【リニア】「めちゃくちゃ大きなメリット」 リニア新幹線で浜松市長 のぞみが全てリニアに吸収で利便性が上がると予想 [ばーど★]
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リニア新幹線について、浜松市の鈴木康友市長は「浜松にとって有益」として、開業に期待を寄せました。
浜松市 鈴木康友市長：「浜松にとってリニアは有益だろうと思ってます」
浜松市には影響がなさそうなリニアが、「有益」と話した鈴木市長。その理由をこのように説明しました。
鈴木市長：「（今は1時間に）「こだま」が2本、「ひかり」が1本しか止まりません。けれども、「のぞみ」が全部（リニアに）いってくれれば、「ひかり」が2〜3本止まるだけでも、めちゃくちゃ浜松にとっては大きなメリット」
鈴木市長はリニア新幹線が完成すれば、現在、浜松駅を通過するだけの「のぞみ」が、全てリニアに吸収され、浜松駅の利便性が格段に上がると予想しています。また、難航している静岡県とJR東海の協議については「JRが責任を負う担保を取った上で、早急に事業を進められる環境を作ってほしい」と述べました。
鈴木市長：「すべて未来のことを100％見通すことはできない。何があるかわかりませんから。未来のことすべて100％明らかにするということであれば、リニアを中止せざるを得ない」
6/29(月) 19:59 静岡朝日テレビ
https://news.yahoo.co.jp/articles/964b21ce0fb8475b56454539adc29282b340bf40
https://iwiz-yvpub.c.yimg.jp/im_sigg0ymFupMI56G95LNGAFW.wQ---x640-y360-q90-exp3h-pril/d/yvpub-bucket001-west/contents/yvpub-content-c9403af9afeba75f5fea8086a2795d69/thumb/1a901d1057a74139211908ced3de317d/20VPsWz4AbdGg.jpg
JR東海、リニアの27年開業延期を表明へ ★19 [首都圏の虎★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1593441097/ >>210
鉄道事業なんて全体の収入の１％以下だからな 静岡県は、駿河県と遠江県と伊豆県に分割した方が良くないか >>167
言ってない、JRが決めた水量までは補償する
それ以上は裁判所で会おうって主張 >>193
こないだニュースの特集でやってたけど
大井川の水とか地下水が農業産業に使われてるから
その水がトンネル工事によって枯渇すると静岡県の産業に影響が出るとかなんとか言ってたよ >>226
品川⇔大阪開通したあかつきには
20分に1本あってもガラガラだろうね
朝夕30分に1本あればいい方で昼間は1時間に1本か無い時間帯もある感じになるだろう >>1
いやいや、静岡なんか日本中を敵に回したんだから静岡ブランドは全て不買に決まってんだろうが！
覚悟しとけや静岡県民ども 巨大なメリットシャンプーが車窓から見えるんかとｵﾓﾀ >>236
リニアの定員は最大でも新幹線の七割だから
大阪まで開業すれば半分には出来るかもというレベル とばされる方はメリットないけどな
早いのはいいけども「飛ばし」はやめていいんじゃないか？
十分な速度に達する以前に止まらなきゃならん様な場所以外は >>1
そもそもリニアなんて居るか？
既存の新幹線とそのまま入れ替えるならまだしも
新しい線路引いてまで必要か？
8Kテレビと同じものを感じるぜ >>1
心配すんな知事、リニアが大阪まで開通したら
1時間にこだま1本、ひかり1本に落ち着くから 静岡と浜松にのぞみを交互に停車させる案ってないの？ >>236
のぞみが全部リニアにシフトすれば
新幹線の運行は1/4になるよ
ひかり、こだまがのぞみに追い抜かれなくなるから
スピードアップかできる
現状、浜松→東京はこだまだと途中で
のぞみに追い抜かれまくるから待避時間が長くて
1時間53分もかかってるけど、それが解消される 名古屋以西は静岡以上に揉めてるのに
大阪までなんて何十年かかるかわからん >>241
でも自責事故ゼロを連続更新したり、新車を入れたりと儲からない鉄道事業に積極的なのがいい。 >>72>>215
駿河の人らはそこら辺知らずにあのDQN知事に感謝してるけどな国交省に諏訪湖ルートでも他でもなく、県内通すルートにするように頼んだのは当の川勝なんだぞ
