付き、運転席に向かって「ドアを開けろ」と叫んでいた。

運転席から数人が出た後、乗降用の扉が開き、乗客が次々と線路に降り始めた。しばらくすると、前方の参宮橋駅から数人の職員が駆け付けた。抱きかかえるようにして乗客を降ろしていったが、全員が脱出するまでに２０分ほどかかった。
武藤さんは自宅で窓を開けたとき、顔が焼けるほどの熱を感じたという。外からは、沿線住民に避難を促す声が聞こえていた。

配信（2017/09/10-20:36）
時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2017091000340&;g=soc

他ソース
小田急沿線火災緊急停止のいきさつなど当時の対応調査（9月11日 6時25分）
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170911/k10011134601000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_003

関連スレ
【小田急火災】火災現場で停車なぜ？→警察官が、近くの踏切の非常ボタンを押す、ちょうど現場付近で車両が止まり火が燃え移る
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1505086115/
【電車】小田急小田原線の沿線(代々木八幡駅と参宮橋駅の間)で火事一時車両に燃え移る★４
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1505051529/

★1が立った時間　2017/09/11(月) 06:13:41.12
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1505089940/

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/11(月) 18:59:33.86

>>973
そうなんだ
ごめんよ
駅構内と踏切を同じとするのもどうかと思う

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/11(月) 18:59:35.84

真横に停車が危ないって誰でもわかるだろ
止めた警官がすぐ誘導しろよ
運転手のせいにすんなよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/11(月) 18:59:48.95

非常ボタン押した警官がバカ

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/11(月) 19:00:00.17

>>819
関係無い場所である電車の先の踏切の非常ボタンを知障警官が押してしまったもんだから
運転士は踏切で何かあったのか確認しなくてはならなくなり火事の場所に留まらざる得ない事態となった。

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/11(月) 19:00:25.37

踏み切りの非常停止ボタンは踏切内の安全と電車の安全を確保するものだから
非常停止させられた電車が出来るだけ長く停車しょうとすることは
踏み切り内の安全を確保する上で重要。
今回の件が決定的におかしいのは、踏切内のトラブルではないのに
非常停止ボタンを押したことで、乗客の安全が脅かされたこと

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/11(月) 19:00:36.23

これマジで対策打たないと、次回は死者出るぞ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/11(月) 19:00:39.68

>>981
東京メトロの訓練映像が何回も
スパーイなんですね視察団で放送されている

駅火災の場合は通過するように訓練されている

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/11(月) 19:00:41.92

>>976
現場で判断できないとかちょっと....
仮に人が燃えてても指令に仰がないといけないの？

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/11(月) 19:00:46.95

>>975
そうだな

レスアンカーが自分に向いてるからってさっきまで

>>>897
>働いたこともないんだろｗｗ
>あんな巨大なもの乗客載せたまた適当に安全確認しただけでうごかせるわけないのにわからんらしいｗ

って仲良く俺を腐してたのにいきなり喧嘩腰だからなぁ(笑)

マニュアル人間は臨機応変ってのは無理なんだろ(笑)

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/11(月) 19:01:06.22

>>982
傘の事件は駅構内じゃないよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/11(月) 19:01:07.33

わざわざ燃えてるところへ電車を止めたのか

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/11(月) 19:01:12.20

>>982
あれも飛行機オシャカにしたけど乗客助かった
今回も電車一両オシャカになったけど怪我人、死者皆無

同じやな

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/11(月) 19:01:26.46

炎上(物理)

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/11(月) 19:01:36.96

>>976
ありがとう
やっぱり解除に現場の判断だけってのは無理があるよなあ
今後どうするんだろ

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/11(月) 19:01:44.66

「非常ボタンが押されたことは、安全を最優先とした警察官の方の判断です。緊急時は躊躇なく押してもらいたい」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170911-00010000-bfj-soci&;p=1
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170911-00010000-bfj-soci&;p=2

こちらは小田急の公式見解です。

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/11(月) 19:01:48.61

>>983
警官の誘導が法的に優先されるのかも微妙だな。鉄道だと。

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/11(月) 19:01:54.16

対策も何もない
線路上に関係ないことで非常停止ボタンを押すなに尽きる
そもそもそういうものだ

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/11(月) 19:01:55.17

結局運転士がボンクラだったって事だね(笑)

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/11(月) 19:01:55.40

>>963
人命を守るためだろバカ

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