【車】テスラの自動運転ソフト「2021年に人間の安全度を超える」 イーロン・マスク氏が発言 [ボラえもん★]
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米電気自動車（EV）大手テスラのイーロン・マスクCEO（最高経営責任者）が、新年早々の2021年1月2日、自動運転に関する新たな発言をTwitterのツイートを通じて行った。以下がそのツイートだ。
https://twitter.com/elonmusk/status/1345208391958888448
このツイートの中でマスク氏は「Tesla Full Self-Driving will work at a safety level well above that of the average driver this year, of that I am confident」と述べている。
要約すると、テスラの自動運転ソフトウェア「FSD（Full Self-Driving）」の安全度は人間による運転の平均値を今年上回る、という趣旨の発言ということになる。FSDの技術向上に自信を示した形となっている。
■2020年末には「FSDサブスク」発言も話題に
イーロン・マスク氏は2020年の年末には、FSDを今年初頭からサブスクリプションで展開するという趣旨のツイートをし、話題になった。
今回の発言から、2021年もこうした前のめりの発言がマスク氏から引き続き飛び出し続けることが予想される。
ちなみにテスラの株価は2020年の1年間で8倍以上に跳ね上がっており、2021年にどのようにテスラの株価が推移していくのかについても注目していきたいところだ。
https://jidounten-lab.com/u_tesla-safety-2021
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>82
じゃあ俺のクルマのAIは全盛期のシューマッハで頼む >>99
やってくれないから
トヨタウン計画が
持ち上がったんじゃないかなぁ 自動運転なら事故しても
自動車会社の責任にしてほしいね 大風呂敷なんだろうけど、実現に向かっているのは確かだろう。
俺も10年以内にその恩恵にあずかれるかな。 >>100
AIで渋滞は起きない(笑)人間の反応速度がチンタラしてるから起きるんだよ(笑) >>103
自動運転にしない老害側から取るようにしたらいいと思うんだけどね〜 >>82
テスラが自動運転による事故の責任まで負ってくれるとは考えにくい
だから必然的に安全よりな設定になり
自転車も原付も追い抜かない、
ガチガチ遵法主義な安全運転車が大渋滞を起こすだろう >>3
ぶつからないように巧みな自動運転でスレスレに追い抜く技術力 とりあえず屋根が飛ばないようにAIで組み立てと検査をだな 多少問題点があってもジジババ女の運転と比べたら全然マシ >>1
高速道路だけでも全自動になったら楽だろうな >>103
レベル3の自動運転はメーカーに責任がある。
ただし、日本ではそうならない。
あくまでも運転者が責任を負う 俺子供の頃、大人になったら空中を浮かぶカプセルに乗って移動する社会になると思ってた >>105
それな！
これからもずっと事故したら運転者の責任になるんじゃないかね AIが運転は退屈だって学習して
運転中にYouTubeとか見だしたらどうするん？ >>106
車が緊急避難と判断して、射線を避けつつ
脅威対象を轢き殺したら大した物だよなw 1年じゃ無理だろうけど5年もすればそうなるような気がするな
ボストンダイナミックスのロボット7年でここまで来たし
https://www.youtube.com/watch?v=fn3KWM1kuAw >>50
低速では逆方向
高速では同じ方向に向く奴な
新型Sクラスのは
車が必要に応じてそれを自ら選択してるのがすごいなと思ったんだ >>116
企業側責任であれば悪用すれば罪に問われない殺人が可能になるね もうすぐネットやSNSで散々バカ言ったり
アホな絵を載せてきた人間や
大嘘かましてきたホラ吹き人間を
ＡＩが選別、判断し晒し始めるぞ。
そのデータは悪徳業者に流れる。 信号機の無い横断歩道で子どもが手をあげても通り過ぎるくせに >>7
残念ながらPS5に定価は存在しない
本来は小売が安く売れるために定価をなくしたはずなのに気がつけば値上げにお墨付きを与えているという >>105
保険になるんじゃね？人間より安全で全体の事故は少ないだろうし、
バッテリ、ソフトウェアアップデートも含め車も年額か月額、会員制の乗り物になるんじゃないかな。 >>131
それは長野県民モードに入れたら止まるよ。 https://www.businessinsider.jp/post-214359
＞【第18位】テスラ（Tesla）
テスラって自分が一番自動運転の凄いアピールしてるけど
実際はそんなでもないらしいね >>131
「子供は停止しています、安全です」
機械には心はない >>1
そんなことの前に屋根やシートが外れるのをなんとかしろやwww 高い金払ってβテストユーザーになり、テスラに貢献
事故ったり、屋根が剥がれて飛ぶようなプロトタイプに乗せられて
命がけのテストを毎日行わされている そりゃそうだよ
AIはやり方を教えないでも自分でゼロから進化して囲碁将棋などを倒してきたのだから
あらゆる分野に置いてスピードは200倍なのだから 雨降ったら止まる
納車日にオープンカーに
シートが固定されてなかったり違う車のが付いている
ドアが左右で違う 人間は事故結構起こすもんな
人間超えたくらいで満足してたら売れないぞ
1／10くらいになったらようやく理解されると思う マイクロソフトが携帯端末でシェア取れなかったように
