【飛行機】同じ座席番号2人、1人は別便…ロスに引き返す 全日空
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同じ座席番号2人、1人は別便…ロスに引き返す
讀賣新聞:2017年12月27日 20時20分
http://www.yomiuri.co.jp/national/20171227-OYT1T50089.html
米ロサンゼルス発成田行き全日空175便(乗客208人)で26日、離陸から約8時間後にロスに引き返したことがわかった。
全日空によると、175便は現地時間の26日午前11時35分にロスを出発。
約12時間後に成田に到着する予定だったが、離陸から約3時間後、機長から同社に「同じ座席番号の乗客が2人いて、1人は別の便の乗客だった」との連絡が入り、ロスに引き返したという。
同社は「乗客や関係者に迷惑と不便をかけたことをおわびする。原因究明と再発防止に努める」としている。 しかしアマゾンはもう終わりだな、デリバリープロバイダとか言うせいで大変な事になったわ。 バーコード読み込ませるやつ、実は何もしてなかったのか 間違えたやつを立たせたまま目的地まで飛んでおろしてから
間違えたやつに目的地までのチケットを買い直させろ >>1
よくわからん
一人の自分が乗るべき飛行機を間違った
馬鹿のために他の乗客全員が迷惑を
受けるとはこれ如何に >>6
戻った方が近かったからじゃない?しかし酷すぎる。 8時間後って、もうちょっとで羽田じゃんか酷くね(-_-#) >>1
そもそも、同じ座席番号の乗客が2人いて、1人は別の便の乗客だったってことは
2人が同じ座席をシェアしてたってこと?
よく母親と子供がそういうことしてるけど、大の大人がそれは無理があるだろ 機長は他の乗客への迷惑とか判断できないの?
マニュアルだったとしてもアホすぎない? 離陸前には目的地についての機内アナウンスもあるし、
気がつかないのはおかしいって。 ソロソロアナはやらかすんじゃね?
電通なんかとつるんでるから .
まったく、ヤンキーのGH(地上係員)は でたらめだからな!!
それにしても、ANAのCAは、ドア・クローズ前に 搭乗人数チェックしなかったのか!!
最近のANAも、たるんでるんじゃねえか!? へ?
満席で立ってたなら安全上問題あるから引き返しは分かるが、
そうでないなら何でリターンする必要あんの??? >>21
それは規則だからやむを得ないんだよ。
テロリストが偽の旅券で乗ったのかもしれないだろ。 昨日のANA系列会社社員による数億の優待券横領の発表と続けて、2日連続で不祥事やなぁ。 >>2
往復分ロスだから、最短16時間のロスなんじゃ? >離陸から約3時間後、機長から同社に「同じ座席番号の乗客が2人いて
どうして、3時間も分からなかったのか?離陸前に分かるだろ。 別便のチケット持って乗った客も客だが、バーコードチェックとかよく通過したよね 離陸から約3時間後連絡が入って
離陸から約8時間後に引き返したんだな
5時間何やってたんだ? 全員着席しなきゃ離陸できないんじゃなかったのかよ?
間違えた奴は空から突き落とせばよかったのに >>20
委託してるUAかANAの現地採用地上職員。 そもそも離陸前に着席しないといけないから気づくだろうに >>29
おれおれ詐欺にも引っ掛かって
何億円かパーにしたしね 席がかち合ってる奴らはどうしてたんだよ?
離陸する前には自分の席に座るんだからダブってりゃわかりそうなもんだけど 離陸前に気付くだろ。
全員着席なんだから。
よく分からない事件だわ。 >>37
上空だと圧力の問題でドアは開かないってスチュワーデス物語でやってたの知らないの? >>27
だからその規則がアホすぎるんじゃないかって話
テロリストを機体に同乗させ続けることもリスクだろ。
さっさと日本に離陸させて現地で拘束する対応を規定しておくべきだろ。
全日空のマニュアルは到着時間との兼ね合いってもんを考慮できない馬鹿。 ロスに戻ってから、別の機体に乗り換えるのか、
それとも給油して機内食積み直して同じ機体を利用するのか
乗務員も労働時間とかあるから、全員交代するのか .| |____
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どう考えても戻る方が近い
算数もできないのか この会社ってチェックって言葉が機能してないな
この前の株優騒ぎといい、またやらかした座席問題といい >>29
本当なのかな?