県のページか何かで2010〜11年頃の資料読んでくれ
静岡県庁の希望が通りこのルートに決まったその後も、着工前に迂回派に翻意できる機会はいくらでもあった
何ならJRの方が先に水量問題の懸念を示し行動している 要らない。
とりあえず、大事故・大惨事を起こさないか最低二三年は様子見。
原発事故といい、MRJ失敗といい、日本は技術力が落ちてるから危ない。 いくら電車が余っていても
需要のないところには停まりません。 新幹線よりも飛行機よりも値段が高いリニアにのるやついるの？
飛行機のほうが値段も安いし早いじゃん >>174
浜名湖、ウナギ、舘山寺かな
浜松否定してるのは静岡市民だけだろ
伊豆市民ならそんな風に言わない
お前静岡市民だろ？ なんか話がおかしい。ifだけどありえないifだからそれ。 リニアが開通したら海外にアピールする動画に
富士山とリニアがワンセットとで映ってそう >>10
×ゴロツキヤクザみたいなこと
◯ゴロツキヤクザそのもの >>250
そんなことしたら東京〜大阪間で1時間余分にかかるぞ >>249
元々、愛知の下請け奴隷みたいなもんだから
愛知県に併合だわな。 でも糞勝がさぁ・・・
あいつほんとクソだな
公共の福祉とか国民の利便とかあのクソはどうしようもない
のぞみもひかりも静岡駅通過で浜松駅停車に変更すればいいんじゃないか
まぁすぐに名古屋駅だけどクソ勝のせいで仕方ない >>19
もしかして、言外に「川勝がやってることはそうじゃない」ってにおわせてるのが理解できてない？ >>1
お目出度いなあ、または市民県民を欺きたいのか？
九州新幹線などの開通で在来線はどうなったのか歴史をみない偽善者 どこが一番仲悪いか？
静岡×浜松
長野×松本
前橋×高崎 >>260
当時は民主党政権だったからケチつける必要なかったからじゃない？
最初は民間プロジェクトとして始まったものの、その後東海が国に頼ることを見抜いていたかと。 >>265
これを責任を負うと言ってると思うなら
国語からやり直したほうがいい >>211
飛行機が幾ら早くなっても、離着陸する飛行場のキャパシティを超えたら無意味。
空港の拡大なんて海を埋め立てるしかないからコスト高すぎ。
それに騒音問題もあるから、そう頻繁に離着陸出来ない。 >>263
渋谷から栄までの単位時間の金額を調べてみろ >>261
そもそもリニアは鉄道というよりエレベーターに近いのに
なぜか専門外のJR東海が仕切っているからな リニアー工事賛成 静岡市＋浜松市
川勝 落選確実なんだわ
この知事 西Ｗ出身のアホ左翼
鳩ポッポ 革● Ｒ４ 汚沢 が応援してるんだっけ リニアビジネス
観光新幹線
こうなる
現知事は次100%落選しますね 静岡空港駅の私怨だって
散々県を挙げて取り組むってラッパ吹いたのに
ほぼ門前払いで恥かかされた >>9
大井川が水枯れしてしまったら
いくらJRが責任感じようが人の手でどうこうできるレベルじゃなくなってくるからなー >>276
静岡浜松は役所が対立。市民のほとんどは気にしてなかったし、静岡浜松間での転校生も結構いた。
長野松本は役所も市民もお互いよその県という感じだった。東京からのアクセス手段も違うしね。
高崎前橋は住んだことがないんでわからん。 今通過するだけの土地が
なんで開通で止まり、人が来る
算段になるんだろうか？ >>10
>>浜松市長はマトモなのに、なんで県知事はゴロツキヤクザみたいなマネしてんの？
根はおんなじ
静岡空港駅を作れば駅の利便性が格段に上がると予想（川勝知事）
↓
ＪＲ東海、静岡空港駅、却下
↓
知事切れて・・・ネタ探し
↓
水でナン癖
>>1
>>現在、浜松駅を通過するだけの「のぞみ」が、全てリニアに吸収され、浜松駅の利便性が格段に上がると予想しています。 JRがリニア開通の暁には東海道新幹線はこうなる、と名言していない以上ただの希望的観測か
プラスになるなら県内に応援団増やす意味でも言うだろう、言わないってことは
まあ名言しても実行するとは限らないけどな東海じゃ 上級国民と利権に絡んだ人間だけが得して将来の負の遺産作らんでええからゴミ リニア開通しても東海道新幹線は京都と新横浜の需要が残るので思惑通りにはいかない
のぞみが全部浜松に止まる予測は幻想を持ちすぎ JRがリニア通したら新幹線の停車を増やしてくれる確証ないしなあ >>275
国政で何もできなかった無能の日和見市長だからな。愛知に忖度するしかないわな。 >>288
＞＞大井川が水枯れして・・・・