新しい時代に市場はリセットされトヨタの時代も終わるんですねわかります >>32,48
俺の周囲では、若くて技術に詳しい人ほど否定的で、肯定的なのは年寄りが多いよ。 >>143
チリとパネルギャップ
あれは金型が歪んでいるんじゃね？
金型作り直すなんて絶対やらないだろうから
対処するとしたら取り付け部分に遊びを持たせて
現場で対処するしかない。 アメリカの財界は自動車産業を日本に荒らされた過去をまだ許してないからな
何年タッテモ必ず復讐すると言ってたから >>116
車が制御してる間はメーカー
制御手放してからは運転手
日本が導入世界初 こないだテレビで聞いたけど
やっぱりテスラの狙いって、そこなんだなぁ
パソコンやスマホでいうOSの部分な
ハードじゃなくソフト
どこが制覇するか知らんけど、そこを握れたらスゴいんだろな >>10
いや、絶対に不可能だから。
車から半径10メートル以内、急な動きを見せる物に反応するレーダーとそのデータを瞬時に解析して0.001秒以内に完全停止出来る車でも出来ない限りね。
5キロ10キロ程度なら平気だろうが、30キロ40キロ出ていれば物理法則を捻じ曲げる技術でも無い限り絶対に不可能。 >>131
歩行者や沿道の店から出てくる車に譲ってあげるとかなくなるんやろか
交通量の多い路面店に止めたら何十分も道路に出られないなんてあるんじゃないか あれ、ノーブレーキで分離帯に激突とか無かったことに？ ブランド信頼度、 「テスラ」が26ブランド中25位に「車体パネルがうまくはめ込まれていない」 米コンシューマー・リポート [雷★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1605853537/ イレギュラーにどれだけ適切に対応できるかなんだがね
決められたことを決められたようにこなすのはそうなるかも知れんがね
今年中ってのはぶち上げすぎじゃね？ >>156
人間の反応速度は0.1秒くらいだが（笑） 市中で完全な自動運転なんてできん、断言しても良い
道路側がゴチャゴチャして駐車場だか空き地だか住宅庭だかして
しかもさらに細い道路と交差してるのにそれも見えないで
路肩含めラインが全部消えて境界線がハッキリしない細い道路がある
その道全く知らずにAIのつもりで運転すれば
非常に遅く通るか、事故ってもAIが悪いのではないと主張すれば
AIの責任では無いと言い張れるような道路は実在する
近くの人間だと道知ってるのでそれなりの速度で通るが
AIで安全に行こうとすると20キロ以下しか出せんと思う
それさえも知らずに入ってくる車が飛び出す貰い事故可能性あるんだな
ラインの消えてる生活道路は無理なとこある
道路工事する頻度よりラインの引き直しにもっと金かけるべき
ラインの寿命は短いので道路補修よりライン補修の頻度上げるべき！ 人間の平均値ってどんなんだ？
あおり運転や飲酒運転みたいな危険運転も含んでるのか？ >>131
信号無くても横断歩道に人が居たら止まるって入力出来ないの？ どうせ 雨が降ったので濡れて故障しました だろ？家電製品かアンパンマンかよ！ >>25
ああいうただ狭いだけで不確定要素が少ない道の方が簡単だと思うよ
渋谷のスクランブル交差点の方が大変そう >>166
事故を起こしたやつだけをピックアップしてるだけだっりして その前にちゃんと製品と呼べる物を
きちんと組み立てられる様になる方が先決だと思うけど >>2
ねぇ 岡君なの？どうしてそんなに身長低いの？病気なの？栄養失調なの？統合失調なの？ >>53
これじゃあ一般的な完全自動運転はまだまだだなあ。
·縁石やマーキングが明確な道ばかり
·他の車がほとんど無し。
·自転車やバイクは無し。
·歩行者は無し。 その通りだろうね
現在日本の畑では2センチの誤差でトラクターが無人運転で作業している
あとはコストの問題、トラクターの無人装置は300万円
これを普通車に乗せるにはまだまだ先 踏み間違えで一般道を時速120kmで走ってる人間よりよっぽど有能。 ホリエ信者とかこういうのにコロっと騙されるんだろうな
低ＩＱ向けのアピ商法 >>156
現時点でも自動運転の計測速度と処理速度と反応速度は人間を遥かに上回ってるんだが
物理法則持ち出して何が言いたいのかよくわからんが、あんたの運転は物理法則を捻じ曲げるのか？w 高速とか幹線道路だけでも完全自動運転になってほしい トヨタの全個体電池搭載車が発売されると朝鮮自動車メーカーは壊滅する。
楽しみだなぁ〜！！ >>165
何で否定的なのが老人だと思うんだ？
単に自分の意見に合わないと老害と呼んでるだけだろ、お前。 自動運転を目指すのはいいけどAIは使っちゃダメだろ
事故が起きた時に原因を特定できないだろ
どう調査報告をあげるんだ？責任の所在は？
昔ながらの組み込みソフトで開発するのがベスト ラインなんて前のが中途半端に消えてなくて
わけわからんとこある
役所は道路補習よりライン補習の頻度をぐっと上げてメンテすべき
同時に工事するとか頻度がおかしい
こんなんでは市中で自動は無理
運が悪かったとか、事故ってからライン引き直すのかよ
自動運転推すのなら国も強く指針出すべき >>163
愛知県民は鉛バッテリーを信用していないのか、ウインカー出すのが恥ずかしいのかどっちなんだろうね。 人間の方から当たりにくる奴はどうするんだろ
当たり屋とかいるからなぁ 雪道じゃ無理だろ流石に。
あれ何で人間は運転できるんだろうな。脳の画像補正能力が高すぎるから？ >>192
そもそも車線の白線が無いと運転出来ないでは全自動運転は無理だと思う。 老人企業は相手にならんわな何十年もかけたことを数年でやってしまうのだからｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
