JR九州、運賃値上げへ　年度内に申請見通し [蚤の市★]

**蚤の市 ★** · 2024/05/13(月) 07:05:51.61

　JR九州が、鉄道運賃の引き上げを2024年度内に国土交通省に申請する見通しであることが12日分かった。同社の値上げは消費税増税時を除けば1996年以来となる。新型コロナウイルス禍前の利用客数に回復しない現状を踏まえ、鉄路維持に向けた人件費や設備投資、災害復旧の原資を確保するのが狙い。

　既に社内部署で値上げ幅や適用対象を検討している。JR九州の23年度の輸送人員は前年度比で7.5％増えた一方、コロナ前の18年度より5.8％少ない。

　古宮洋二社長は「在宅勤務などの社会様式が定着した。いかに鉄道を運営していくかを中長期で考えなければならない」と話した。

2024年05月12日 17時24分共同通信
https://www.47news.jp/10911579.html

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/13(月) 07:07:39.50

(∪^ω^)わんわんお！

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/13(月) 07:11:56.80

ここまで30年近く維持してきたことを考えたらある程度は止むを得んだろうな。

警備員[Lv.14][苗] · 2024/05/13(月) 07:12:37.34

満員電車で押しつぶされて泣きながら出勤してるところを車から鑑賞します

2024/05/13(月) 07:13:00.66

九州新幹線が大赤字で維持費が足りないので値上げ
九州高速道路と九州空港も借金がやばい

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/13(月) 07:14:46.08

鉄道で儲かってるのは東海くらい？

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/13(月) 07:17:18.81

あーあ佐賀のせいで利益が上がらないわ
川勝が終わったから次は佐賀知事だね

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/13(月) 07:23:37.69

　
老後に必要な資金は円安物価高で２，０００万円→４，０００万円

ありがとう大失敗アベノミクス自民党
　

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/13(月) 07:25:05.17

公務員価格と議員価格作れよ、一般人に最低1万上乗せすればいい
鉄道もホテルも食品も日用品も全部、家族にも適用するために全員額に犬の入れ墨付きで

政府は国内に金を回すことができるし
民間企業は潤うだろ

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/13(月) 07:26:26.51

>>7
佐賀に通しても利益が出るのは早くても20年後
そこまで莫大な建設費を突っ込まなきゃならんけどな

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/13(月) 07:27:53.59

https://i.imgur.com/bolZk9W.jpeg
https://i.imgur.com/zp5DjOw.jpeg

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/13(月) 07:30:20.39

>>10
佐賀知事は実質金銭負担ゼロ案を蹴ってる
もそっと勉強を

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/13(月) 07:32:13.83

最初から最終解答言っとくよ
佐賀知事も川勝とまったく同じ
新幹線に対する遅滞戦術を一貫して行っている

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/13(月) 07:32:35.81

JRを国鉄に戻せよ
料金がたかくなるからJRに借金の返済をさせるな
日銀に指示してチャラにしろ

**憂国の記者** · 2024/05/13(月) 07:34:38.82

初乗り５００円にすれば
みんな真剣に鉄道以外の移動手段を考えるよ

まずEVが普及すると思う、九州電力は
出力抑制ばっかりしてるから充電ステーションに転業するやつがたくさん出てくるはず
まずJRがなくても済む九州にしましょう

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/13(月) 07:35:39.90

佐賀のわがままのおかげで九州人全体に負担が回ったな
JR九州は北海道とかと違って、多角経営で血の滲む努力をしてやっと利益を出しているのに

警備員[Lv.8][新苗] · 2024/05/13(月) 07:36:05.18

佐賀県に負担させるからだよ

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/13(月) 07:38:04.89

熊本市は郊外の熊本駅よりも中心地にある日本最大のバスターミナルのほうが乗降客数が4倍ぐらい多い

**社説＋で新規スレ立て人募集中** ころころ · 2024/05/13(月) 07:40:51.85

熊本駅の商業施設にJRではなく車で行くぐらい電車に乗らない
なぜならば熊本都市圏の人口ボリュームがJR沿いじゃないからJRを利用しようがない

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/13(月) 07:41:08.26

>>3
先ずは社員の減給だろ
頭を使え

**社説＋で新規スレ立て人募集中** ころころ · 2024/05/13(月) 07:41:25.64

新快速走らせるべきやな
821系熊本から返してもらって、130km高速運転と高速コーナリングで攻めまくって

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/13(月) 07:42:04.53

代わりに熊本は、811系の未更新車でもやっとけ

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/13(月) 07:43:20.69

>>19
鹿児島本線はともかく、豊肥本線はシリコン特需で連日満員電車らしい

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/13(月) 07:43:28.81

>>20
この人手不足の時代に従業員の給料減らしたら従業員減っちゃうじゃん
少しはアタマ使え

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/13(月) 07:44:18.45

熊本は第1環状線のバスはよく使う

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/13(月) 07:47:57.56

>>23
単線で本数増やせないのとJR九州に在庫がなく車両も増やせないみたいね

警備員[Lv.1][新苗] · 2024/05/13(月) 07:48:53.73

特急がキチンと検札しないからキセルだらけなんじゃないか？

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/13(月) 07:50:34.73

もう、こうなったら日韓トンネルを掘るしかない

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/13(月) 07:50:40.22

もう、こうなったら日韓トンネルを掘るしかない

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/13(月) 07:53:21.12

>>8
日本人「氷河期世代を使い潰せばいいから。あと30年は低賃金で働いてもらうよ？」

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/13(月) 07:53:41.69

日本の鉄道運賃は世界と比べるとすごく安いよ。

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/13(月) 07:55:07.26

肥薩線を復旧せざるを得無くなった当てつけもあるよなあw
じゃあオマエラ金払って在来線維持するって覚悟したんだな？と

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/13(月) 07:55:42.51

浪漫鉄道→不満鉄道
メフィラス星人こと青柳から無能ばかり。

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/13(月) 07:55:46.45

>>1
新幹線のしわ寄せが九州民に来たかぁ・・・

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/13(月) 07:55:49.75

>>4
JR九州も都市部では満員電車なのか

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/13(月) 07:56:31.60

>>13
探し民は不要の意見が多いのでは？

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/13(月) 07:59:01.56

通勤に使えない新幹線ばかり拡充されてもなあ。
結局、在来線は第三セクターに押し付けてJRは新幹線専門事業者になっていくのかね。

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/13(月) 08:00:16.25

>>35
博多界隈は9両連結しても積み残しが稀にある
駅によっては15分に1本とかのレベルだから。

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/13(月) 08:00:50.00

そもそも20年後に鉄道事業やってるかどうかも怪しい会社だからなあw
今の時点でも「〇〇線引き取ります」とか言う奇特な事業者現れたらドーゾドーゾとなるし

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/13(月) 08:01:39.01

>>36
それも静岡新聞と同じで佐賀新聞が腐っているだけ
佐賀新聞は佐賀知事御用新聞と呼ばれている
佐賀新聞は地方新聞では珍しい独自でアンケート調査を行う世論操作新聞

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/13(月) 08:03:53.65

静岡県民と佐賀県民の県民性がちょっと似ているんだよね
良くも悪くもマイペースで
他人の迷惑に対して鈍感
こういう県民性だと世論誘導しやすい

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/13(月) 08:06:15.30

>>35
郊外でも満員電車

https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000338211.html?display=full

東京から熊本に転職
「熊本に来たら（通勤が）楽になると思ったんですけど。東京と変わらないですね、正直」

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/13(月) 08:06:51.87

>>37
それやってくれりゃ良いんだけど、ぶつ切りで儲かるとこは持っていくから質が悪い。
これやってるの整備新幹線持ってるなかでも九州だけな。

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/13(月) 08:08:16.79

>>38
福岡の満員電車
https://i.imgur.com/XUAbNsr.jpeg

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/13(月) 08:10:00.96

>>43
熊本駅から八代駅まで黒字だからJRで八代駅から先が赤字だから第三セクターなんだよなw

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/13(月) 08:12:09.97

>>45
それどころか整備新幹線の基本スキームなら博多から南は三セクにすべきなんだよ。
実際西日本や東日本は一括譲渡してる。
さらに、経営安定基金もガメたし。

警備員[Lv.2][新初] · 2024/05/13(月) 08:13:21.82

フランスなんか国鉄だし国が足りない分は負担してやればいいだろ
下らない外国へのばら撒きより国をまず大切にしろよ

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/13(月) 08:17:53.47

25km区間の定期券は何%値上げ？

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/13(月) 08:19:13.60

だから都会へ出ろとあれほど

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/13(月) 08:21:03.02

>>44
まあ、田舎の混雑wだよな
皆出入口で頑張って奥に詰めようとしない

警備員[Lv.10][苗] · 2024/05/13(月) 08:25:43.34

JR九州ネット予約を使ったら
博多-小倉の特急が駅で普通に買う乗車券より安くなってわろた

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/13(月) 08:26:17.60

田舎はまだ人扱いで良い方
都会だとモノ扱いでしょ？
知らんけど

警備員[Lv.2][新苗] · 2024/05/13(月) 08:26:27.72

>>50
福島県に2年住んだけど確かにこの傾向はあったな
あと2扉車だとラッシュ時に乗り降りに時間かかってた

警備員[Lv.8][新苗] · 2024/05/13(月) 08:52:39.87

>>43
JR東も松本～長野は渡さないしな
JR東海との調整を理由にして

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/13(月) 08:53:30.69

数年前のクソダイヤ改正＆座席減で何人西鉄や車に流れたんだろう

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/13(月) 08:56:33.58

>>13
既に新鳥栖駅があるから意味がない…。

ころころ · 2024/05/13(月) 09:09:31.26

>>56
佐賀はまた違うな
北陸新幹線の新潟(寸前で回避)とか滋賀(京都が引受け)と同じ
美味しいところだけ食べたら終わり

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/13(月) 09:18:44.22

そら枝葉を見れば違うところはいくらでも出てくる
大幹の話だよ
川勝の時にも「静岡にもリニアに反対する事情がある」という枝葉が長らくしつこかった
結果はご覧の通りだが

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/13(月) 09:19:09.32

静岡と違って佐賀の場合はみんなが合意した後で長崎県とJR九州がひっくり返してるからな

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/13(月) 09:19:40.76

カネも道理も一貫していないよ
一貫しているのは遅滞戦術だけ

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/13(月) 09:21:00.27

長崎のマスコミって何故か佐賀県知事と言わずに佐賀知事って言うのよね
長崎知事はどっちを指すのかしら

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/13(月) 09:21:10.21

株主＞利用客
これに尽きる

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/13(月) 09:21:42.88

静岡のスズキに当たるのが
佐賀のゼネコンね
佐賀知事の選挙事務所の住所がゼネコンの住所と一致している

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/13(月) 09:25:34.51

ネタはもうナンボかありますよ
嘘つきは発言じゃなく行動で評価すればよい

警備員[Lv.2][新苗] · 2024/05/13(月) 09:25:38.54

>>61
長崎知事は山梨県地上だから

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/13(月) 09:32:26.02

>>12
日本語が不自由な人？

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/13(月) 09:32:41.07

>>7
長崎のせい
佐賀知事は正しかった

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/13(月) 09:32:57.67

> 長崎のマスコミって何故か佐賀県知事と言わずに佐賀知事って言うのよね

【長崎新聞】九州新幹線未着工区間巡り　「佐賀県知事」に面会調整　長崎・大石知事

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/13(月) 09:36:17.27

福岡ー大牟田間は西鉄に任せた

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/13(月) 09:42:05.34

俺はこの問題についてwikipediaより詳しく網羅してるよ
佐賀知事とゼネコンの関係とかどこにも記述無いだろ？

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/13(月) 09:43:56.43

値上げばっかりだねぇ

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/13(月) 09:47:36.29

いくつか必死チェッカーかけたらピンポンダッシュばっかでワロタ

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/13(月) 09:54:25.06

運賃値上げ多いな

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/13(月) 09:54:45.94

>>23
原水駅に折り返し設備設置してピストン輸送すればまだまだ運べる

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/13(月) 10:28:10.19

社会インフラ系が値上げしないから他の物価も上がってかなかったのがある意味この30年の所得停滞の現れな気もする
インフラはまだ安いのに何でうちだけ値上げできるの？的な強迫観念に囚われてた

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/13(月) 10:37:15.42

>>54
結局県側も受託を辞退したけどな
高崎横川間も県側が事実上分離を拒否したし

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/13(月) 10:41:26.25

ジャパンレールパスは廃止しろ
一般客の通常運賃料金がジャパンレールパス優遇の原資になっている
海外旅行客は割増しの外国人運賃を取ってもいいくらい

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/13(月) 10:51:20.81

>>50
まじで田舎もんは詰めないからなあ
バスでも関東の感覚ならまだあと2割ぐらい乗れるって思っても満車扱いになる

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/13(月) 10:58:21.42

田舎に鉄道はイランわ
どんどん値上げしていいよ

警備員[Lv.3][新苗] · 2024/05/13(月) 11:47:13.25

>>76
JR東海とグルになってるとしか思わんかったわ
本数が違えど伊勢鉄道に特急や快速何本も乗り入れして支障無いんだし

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/13(月) 11:51:26.53

>>7
長崎なんかの僻地に新幹線作るからこうなる。
谷川も失脚したし、今こそ標準軌を狭軌に替えて、
在来線特急を博多からの直通で通すべき

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/13(月) 12:05:16.53

>>37
jr東海の利益凄いもんな

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/13(月) 12:08:52.06

>>1
> JR九州、運賃値上げへ　年度内に申請見通し

JR九州って唐池以降は大した成果が何も無いのにマイナス面ばかり大きくなってる印象。

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/13(月) 12:11:42.36

いいかげんJRはすべて上下分離すべきだろ

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/13(月) 12:14:24.36

>>37
>通勤に使えない新幹線ばかり拡充されてもなあ。
>結局、在来線は第三セクターに押し付けてJRは新幹線専門事業者になっていくのかね。

それは違う。
在来線は利用者が減るばかり。
なので新幹線を首位駅の柱にするしかない。
新幹線なら域外からも集客できるし航空からも旅客を取ってこれる。

新幹線を通すと在来線の稼ぎ頭の在来特急が無くなる。
なので「在来線を廃止してもいい」というのが整備新幹線スキーム。

九州の場合はどうもJRQがこれを濫用して在来線を無力化しているようだ。
なので新幹線要らない！という佐賀の主張にも一定の説得力を与えてしまっている。

JRQに露骨な新幹線誘導をやめさせないと解決しない。

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/13(月) 12:15:47.40

>>1
JR九州は優秀だな

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/13(月) 12:19:53.91

>>40
>>36
>それも静岡新聞と同じで佐賀新聞が腐っているだけ
>佐賀新聞は佐賀知事御用新聞と呼ばれている
>佐賀新聞は地方新聞では珍しい独自でアンケート調査を行う世論操作新聞

そのアンケートでも新幹線フル規格賛成派が過半数を占めるようになった。
そりゃ両側開通したら真ん中でぶった斬る不自然さが際立つw

＜新幹線長崎ルート＞山口祥義知事「県民にどう伝えて行くか」

佐賀新聞社の世論調査では新鳥栖―武雄温泉をフル規格で整備するかの賛否について、
「賛成」「どちらかといえば賛成」が５６・２％で、
「反対」「どちらかといえば反対」の３０・１％を上回った。

そこ（新鳥栖―武雄温泉）が切れているから、つなぐかつながないか聞かれたら、つなぐと答えるだろう」と指摘。その上で「われわれ自身がフル規格での新幹線をダメと言っている訳ではなくて、

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/13(月) 12:28:48.35

マジかよ閑散期新幹線クーポンはよ？

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/13(月) 12:39:56.98

今鉄道業界ではサービス削減→値上げ（割引廃止）の流れがトレンドだな
今ならまだコロナを言い訳にできるし、高速バスは2024年問題で増便できないし

警備員[Lv.3][新苗] · 2024/05/13(月) 12:43:04.38

>>83
上場までは親方日の丸の仕送り受けてたようなもんだ

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/13(月) 12:45:59.24

>>82
その代わり借金も凄い

**idonguri** · 2024/05/13(月) 13:32:37.98

佐賀は最初からいらんと言ってじゃあ鳥栖武雄間は在来線にしましょうという約束で作り始めた新幹線
それを長崎市民が自分が便利になりたいがために、国益のために佐賀県区間も新幹線にしろ当然佐賀県区間だから佐賀が金払え在来線がなくなった影響による莫大なさがの負担とかおれにはかんけいねえと騒ぎ立ててるのが現状
西九州新幹線は未来永劫武雄温泉乗り換えのままでしょう

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/13(月) 13:45:22.17

あまり言わないが佐世保市民はフル規格に猛反対している

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/13(月) 13:53:24.39

え？経常利益が過去最高じゃなかったっけ？

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/13(月) 13:54:50.60

岸田　給料上がってるから実質負担無し

あ · 2024/05/13(月) 14:08:36.13

>>7
佐賀は福岡に通勤する人よりも福岡から佐賀に通勤する人の数が2倍もいるから儲かって仕方ない状態

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/13(月) 14:15:55.24

はよ佐賀通してほしいな
せっかくの国スポで
佐賀市は未通とか開会式で笑われるしかない

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/13(月) 14:18:01.91

長崎がいらんことしてリレー新幹線を作っちゃったからなw
新幹線で初の廃線もあり得るレベルw

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/13(月) 14:20:41.81

>>97
JR九州は損をしてまで開通させたくないからな
だからこのままリレー化で固定

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/05/13(月) 14:25:27.87

>>50
たぶんロングシートじゃないからってのと乗る距離が短距離ばかりだからなんだろうな