損失をカバーするための自作自演だろ sir nameとfirst nameあべこべに記入して
チケット買っちゃったけど乗れたで
怒られたけど
案外テキトーなんじゃないの イス取りゲームみたいに、半ケツでシートを取り合ってたのかな >>34
違う違う。
3時間後に問い合わせがあって、その後引き返し始めて、8時間後にロス到着。
引き返した、という言葉の使い方が微妙ではあるが。 >>45
訓練生の給料でパリ行きの飛行機に乗れるんだな。 3時間後に判明して8時間後にUターン?
何があったのだろう・・・ ANAはもうどうにもならん状態だろ
おかしなことが多すぎる
本当なら、内部がおかしい
だいたい今の時期は燃料安くて利益がのってないといけないんだぜ 搭乗口でチケット確認するじゃん、そこでトチったのか何かあったんだな >>56
お前、馬鹿なのか?w
>(乗客208人)で26日、離陸から約8時間後にロスに引き返したことがわかった。
ロスから日本まで何時間だと思ってるんだよ。
あと2時間弱で羽田に到着できたんだぞ。
まさか20時間かかるとか妄想でもしてたの? 飛行機に乗ったこともないのかよw ユナイテッド航空のチケットだったらしいけど何故乗れた は、はあ?
それ気付かないでドア閉めちゃうってとんでもない事故じゃないか >>66
滑走路空くまで旋回してたんじゃないの
それより離陸の時に座ってないといけないんだけど
どうしてたのか
離陸時は判明してなかったみたいだし >>30 >> 34 >>35 >38
離陸から3時間後に気づいて
引き返した
ロスに着いたのは、離陸してから8時間後
6時間後に帰れないのは、ジェット気流の影響などなど。 満席じゃなかったからまぁいいかって違うところに座ったんだろ
国際便って意外に席いい加減で空いてるところで寝てたりするぞ そいつの飛行機じゃねえんだから日本まで乗せてろっての >>44
座席数=乗客数ではないからな
座席を使わない幼児がいたり
偶然とチェックミスあれば
ありえる LAXの搭乗ってANAが自社でやってんの?
委託とかじゃなくて? >>64
記者の日本語の使い方がおかしいし正確じゃないな。
8時間後にロスに到着したと書くべきだろ。 >>70
ああ、やっぱり日本語読めないのか
それは出発から8時間後にロスに到着したって解すんだよ >>73
777-300ERらしいから座席は空いてる。 >>83
自分の理解の仕方が普通。他にも同様に勘違いしてる人間の方が圧倒的に多い。
この記者とお前が馬鹿なんだよ。 >>71
ANAってユナイテッドと共同運行してるのか? >>30
3時間後に引き返した。
(地球の自転と反対方向)
ロスに戻るのに5時間かかった。
(自転と同じ方向)
ってことで、8時間じゃね?(´・ω・`) >>84
俺の席、俺の席
あれっ?誰か座ってるなあ
なんだろう
ってならなかったのかなあ
と思って >>71
ANAとのコードシェア便だと思いこんで乗ったとか?
それにしても搭乗ゲートの地上職はなにしてたんだ…
>>79
いや最近はそれはない
同乗者申告しないと叱られる 3時間後に気づいて8時間後にはロスに戻ってたってことじゃないの?
さすがに8時間進んだら成田行った方が早いし 搭乗時の自動改札っぽいところで弾けなかったの?コレ >>95
バカ言うなよ
飛行機での8時間がどんだけ大変なのか知らんのだろ ユナイテッドだったらCAにボコボコに殴られた揚げ句地上に突き落とされたかもな >>95
無職の俺でも8時間は辛いわ
まあ飛行機乗ることないけれど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています