【社会】人口増、武蔵小杉に見る川崎の利点と弊害 朝のＪＲ改札 行列６０メートル、駅舎飛び出す★3
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冬の早朝、川崎市中原区の武蔵小杉駅周辺では夜も明けきらないうちから、スーツを着た会社員たちの慌ただしく歩く姿が見かけられた。見上げると、林立する高層マンションが朝日を浴びて銀色に輝いている。日が高くなるにつれ、高層マンションは住人を吐きだし始める。向かうのはＪＲ・東急線の武蔵小杉駅。通勤時間帯の午前７時を回るころには、人の波がうねりのように押し寄せる。
ＪＲの新南口はマンション群に近く、人の流れが特に著しい。改札は人をさばききれず、入場待ちの列がどんどん伸びていく。ピークは午前８時前後。行列は５０～６０メートルに達し、駅舎を飛び出してマンションの出入り口付近にまで及ぶ。武蔵小杉駅周辺で日々繰り返されている光景だ。
加速する再開発
人口増を背景に川崎市はいま、ダイナミックに変貌を遂げている。川崎駅（川崎・幸）、登戸駅（多摩）、鷺沼駅（宮前）周辺など各区で再開発が進む中、武蔵小杉エリアは、市の発展をうらなう開発の先行例として注目されている。同エリアは多摩川や等々力緑地などの自然の魅力と、都心や横浜へのアクセスの良さから、人口流入が続いている。その受け皿になっているのが高層マンション群だ。
市によると、同エリアには高さ１００～２００メートルのいわゆる「超高層マンション」が９棟ある（１２月現在）。１棟あたりの戸数は５００～６００程度。市は１戸３人の計算で１５００～１８００人が生活していると見積もる。９棟には合計で、少なくとも万単位の人が住んでいるのだ。
超高層マンションは平成３７年度末までにさらに６棟が新設されるという。単純計算でもあと１万人程度の増加が見込まれる。
一方で武蔵小杉は、人口増による弊害や災害対策など、現在、市全体の抱える問題の数々が集約されているエリアでもある。改札待ちの行列やホーム上の大混雑もその一つだ。鉄道利用者や周辺住民から不満の声が漏れ、市や鉄道会社は対応に追われている。
人口過密は大災害時の不安もかきたてる。超高層マンションの膨大な数の住人が、災害時、一斉に避難を始めたとき、果たして安全が確保されるのか。住民の不安・不満は尽きない。
市政運営難しく
川崎市は今年、４月に人口１５０万人を突破した。１０月には市長選が行われ、市にとって大きな“転換点”となる年だった。
福田紀彦市長は再選後、産経新聞のインタビューで市政に対する自信の表情を見せた。市民の信任や人口増の追い風を受け、任期をそつなくこなす考えだ。ただ、市長自らも認めるように、今後、市を待ち受ける課題の解決はそうたやすくはない。特に高齢化とインフラの老朽化、財政逼（ひっ）迫（ぱく）は切実な問題となっている。
市の統計では、６５歳以上の高齢単身者数は２年に約１万１千人。それが２７年は約５万８千人と、２５年間で５倍以上に膨れあがった。今後もさらに増えていく見込みだ。
人口増がピークとなる４２年は１５８・７万人中、６５歳以上が３７・５万人（約２４％）になると予想している。その後も比率は高まり、７２年には人口１４２・５万人中５０・４万人（約３５％）となる。３人に１人以上が６５歳以上という「超高齢化社会」を迎えるのだ。
全文はURL先で
朝の改札
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武蔵小杉駅周辺
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★1)12/25(月) 07:50:27.04
前スレ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1514177453/ 律儀に並んでて笑う
賢いのはその横から普通に入場していくのに >>1
右から悠々と入っていく女はなんなの？
女性優先レーンですか？ >>7
田布施システムはウソがばれて失敗した反日デマ
・田布施システムは「フルベッキ写真」を使って説明する。しかし、この写真は佐賀藩の学生と判明 → 長州藩の山口県は関係なし
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3a/1c/5e6696322e6db7265657843400822a7a.jpg
・明治元年10月27日から同年11月19日の間に長崎で撮影と判明 → 坂本龍馬は1年前に死亡、明治天皇は即位済みで東京にいたので関係なし
