【バイク】ホンダ 旗艦バイク「ゴールドウイング」を17年ぶりに改良 6気筒1800ccエンジン搭載 軽量化で裾野拡大狙う
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ホンダが全面改良して発売する「ゴールドウイング」
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ホンダは12日、旗艦バイク「ゴールドウイング」を17年ぶりに全面改良し、4月2日に発売すると発表した。国内の二輪車市場は縮小が続いている。車体の軽量化などで扱いやすくして顧客の裾野拡大を狙う。
ゴールドウイングは1975年に米国で初代が発売されて以降、70を超える国・地域で売られた。累計生産台数は約79万5千台に達する。
6代目となる新型車は排気量1800ccのエンジンを搭載し、エンジンの設計を見直すことなどにより、従来モデルから約40キロ軽量化。前輪のサスペンションを改良し、乗り心地を向上させたほか、燃費性能も高めた。
配信2018/1/12 14:31
共同通信
https://this.kiji.is/324409377664779361 >>752
なんぼなんでもそれは無い
免許取り立て1日目のおねーちゃんがSS乗ればそうなるだろうがw >>766
バカバイクのすり抜けで嫌な思い、危険な思いをしてる大多数のドライバー くねくね道の多い日本でトライクはすごく危ない
あれは死ぬまで一直線のアメリカ仕様 >>800
去年出たKLX(陸自仕様含む)のように同スケールなら他のメーカーが出してくれるかもよ >>808
逆に強引にすれすれを抜いて行くバカドライバーも相当数居る >>811
ゴールドウイング乗るならトライクがいいな、と思ってましたが812の方が言うようにトライクはバイクと車の悪いとこ取りみたいです。
倒したら、間違いなく起こせないからトライクがいいんだけど >>367
なんか古めかしい
80年代の車のようだ GLよりこっちのがいいな
後出しジャンケンだから当然か >>627
何を持ってしての性能なんじゃね?
「(ツアラーとしての)快適性」ならトップクラスの性能なんじゃね? 東京モーターショーで見たけどスイッチめちゃ多かったな
外車だと記憶してるけど今はホンダなのか >>804
変に回るエンジンだったね。音も良かった。 >>37
釣りか?
その価格帯のは下手したら70年代のエンジン
積んでたりするんで愕然としとるわ >>37
技術の結晶と呼べるモノは今時200万円からです
どうしても高いとおっしゃるならespエンジンを調べ尽くした方が有意義かと >>808
法令順守で走ってりゃ、ちんたら走ってないで飛ばしてさっさと行け
しかも法廷速度+アルファでも煽りだすと
四輪ばっか乗らんでバイク乗れ 同じ予算だったら、
カーナビ付きのワゴンRでいいわ。
雨にも濡れないし・・・。
経費も安いし。 >>828
この手のバイク買うユーザーはクラウンとかそこそこの車持ってるのが当たり前だよ。
実用性や費用期にする人が300万のバイク買うわけ無いからね。 どうせ買ってもチョイノリできるわけではなく、年3回ほどのツーリングバカンス用。
それもツーリング先に中途半端にデカいバイクを置けるホテルを探すのが大変。
あったとしても雨晒し覚悟。
ツーリング先での盗難も心配。
それも飽きてきて重くて自宅車庫から出すのも面倒になり売り払い・・・。
だから殆ど乗っている人を見かけない。
結局、ワゴンRで連休をエンジョイするのが最高。 ツーリングとかドライブ自体もう古臭くて暇ジジイ限定の趣味じゃん 直6のブニョニョーンって柔らかい排気音がええわ
ハーレーうるせえ 初代のゴールドウィングは確か180万くらいで、バイク屋で
「これ一台で軽自動車並み」とか言われた気がするんだが
新しいの300万か… 静粛性はもうハイブリッドか電動でいいのに
6発にまだ拘るんだな
まぁ懐かしさの点では有りだけど アメリカの長い道路をクルージングするためのバイクだから、電動はないだろうな
本田のハイブリッドってバイクに適用できるんだろうか >>357
これは交通安全意識というより後ろの人から蹴り入れられた時対策じゃないかな? >>373
サスの伸縮でキャスター角かわらなきゃ困らない? >>831
快適性と積載性は二輪は四輪に勝てないもんな
日本においてのゴールドウィングの比較対象はルーフが完全にないオープンカーかもね >>838
なんちゃってハイブリッドのPCXが今年か来年あたり出るみたいよ >>831
だからゴールドウィングとワゴンRを比較するなよww
船なんて空飛べないじゃん!って言ってるようなもんだろ。 >>844
自分は二輪と四輪の比較論以上のことがわからない馬鹿だと宣伝してるんだろ
そっとしといてやれ すぐ車と比較する奴ってバイク童貞でしよ?
