【自動車】「いつかはアルファード」トヨタ「アルファード」が人気 最低350万円も販売好調 高級ミニバンが売れる理由とは？ ★7 [鬼瓦権蔵★]
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https://news.yahoo.co.jp/articles/1c5cca8a4f5e6edcbcb58bf4388fc1e21a976ef2
トヨタ「アルファード」
https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2021/02/alphard01.jpg
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1634162468/
〜2021/10/13(水) 16:06:10.07
高級ミニバンだけど手が届くのが良い？
近年の国産ミニバン市場のなかでも人気の高いトヨタ「アルファード」。
同市場のなかでも、アルファードはラージサイズかつ高価格帯となりますが、人気の所以はどのような部分にあるのでしょうか。
アルファードは、初代モデル（2002年）、2代目（2008年）、そして現行として3代目が2015年に登場しています。
現行アルファードは、ベース「X(ガソリン車／2WD／8人乗り)」の359万7000円から最上級の「HYBRID Executive Lounge S(ハイブリッド車／E-Four／7人乗り)」の775万2000円とグレード展開の幅広く、その価格差は400万円以上です。
このように、さまざまバリエーションがあるアルファードですが、ユーザーからはどういった声が挙がっているのでしょうか。
なかでも、ユーザーの反応で多く見られたのは「高級感」というキーワードです。
SNSでは、「室内の木目調パネル良い」「インテリアのクオリティ高い！」など、インテリアの高級感が高く、エントリーグレードなど高級グレードでなくても内装の装備もしっかりとしていて、十分な上質感を感じられる空間となっています。
では、具体的にアルファードのグレード差にはどのような違いがあるのでしょうか。
首都圏のトヨタ販売店は次のように説明しています。
「アルファードのグレードにおける違いは、エクステリアデザインとインテリアの質感です。
エントリーグレードでは、主にファブリック生地を採用していますが最上級グレードは本革を採用するなど違います。
基本的に、上のグレードになると2列目の装備などが充実します。
例えば、同じ7人乗り仕様でも、『リラックスキャプテンシート』、『エグゼクティブパワーシート』、『エグゼクティブラウンジシート』という順に豪華になっていきます」
では、約360万円から約775万円とさまざまな価格帯があるなかで、人気のグレードはどれなのでしょうか。
中部圏のトヨタ販売店は次のように説明しています。
「アルファードを検討される人は、3年または5年後の査定を考慮している人が多い印象です。
トヨタのなかでも高い残価率を誇るアルファードは、購入後3年目での残価率は50％台半ばと高い傾向にあります。
このため、個人や法人に関係なく多くのお客さまは中間グレード以上を選ばれる傾向があります」
※ ※ ※
近年のアルファード人気について、都内のトヨタ販売店は「最近では『いつかはアルファード』というお客さまが増えている印象です。また、『知り合いがアルファードを買ったので、自分も検討している』という一種の所有するステータスに近いものもあるようです」と説明しています。
アルファードは、かつてのトヨタ「クラウン」のように高級感に加え、アルファード自体のブランド力やステータス性が確立されたことが人気の所以といえます。
さらに、前述のような残価設定ローンによる手の届きやすさ、そしてリセールバリューの良さなども合わさった結果、個人、法人に関係なく幅広いユーザーからも支持されているようです。 >>144
アルファードは元々乗用車として開発されたもの。
モノコックボディだから商用車としては人の送迎ぐらいにしか使えない。
商用車なら最大積載量を上げるために、ラダーフレームにボディをのっける構造じゃないと。
トラックやハイエースやタウンエースや日産NV200のように。 >>165