上流にダム ダム ダム
基地害 川勝って ダムを壊す気 か？ >>1
高齢化で他のインフラ同様維持できず
20〜30年で廃業が目に見えるようだ もう静岡ウザいから今からでも諏訪ルートに変更して静岡締め出そうぜww 鉄道で田舎の政治家が邪魔してまともに進まないってのを戦前から繰り返しているな
その結果としてますます田舎化が進むだけなんだが >>265
俺様が気が向いた時だけ補償するって
補償とは言わないね リニア辞めるなら新幹線の
静岡県止まり本数減らして
さらなるスピードアップを
図ればいい
どうせ通過点なんだからさ >>290
去年一昨年頃、静岡駅と浜松駅にあったリニアの立て看板を証拠写真撮ってる人いないかな。
リニア開通後本数が増えなければ、県民や利用者を騙してた事になる。 >>211
飛行機の方が利便性高くとも日本は鉄道利権優先です
新幹線開通すると飛行機料金を値上げして新幹線に客が流れるようにします
北海道新幹線など赤字垂れ流し確定路線を多額の税金と借金で発注します
それを国民がチケット代払って返済します
足りない分はまた税金補填です
ワイルドだろう？ リニアなんていらん
新幹線の3倍の金額を払ってリニアに乗って名古屋へ行きたいか？
そんなにリニア化したけりゃ中央線と埼京線をリニア化したほうがずっとまし まぁ、リニア大阪開業したらね。東海完結のぞみは廃止だからひかりこだま増発するし >>294
空港作ったの川勝じゃねーし
作ったやつは完成のメド立ったとこで任期残してヤリ逃げ >>244
>>203
現在でも、トンネル工事で出る数倍の大井川の水を、田代ダムの発電用に流している。
しかも、その発電に使っている毎秒4.99tの水は山梨の富士川に流してる。 どんどん人口減るんだぞ
こんなもん作ってたらどんどん国際社会から置いて行かれるわ
リニア自体発想が古過ぎんだよ スケジュール的に2027年開業が厳しいなら、こだまを減らしてのぞみを増やすとか。
2時間に1本に減らして名古屋止まり、ひかりも小田原停車させて次は浜松か豊橋、岐阜羽島米原はひかりで補完。
露骨に静岡飛ばしするしかないんじゃないの？ 今のひかりも静岡と浜松両方に停まる必要ないんだよね
県内は静岡だけ停まるのと、三島浜松だけをそれぞれ１時間１本のほうがいい
静岡から浜松に行くのはこだまで十分 >>311
何処から3倍って数字が出てきたのか…
3割増しってのは聞いたけど 間違いなく浜松停車の本数は増えるだろう
のぞみ要らないよね 天竜川の水をいくらでと提供するってって言えんだろ
他の政治屋も同様
他人を犠牲にして自分らだけいい目に会いたい >>313
川勝はそいつの懐刀じゃなかったか？
しかもやり逃げじゃなく開港引き換えで
降ろしたのは県民だろ？
本当は吐いたツバ飲ましてからなのにw
アホだよな >>314
だからもう余裕がないが無いからお断り
整合性餡じゃん 鉄道は駅が街に密着できる
フランスも鉄道のスピードをあげて飛行機をへらすらしい
日本は先行してんだよ未来に
それを静岡県が・・・ >>207
いやいや実質浜松市愛知区だろ、愛知県民が仰ぎ見る豊田様も浜松の出 一日じゃなくて一時間にこだま2本ひかり1本
浜松にこれ以上新幹線必要なの？ いい大人が「めちゃくちゃ」って幼い
大井川より西で浜松から九州までで開業すればいいのに
東京までなんて無くても結局そうそう困る人はいないだろうし
浜松に駅作ってそこからにすればいい
地方の活性化につながっていいことだと思う
それなら俺も西に乗りに行きたい 敵対している田辺はともかく、
お仲間の康友にまで逃げられたらどうすん川勝？ >174
ローランドと浜松フォトニクスも有名どころじゃないかなあ。
後、ホンダの拠点もでかいよなあ。
なんせ、自動車やバイク関連の中小企業が一杯あるわ。 人口も経済も上なのにいつまでも中部中部だけを贔屓するバ川勝 >>319
3割どころか7〜800円増にしかならんとJRが公表しただろ 浜松が新幹線でのメリットを受けるためには、リニアが大阪まで開通する必要がある。
現状、大阪は2037年開業予定だけど、ここもルートで揉めてるから、2040年開業になりかねない。 めっちゃめちゃやぞ！
めちゃくちゃやぞ！
めっちゃめちゃめっちゃめちゃめっちゃめちゃやぞ！
まいったか？ >>327
「水1滴でも大事」って言いながら、「毎秒4.99tもの水が大井川から無くなってる」事の何処に整合性が有るんだ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