https://www.youtube.com/watch?v=W2sFCF-OVW0 俺もJRと私鉄の改札から200メートルほどのアパートに住んでいるけど、震災の直後は
俺の玄関前まで人が並んでてフイタ。 >>1
普段からそんなんじゃ大震災起きたら
全員野垂れ死にだなｗｗ >>1
都市ランク
SS 東京都内
S 大阪
A 名古屋、横浜
B 神戸、京都、福岡、札幌
C 広島、仙台
------- 主要10都市の壁 -----------------------------------------
D 東京都下、川崎
E さいたま、千葉
F 新潟、浜松、北九州、相模原、岡山、熊本、静岡、堺
------- 政令指定都市の壁 -----------------------------------------
G 金沢、鹿児島、姫路、宇都宮、松山、川口、東大阪、豊田
H その他 こんな、カオスな横須賀線ホームに
相模鉄道からの直通電車が停車はねーよな。
１５両でも入りきれないのに、１０両編成が停車したら迷惑。 てか、ここ買って通勤する人（地元民は除く）
東京の下町（東部）すら買えない人たちじゃ無いの？
ここの値段なら豊洲でも十分行けると思うんだけどなぁ
そんなに東急ブランドが良いの？ 本日より混雑による危険防止のため
武蔵小杉駅は全列車通過となります さすがに他所の嫉妬は聞き飽きたわ
東横線特急停車駅のブランドに加え横須賀、東京新宿ラインの利便
その駅に徒歩1分程度デッキで直結され利用出来る10箇所のス－パーに数百店のテナント
無電柱化でスッキリと広く安全な歩道と自転車専用道の整備
数え上げたらキリがないが、比例して毎日の様にネガの材料に取り上げられ困ってる
>>13
西大井はむしろ工場地帯
町工場から大手企業まで
新川崎もタワマン群と巨大団地群と化して
横須賀線がカオスになりつつある
なお90年代に激混みだった東戸塚は高齢化して通勤客減ってる模様 川崎は所詮は東京と横浜のベッドタウン（植民地）に過ぎないのよね >>28
武蔵小杉なら横浜へも渋谷へも15分でいける >>29
>>東横線特急停車駅のブランドに加え横須賀、東京新宿ラインの利便
>>その駅に徒歩1分程度デッキで直結され利用出来る10箇所のス－パーに数百店のテナント
こんなのスレタイの行列60メートルで吹き飛ぶんだよ・・・ 武蔵小杉って90年代後半くらいから
急に似たような高さのマンションが林立しだしたな
乱立じゃなくて林立
PCで例えるとこんな感じ
http://www.youtube.com/watch?v=VC0d00lQSWQ >>23
SSS 東京都港区、目黒区、千代田区、文京区
SS それ以外の東京都内（小笠原村も含む）
------- ＭＸアニメが見れる壁-------
A 大阪、名古屋、横浜
B 神戸、京都、福岡、札幌
C 広島、仙台
主要10都市の壁 -----------------------------------------
D 川崎
E さいたま、千葉
F 新潟、浜松、北九州、相模原、岡山、熊本、静岡、堺
------- 政令指定都市の壁 -----------------------------------------
G 金沢、鹿児島、姫路、宇都宮、松山、川口、東大阪、豊田
H その他 東横線特急停車駅のブランド（）
せめてNEXにしなよ・・・ 並んでる人たちはこんなはずじゃなかったと毎朝思ってるだろうな
絶対認めないだろうけど 一生住むなら三鷹小金井調布らへんの緑豊かなとこがいい >>36
ムサコってむさ苦しいに音が似て不快なイメージつくよな
通勤ラッシュと言い
もっといい言い方ないの >>45
東京は列遵守だからな
破ったらその場で切腹なんだろ 東京から近くて家賃も安い穴場は松戸と本八幡
間取りが1部屋増えるよ マンション建てても上からいろんな物降ってくるし、ホームは遅れが無くても積み残し発生してるから、建築計画却下しろよ。 >>41
我が町がCランクか～、8㎞の通勤に車で30～40分掛かるけどなぁ。 アホやな
トンキンに人が増えて喜んでるのは賃貸マンションやアパートを経営する官僚や政治家だけやのに >>46
ぴったりじゃん
満員電車でむさ苦しいムサコ
タワマンが乱立してむさ苦しいムサコ 川沿いの低地で元工業地帯によく住めるな。
しかも、多摩ニュータウンがそうなったように、一気に大規模に開発したところは高齢化も一気に来る。
タワマン群の30年、40年後がどうなっているか、考えるだけで恐ろしい。 >>47
これって見ると3列に並んでるけど。
ということは改札が3機しかないってことだよなぁ >>51
大規模集合住宅もある住宅地だよ
ただし駅の周り坂がきつくて便利さ的には少し劣るかな 東京、横浜 渋谷、新宿、大手町、秋葉原、永田町に
乗り換え無しで行ける錦糸町は入場制限や駅から６０ｍも人がはみ出さない
民度の高い街だな
交通の便が良いし >>35
だよな
最寄りの駅で並ぶなんて最悪
雨なんか降ったら目も当てられない >>34
でも必ず電車が必要なんでしょ
それが難点なんだよ 山手線内側でタワマン セレブの優雅な暮らし
ムサコでタワマン 毎日超満員奴隷トロッコで戦場へ >>56
次世代ニュータウン現象なんだな
このタワマン狂想曲は ムサコ＝主に東急側駅前のタワーマンション購買層の建つ区域
小杉＝タワマン外の地元の元からいる貧困者や木造バラックの立ち並ぶ区域
地元じゃ昔からこういう呼び分けがされていますがね
ムサコを名乗っていいのは高所得層だけ >>67
タワマンじゃないが山手線内側マンション住み
武蔵小杉とかバカ杉 東京都へ通勤・通学する15歳以上就業者・通学者の割合（2015年）
川崎市 41.1% 横浜市 25.3%
相模原 24.6% 鎌倉市 23.6%
逗子市 23.1% 大和市 19.3%
葉山町 18.9% 座間市 17.7%
藤沢市 15.6% 茅ヶ崎 15.4%
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9F%BC%E7%8E%89%E9%83%BD%E6%B0%91
. 超高層マンションのELVで待って駅についたら行列並んで満員電車に揺られて出勤していくのか
でも超高層マンションに帰ったら優しい奥さんと元気な子供の笑顔に癒されるっていいよね マンションで生活って楽しい? 田舎者にはわからん価値観 今度東京に行ったら見てみるか、ムサコ
知人が数年前に東京建物あたりが良く高層マンション立ててるとか言ってたような
東急だったか >>56
そりゃタワマンなんてほとんどバブル崩壊や空洞化で閉鎖した工場跡地に建設してるものだからな >>64
ふーん、相撲取りとか普通に散歩してる街だけどね＞錦糸町
ガラの悪いは主観だけど
相撲取りが散歩してるのは事実だからね
国技館も徒歩圏だし（隣駅だけど神奈川みたいな田舎じゃないしな）駅間が近いしな >>76
わからんよね
金持ち中国人アジア系が投資目的とかならわかるけど、通勤用の仮住まいみたいなものなのかな 都会ってスーパー少ないからなー
ベッドタウンいいっすよ みに行くほどの街ではないよ
なにもない
元湘南住みとしては
遠いけど雰囲気だけなら辻堂の高層マンションのほうが好きだね ＞＞76
監視カメラだらけで、安心して生活できるメリットはあるよ。低層マンションでも
駅徒歩３分だから、駅も監視カメラ、通りも監視カメラ、マンション入り口まで監視カメラ
死角は無い。タワーマンションより安全かも。 >>74
優しい奥さんならいいけど
こういうところに住んでる主婦ってプライドの塊なイメージ
マウントとるのが好きそう >>74
高いところに住むと寿命が縮まるとか情緒不安定になりやすいとか聞いたような
あれガセかね >>79
総武線沿線に住んでいるけど錦糸町は糞ガラが悪いよ
小岩 新小岩よりも悪い >>70
>>ムサコを名乗っていいのは高所得層だけ
じゃあ、なんで田園調布を選択しなかったの？
こう言われると思うが・・・ いまだに昭和な貧しい暮らしだねぇ
疎開列車みたいで笑えるｗ >>65
鹿島田ー新川崎の昔ながらの商店街はなかなか良い。 昔北見方に住んでて今は千葉のド田舎だけど府中街道激混みそっからの脇道は糞狭くてつくづく人の住むとこじゃねーなと思ってた >>83
昔湘南の海の見える団地に住んでたけど、埋め立てでどんどん海岸線が遠くなっていった
海が見えるとホッとするよな 親のマンションが中層で5000万で上層階が8000～1億円くらいだけど
そういうマンション内格差もあるのかね
こういうところのタワマンは >>87
フィリピンパブとかディープな飲み屋街って感じで
違法何とかマッサージ店も多数でガラ悪いよね >>83
俺の嫁の実家が辻堂だったが、
東京駅に行くのに何で９５０円も掛かるのって
ボヤいてた。 >>94
茅ヶ崎とか辻堂とか鵠沼とかあちらの雰囲気は俺は好きだよ
落ち着いていて住みやすい
のんびりしていて小汚くもないし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