バイク乗れない輩はバイクの楽しみは分からないからな 実際何も持ってないならゴールドウイング買うよりワゴンR買った方がいいと思うが
ゴールドウイング買う奴は既に車もいいのを持ってる 300万なら車買うよ
バイクも駐車違反とられる時代だし わざわざバイクに乗る奴はバイクがいいんだよ
その上でバイクの中でゴールドウイングを選ぶ奴がいるんだよ
馬鹿にはわかんねーかなー >>852
だから300万のバイク買うやつは車も良いの持ってるってば。 >>852
自動車ばかり2台3台と買う奴もいる。
その他に二輪も1台2台買う奴もいる。 排気量がデカイのを旗艦バイクって言うの?
たいした台数売れてないだろうし、とても主力商品とは思えないけど、旗艦ってそんな意味なの >>857
宣伝文句です
GL乗る人は良くも悪くも顕示欲あるので
実質的にはCBシリーズがホンダの看板商品 >>12
ゴミはBMW。直進安定性はいいが、加速はタルいし、デザインはクソ。
俺のH2でミラーの点だぜw >>218
むしろ今、そしてこれから二輪に乗るのは老人位 写真になんか足りないと思ったら無線のアンテナだ
あれがついてはじめてゴールドウイングのイメージ アメポリコスプレとヘルメットで街を乗り回すんだろ、いい歳こいて・・・。 ..三 (^o^)
三 <( )> ぶふっ!
三 //
. (^o^) 三
ぶふっ! <( )> 三
. . \\ 三 >>860
同じ意味だろう
最上級の車種の意味合いで使われる お客さんにスズキの初代だか二代目だかの隼持ってる人が居て、えらく自慢されたけど、
どっちが値打ちがあって速いの? 1気筒125で6気筒750とか作れないもんかね
重いバイクは年寄りきついんじゃよ >>875
1気筒125ccのバイクに乗っとけば? >>875
気筒数が増えるほどエンジン部品の増加と出力向上によるフレーム補強や高速での安定性の問題で
重くなるのに何言ってんだ? >>875
気筒数こだわりないならMT07が軽くていいよ 効率だと1シリンダー450ccベストって言われるからNC750は900ccにした方がいいな。 >>871
俺はチャリ含めて四輪だわ
向かいにカーシェアあるから便利 カセットテープは使えますか?
足下暖房付いてますか? >>854
独り身で考えると、自由になる金が200万とすれば、
4輪だと、1000ccか軽自動車しか買えないけど、
バイクだと一番いいランクのものが買えるとか妄想してみたが、
俺には大型の免許が無かった。(´・ω・`) 大型免許なんて10万もしないで取れるし
プロの指導で練習できるんだから取ればいいよ >>886
軽自動車のほうが潰しがきくし万が一女ができたときにも役立つぞw
150万の上等な軽買っても残りの50万で新車の250cc買えるし、中古なら大型二輪も射程圏内だ。 >>875
ttps://i2.wp.com/hooniverse.com/wp-content/uploads/2011/10/honda-cbx.jpg バイクで40Kg軽量化って凄いなw
小柄な女の子一人を下ろしたくらい軽くなってるのか。 このバイクの車重は勲章みたいなもんだから軽くなって喜ぶ奴はいない まあこのバイクは確かに「旗艦」
そういう存在であってくれる方が望ましい
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