んじゃ世の中には輩しかいないってことさ(´・ω・｀)納得しときや エクシーガクロスオーバー7がスライドドアだったら買うんだがな
4wdミニバンとなるとデリカとかしか思い浮かばない >>160
底辺がせいいっぱい身の丈に合わないグッズを纏ったところで、惨めなだけじゃない？ >>45
さっさと駐車しないから
何回切り返すんや アルファード＆ヴェルファイアの殆どは煽り運転を繰り返すＤＱＮ車 アルファードは長くて駐車場からはみ出すし洗車が大変そう >>2
なんかワンピース好きそうなイメージ
ワンピースが好きな奴とは仲良くしそう
俺は駄目だ >>125
どっかのメーカーのせいでMPVって言えないからだよ >>160
収入低いのがばれた時にめちゃ恥ずかしいパターン いつかはアルフォート
受刑者のささやかな夢
(作業報奨金で買える模様) アルベルなんて可愛いもんだけど、プリウス貴様はダメだ！！公道走るな！
本当に事故誘発するだけ >>129
車の価格上限は年収の1/2までと言われてるから、
700万円程度では？
逆に、世帯年収1500万円で中古という感覚の方がおかしいと思うよ。
安全性とか考えるとね。
中古というのがメルセデスEクラスの2年落ちとかいう話かもしれないけど。 こんなカッペかDQNしか憧れない車頼まれてもいらないw
東京じゃ邪魔だし、＝馬鹿ってイメージが定着してるわw 上から見下ろして威圧感与える心理も不安の裏返しかもな >>174
アルファードに限らず背の高いミニバンはセルフ洗車が大変 残クレで乗ってるのが多数だがレンタカーみたいなもんだぞ
騙されてるのがわかってないんだよな 何がカッコいいのか全く分からない
積載量の多さが魅力なのかと思ってた >>185
その東京でもアルファードは常にベスト5にはランクイン(´・ω・｀)
ブレないでっせ数字は >>184
俺年収1000〜2000のときはエスティマ中古だったぞ
億超えてレクサス乗るようになったし買おうと思えばフェラーリでもマイバッハでも買えるけど買う気もない
年収の二分の一とか昭和の指標でしかないし今の時代で金持ちになれる人は今の金銭感覚で生きてる人だけだよ >>160
逆だよ逆
収入低いのに高い時計付けてたり高い車乗ってると金銭管理できてないと思われるだけ 地方のマイルドヤンキー一家がイオンに行くための車というイメージ >>106
会社関係で乗ったが別に広くもないしシートもオモチャ
次はセダンで送り迎えを頼んだ ガキ乗せてるのにオラオラ運転してる奴が多いイメージしか無い
遅いから追い越したら、いきなりムキになってスピード上げて追い越し返してきたり
ガキ乗せてるのに良くそんな滅茶苦茶な危険運転できるなと いつかはアルファードってのはさすがに無いな
家族が出来たら検討するかもしれないけど道具以外の価値が見いだせない
まだいつかはGTRとかの方がステータスも趣味性もあって分かる 車はちょっと頑張って最高グレードにしとかないと後々後悔するよな
アルファード位になると頑張ってベースグレードって人も多そうだけど >>195
それは正しいけど標準的な学歴や職業の場合だけな
例えば、高卒や中卒同士だと持ってる車や時計が持ち主の能力や経済力をダイレクトに反映していると考えられている
例え職業ランクや収入が低くても見破られる事はないし車からさかのぼって有能だと判断される
ヤクザだってそうだから アルフォート買ってこいって言ってアルファード買ってきたら面白くね（笑） >>37
平成元年頃の130型の2.5Lモデルで300くらいだったかな >>201
ミニバン乗ってる人ってこんな感じばかりだよね
多分運転手はわかってると思うよ
ほんとこんなダサい車乗りたくないのに嫁が子供のためとか両親のためとか
言ってミニバンを買ってしまう
かといっても家で買う余裕もない
大多数のやつはこれw アルファードではない高級大型車乗ってるけど、心理としては、
家族、特に可愛い子どもをVIP待遇したい
なんだよねw
大人になって世間に出たら苦労はあるからそれは自分で乗り越えろ、子どもの頃みたいな良い車乗ったり良い思いしたけりゃその時頑張れ！って思いかなw
ええ車でキビシイ塾や習い事の送迎という、我が家流の教育ですわ。 あんなダサい車、ただで貰えても即売るわ。
乗るだけでIQ下がりそう。 ミニバンのミニってなに？
アルファードなんてすごいデカいけどなにに対するミニ？
ハイエースに対してミニなん？ 用途に合わせて使うセカンドカーであって、
普段一人で乗る車ないわ。 近所の変わり者自己中子沢山一家のデブBBAがオラついて住宅地を飛ばしてムカつく。
黒のアルファードな。 >>212
アメ車なんかにフルサイズのバンがあるからミニになる 購入層の8割が、残クレで3年で回し続けるから
ディーラーにしたら、上客だよなｗｗ アルファードは売れつづけるだろうね｡
この巨体でこれだけの標準先進装備を、あのベースグレード価格で買えるクルマありますかね｡
無いでしょう｡
だからアルファードは売れる｡ >>216
貰えるのなら貰うに決まってるじゃん。
即売るけどね。 >>122
何なんだろうね。
連中を惹き付ける何かがあるんだろうねw まあ、家族がいて、子供とじーちゃんばーちゃん連れて移動するには最適な車だと思うわ
家族の無いお前らには関係ない話だけどなw
だからこそ妬ましいのでスレが伸びるんだろうw >>160
DQN同士なら盛り上がるかもだけど陰で笑われてるとは思う ミニバンてのはミニキャラバンな
キャラバンてのはアメリカの車カテゴリーで基地みてーな車でマイクロバスくらいのサイズが普通
それを普通の乗用車サイズまで小さくしたからミニバン アルファードやヴェルファイアが高級感があるから欲しいとか全く理解できない。そういう人って高級感のあるラブホとか憧れるのかね。 700万の車を5年乗るのと、タクシー毎日3000円を5年間使うのとほぼ同じって知ってる？
ガス代や車検代や自動車税や駐車場代など5年後の中古相場とか全て換算した場合な >>226
陰で笑うのは文字通り陰キャくらいなもんだ
おまえみたいな >>218
新車の売り上げ、手数料、買い取って中古市場で儲け
1粒で3度美味しい >>217
ありがとう
へえそうなんか
でもアルファードベルファイアあたりはミニって感じじゃないよね >>233
3年後の残価考えて大事大事に乗るから程度もいいしな フロントグリルが好みじゃないわ
昔あったエスティマのほうがよかった >>237
エスティマは良かったが地味だったのか車でドヤりたい低学歴層に受けなかったため販売は低調だった >>226
表に出て言うの？お前は
ダセェよと？
まあ話の程度によるよ
収入に見合わない時計で大騒ぎとか
普通くらいなら所詮は他人事 レクサスLM
https://i.imgur.com/cSYTqql.jpg
中国や東南アジアの金持ちが買う
7人乗りモデルもある
日本ではアルファードの皮だけLMにするカスタマイズが人気
台湾トヨタから直輸入もあるけどソフトウェアが中国語なんで注意 >>208
ミニバンはフォルムがださいからな
フロントにメッキ付けてごまかすしかない
まぁメッキも糞ださいが >>22
広島
安売りのスーパー
必死に安いもの大量に買ってる
高いもの売ってるショッピングセンターは
輸入車セダンが多い
でも土日は駐車場SUV率高い
輸入車国産車共に
ベンツのSUVやカイエンはいないけど。 >>150
コロナで輸出が止まるまでは、高年式の海外輸出が多すぎて国内の中古車在庫が減少するほど人気なんだが 金のある無しに関わらず
乗ってる奴が下品なイメージ アルファードのロイヤルラウンジやエグゼクティブラウンジ
レクサスLM
まさに動く部屋 トヨタはリセールバリューが高い（中古車の再販価格）
アルファード投資なる言葉もあるくらい 1年乗って買値より高く売る >>249
オープンできるミニバンできたら起こしてくれ >>240
さすが陰さん、アンカーもまともに打てない 同乗者含めて乗り心地は最高だから
どうせ買うならアルファードって感じだな
他の車じゃなかなかこうはいかない
自分だけが乗るなら別だけど >>4
麻生が給付金に反対してたのも納得なんだわ
今も国民の大多数は中流家庭なんだよ どう見ても金持ってなさそうな家族が乗ってるのをよく見かける 乗り心地は最高だよね
運転はしたくない
台湾向けのレクサス高級ミニバンCMみたいに運転手が居るならいいけど たぶん旦那が主に乗ってるんだろうけども、スーパーやホームセンターの駐車場で何度も何度も切り替えしてる下手くそな女を見掛ける率の高さは異常 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
